Piattaforma di lavoro

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX210 Telesattel

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.080 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * Area di carico in versione estensibile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Zona di carico con assi di legno di circa 30 mm di spessore * 7 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Reggisella: reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di carico di sollevamento (ca. 50 t di carico di prova) Assi * Assali e sospensioni BPW * tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Con freni a disco * Carico tecnico per asse: 10.000 kg ciascuno (ET 0) * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento Asse pneumatici Pneumatici 385/65 R 22,5? Produttore di nostra scelta Sistema frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore Segnali di pericolo * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa Impianto elettrico * Impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Struttura in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio * S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) * S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Cerchi in argento * Accessori a scelta del produttore * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile la verniciatura metallizzata Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore (± 5 kg) * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Unità elettroidraulica (± 45 kg) Csvpadt7Hq * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * 10 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico (± 30 kg) * 1 supporto per la ruota di scorta sotto il vano di carico a destra nel senso di marcia * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm (± 35 kg) * 6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40', per un container da 45' è previsto un punto di chiusura agg

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.660 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Cvsrfefqic Piattaforma di carico * Doppia versione estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. * 2 coppie di anelli di ancoraggio orizzontali (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Posti a sedere * Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Pneumatici * PNEUMATICI 235/75 R 17,5 3PMSF Assali * Assali BPW con sterzo forzato idromeccanico * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante * in conformità alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice Costruzione in acciaio * in acciai a grano fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato con pallinatura, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Cerchi ruota in argento. Verniciatura metallizzata non possibile Accessori inclusi * Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo di comando a distanza e pulsanti, con controllo della convergenza degli assali (senza installazione nel SZM). * Unità elettroidraulica. (± 45 kg) * 4 ganasce freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) * Perno di articolazione da 2 pollici * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. * Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio. * Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio. * Un paraspruzzi sul retro del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Area di carico con robusto pavimento in legno duro * 10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico. (± 30 kg) * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata. * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Barra di sospensione per luci di rimorchio in alluminio nella parte posteriore del veicolo. * Autoadesivo per la velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati * Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm (± 35 kg) * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa (± 26 kg). * Cavo a spirale per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (circa 35 mm², circa 3,5 m di lunghezza, max. 250A) tra il rimorchio e l'SZM con connessione a spina (NATO-NATO). * Uno strato di sabbia dipinto sulla trave centrale per evitare lo scivolamento. * 6 coppie di tasche por

Peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.755 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su un piano * Area di carico in versione estensibile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Zona di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore incorniciato da profili Omega * 10 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli (LC 2.500 daN) * 7 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Larghezza zona di carico di ca Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW con sospensioni pneumatiche, con freni a disco (ca. 430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento (ET 120) * L'asse autosterzante con blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia o manualmente * Attrezzo per asse (± 205 kg) pneumatici Bozsckfq *Pneumatici 385/65 R 22,5? Marchio di nostra scelta Sistema frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). incl. le seguenti apparecchiature aggiuntive * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Perno da 2 pollici * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Zona di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore incorniciato da profili Omega * Alloggiamento per pali lunghi circa 1.000 mm nel supporto centrale posteriore * 1 supporto per la ruota di scorta sotto il vano di carico a sinistra nel senso di marcia * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm (± 35 kg) * Pareti laterali pieghevoli in alluminio con porte a battente nella parte posteriore (anodizzata), sul lato della superficie di carico, altezza circa 600 mm, con supporto per montanti pieghevoli KINNEGRIP per pareti laterali in alluminio, sotto la superficie di carico davanti agli assi. * Supporto per montanti KINNEGRIP, sotto l'area di carico dietro gli assi. (±80 kg) * 10 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * Protezione antiurto a destra e a sinistra della traversa posteriore * 6 paia di borse portacontainer WADER nell'area di carico, per 1x container da 20', 2x container da 20' o 1x container da 40'. (±90kg) * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 600x350x600 mm, sotto la zona di carico a sinistra nel senso di marcia (± 36 kg) * 4 paia di listelli tasca-pali montati nella direzione longitudinale della superficie di carico, per picchetti 100 x 50 mm. (± 145 kg) * Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico

Peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.730 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Piattaforma di carico * Versione estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. * Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. * 10 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili (LC 2 500 daN) * 7 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Larghezza dell'area di carico di circa 2.480 mm Posti a sedere * ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) Assali BPW * a sospensione pneumatica, con freni a disco (circa 430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento ( ET 120) * Assale autosterzante con blocco elettromagnetico della retromarcia da attivare tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo dell'asse (± 205 kg) Pneumatici * 385/65 R 22.5 Impianto frenante * in conformità alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice Costruzione in acciaio * in acciai a grano fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) E3Joqeeyc Rivestimento * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). La verniciatura metallizzata non è possibile. Impianto elettrico * Conforme alle normative UE Illuminazione * ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX a 24 Volt sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * Perno di articolazione da 2 pollici * Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio. * Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio. * Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. * Ripostiglio per stanghe di circa 1.000 mm di lunghezza nella traversa centrale posteriore * 1 supporto per la ruota di scorta sotto il pianale di carico a sinistra in direzione di marcia * Un parafango nella parte posteriore del rimorchio. * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa una presa di corrente. * 4 ganasce freno con staffa. (± 5 kg) * Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm (± 35 kg). * Sponde pieghevoli in alluminio con porte incernierate sul retro (anodizzate), sul lato del pianale di carico, alte circa 600 mm, con supporti pieghevoli KINNEGRIP. * Staffa per montanti KINNEGRIP, sotto il pianale di carico dietro gli assi. (± 80 kg) * 18 coppie di tasche per montanti di circa 80 x 50 mm nel telaio esterno d

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 37.535 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2025, Condizione: usata, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Area di carico * Versione estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. * 7 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Posti a sedere * Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assali BPW * sospesi ad aria, con freni a disco (ca. 430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento * Carico tecnico degli assali: 10.000 kg ciascuno (ET0) * Assale autosterzante con blocco elettromagnetico della retromarcia da attivare tramite la retromarcia o manualmente. Cv3Wm7Qcz8 Pneumatici * 385/65 R 22.5 Impianto frenante * in conformità alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice Costruzione in acciaio * in acciai a grana fine ad alta resistenza * Acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore rosso carminio RAL 3002. * Cerchi in argento * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 ganasce freno con staffa. (± 5 kg) * Perno di articolazione da 2 pollici * Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio. * Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio. * Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. * 10 coppie di tasche per picchetti di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico (± 30 kg) * Deposito per un massimo di 9 coppie di stanghette di circa 100 x 50 mm imbullonate all'interno della parete anteriore (± 34 kg) * 1 supporto per la ruota di scorta sotto il pianale di carico a sinistra in direzione di marcia, senza ruota di scorta * Un parafango sul retro del rimorchio. * Manuale e descrizione su chiavetta USB. * Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio. * Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa una presa di corrente. * Adesivo di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati. * Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm (± 35 kg) * 6 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' a filo della parte posteriore (± 90 kg) * Una cassetta degli attrezzi INOX, circa 600x350x600 mm, sotto il pianale di carico a sinistra in direzione di marcia (± 36kg) * 4 coppie di guide per stanti montate longitudinalmente sul pianale di carico, per stanti da 80 x 50 mm. (± 145 kg) * Asse di sollevamento sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale dell'assale e delle condizioni di carico (± 69kg)

Peso complessivo: 58.000 kg, peso massimo del carico: 47.175 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 03/2023, Condizione: usata, Attrezzatura: ABS, Estratto dalle caratteristiche del collo di cigno: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di ca. 45° e con smussatura nella parte posteriore di ca. 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Superficie di carico estensibile: Superficie di carico estensibile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8°. 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN). Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi. Assi: assali BPW, due assali rigidi, due assali autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo. Gli assali autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 Reggisella: reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t). Impianto frenante: impianto frenante conforme alle norme UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore. Rivestimento/verniciatura: metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza). Monocromo in rosso carminio RAL 3002. incl. le seguenti attrezzature aggiuntive: - Perno king da 2 pollici - Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. - Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall. - Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra ea destra si trova un supporto per i segnali di avvertimento e le luci di estensione - Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi compreso un diagramma di carico. - Sulle pareti laterali in alluminio a collo d'oca e sulla parete posteriore, innestabili, ca. - Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo di cigno inclinato - 3 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20' (30') o 40' - Strisce di sospensione scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo - 6 paia di tasche per pali per pali da ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico - estensioni zincate, estensibili di ca. 230 mm per lato - Asse sollevabile sull'asse anteriore - 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore - 2 coppie di anelli di traghetto sotto il collo di cigno e 2 coppie nella parte posteriore Czcyrwkfd3

Configurazione dell'ascia: 2 assi, interasse: 11.400 mm, prima registrazione: 05/2022, sospensione: idraulica, dimensioni del pneumatico: 245/70 R17,5, Anno di produzione: 2022, Condizione: usata, Attrezzatura: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = -EBS - Ruota di scorta = Note = bellissimo MAXTRAILER MAX510 del 2022: Altezza di accoppiamento: 1200mm Lunghezza del piano di carico: 6850 mm Allungabile da: 5500 mm Altezza del piano di carico (carico): 350 mm Alzata e abbassata: -150mm/+450mm Larghezza pianale veicolo: 2540 mm Sabbiato Perno 2" Slot del braccio Il collo di cigno può essere sollevato, abbassato e disaccoppiato idraulicamente Assi oscillanti a comando idromeccanico (incl. radiocomando) Sospensione idraulica Pneumatici: 245/70-17,5 3PMSF 1 coppia rampe in acciaio per letto basso 1 coppia di rampe in ALU = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Misura Refen: 245/70 R17.5 Dqm9Yb Marca dell'asse: GIGANT Sospensione: sospensione idraulica Asse posteriore 1: pneumatici doppi; Carico massimo sull'asse: 12.000 kg; Articolato; Profilo pneumatico esterno sinistro: 20%; Profilo del pneumatico esterno: 50% Asse posteriore 2: pneumatici doppi; Carico massimo sull'asse: 12.000 kg; Articolato; Profilo pneumatico esterno sinistro: 50%; Profilo del pneumatico esterno: 25% Massa Altezza: 230 cm Pesi Peso a vuoto: 13.062 kg Carico utile: 33.938 kg PTT: 47.000 kg Funzionale Marca della struttura: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Struttura allungabile: Sì manutenzione APK (revisione tecnica principale): testato fino al 05.2025 Condizione Condizioni generali: molto buone Condizioni tecniche: molto buone Condizioni visive: molto buone ID Targa: OT-90-HN Maggiori informazioni Contatta Arne Honingh o Piet Swank per ulteriori informazioni.

Peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 33.640 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dell'equipaggiamento del vano di carico: Letto basso con supporti esterni nella versione allungabile SUPER LOW, lunghezza ca. Letto basso con pavimento in legno massello (spessore circa 40 mm) e bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto basso. 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 6 coppie di blocchetti filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili. Telaio posteriore: telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura in lamiera striata e vasca di scavo prismatica continua, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente. 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio nella vasca LC 8.000 daN. 1 coppia di anelli di ancoraggio nella vasca LC 5 300 daN. 2 paia di tasche per pali da ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno. Collo di cigno: collo di cigno nel design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza ca. Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso. Carico tecnico sulla ralla: 23.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 ASSE PENDEL: ASSE PENDEL, tutti gli assi con sterzatura idromeccanica positiva. Valvola antirottura tubo sul cilindro di compensazione assale con funzione di RESET automatico. Cilindro idraulico con rubinetti e coppiglie per il fissaggio in posizione sollevata. Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente verniciata in FAY-Grau-34-0260. Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg ciascuno. Compensazione idraulica dell'asse. Strumento Asse. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF? Marchio di nostra scelta. Indice di carico (146/146F) Sistema frenante: sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore. Impianto elettrico: Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Costruzione in acciaio: struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Verniciatura: protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato pallinato standard garantita da uno zinco a 2 componenti (2K) primer in polvere. Una finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un colore in RAL 3002 rosso cremisi. Cerchi in argento. Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). incl. le seguenti attrezzature aggiuntive: - Perno da 2 pollici - Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. - Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall. - Attacchi aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore. - Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141. I dati vengono trasferiti alla motrice tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, la motrice deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. - 4 pezzi di ganasce freno con supporto. (± 5kg) - Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allin Dqqa0J

Peso complessivo: 43.000 kg, peso massimo del carico: 30.235 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dell'attrezzatura * Telaio con vasca per escavatore * Letto basso con supporto centrale in versione estensibile, lunghezza circa 6.000 mm Collo d'oca * Può essere sollevato/abbassato e abbassato idraulicamente. Assali * Assali BPW * Sterzo forzato idromeccanico Impianto frenante * Wabco secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Dntg7N Sospensioni pneumatiche * con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17,5 3PMSF indice di carico (146/146F) accessori inclusi * Perno di articolazione da 2 pollici * 1 coppia di rampe in acciaio in un unico pezzo per macchine forestali, circa 2.000 x 700 mm * Con dispositivo di sollevamento idraulico * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Lo sterzo può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti. * Unità elettroidraulica. (± 45 kg) * Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. * Sul collo d'oca pannelli laterali e pannello posteriore in alluminio, collegabili, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Connessioni idrauliche dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo * 1 coppia di rampe di attracco in acciaio zincato con binari di salita dal pianale basso al telaio * Strato di sabbia verniciato sulla zona di carico per evitare scivolamenti. * 2 luci di retromarcia a LED montate sulla piastra posteriore * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico). * Segnale acustico di avvertimento in retromarcia Verniciatura * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza). * Verniciatura monocolore in grigio nova MB 7350.

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.885 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Attrezzatura estraibile * Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi * ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) * Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno. * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) * Verniciatura monocolore in rosso carminio RAL 3002 * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza. * Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. * Sul collo d'oca pannelli laterali e pannello posteriore in alluminio, innestabili, circa 2 440 x 400 mm (L x H) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato (± 47 kg) * 3 coppie di tasche per container WADER nell'area di carico per un container da 20' (30') o 40'. (± 30 kg) * 6 coppie di tasche per montanti di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico. (± 18 kg) * Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato (± 230 kg) Istllou * Asse di sollevamento sull'asse anteriore * Binari di sospensione scorrevoli per luci di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * 2 coppie di anelli di traghettamento sotto il collo d'oca e 2 coppie sul retro (± 16kg) * Quattro segnali di pericolo estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm, con luce di posizione a LED. * (± 25 kg) * Una staffa per il faro rotante sui segnali di avvertimento. * Un faro rotante fornito sciolto * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza).

Peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo del carico: 24.755 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'equipaggiamento Letto di carico * Letto basso con travi esterne in versione SUPER LOW estensibile. * Lunghezza circa 6.850 mm * Letto basso con pavimento in legno massiccio di circa 40 mm di spessore e sistema di bloccaggio meccanico. * Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del letto ribassato. * 5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d'oca * In design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.750 mm. * Collo d'oca sollevabile/abbassabile e abbassabile idraulicamente * Carico tecnico ralla: 23.000 kg. Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 Carrello posteriore * Telaio posteriore corto con telaio esterno chiuso e copertura a scacchiera. * Telaio con vasca per l'escavatore, chiusa nella metà posteriore per ospitare i serbatoi dell'aria. * 2 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 5.000 daN). * 1 coppia di anelli di fissaggio può essere ripiegata verso l'esterno (LC 10.000 daN) Assali * Assali BPW, a sterzatura forzata idromeccanica. * Carico tecnico sugli assali: 12.000 kg ciascuno. * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17,5 3PMSF indice di carico (146/146F) Impianto frenante * in conformità alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice Impianto elettrico * in conformità alle normative UE Illuminazione * ASPÖCK-NORDIK a 24 volt (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 poli * Connessione secondo ISO24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Costruzione in acciaio * Realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza. * Acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi argento Nessuna verniciatura metallizzata possibile Incluso il seguente equipaggiamento supplementare * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 ganasce freno con supporto. (± 5 kg) * Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore con cavo di comando a distanza tramite pulsanti, con controllo dell'inseguimento degli assi (senza installazione nel SZM). * Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con giunti a vite. * Unità elettroidraulica. (± 45 kg) * Predisposizione per il montaggio del posizionamento del container imbullonato per 1x 20' o 1x 40' sulle travi esterne. Senza serrature per container * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sul lato, sul cassone e sul retro del rimorchio. * 2 blocchi di legno, circa 500x250x200 mm * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Un parafango nella parte posteriore del rimorchio. Fzet8Sqq9 * Piastre catarifrangenti

Peso complessivo: 58.000 kg, peso massimo del carico: 44.670 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Collo d'oca * con angoli smussati anteriormente di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Impalcato in legno duro di circa 30 mm di spessore. Piano di carico estensibile di carico estensibile * Versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio distesi nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assali Assali * Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali con sterzo idromeccanico forzato. * Carico tecnico sugli assali: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17,5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) Segybj92K9 Montanti del sedile * Montanti del sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) Sistema frenante * in conformità alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore rosso carminio RAL 3002. * Cerchi in argento * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Costruzione in acciaio * Realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. * Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di articolazione da 2 pollici * Una parete terminale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia (± 5 kg) * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Unità elettroidraulica (± 45 kg) * Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo dell'inseguimento degli assi (senza installazione nel SZM) * Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco in alluminio. * Piastre riflettenti europee (rosso-giallo) sul retro del rimorchio. * Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata. * Un parafango nella parte posteriore del rimorchio. * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Adesivo di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati * Manometro per la determinazione del carico sugli assi, compreso il diagramma di carico. * Sul collo d'oca sponde e parete posteriore in alluminio, innestabili, circa 2.440 x 400 mm (L x H) I montanti posteriori zincati sono rimovibili. (Lunghezza del corpo circa 2.560 mm) (± 46 kg) * Una cassetta deg

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 33.865 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estratto dall'equipaggiamento * Collo d'oca con angoli smussati anteriormente di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. * 3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN). Impalcato in legno duro di circa 30 mm di spessore * Area di carico in versione doppiamente estensibile * Area di carico in versione doppiamente estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. * 6 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 5.000 daN). * 4 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio che si trovano nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * 1 tavola intermedia di circa 250 mm * Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sugli assi. * Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Assali * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzo idromeccanico forzato. * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno. * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per assali Pneumatici * Pneumatici 245/70 R 17,5, indice di carico (146/146 F) - marca a nostra scelta Montanti del sedile * Montanti JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) Sistema frenante * Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M). * Senza linee di collegamento alla motrice Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Cw2Fp8Qwre Costruzione in acciaio * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. * Acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) e S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa). Impianto elettrico * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin secondo ISO. * 24N ISO-1185 * 24S ISO-3731 * 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 pattini di contenimento con supporto sulla paratia (± 5 kg) * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Unità elettroidraulica (± 45 kg) * Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore con cavo di comando a distanza tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assi (senza installazione nello SZM). * Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250A) tra rimorchio e SZM con connessione a spina (ANDERSON-ANDERSON) * Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco in alluminio. * Piastre riflettenti europee (rosso-giallo) sul retro del rimorchio. * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio. * Sul collo d'oca

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 37.630 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Collo d'oca * con angoli smussati anteriormente di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Decking in legno duro con uno spessore di circa 30 mm. * Rampe in acciaio monoblocco * Una coppia di rampe monoblocco in acciaio galvanizzato, circa 3.000 x 800 mm, con impalcato in legno duro di circa 48 mm di spessore * Rampa con dispositivo di sollevamento idraulico, spostabile idraulicamente. * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non devono essere incluse nella lunghezza del veicolo. Area di carico * 1 coppia di vani ruota fissi davanti agli assi, circa 2.610 x 970 x 400 mm (LXLxP) * Passaggi ruota con strisce di arrampicata quadrate di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella zona inferiore * Una coppia di cavità per ruote fisse tra il 1° e il 2° asse, circa 1.610 x 700 x 400 mm (L x L x P) * Incl. coperture zincate rimovibili in 3 pezzi sopra le cavità per le ruote (L circa 670 mm) - carico massimo per punto 5 t/unità * Incavo nel bordo smussato e sporgente nell'area di carico per alloggiare il bastone dell'escavatore (circa 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x L x A)) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegate verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio nel cassone dell'escavatore (LC 5.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2000 daN) Posti a sedere * Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assali * Assali e sospensioni BPW, 2 assali rigidi, 1 assale autosterzante * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno. * Blocco elettromagnetico della retromarcia tramite inversione di marcia e attivazione manuale Sospensioni pneumatiche Bdlci3L7Brd * Con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice Costruzione in acciaio * Realizzato con acciai a grano fine ad alta resistenza. * Acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Sistema elettrico * In conformità con le normative UE Illuminazione * ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX da 24 Volt sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Incluso il seguente equipaggiamento supplementare * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore *

Peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 37.680 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Estratto dall'attrezzatura Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t). pneumatici *205/65R17,5 Assi * Assali e sospensioni BPW * 1° asse rigido, tutti gli altri assi sterzanti idromeccanicamente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * 2 componenti di alta qualità (2K) * Finitura monocromatica in colore rosso carminio RAL 3002 * Cerchi in argento. Nessuna vernice metallizzata possibile Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Unità elettroidraulica. (± 45 kg) Dqn8Th * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa a sinistra e a destra * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * 7 paia di borse container WADER (+-105 kg) 1x container da 20' nell'area di carico * 1x container da 40' nell'area di carico * 1x container da 40' sopra il collo di cigno * 2x telai di supporto per container da 20' con 1 paio di borse per container WADER * Capacità di carico circa: 20.000 kg (± 86 kg) * 7 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico (± 21 kg) * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato (± 262 kg) * Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore della zona di carico (LC 10.000 daN (± 3 kg) * 2

Peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.590 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Estratto dall'attrezzatura Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t). Assi Cyozve8Ytq * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti * Con sospensioni pneumatiche, con funzione di sollevamento/abbassamento * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Freni a tamburo pneumatici *205/65R17,5 Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * 2 componenti di alta qualità (2K) * Finitura monocromatica in colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5kg) * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una parete frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), telaio di supporto alto circa 1.200 mm con 1 coppia di borse contenitori WADER * Capacità di carico circa: 20.000 kg (± 86 kg) * 7 paia di borse per container WADER per 1 container da 20' nell'area di carico * 1x container da 40' nell'area di carico 1x container da 40' sopra il collo di cigno. 2 contenitori da 20' (±105 kg) * 7 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico. (±21 kg) * Una staffa zincata lungo l'area di carico (± 150 kg) * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato (± 262 kg) * Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite T

Peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.780 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 01/2023, prossima ispezione (TÜV): 01/2025, Anno di produzione: 2022, Condizione: usata, Attrezzatura: ABS, Estratto dell'attrezzatura Collo di cigno * con angoli smussati anteriori di ca. 45° e con smussatura posteriore di ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno spessore ca. 30 mm zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) Cxr0980Jus * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t) pneumatici * 205/65 R 17.5 con pneumatici gemellati Assi * Assali BPW, due assi rigidi * due assi autosterzanti * Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo * con funzione di sollevamento/abbassamento * Gli assi autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in RAL 3002 rosso carminio * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento * Non è possibile la verniciatura metallizzata Impianto elettrico *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. * Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 ganasce freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5kg) * Registrazione nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio ALU * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Un segnale acustico di avvertimento durante la retromarcia * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico

Peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.720 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Collo d'oca * con angoli smussati anteriormente di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Decking in legno duro di circa 30 mm di spessore. Area di carico: Area di carico in versione estensibile * 5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio distesi nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assali Supporti delle selle * JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per circa 24 t di carico di sollevamento (circa 50 t di carico di prova) Assali * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, con freno a tamburo * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Assale autosterzante con blocco elettromagnetico della retromarcia da attivare tramite la retromarcia o manualmente. * Pneumatici: 205/65 R 17,5 Impianto frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice. Costruzione in acciaio * Realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza. * Acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Bwkad7X9 Accessori inclusi * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia. (± 5 kg) * Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco in alluminio. * Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata. * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio. * Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di avvertimento comprendente la presa di corrente * Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme alla norma ECE R 141. I dati vengono trasmessi alla motrice tramite l'interfaccia EBS standardizzata conforme alla norma ISO 11992. * Per una corretta visualizzazione, il veicolo motorizzato deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. * Sul collo d'oca pannelli laterali e pannello posteriore in alluminio, a innesto, circa 2.440 x 400 mm (L x H) * I montanti posteriori zincati sono rimovibili. (Lunghezza del corpo circa 2.560 mm). (± 46 kg) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato (± 47kg) * 6 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico, per 1 container da 20', 2 container da 2

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 09/2023, prossima ispezione (TÜV): 10/2025, Condizione: usata, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Collo d'oca * Con angoli smussati anteriormente di circa 45° e smussati posteriormente di circa 750 mm x 10°. * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Decking in legno duro con uno spessore di circa 30 mm. Area di carico * Versione estensibile, può essere sollevata e abbassata idraulicamente dopo il collo d'oca. * Lunghezza circa 2.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio può essere ripiegata verso l'interno della trave centrale anteriore (LC 10.000 daN). * Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2000 daN) Copertura in grigliato C40/4 (carico puntuale di circa 2,3 tonnellate su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Copertura a scacchiera sugli assi Rampe in acciaio in due parti * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente. * Ingranaggio di sollevamento idraulico, spostabile idraulicamente. * Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg. * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non devono essere incluse nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm. Assali * Assali e sospensioni BPW * 2 assali rigidi, 1 assale autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente Sospensioni pneumatiche * Con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 235/75 R 17.5 Montanti del sedile * Montanti JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova). Sistema frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) * senza linee di collegamento alla motrice Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco. * Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Costruzione in acciaio * Realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza. * Acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Sistema elettrico * In conformità con le normative UE Br8Puk3Rpuq Illuminazione * ASPÖCK-NORDIK a 24 volt (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sul lato anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. * Connessione secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi. * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 pattini di contenimento con supporto sulla paratia * Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Copertura in grigliato nello smusso del collo d'oca C30/3 (carico puntuale

Peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 58.760 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Collo d'oca * con angoli smussati anteriormente di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Decking in legno duro con uno spessore di circa 30 mm. Cqfm73Tej0 Area di carico in versione estensibile * Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. * 8 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio distesi nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assali Rampe in acciaio in due parti * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente * Ingranaggio di sollevamento idraulico, spostabile idraulicamente. * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Assali * Assali e sospensioni BPW, 1° assale autosterzante, 2° e 3° assale rigidi, 4° e 5° assale autosterzanti, sospesi ad aria, con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia da attivare tramite la retromarcia o manualmente. * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno. Pneumatici * PNEUMATICI 235/75 R 17,5 3PMSF Quinte ruote * Posti a sedere JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) Impianto frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice. Costruzione in acciaio * Realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza. * Acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Sistema elettrico * In conformità con le normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Incluso il seguente equipaggiamento supplementare * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 scarpe di trattenuta con supporto sulla paratia (± 5 kg) - montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco in alluminio * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata * Rivestimento in gomma Super Grip 25 nel bordo smussato del pianale di carico. * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico (±17kg) * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte poster

Peso complessivo: 58.000 kg, peso massimo del carico: 47.300 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Collo d'oca * Con angoli smussati anteriormente di circa 45° e smussati posteriormente di circa 750 mm x 10°. * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Decking in legno duro di circa 30 mm di spessore Area di carico * Versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio distesi nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno duro con uno spessore di circa 48 mm. * Copertura a scacchiera sugli assali * Montanti dei sedili * Posti a sedere JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Pneumatici * PNEUMATICI 235/75 R 17,5 3PMSF Noiyb99Am2 Assali * Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche * con freno a tamburo con funzione di sollevamento/abbassamento * Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Impianto frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice. 15 poli ISO-12098 Verniciatura * Finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in rosso carminio RAL 3002. Accessori * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia (senza ruota elettrica). * Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 scarpe di trattenuta con supporto sulla parete anteriore (± 5 kg) * Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU * Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata * Un supporto per un faro rotante sul retro del rimorchio. * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sull'estensione e sulla parte posteriore del rimorchio. * Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. * Manometro per la determinazione del carico sugli assi, compreso il diagramma di carico. Accessori speciali inclusi * Sponde e parete posteriore in alluminio, innestabili, circa 2.440 x 400 mm (L x H) sul collo d'oca * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato (± 47 kg) * 3 coppie di tasche per container WADER nell'area di carico per un container da 20' (30') o 40'. (± 30 kg) * Binari di sospensione scorrevoli per luci di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. * 6 coppie di tasche per montanti di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico. (± 18 kg) * Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato (± 230 kg) * Asse di sollevamento sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * 2 coppie di anelli di traino sotto il collo d'oca e 2 coppie sul retro (± 16 kg) * Un segnale acustico di avvertimento in retromarcia * metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza).

Peso complessivo: 63.000 kg, peso massimo del carico: 48.300 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Ctvjjw0A93 Estrazione dall'attrezzatura Collo d'oca * con angoli smussati anteriormente di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Decking in legno duro con uno spessore di circa 30 mm. Area di carico * Versione doppia estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 4 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * 1 tavola intermedia di circa 250 mm * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Assali * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno. * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17,5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) Montante del sedile * Montanti JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) Sistema frenante * in conformità alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata di serie. * La protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato a granigliatura è garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K). * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in rosso carminio RAL 3002. * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Costruzione in acciaio * Realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. * Acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Sistema elettrico * In conformità con le normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sul lato anteriore con prese 24N, 24S e connessione a 15 pin secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di articolazione da 2 pollici * Una parete terminale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia (± 5 kg) * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Unità elettroidraulica (± 45 kg) * Le sterzate possono essere azionate dall'avantreno e dal retrotreno con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assali (senza installazione nell'SZM) * Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS in conformità alla norma ECE R 14. * Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. * Sul collo d'oca fianchi a goccia in alluminio e parete posteriore, a innesto, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm) (± 46 kg) * Una cassetta porta attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato (± 47 kg) * 4 coppie di tasche per container WADER nell'area di carico per un container da 20', 2x 20', 40 o un contain

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Bhcdd7Os Estratto dall'equipaggiamento * Collo d'oca con angoli smussati anteriormente di circa 45° e smussati posteriormente di circa 750 mm x 10°. * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Area di carico * Versione estensibile, sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio può essere ripiegata verso l'interno della trave centrale anteriore (LC 10.000 daN). * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2000 daN) * Copertura in grigliato C40/4 (carico puntuale di circa 2,3 tonnellate su una superficie di circa 20 x 20 cm), copertura in lamiera scacchiera sugli assali * Rampe in acciaio in due parti * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con copertura in grigliato C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm). * Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente. * Ingranaggio di sollevamento idraulico, spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg. * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non devono essere incluse nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm. Assali * Assali e sospensioni BPW * 2 assali rigidi, 1 assale autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente Sospensioni pneumatiche * Con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per l'assale Pneumatici * 235/75 R 17,5 3PMSF Montanti del sedile * Montanti JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) Sistema frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato a granigliatura di serie, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Struttura in acciaio composta da * acciai a grana fine ad alta resistenza * Acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Sistema elettrico * In conformità con le normative UE Illuminazione * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX nella parte anteriore striscia di collegamento con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi. * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 pattini di contenimento con supporto sulla paratia * Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. * Copertura in grigliato nello

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.290 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estratto dall'equipaggiamento * Collo d'oca con angoli smussati anteriormente di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10 * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) * Decking in legno duro con uno spessore di circa 30 mm. Gpirtk Rampe in alluminio monoblocco * Una coppia di rampe in alluminio monoblocco, circa 2.500 x 600 mm, con meccanismo di sollevamento a molla. * Regolabile manualmente * Carico massimo per coppia: 24.000 kg Area di carico * 1 coppia di cavità per ruote fisse davanti agli assi, circa 2.610 x 970 x 400 mm (LXLxP). Passaggi ruota con strisce di arrampicata quadrate di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella zona inferiore. * Tra il 1° e il 2° asse, una coppia di cavità per ruote fisse con copertura, circa 1.610 x 700 x 400 mm (L x L x P). * Incl. coperture zincate rimovibili in 3 pezzi sopra le cavità per le ruote (L circa 670 mm) * Carico massimo 5 tonnellate/unità * Incavo nel bordo smussato e sporgente nell'area di carico per alloggiare il bastone dell'escavatore (circa 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x L x A)) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegate verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio nel cassone dell'escavatore (LC 5.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2000 daN). Posti a sedere * Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova). Assali * Assali e sospensioni BPW, 2 assali rigidi, 1 assale autosterzante * Carico tecnico sugli assali: 12.000 kg ciascuno Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite ingranaggio di retromarcia e attivabile manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * PNEUMATICI 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio * Realizzato con acciai a grano fine ad alta resistenza. * Acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Sistema elettrico * In conformità con le normative UE Illuminazione * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N * Connessione a 24S e 15 pin secondo ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in rosso carminio RAL 3002. * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Incluso il seguente equipaggiamento supplementare * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia. * Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia. (± 5 kg) * Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per la rampa di attracco in alluminio. * Supporti pie

Peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 37.100 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Condizione: nuovo, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'apparecchiatura. Attrezzature complete su richiesta. Estrazione dall'attrezzatura Collo d'oca * Con angoli smussati anteriormente di circa 45° e smussati posteriormente di circa 750 mm x 10°. * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Impalcato in legno duro con uno spessore di circa 30 mm. Rampe * Una coppia di rampe in acciaio zincato in un unico pezzo, circa 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con dispositivo di sollevamento idraulico, spostabile idraulicamente * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non devono essere incluse nella lunghezza del veicolo. Area di carico * Zona di carico telescopica con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° 1 coppia di passaruota fissi davanti agli assi, circa 2.850 x 970 x 400 mm (LXLxP) Passaruota con strisce di arrampicata quadrate di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella zona inferiore. * Una coppia di cavità per ruote fisse tra il 1° e il 2° asse, circa 1.610 x 970 x 400 mm (L x L x P) * Incl. coperture zincate rimovibili in 3 pezzi sopra le cavità per le ruote (L circa 670 mm) carico massimo per punto 5 t/unità * Incavo nel bordo smussato e sporgente nell'area di carico per alloggiare il bastone dell'escavatore (circa 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x L x A)) * 1 coppia di anelli di ancoraggio nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca dell'escavatore (LC 5.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2000 daN) Selle di supporto * JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assali * Assali e sospensioni BPW, 2 assali rigidi, 1 assale autosterzante * Carico tecnico sugli assali: 12.000 kg ciascuno Blocco elettromagnetico della retromarcia tramite inversione di marcia e attivazione manuale Sospensioni pneumatiche * Con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio Dpq2Sd * in acciai a grano fine ad alta resistenza Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Sistema elettrico * In conformità con le normative UE 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Illuminazione ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin * Collegamento secondo ISO. * Connessione secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) alla polvere di zinco Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile una verniciatura metallizzata Incluso il seguente equipaggiamento supplementare * Perno di articolazione da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zinca