Semirimorchio con piattaforma di lavoro

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX210 Telesattel

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.400 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. area di carico * Area di carico estensibile con bloccaggio pneumatico * Superficie di carico con ca. assi di legno spesse 30 mm * 7 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2.000 daN) reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t) Pneumatici * Pneumatici 385/65 R 22.5 assi * Assali e sospensioni BPW * tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanici * Freni a disco * Carico tecnico per asse: 10.000 kg (ET 0) * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Gjlhcdwowfvwco Hobn sistema frenante * Sistema frenante WABCO secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale Pittura * Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in RAL 3002 Rosso Carminio Accessori * Lo sterzo può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore tramite un telecomando via cavo con pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi. (senza installazione nello SZM) * Unità elettroidraulica * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Perno di sterzo da 2 pollici * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * 10 paia di tasche porta picchetti per picchetti circa. 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico * 1 supporto per ruota di scorta sotto il vano di carico a destra in direzione di marcia (senza ruota elettrica) * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico Incluso accessori speciali * Una parete terminale in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza * 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' * Un punto di bloccaggio aggiuntivo è previsto nell'estensione per un container da 45' * 4 coppie di strisce porta-picchetti montate trasversalmente nell'area di carico, per picchetti di circa 100 x 50 millimetri * Spazio di archiviazione massimo 9 coppie di montanti avvitati all'interno della parete anteriore * Scala di accesso montata a sinistra e a destra nel senso di marcia * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, nella parte anteriore sotto la zona di carico a sinistra in direzione di marcia * Una cassetta portautensili aggiuntiva INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, sotto la zona di carico a sinistra in direzione di marcia * Superficie di carico con ca. Pavimento in legno da 30 mm di spessore con profili Omega * Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * 2 paia di anelli di traghetto sotto il collo d'oca e 2 paia sul retro * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.660 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * in versione doppia allungabile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * 2 paia di anelli di ancoraggio sdraiati (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati (LC 10.000 daN) * 7 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Gelek Ugacshcdw Hobn Assi * Assali BPW con sterzatura forzata idromeccanica * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Accessori inclusi * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Unità elettroidraulica * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Perno da 2 pollici * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Letto per camion con robusto pavimento in legno * 10 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Striscia di sospensione per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alle pompe * Cavo a spirale per l'alimentazione della centralina elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250 A) tra il rimorchio e l'autotreno con collegamento a spina (NATO-NATO) * Sul supporto centrale è presente uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti * 6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40', per un container da 45' è previsto un ulteriore punto di chiusura nel cassetto estraibile * 5 paia di listelli portapali monta

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.755 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * Area di carico in versione estensibile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Zona di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore incorniciato da profili Omega * 10 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli (LC 2.500 daN) * 7 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Larghezza zona di carico di ca Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW con sospensioni pneumatiche, con freni a disco (ca. 430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento (ET 120) * L'asse autosterzante con blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia o manualmente * Strumento Asse pneumatici *Pneumatici 385/65 R 22,5 Sistema frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore Golhcdwjvxc Rwo Hebn Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Perno da 2 pollici * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Zona di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore incorniciato da profili Omega * Alloggiamento per pali lunghi circa 1.000 mm nel supporto centrale posteriore * 1 supporto per la ruota di scorta sotto il vano di carico a sinistra nel senso di marcia * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * Pareti laterali pieghevoli in alluminio con porte a battente posteriori (anodizzate), sul lato della zona di carico, alte circa 600 mm, con montanti pieghevoli KINNEGRIP * Staffa per sponde laterali in alluminio, sotto la zona di carico davanti agli assi * Supporto per montanti KINNEGRIP, sotto l'area di carico dietro gli assi * 10 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * Protezione antiurto a destra e a sinistra della traversa posteriore * 6 paia di borse portacontainer WADER nell'area di carico, per 1x container da 20', 2x container da 20' o 1x container da 40' * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 600 x 350 x 600 mm, sotto la zona di carico a sinistra nel senso di marcia * 4 paia di listelli tasca-pali montati nella direzione longitudinale della superficie di carico, per picchetti 100 x 50 mm * Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale * Sui segnali di pericolo è presente un supporto per una luce rotante * Un segnale acustico d

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.390 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 03/2024, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. * Area di carico estensibile con bloccaggio pneumatico * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Gbjlhcdeli U U Eew Hsn * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete terminale in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato * 6 paia di tasche per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' a filo con la parte posteriore * 10 paia di tasche porta picchetti per picchetti di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico * 3 coppie di strisce porta-picchetti montate trasversalmente nell'area di carico, per picchetti di circa 100 x 50 mm * Una cassetta degli attrezzi in acciaio inossidabile nella zona di carico, circa 565 x 290 x 810 mm * Staffa per rampe in alluminio, attraverso l'area di carico dietro gli assi * Guide di montaggio mobili per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * Metallizzazione HRM (High Resistance Metallization) del telaio esterno * Verniciato in rosso carminio RAL 3002

Condizione: usata, peso complessivo: 58.000 kg, peso massimo del carico: 46.150 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 01/2024, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dell'allestimento. Allestimento completo disponibile su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore Piano di carico * Pianale di carico estensibile con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) Gjlhcjwq Uz Rodw Hebn * Aperture nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa Spessore 48 mm, con rivestimento in lamiera striata sugli assali Assali * Assali BPW * Due assali rigidi, due assali autosterzanti * Sospensioni pneumatiche, con funzione di sollevamento/abbassamento * Freni a tamburo * Assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia, azionabile tramite retromarcia o manualmente * Attrezzo per assali Pneumatici * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF Supporti assali a quattro ruote * Supporti assali a quattro ruote JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Impianto frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento alla motrice Verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato e sabbiato di serie, garantita da un primer bicomponente (2K) a polvere di zinco * A Finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore, RAL 3002 Rosso Carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchioni in argento Struttura in acciaio * Struttura in acciaio a grana fine ad alta resistenza Tipi di acciaio * S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Include i seguenti accessori: * Perni di snodo da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, circa Altezza 400 mm * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia * Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore * 4 cunei con staffe sulla paratia * Supporto nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di sbarco in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sulla prolunga e nella parte posteriore del rimorchio * Una staffa per i segnali di avvertimento, inclusa una presa di corrente, si trova sul collo di cigno e sulla parete posteriore a sinistra e a destra. * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Cartelli catarifrangenti europei (rosso-gialli) sulla parte posteriore del rimorchio * Adesivo di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso un diagramma di carico * Pareti laterali e parete posteriore in alluminio sul collo di cigno, a innesto, ca. 2.440 x 400 mm (L x A) * I montanti posteriori zincati a innesto sono rimovibili. (Lunghezza cassone circa 2.560 mm) * Una cassetta portautensili zincata, integrata nel collo di cigno inclinato

Condizione: usata, peso complessivo: 59.000 kg, peso massimo del carico: 40.180 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 09/2024, prossima ispezione (TÜV): 09/2025, larghezza totale: 2.750 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. * Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile * Letto basso con supporti esterni in design estensibile * Telaio posteriore con cassone escavatore a prismi continui, ca. 1.450/900 x 505 mm * ASSALE A PENDOLO, tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanicamente * Compensazione idraulica dell'asse * Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) * Preparazione per l'inserimento del posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20' o 1 contenitore da 40' sulle travi esterne * Perno di sterzo da 3,5 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Sterzo anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo * Unità elettroidraulica * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico * 2 coppie di staffe per container avvitate sulle travi esterne per 1 container da 20' o 1 container da 40' * Sulle pareti laterali in alluminio del collo d'oca e sulla parete posteriore * Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo * 7 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno dell'area di carico * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 1.350 x 400 x 400 mm, sul collo d'oca * Estensioni pieghevoli, di ca. 230 mm per lato Gbolhewcu Smecdw Hsn * Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX (Pico) * 6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la corda superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) * Verniciato in rosso carminio RAL 3002

Condizione: usata, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 33.655 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 03/2023, prossima ispezione (TÜV): 03/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. area di carico Letto basso con supporti esterni in versione SUPER LOW estensibile, lunghezza ca. 6.850 millimetri * Letto basso con pavimento in legno massello (spessore circa 40 mm) e bloccaggio pneumatico * Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto ribassato * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Sospensione posteriore * Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore a prismi continui, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di tensione adagiati nel canale (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 paia di tasche porta picchetti per picchetti, ca. 100 x 50 mm, nella cornice esterna collo d'oca * Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.785 millimetri * Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile * Carico tecnico sulla quinta ruota: 23.000 kg Per trattori stradali: 4x2, 6x2 e 6x4 ASSALE OSCILLANTE * tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanici * Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico * Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente monocolore FAY-Grigio-34-0260 * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse * Strumento per assali * Pneumatici 245/70 R 17.5 indice di carico 3PMSF (146/146F) sistema frenante * Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale impianto elettrico * Impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera frontale con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 pin ISO-12098 costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Incluso le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore Gjlhcdwowgg Tdj Hobn * 4 pezzi di ganasce freno con staffa * Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Unità elettroidraulica * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sul lato, sull'estensione e sul retro del rimorchio * 2 blocchi di legno circa 500 x 250 x 200 mm * Una staffa per un fa

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.600 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 05/2024, prossima ispezione (TÜV): 05/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dell'arredamento. Arredamento completo disponibile su richiesta. * Superficie di carico estensibile con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8° * Pneumatici: 245/70 R 17,5, 3PMSF * Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t) * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sterzanti idromeccanici Gbelhcewqlhhjdw Hen * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) * Perni di snodo da 2 pollici * Una paratia in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Centralina elettroidraulica * Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti * Binario di montaggio per rampe di sbarco in alluminio sul collo di cigno con protezione antiurto integrata * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale posteriore in pendenza (LC 10.000 daN) * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, inclusi Diagramma di carico * Pareti laterali e parete posteriore in alluminio sul collo di cigno, a innesto, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Una cassetta portautensili zincata, integrata nel collo di cigno inclinato * 3 coppie di tasche portacontainer WADER nell'area di carico per un rimorchio da 20' (30') o 40'. Contenitore * 6 coppie di tasche portapicchetti per picchetti a innesto, circa 100 x 50 mm, nel telaio esterno dell'area di carico * Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato * Tavole di prolunga in legno massello * Una staffa zincata per le tavole di prolunga a sinistra e a destra sotto la zona di carico * Asse sollevabile sull'asse anteriore, controllato da TEBS E * 2 coppie di anelli Ferry sotto il collo di cigno e 2 coppie sul retro * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 * Un lampeggiante rotante a LED fornito separatamente * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * Un segnale acustico in retromarcia * Metallizzazione HRM (High Resistance Metallization) * Verniciatura monocolore RAL 3002 Rosso Carminio Rampe * Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, circa 3.000 x 800 mm, con pavimento in legno massello spesso circa 48 mm, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico, carico massimo per coppia: 40.000 kg, peso aggiuntivo circa 800 kg

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 61.050 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Gbjlhcouidi Djdw Hon area di carico * Superficie di carico con ca. Pavimento in legno duro spesso 30 mm * 10 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) reggisella * Supporti sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. Capacità di sollevamento di 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assali e sospensioni * Assali BPW, tecnici 12.000 kg ciascuno * 1° asse con presterzo, 2° asse rigido, tutti gli altri assi sterzanti forzati idromeccanici, montati su piattaforma girevole * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per assali Pneumatici * Pneumatici 445/65 R 22.5 169K sistema frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale impianto elettrico * Impianto elettrico conforme alle normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera frontale con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio a grana fine ad alta resistenza * Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) Pittura * Struttura in acciaio completamente sabbiata automaticamente dopo la saldatura con una sabbiatrice a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento * Verniciatura finale con 2 strati di topcoat 2K, monocolore RAL 3002 Rosso Carminio secondo la scala RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Sistema di verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Incluso accessori * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 * Superficie di carico con ca. Pavimento in legno duro spesso 30 mm * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete terminale in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.200 mm di altezza * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Spazio di archiviazione per ca. Montanti ad innesto lunghi 1.000 mm nel supporto centrale posteriore * Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, compresa una presa. * Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Unità elettroidraulica * 13 paia di tasche porta picchetti per picchetti circa. 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico * Asse sollevabile sul 1° e 2° asse con controllo tramite TEBS E, a seconda del carico attuale sull'asse e delle condizioni di carico attuali * 7 paia di picchetti zincati, circa. 100 x 50 mm, circa 1.000 mm di altezza * 5 coppie di strisce porta-picchetti montate trasversalmente nell'area di carico, per picchetti ad innesto ca. 100 x 50 millimetri * 2 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1x10' * Giunto di manovra con rinforzo avvitato alla traversa terminale * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa * Reggisella idraulici invece di reggisella meccanici * Cavo a spirale per l'alimentazione

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 09/2023, prossima ispezione (TÜV): 10/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con smussatura degli angoli anteriore ca. 45° e con smussatura posteriore ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * Sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN) * Copertura griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Copertura in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Meccanismo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca * Secondo il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa pneumatici *235/75R17,5 Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) * senza cavi di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico Gslhcevzi E Hjdw Hsbn *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. * Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori compresi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nello smusso del collo di cigno C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Griglia nella smussatura della superficie di carico C40/4 (carico puntuale ca. 3,4 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Piastre di copertura per