IMPIANTO DI PRETRATTAMENTO A SPRUZZO AUTOMATICOPROTON
MULTI-TREAT
IMPIANTO DI PRETRATTAMENTO A SPRUZZO AUTOMATICO
PROTON
MULTI-TREAT
Anno di produzione
2026
Condizione
Nuovo
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Luckenwalde 

Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- IMPIANTO DI PRETRATTAMENTO A SPRUZZO AUTOMATICO
- Produttore:
- PROTON
- Modello:
- MULTI-TREAT
- Anno di produzione:
- 2026
- Condizione:
- nuovo
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Anhaltstraße 30, 14943 Luckenwalde, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Tensione di ingresso:
- 380 V
- Durata della garanzia:
- 24 mesi
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A436-3346
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 07.05.2026
Descrizione
⭐⭐⭐⭐⭐ (5,0)
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✈️ Consegna in 12 settimane ✈️
✅✅✅ Classe energetica A+++ ✅✅✅
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Beneficiate di 40 anni di esperienza Proton nelle tecnologie di trattamento superficiale.
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☀️ 2 ANNI DI GARANZIA ☀️
✅ La macchina di pretrattamento a spruzzo Multi-Treat viene utilizzata per il trattamento superficiale dei materiali da verniciare. Consente di lavorare, a seconda del processo, fino a 8 diversi prodotti chimici con serbatoi in numero variabile. Tutti i serbatoi sono realizzati in acciaio inox 316 e sono isolati.
Il numero di serbatoi e di serbatoi riscaldati viene definito in base alle fasi di processo.
✅ Il riscaldamento dei serbatoi avviene tramite scambiatori di calore a gas. Tutti i processi possono essere monitorati e tempi e temperature impostati tramite touchscreen PLC.
✅ Eventuali guasti di sistema possono essere monitorati dal quadro di comando. I serbatoi sono dotati di galleggianti automatici; il sistema si arresta automaticamente quando l’acqua o il prodotto chimico non sono sufficienti, mentre il livello dei liquidi viene mantenuto automaticamente tramite travaso fra i serbatoi, garantendo così la sicurezza del sistema.
✅ Sotto tutti i serbatoi è presente una vasca di raccolta, anch’essa in acciaio inox 316. I serbatoi sono realizzati in acciaio inox 316 da 2 mm e sono sottoposti a test di penetrazione, saldati e sigillati con saldatura a gas argon. Le griglie all’interno dei serbatoi impediscono alle impurità di raggiungere le pompe.
L’interno della cabina è composto da pannelli sandwich in acciaio inox 304, mentre l’esterno è in lamiera verniciata a polvere.
✅ Lo spessore dei pannelli è di 80 mm, composti da pannelli in acciaio inox riempiti in poliuretano. I tubi e gli ugelli ad anello in PPT assicurano una lunga durata.
✅ Grazie al ventilatore di aspirazione vapore si evita la fuoriuscita di vapori nell’area di lavoro. Le porte dell’impianto di lavaggio sono di tipo container e sigillate con guarnizioni in silicone.
La piattaforma di lavaggio mobile nella cabina si muove avanti e indietro per lavare i materiali. I tubi flessibili sono sostenuti da un sistema portante mobile. Sono previste pompe separate per ciascun processo e una pompa di scarico per svuotare i serbatoi dai liquidi. La pompa di scarico è collegata al serbatoio di raccolta dei prodotti chimici esausti.
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✅ Per ogni processo sono fornite pistole di applicazione manuali; il sistema dispone di una modalità manuale per il pretrattamento. I tempi di sgocciolamento e di processo possono essere impostati tramite il pannello di controllo PLC. Il tempo di sgocciolamento si applica all’applicazione manuale.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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Il numero di serbatoi e di serbatoi riscaldati viene definito in base alle fasi di processo.
✅ Il riscaldamento dei serbatoi avviene tramite scambiatori di calore a gas. Tutti i processi possono essere monitorati e tempi e temperature impostati tramite touchscreen PLC.
✅ Eventuali guasti di sistema possono essere monitorati dal quadro di comando. I serbatoi sono dotati di galleggianti automatici; il sistema si arresta automaticamente quando l’acqua o il prodotto chimico non sono sufficienti, mentre il livello dei liquidi viene mantenuto automaticamente tramite travaso fra i serbatoi, garantendo così la sicurezza del sistema.
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L’interno della cabina è composto da pannelli sandwich in acciaio inox 304, mentre l’esterno è in lamiera verniciata a polvere.
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