Semirimorchio con piattaforma di lavoro

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Trovate il nostro intero parco veicoli, con mezzi immediatamente disponibili o disponibili a breve termine, sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Dotazione completa su richiesta.

Piano di carico:
- Piano di carico in legno duro con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8°
- 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
- 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN)
- 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN)
- 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN)
- Intagli nel telaio esterno del piano di carico per agganciare cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN)

Piedini di appoggio:
- Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento di circa 24 t (carico prova circa 50 t)

Assali:
- Assali BPW, sospensione pneumatica
- Freni a disco (circa 377 mm)
- Funzione sollevamento/abbassamento (ET 120)
- Attrezzi per assali

Pneumatici:
- Pneumatici 435/50 R 19.5 – marca a nostra scelta
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. Trasmissione dei dati al trattore tramite interfaccia EBS standardizzata (ISO 11992). Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati.

Impianto frenante:
- Impianto freni Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza linee di collegamento al trattore stradale

Struttura in acciaio:
- Struttura in acciaio ad alto resistenziale a grano fine
Iodpfx Ajyvnfasfrstd
- Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa)

Impianto elettrico:
- Impianto elettrico conforme alle normative UE
- Illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Tutte le luci di posizione laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione
- ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098)

Verniciatura:
- Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura
- Seconda sabbiatura con corindone per adesione ottimale del sistema di rivestimento
- Metallizzazione HRM del telaio veicolo completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione anticorrosione
- Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, tinta unica RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL
- Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
- Ciclo di verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS
- Sigillatura delle cavità con cera speciale
- Vernici metallizzate non disponibili

Incluso i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi:
- Attacchi aria rosso-gialli sulla barra zincata anteriore
- 4 cunei fermaruota con supporto
- Perno ralla da 2''
- Piano di carico con robusto pavimento in legno duro
- 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico lato destro
- Piedini ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico
- 9 coppie di tasche per stanti (ca. 100 x 50 mm) nel telaio esterno del piano di carico
- Sponda anteriore zincata in acciaio (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm
- Sul traverso centrale uno strato di sabbia verniciata come antiscivolo
- 1 cassetta attrezzi INOX trasversale sotto il piano di carico ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm
- 6 coppie di tasche portacontenitori WADER sul piano di carico, per 1x 20', 2x 20' o 1x 40' container
- 3 coppie di listelli portastanti trasversali montati sul piano di carico (ca. 100 x 50 mm)
- Supporto per max. 9 coppie di stanti fissato all’interno

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