Semirimorchio ribassatoGoldhofer
STHP/XLE 6
Semirimorchio ribassato
Goldhofer
STHP/XLE 6
EXW Prezzo fisso IVA esclusa
133.000 €
Condizione
Usata
Ubicazione
Diespeck 

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Dati della macchina
Prezzo e posizione
EXW Prezzo fisso IVA esclusa
133.000 €
- Ubicazione:
- Fabrikstr. 15, 91456 Stübach, Deutschland

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 28.700 kg
- Peso complessivo:
- 98.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 07/2009
- Prossima ispezione (TÜV):
- 05/2026
- Dimensione degli pneumatici:
- 285/70 R19,5
- Colore:
- giallo
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A208-87557
- N. di riferimento:
- 171
- Ultimo aggiornamento:
- il 07.01.2026
Descrizione
Collo d'oca ad altezza regolabile idraulicamente
• Piastra di appoggio girevole su cuscinetti a sfere, perno di traino da 3 1/2" e cuneo di sterzo regolabile
• Sistema di sterzatura idromeccanica doppia integrato per il controllo degli assi a pendolo (sterzatura a 2 circuiti, 4 cilindri idraulici)
• Funzione di sollevamento e abbassamento idraulico, bloccaggio differenziale idraulico
• Connessione idraulica per motrice
Piano di carico strutturato (ca. 3.600 x 2.480 mm) con superficie bugnata e angoli anteriori smussati
• Progettato per una portata tecnica della sella fino a 30 t
Raggio di sterzata ca. 2.500 mm
Comandi per le funzioni idrauliche posizionati a sinistra rispetto al senso di marcia, inclusa copertura di protezione ribaltabile
Collo d'oca saldato direttamente al telaio per la lunghezza costruttiva più corta possibile
Telaio a 2 assi GOLDHOFER con assali speciali THP/ET, fissati rigidamente al collo d'oca idraulico
due assali a pendolo con ruote singole e compensazione idraulica degli assi con 4 ruote per ogni linea d'assali
gommatura 285/70 R 19,5 150/147 J TL
larghezza telaio 2.750 mm, passo 1.360 mm
Dodpfx Ajx Sragohyeul
carico tecnico massimo per linea d'assali 14 t (70 km/h)
angolo massimo di sterzata degli assi a pendolo ca. 70 gradi
altezza di carico in posizione centrale 1.240 mm a pieno carico
escursione idraulica degli assi + / - 300 mm
sistema idromeccanico di sterzatura a 2 circuiti
impianto frenante pneumatico integrale a 2 linee con freno di stazionamento a molla, freno ALB e registri automatici (AGS)
freno ABS (sistema antibloccaggio marca Wabco)
valvole di sicurezza contro la rottura dei tubi su tutti gli assi
sospensione idropneumatica con accumulatori a pressione disattivabile in fase di trasporto con carico
Elemento adattatore compatto integrato dietro nel telaio per il collegamento tra telaio e ponte ribassato
Salvo errori di trascrizione
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
• Piastra di appoggio girevole su cuscinetti a sfere, perno di traino da 3 1/2" e cuneo di sterzo regolabile
• Sistema di sterzatura idromeccanica doppia integrato per il controllo degli assi a pendolo (sterzatura a 2 circuiti, 4 cilindri idraulici)
• Funzione di sollevamento e abbassamento idraulico, bloccaggio differenziale idraulico
• Connessione idraulica per motrice
Piano di carico strutturato (ca. 3.600 x 2.480 mm) con superficie bugnata e angoli anteriori smussati
• Progettato per una portata tecnica della sella fino a 30 t
Raggio di sterzata ca. 2.500 mm
Comandi per le funzioni idrauliche posizionati a sinistra rispetto al senso di marcia, inclusa copertura di protezione ribaltabile
Collo d'oca saldato direttamente al telaio per la lunghezza costruttiva più corta possibile
Telaio a 2 assi GOLDHOFER con assali speciali THP/ET, fissati rigidamente al collo d'oca idraulico
due assali a pendolo con ruote singole e compensazione idraulica degli assi con 4 ruote per ogni linea d'assali
gommatura 285/70 R 19,5 150/147 J TL
larghezza telaio 2.750 mm, passo 1.360 mm
Dodpfx Ajx Sragohyeul
carico tecnico massimo per linea d'assali 14 t (70 km/h)
angolo massimo di sterzata degli assi a pendolo ca. 70 gradi
altezza di carico in posizione centrale 1.240 mm a pieno carico
escursione idraulica degli assi + / - 300 mm
sistema idromeccanico di sterzatura a 2 circuiti
impianto frenante pneumatico integrale a 2 linee con freno di stazionamento a molla, freno ALB e registri automatici (AGS)
freno ABS (sistema antibloccaggio marca Wabco)
valvole di sicurezza contro la rottura dei tubi su tutti gli assi
sospensione idropneumatica con accumulatori a pressione disattivabile in fase di trasporto con carico
Elemento adattatore compatto integrato dietro nel telaio per il collegamento tra telaio e ponte ribassato
Salvo errori di trascrizione
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