Lindner Gh 300-38 usato in vendita (17.318)

Condizione: buona (usata), Dati tecnici della traversa per scaffalatura portapallet: Sistema di scaffalatura: Bito Tipo: PL 38 La fornitura comprende: 01x traversa per scaffalatura portapallet, usata Colore materiale: blu Profilo scatolato: 110 x 50 mm Tipo traversa: PT36.112LN Gancio di fissaggio: 3 HK (ganci) Luce libera: 3.600 mm Portata massima per coppia di traverse: 1.900 kg, con carico uniformemente distribuito 02x perni di sicurezza, usati Esecuzione: completamente zincata Per la sicurezza dei correnti longitudinali contro il sollevamento accidentale Djdow Dd Srspfx Am Ejkl I vostri referenti presso la nostra azienda: Sig. Andre Evering Sig. Mario Klöver Sig. Falk Deutsch Informazioni generali sull’articolo: Questo articolo viene offerto solo per il ritiro in sede. Eventuali richieste di trasporto o spedizione saranno soggette a costi aggiuntivi, che possono essere richiesti separatamente in base alla località di consegna e all'entità della fornitura.

Condizione: buona (usata), Incluso nella fornitura: 01x connettore per scaffale, usato Dodpoi Enyuefx Am Eskl Sistema di scaffalatura: Nedcon tipo: NS adatto per larghezza del profilo del telaio: 100 mm per distanza tra i ripiani: 300 mm dimensioni del profilo: U 65 x 40 mm peso: 0,83 kg | pz.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Anno di produzione: 2003, Funzionalità: perfettamente funzionante, Dispositivo smontato dalla linea di produzione, ha funzionato fino alla fine. Manutenzione regolare, pronto per l’uso. Dodpfxjya Uubo Am Eekl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 1FT5072-0AF71-1 - Z servomotore sincrono Z= vedere targhetta SN:EJ493386803004 con freno Binder 77 60013A00, usato, normali segni di utilizzo, 100% funzionante, dotazione come da foto Dedpfx Amelg Ix Nj Eokl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Servomotore a magnete permanente Bosch Isoflux 4441300140 / 10709098738, usato, normali segni di utilizzo, 100% funzionante, dotazione come da foto Dkedpfei D E Rfjx Am Eel

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 1FT5072-0AF71-1 - Z servomotore sincrono Z= vedere targhetta SN:EJ493386803002 con freno Binder 77 60013A00, usato, normali segni di utilizzo, 100% funzionante, dotazione come da foto Dkodpfxjlg Ix Ej Am Esl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 6AV7872-0BF30-0AC0 Simatik Panel PC 677B (AC) 15" Touch Industrial PS , SN: VPC3851071 Numero di serie come da foto, usato, buone condizioni, funzionante al 100%, volume di consegna come da foto Dsdpfxoi Edgdo Am Ejkl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 6AV7872-0BF30-0AC0 Simatik Panel PC 677B (AC) 15" Touch Industrial PS, SN: VPC3857693 Numero di serie come da foto, usato, buone condizioni, 100% funzionante, dotazione come da foto Dksdpei Edghofx Am Eol

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 1FT5072-0AF71-1 - Z servomotore sincrono Z= vedere targhetta SN:EJ493386803007 con freno Binder 77 60013A00, usato, normali segni di utilizzo, 100% funzionante, dotazione come da foto Dkedpfxjlg Ixhs Am Eel

Condizione: usata, Anno di produzione: 2016, ore di funzionamento: 6.168 h, numero macchina/veicolo: 03001246303, tipo di montante: telescopico, tipo di carburante: diesel, Peso a vuoto: 18.650 kg Capacità di sollevamento: 230 kg Altezza di lavoro: 3.873 cm Dkodjxu Aizepfx Am Eel Condizione pneumatici anteriori: 30 Condizione pneumatici posteriori: 30 Massima portata orizzontale: 2.351 m Dimensioni di trasporto (L x P x A): 13,7x2,49x3,05 Per ulteriori informazioni, contattare PFEIFER GROUP.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Ottica di focalizzazione laser Trumpf 150 AQ VIS 22-43-83-00/02 con 22-43-82-00/01 e 22-27-04-00/05, usato, in buone condizioni, perfettamente funzionante, fornitura come da foto. Dedpfex Eu Uaox Am Eokl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Agilent / Keysight N3300A mainframe carico elettronico, usato, in buone condizioni, perfettamente funzionante, fornitura come da foto. Dsdpfox Eqq Dex Am Ejkl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Agilent / Keysight N3300A mainframe carico elettronico SN: MY41001791, usato, in buone condizioni, completamente funzionante, fornitura secondo foto. Dkodpfx Amox Eqrbo Eel

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 189.910 km, potenza: 315 kW (428,28 CV), prima immatricolazione: 03/2013, tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, colore: grigio, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: gru, = Altre opzioni e accessori = - PTO (presa di forza) = Ulteriori informazioni = Pesi Peso a vuoto: 24.180 kg Portata utile: 7.820 kg Massa totale ammissibile: 32.000 kg Funzionale Albero: telescopico (4 sezioni) Lunghezza albero: 35,5 m Capacità di sollevamento: 2.650 kg Marca dell'allestimento: MKG HMK T A2-A2 Marcatura CE: sì Condizione Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone EURO 5 L PACCHETTO 430 CV TRAZIONE 8X4 BB PASSO 510 CM SOSPENSIONE A BALESTRA CABINA AXOR CON CLIMATIZZATORE, NAVIGATORE E SISTEMA TELECAMERE CAMBIO MANUALE NUMEROSI CASSETTI PORTA ATTREZZI MKG HMK 350 TA2-A2 GRU DA MONTAGGIO/GRU PER COPERTURISTA + JIB Dodpfxeyiui Do Am Eskl 4X IDRAULICO ESTENSIBILE + 3X MANUALE RADIATORE OLIO PER IDRAULICA GRU GRANDE VERRICELLO IDRAULICO 2500 KG !!! 4 X STABILIZZATORI TELECOMANDO + COMANDI SUPERIORI ALTEZZA DI LAVORO 35,5 METRI TUTTI I GANCI E LE PULEGGE PRESENTI SEGUICI SU INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 1FK7101-2AF71-1QH0 motore sincrono SN: YFCN38886303002 - encoder AS20DQI P04 / freno 24VDC 24,0W 3610051 RN 000, usato, in buone condizioni, perfettamente funzionante, fornitura come da foto. Dkodpfx Asx Dulmsm Eel

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 1FK7060-2AF71-1QH0 SN: YFCN38886603002 motore sincrono, usato, lievi segni di utilizzo, perfettamente funzionante, fornitura come da foto. Dkjdpfxex Duhue Am Esl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Siemens 1GH5134-0GY40-6HU3 - Z SN:E4E81380201001, il motore è stato revisionato da Siemens e poi conservato a lungo, usato, con normali segni d’uso, 100% funzionante, fornitura come da foto. ATTENZIONE: i costi di imballaggio e spedizione vanno richiesti separatamente! Dksdsx Dvdwopfx Am Ejl

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Motore sincrono Siemens 1FK7083-5AF71-1GH0 SN: YFU137173002001, usato, in buono stato di conservazione, perfettamente funzionante al 100%, fornitura come da foto Dkodpfx Asx Duk Nsm Ejl

Condizione: usata, Linea tubi ad alta precisione 38x2,7 SEUTHE / EFD / MAIR Specifiche tecniche - Range diametro: 11 – 38 mm Dsdpfx Ajyl Uhlom Eokl - Range spessore: 0,7 – 2,7 mm - Velocità massima: 120 m/min Caratteristiche speciali - Tunnel di lavaggio nastro per l’eliminazione di oli e contaminanti - Laminazione a freddo in linea con controllo spessore Vollmer, con riduzione dello spessore del nastro da 0,03 mm a 0,3 mm - Rinforzo FP3 per lavorazione di acciai ad alta resistenza - Casse di calibratura a motorizzazione indipendente - Rulli al carburo di tungsteno nella linea di formatura - Rulli ceramici nella stazione di saldatura - Tutte le parti a contatto con il tubo sono NON MARCANTI Linea per tubi saldati ad Alta Frequenza SEUTHE / EFD / MAIR 38x2,7 Questa linea di produzione di qualità premium è progettata per la fabbricazione di tubi saldati in acciaio ad alta tolleranza, con finitura superficiale superiore ed eccellente precisione dimensionale. Concepite per soddisfare i requisiti più stringenti dei settori automotive, arredamento e produzione tubi di alta qualità. La linea è stata sviluppata per garantire una tolleranza dimensionale eccezionale, raggiungendo valori fino a ±0,05 mm, producendo tubi fino a 660 N/mm². Include un tunnel di lavaggio nastro che elimina oli e contaminanti, offrendo condizioni di saldatura ottimali e una qualità superficiale costante. Uno degli elementi chiave dell’impianto è l’unità di laminazione a freddo in linea con controllo spessore Vollmer, che permette una regolazione precisa dello spessore del nastro prima della formatura. Questo sistema consente riduzioni controllate di spessore da 0,03 mm fino a 0,3 mm, migliorando l’omogeneità del materiale e la ripetibilità del processo. Le cassette di calibratura a motorizzazione indipendente (azionamento elettrico Siemens, 2024) garantiscono massima stabilità, flessibilità e ripetibilità durante la produzione. La sezione di formatura e saldatura è equipaggiata con una saldatrice ad Alta Frequenza EFD Weldac (2019), rulli in carburo di tungsteno, rulli ceramici nella zona di saldatura e tutte le parti a contatto progettate per non segnare il tubo, rendendo la linea ideale per tubi da arredamento e di alta specifica. La sezione di calibratura e i sistemi di ispezione in linea assicurano un’ottima rotondità e tolleranze di diametro interno di ±0,08 mm. Le operazioni di taglio sono eseguite tramite una sega volante MAIR (2019) con controllo CNC e griffe di serraggio non marcanti, consentendo cicli di taglio ottimizzati e alta produttività. La linea include inoltre sistemi di controllo a correnti indotte, smagnetizzazione, marcatura difetti, pulizia e oliatura antiossidante, garantendo un controllo totale della qualità del prodotto finito. Stato attuale Offerta in condizioni eccellenti, attualmente collegata e in produzione in Europa, questa linea completa per la produzione di tubi rappresenta un’opportunità eccellente per produttori che cercano una soluzione chiavi in mano di alta gamma per la produzione di tubi saldati di precisione. Range Ø esterno tubo: 11 – 38 mm Range spessore: 0,7 – 2,7 mm Velocità massima: 120 m/min

Condizione: eccellente (usata), Anno di produzione: 2007, Marca: GEMINIS Dksdpewgmz Uofx Am Eol Modello: GHT5 G2 1000 x 3000 Controllo: SIEMENS 810 D Anno: 2007 Distanza tra i punti: 3000 mm Ø Sopra il banco: 1000 mm Ø Su carrello: 680 mm Foro albero principale Ø / : 104 mm Velocità del mandrino: 1400 giri/min Motore principale: 37,5 kW Corsa della slitta trasversale: 8 m/min Diametro gambo contropunta: 140 mm Corsa dell'asta: 300 mm Larghezza del letto: 550 mm

Condizione: eccellente (usata), Banco di prova di scoppio Lindner Qui offriamo un banco di prova di scoppio Lindner. Condizioni generali del banco prova scoppio TMM4 Dati tecnici: Banco di prova di scoppio AGB TMM4 Anno di produzione 2015 Tensione nominale: 3/N/PE AC 400V Potenza nominale: 5,5 kW Campo di temperatura della camera: RT ... 180°C Intervallo di temperatura del mezzo: RT ... 135°C Djdpfslx A T Dex Am Eokl Campo di pressione: 0 ... 5 bar Alimentazione di aria compressa: 6-8 bar Fluido di prova: glicole / acqua Olio di trasferimento del calore Fragoltherm Q-HTF Dimensioni: lunghezza 2150 mm x larghezza 1050 mm x 2160 mm Tensione di funzionamento: 3/N/PE AC 400V +/-10% 50Hz Potenza: 5,5kW Corrente nominale: 8A Fusibile di sicurezza: 16A Tensione di controllo: 24VDC Sistema PLC: S7-1215 DC/DC/RLY Per la messa in funzione del banco prova scoppio sono necessari i seguenti elementi: Pompa, torre di raffreddamento e pannello di allarme antincendio, non forniti. Tipo: Banco di prova di scoppio AGB TMM4 Peso circa 705 kg Condizione: usato / usato Contenuto della fornitura: (vedi foto) (Modifiche ed errori nei dati tecnici e nei dettagli sono riservati). Saremo lieti di rispondere ad altre domande al telefono.

Condizione: eccellente (usata), Induzione GH Tipo: 30 SMBC Generatore a transistor per riscaldamento a induzione Media frequenza con circuito risonante in serie La serie di generatori SMBC conserva i tradizionali vantaggi della famiglia di generatori Transithermic (alta affidabilità, semplicità di funzionamento e alta efficienza) in un circuito risonante in serie e in un design compatto, con raffreddamento incorporato nell'involucro del generatore. Armadio del generatore Rittal e circuito risonante a induzione GH TC150 / 2 Tensione 400 V Frequenza 50 Hz Corrente 56 A Potenza 37,5 KVA condizioni pari al nuovo! La fornitura comprende: Generatore a transistor, armadio generatore Rittal con raffreddamento Dkjdpfeb E I Utjx Am Eol e circuito risonante TC150 / 2 (Con riserva di modifiche ed errori nei dati tecnici e nelle specifiche). Saremo lieti di rispondere a tutte le vostre domande al telefono.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Dkedpoi Ri Ayefx Am Eol È escluso il trasporto di container cisterna pieni. Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Guida per container a innesto anteriore Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta. Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia) Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm. Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di autorizzazione / targhe Germania con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Montaggio del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione anteriore estesa: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e sovraccarico posteriore Il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di connessione per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per 45 container con tunnel lungo) Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Dkodji Riwmjpfx Am Eel Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il camion deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del camion (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione/targhe Germania Autorizzazione al collaudo secondo EG 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1f4581c873ed977cb9602039b, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti per container: 1 x 20 piedi al centro (o cassone di scambio 7,15 / 7,45), non retrattile nella parte anteriore, i perni del cassone si bloccano nella versione più lunga Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale Protezione antincastro in alluminio Dodpfoi Rixkox Am Ejkl Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Vasca di raccolta VA con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + rubinetto di arresto da 1 1/4 di pollice, compresa la vasca di raccolta, con piastre di calpestio perforate, larghe circa 400 mm, a sinistra + a destra tra la vasca di raccolta e l'elemento laterale 4 vaschette per tubi flessibili lunghe circa 4500 mm (box per tubi flessibili) per tubi flessibili 2 x DN 200 all'esterno + 2 x DN 160 disposti al centro, box per tubi flessibili (acciaio inox) profondo 300 mm sul retro, resistente agli spruzzi, coperchio (acciaio inox) con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sui tubi flessibili 1 capocorda di messa a terra in acciaio inox nella parte posteriore in FR sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio, gradini posteriori a destra sulla protezione antincastro, posteriori in FR a destra all'esterno della trave principale, piastra di calpestio lunga circa 260 mm e larga 300 mm, Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione