B 3 Sega A Nastro usato in vendita (109.641)

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, numero macchina/veicolo: EAN0729389556525, capacità di carico per sezione di stoccaggio: 3.000 kg, lunghezza totale: 44.800 mm, altezza totale: 4.500 mm, carico per coppia di travi (max.): 3.000 kg, numero di file di scaffali: 4, altezza del telaio: 4.500 mm, campata libera: 3.600 mm, distanza tra le colonne: 3.600 mm, larghezza del telaio: 1.100 mm, altezza dello scaffale: 4.500 mm, lunghezza dello scaffale: 44.800 mm, lunghezza del supporto: 3.600 mm, 4 file di scaffalature a pallet (M45113615-3) ognuna di 11,3 m di lunghezza, 4,5 m di altezza, 1,1 m di profondità, ognuna con 3 vani, 3,6 m di larghezza, Hfedpozrr Nfefx Ah Hsn ognuna con 3 livelli di traverse, portata per vano di 3000 kg. - 16 montanti (RM4511 - RAL5019) - 32 piastre di base, materiale di supporto, materiale di fissaggio - 64 ancoraggi per pavimento (ZZBA1210) - 72 traverse singole da 3,6 m (T3615 - RAL2008) - 4 targhe di carico (BSMcP) Montanti avvitati, non premontati Spedizione/Consegna: - max. 20 giorni lavorativi dopo il ricevimento del pagamento - franco cantiere/luogo di montaggio - lo scarico dal camion è effettuato dall'acquirente con le proprie attrezzature di sollevamento - le consegne vengono effettuate in tutta la Repubblica Federale di Germania; escluse le isole! Le consegne negli Stati membri dell'UE sono possibili dietro accordo specifico.

Condizione: usata, chilometraggio: 134.155 km, potenza: 170 kW (231,14 CV), prima immatricolazione: 04/2015, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 8.035 kg, peso massimo di carico: 5.465 kg, peso complessivo: 13.500 kg, dimensione degli pneumatici: 10R22.5, configurazione degli assi: 4x4, passo: 4.160 mm, prossima ispezione (TÜV): 11/2026, freni: freno motore, colore: rosso, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, numero di posti: 2, lunghezza spazio di carico: 5.200 mm, larghezza vano di carico: 2.460 mm, altezza vano di carico: 800 mm, Equipaggiamento: ABS, bloccaggio del differenziale, cabina, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, gancio traino rimorchio, gru, servoassistenza sterzo, sistema immobilizzatore, trazione integrale, Ubicazione veicolo: Bovenden, ClassicSpace, veicolo aziendale, sedile a sospensione, finestrino posteriore, specchietti elettrici, specchietti riscaldabili, finestrino elettrico lato sinistro, finestrino elettrico lato destro, parasole, cruise control, ABS (sistema antibloccaggio), limitatore costante, presa di forza, carenatura del telaio, bloccaggio del differenziale, fendinebbia, fari da lavoro, cassetta porta attrezzi, sospensioni a balestra, gancio di traino a testa sferica, gancio di traino aria+luce, protezione sottoscocca, botola sul tetto, gru posteriore, pulsante di arresto d'emergenza, pieghevole, stabilizzazione idraulica a 2 punti, 2 sfilate idrauliche, bollino ambientale verde. Passo: 4160 mm. Allestimento: cassone ribaltabile con sponde in alluminio e gru posteriore Hiab 055 B-2 CL portata 6t asse anteriore, posteriore ipodi 11t corona 390, freni ABS, ABS disinseribile, freni a tamburo su asse anteriore e posteriore, controllo condensa per l’impianto aria compressa, stabilizzatore asse posteriore, cockpit classic, filtro antipolline, PSM, ClassicSpace, programma di guida offroad, Mercedes PowerShift 3, predisposizione per telepedaggio, luci diurne, High Performance Engine Brake, NA MB 60-2c MPA basso numero di giri. Diagramma di carico: 3,8m-1140kg, 5,4m-760kg, 7,2m-560kg! Revisione UVV fino a 12/2026. Altezza di carico ca. 1370mm! ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia ed errori! Hfodpfx Aoyi Aqvoh Hon

Condizione: eccellente (usata), In vendita motoreduuttore Mannesmann Demag S040-B5-21-3/ con motore trifase UMF71BX-6-Z da 0,25 kW. Il dispositivo è perfettamente funzionante, testato e pronto all'uso. Le condizioni tecniche e visive sono buone, con normali segni di usura dovuti all'utilizzo. La robusta trasmissione e il motore affidabile rendono questo motoreduuttore ideale per l'azionamento di trasportatori, alimentatori, macchine di produzione e altri dispositivi industriali. Dati tecnici: Produttore: Mannesmann Demag Tipo di trasmissione: S040-B5-21-3/ Tipo di motore: UMF71BX-6-Z Potenza del motore: 0,25 kW Alimentazione: 3× 220/380 V, 50 Hz Velocità del motore: 890 giri/min Velocità di uscita: circa 64 giri/min Rapporto di trasmissione: i = 14 Corrente: 1,56 / 0,90 A Fattore di potenza: cos φ 0,73 Grado di protezione: IP54 Classe di isolamento: B Hjdpfx Ajz Snn Heh Hofn Lubrificazione: olio sintetico Paese di produzione: Germania

Condizione: usata, chilometraggio: 91.442 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), configurazione degli assi: 4x4, colore: verde, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, lunghezza totale: 81.200 mm, larghezza totale: 25.500 mm, altezza totale: 35.800 mm, lunghezza spazio di carico: 5.100 mm, larghezza vano di carico: 24.800 mm, altezza vano di carico: 19.200 mm, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), Per qualsiasi domanda relativa al veicolo, il signor Seidel sarà lieto di assisterla (al numero di telefono indicato). Scania R 380 CB 4x4 HHZ, pianale/telonato. !!! Prima mano, provenienza dalle forze armate tedesche in ottime condizioni!!!, trazione integrale, alzacristalli elettrici, climatizzatore, numero di posti: 3, sedile a sospensione pneumatica, riscaldamento sedili, riscaldamento ausiliario, autoradio, cambio manuale, cruise control, freno motore, ABS/ESP/ASR, parasole, tettuccio, specchietti retrovisori riscaldati, specchietti retrovisori elettrici, blocco del differenziale, riduttore, fari: alogeni, fari supplementari: parasole, dimensioni del vano di carico: lunghezza 5.100 mm, larghezza 2.480 mm, altezza 1.920 mm, profondità del battistrada: 1° asse 19 mm, 2° asse 16-17 mm, peso totale consentito: 18.000 kg, peso a vuoto: 11.175 kg, carico utile: 6.825 kg. Su richiesta, possiamo fornirle un'offerta di leasing o finanziamento. Hfsdpfx Asz Si T Ush Hsn Il signor Seidel (al numero di telefono indicato) sarà lieto di assisterla. Ulteriori informazioni sono disponibili sul nostro sito web. ... Salvo errori, modifiche e vendita anticipata!!! Riscaldamento ausiliario, filtro antiparticolato, vernice opaca. Cabina: per trasporto a corto raggio. = Ulteriori informazioni = Cilindrata motore: 11.705 cc Peso totale consentito: 18.000 kg Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Tobias Ebert.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2024, Gamma di diametri 15-240 mm Lunghezza di carico 100-6000 mm Lunghezza di scarico 350-3000 mm Capacità di carico Fino a 300 kg Potenza laser 1500-6000w Precisione di posizionamento X/Y ±0,03mm/m Precisione di posizionamento X/Y Ripetizione ±0,02mm/m Hsdpfx Ahenkal De Hofn Velocità massima di spostamento 113 m/min Accelerazione massima 0,65G Sistema di controllo CNC FSCUT 5000 Sistema di controllo Cytkwovg BUS EtherCAT Alimentazione 380v 50Hz Trifase Consumo di energia in base alla potenza del laser Protezione dell'alimentazione IP54

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.560 kg, peso massimo di carico: 24.440 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2019, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 R17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza della zona di carico ca. 10.500 mm, venduto per conto di, , --  Refusi, errori e modifiche riservati, immagini campione --, maggiori dettagli su: !, Maggiori dettagli: ! Hedpfx Ajz Rwafoh Hefn

Condizione: usata, chilometraggio: 952.000 km, potenza: 265 kW (360,30 CV), prima immatricolazione: 04/2017, tipo di carburante: diesel, numero di posti: 50, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, colore: oro, freni: ritardatore, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, Iveco Crossway LE, 13 metri 3 veicoli identici * Motore Iveco, 265 kW, standard Euro 6 * Cambio automatico ZF Ecolife * ESP, ABS, ASR * Climatizzatore * Riscaldatore ausiliario Webasto * 49+1 posti a sedere rialzati con cinture di sicurezza a tre punti * 4 sedili pieghevoli con cinture * 26 posti in piedi * Porte a doppia larghezza * Spazio per sedia a rotelle / posto per disabili Hsdpfxez Sh Sco Ah Hofn * Sistema di sollevamento e abbassamento * Radio, USB, microfono * Pannelli LED a matrice su 3 lati con centralina Gorba CU 5 * Predisposizione per display interno * Intarder con leva sul volante * Regolatore di velocità * Fari antinebbia * Luci diurne * Fari allo xeno * Specchietti retrovisori esterni elettrici, regolabili e riscaldati * Sedile del conducente con sospensioni pneumatiche, 3 cuscini d'aria, riscaldamento del sedile * 2 oblò sul tetto * Configurazione per autobus scolastico * Pulsanti per la richiesta di fermata * Barre di sostegno * Coprimozzi * Omologazione a 100 km/h Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia Ulteriori informazioni: anche su WhatsApp Informazioni in polacco: WhatsApp Il vostro referente francofono: Georges Spengelin

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Hfodpfxoz N Np As Ah Hjn Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Hodpfx Ahoz N Nrds Hofn Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com Hfsdpoz N Nrkefx Ah Hen

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) Hedpfx Ahez N Np Ns Hofn 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Hsdpfsz N Nqmox Ah Hjfn Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Hfedoz N Nq Hjpfx Ah Hen Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Hedsz N Nrqjpfx Ah Hofn Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Hfsdpfx Ahez N Npvs Hjn Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h Hfjdpfx Ahsz N Nqae Hen 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 75 kW (101,97 CV), colore: altro, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: cabina, CONSTMACH DRYMIX 100 è un impianto di betonaggio a secco completamente automatico, privo di mescolatore. I componenti del calcestruzzo vengono trasferiti direttamente all'autobetoniera, dopo la pesatura e senza alcun processo di miscelazione. Questa caratteristica offre un notevole vantaggio, soprattutto nei progetti dove il calcestruzzo deve essere trasportato su lunghe distanze. DRYMIX 100 garantisce elevata efficienza e durata grazie alla sua struttura fissa e non mobile, e può essere utilizzato in totale sicurezza in svariate zone del mondo grazie a un design adattabile alle diverse condizioni climatiche. Questo modello può essere integrato con silos per cemento con capacità da 50 a 500 tonnellate. Nel caso di approvvigionamento in sacchi, il trasferimento al silo avviene facilmente grazie al bunker di scarico e ai sistemi di riempimento silo. Negli impianti destinati a regioni fredde, l’intero sistema viene riscaldato tramite generatori di vapore caldo e pannelli isolanti; in climi caldi, la temperatura del calcestruzzo viene mantenuta ideale con unità di raffreddamento. Inoltre, i sistemi di pre-alimentazione degli inerti eliminano la necessità di rampe di carico, ottimizzando gli spazi in cantiere. Il sistema di automazione intuitivo è supportato da componenti elettronici di prima classe dei marchi SIEMENS e SCHNEIDER. Il sistema di controllo PLC gestisce il processo produttivo in maniera completamente automatica, assicurando massima precisione tramite sistemi di pesatura ad alta accuratezza. Specifiche Tecniche Impianto a Secco DryMix-100 Capacità produttiva: 100 m³/h Peso: 33 tonnellate (silo cemento escluso) Potenza totale installata: 70 kW Generatore elettrico richiesto: 200 kVA Area operativa richiesta: 700 m² Bunker di stoccaggio inerti: 4 x 25 m³ Bunker di pesatura inerti: 3 m³ Nastro di pesatura inerti: 1000 x 11.100 mm Nastro di trasferimento inerti: 1000 x 10.800 mm Bunker di pesatura cemento: 1.200 kg Vasca di pesatura acqua: 600 litri Vasca di pesatura additivi: 50 litri Compressore aria: 500 litri, 5,5 kW Silo cemento: opzioni di capacità da 50 a 500 tonnellate Tipologia di controllo: completamente automatico Perché scegliere l’impianto di betonaggio DRYMIX 100? Hodpsxqg A Rofx Ah Hjfn CONSTMACH DRYMIX 100 rappresenta la soluzione ideale per esigenze di trasporto calcestruzzo su lunghe distanze. L’assenza del mescolatore, i bassi costi di manutenzione e l’elevata produttività aumentano l’efficienza operativa. Grazie alla struttura adattabile a tutte le condizioni climatiche, offre qualità costante dal gelo della Siberia al caldo del Medio Oriente. L’avanzato sistema di automazione assicura massima precisione con minimo intervento umano. In CONSTMACH forniamo un investimento affidabile con standard di ingegneria di livello mondiale, rete di assistenza rapida e fornitura di ricambi. Scegliendo DRYMIX 100, aggiungi ai tuoi progetti una produzione durevole, efficiente e dalle alte prestazioni. Cosa facciamo in Constmach? Constmach è un’azienda leader nella produzione di macchinari al servizio dei settori costruzione e minerario, con una vasta gamma di prodotti. Il nostro portafoglio comprende macchine per la produzione di blocchi in calcestruzzo, impianti di betonaggio fissi e mobili, frantoi a pietra, impianti di frantumazione e vagliatura, impianti di lavaggio sabbia, macchine per la produzione di sabbia, impianti di asfalto, sistemi a nastro trasportatore, frantoi a mascelle e impianti mobili di frantumazione. Grazie agli elevati sta

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: EAN0729389556525, portata: 9.000 kg, lunghezza totale: 17.000 mm, carico per coppia di travi (max.): 3.000 kg, numero di file di scaffali: 2, altezza del telaio: 3.500 mm, larghezza del telaio: 1.100 mm, altezza dello scaffale: 3.500 mm, lunghezza dello scaffale: 8.500 mm, lunghezza del supporto: 2.700 mm, 2 file di scaffalature portapallet (4 x M35112711-3) ciascuno lungo 8,5 m, alto 3,5 m, profondo 1,1 m, Hfedev Ungcspfx Ah Hon 3 campi ciascuno, larghi 2,7 m, 3 livelli di traslazione ciascuno, portata del ripiano 3000 kg. - 8 telai (RM3511 - RAL5019) - 16 piastre di base, materiale di supporto, materiale per viti - 32 ancoraggi a terra (ZZBA1210) - 36 capriate singole (T27114 - RAL2008) - 4 protezione da collisione/impatto (ZRS40901) - 2 piastre di carico (BSMcP) Telaio avvitato, non preassemblato Trasporto/Consegna: - massimo 20 giorni lavorativi dal ricevimento del pagamento - cantiere/luogo di montaggio gratuito - Lo scarico dal camion viene effettuato dall'acquirente utilizzando i propri mezzi di sollevamento - Le consegne vengono effettuate su tutto il territorio della Repubblica Federale Tedesca; tranne le isole! Le consegne nei paesi dell'UE sono soggette ad accordi individuali.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Pannello operatore Siemens 6AV3617-1JC30-0AX1 OP17-DP12 - Condizioni pari al nuovo, numero di serie: C-N2603591. Completamente revisionato e testato secondo gli standard professionali, con 3 mesi di garanzia. Funzionalità al 100%. La fornitura comprende gli elementi visibili nelle foto. Hfedpfx Asz Riq Aeh Hsn

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Heidenhain UM 113 convertitore, ID 325 002-02, SN 12156319, completamente revisionato e testato professionalmente, con 3 mesi di garanzia. In buone condizioni, perfettamente funzionante. Fornitura come da foto. Hfsdpfsx Etahjx Ah Hsn

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), You are bidding on a Heidenhain UM 113 Inverter, part no. 325 002-02, serial no. 12156319, offered in exchange (exchange service). The unit has been professionally and completely overhauled and tested, and comes with a 3-month warranty. It is 100% functional. The scope of delivery is as shown in the photos. Hjdsx Etcijpfx Ah Hjfn Please note: In the exchange procedure, your defective return unit must be free from any mechanical damage, such as fractures, as such damage is considered non-repairable. In cases where mechanical damage is present, an additional charge of €500 (incl. VAT) will apply.

Condizione: come nuova (usata), 800 m² di scaffalature a soppalco Schäfer R3000, a 3 piani. Articolo usato, in ottime condizioni, come nuovo, vedere le foto. Hfsdpfxehzw Ive Ah Hen Struttura a 3 piani con scaffalature a ripiano Schäfer. Include un ascensore. Produttore: SCHÄFER R3000 Progettazione CAD e montaggio. A 3 piani. Possibile vendita parziale. Prezzo negoziabile: su richiesta! Il materiale è disponibile in magazzino. Trasporto e montaggio possibili su richiesta. Possibilità di sopralluogo in qualsiasi momento, previo accordo. Ulteriori informazioni su richiesta. Disponibilità costante di oltre 5000 metri lineari di scaffalature per pallet di numerosi produttori. (Salvo modifiche ed errori nei dati tecnici, nelle informazioni e nei prezzi, nonché vendita anticipata! Consultare le nostre condizioni generali, tutti i prezzi sono esclusi IVA, franco magazzino). Lenox Trading – Scaffalature di alta qualità e scaffalature per carichi pesanti, usate e nuove. Testo descrittivo: Siete alla ricerca di scaffalature di alta qualità da acquistare? Con circa 100 dipendenti, Lenox Trading è uno dei più grandi rivenditori di attrezzature per magazzino nuove e usate in tutta l'area DACH (Austria, Germania, Svizzera). ⚡ DISPONIBILE IMMEDIATAMENTE: • Oltre 10.000 metri lineari di scaffalature disponibili per la consegna immediata. • 20.000 m² di soppalchi e piattaforme in acciaio disponibili immediatamente. • 30-50 autotreni a settimana per la movimentazione delle merci, per la massima scelta. 📦 LA NOSTRA GAMMA (ACQUISTO ONLINE A PREZZI VANTAGGIOSI): Che si tratti di scaffalature per pallet, scaffalature per carichi pesanti, scaffalature ad alta portata, scaffalature a ripiano, scaffalature per pneumatici o scaffalature per contenitori IBC, forniamo e montiamo in tutta Europa con il nostro TEAM! Inclusi progettazione CAD, trasporto, smontaggio e montaggio. 🏭 MARCHE TOP USATE E DA LIQUIDAZIONE / PROCEDURA CONCORSUALE: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (Tipo MPB, Tipo E, scaffalature per carichi pesanti Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Scaffalature a mensola (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 LA NOSTRA SECONDA ATTIVITÀ: ASTE ONLINE E VENDITA Per lo smontaggio e lo sgombero, offriamo un vero pacchetto completo: 1. Acquisto forfettario: acquisto di merci commerciali, attrezzature e intere scorte di magazzino, inclusa la pulizia completa. 2. Asta a commissione: esecuzione di aste per conto del cliente. Il nostro servizio completo è fornito dai nostri dipendenti: catalogazione, preparazione dell'ufficio, sopralluogo, consegna della merce, logistica, demolizione e consegna pulita. Che siate venuti a conoscenza di noi tramite le scaffalature per carichi pesanti o stiate cercando una scaffalatura per carichi pesanti zincata / un sistema di scaffalature per carichi pesanti, garantiamo le migliori condizioni. Contattateci per un'offerta senza impegno!

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.560 kg, peso massimo di carico: 24.440 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2019, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 R17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza della zona di carico ca. 10.500 mm, venduto per conto di, , --  Refusi, errori e modifiche riservati, immagini campione --, maggiori dettagli su: !, Maggiori dettagli: ! Hedoz Sl Saepfx Ah Hsfn

Condizione: eccellente (usata), In vendita riduttore-motore SEW-EURODRIVE R40 DT80K4/BMG con motore elettrico trifase e freno elettromagnetico integrato. Il dispositivo è perfettamente funzionante, testato e pronto all'uso. Le condizioni tecniche e visive sono buone. Sono presenti normali segni di usura dovuti all'utilizzo. Il riduttore-motore è ideale per l'azionamento di trasportatori, alimentatori, macchinari di produzione e altre apparecchiature industriali. Dati tecnici: Produttore: SEW-EURODRIVE Hfsdez Snm Tspfx Ah Hjn Tipo di riduttore: R40 Tipo di motore: DT80K4/BMG Potenza: 0,55 kW Alimentazione: 3×230 V Δ / 400 V Y, 50 Hz Velocità del motore: 1360 giri/min Velocità in uscita: 53 giri/min Freno: 230 V AC, coppia di frenatura 5 Nm Grado di protezione: IP54 Classe di isolamento: B Peso: 20,12 kg

Condizione: usata, chilometraggio: 768 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), prima immatricolazione: 03/2026, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 3.800 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 500 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), Veicolo nuovo, 12 tonnellate. MAN TGL 12.250 4x2, camion, nuovo modello TG3 con 250 CV, cassone ribaltabile trilaterale Meiller e predisposizione per gru, carico utile di 6.600 kg, gancio di traino a sfera e a perno, peso totale di 24.000 kg, climatizzatore, bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore, asse posteriore a sospensione pneumatica, telecamera posteriore, garanzia estesa del produttore MAN, ecc. Dotazioni: Estensione della garanzia Garanzia Truck sull'intero veicolo valida fino al 19.03.2028 o fino a 100.000 km Garanzia Truck ATG e ATG+ valida fino al 19.03.2030 o fino a 240.000 km Chilometraggio: circa 768 km Cabina CC corta con 3 posti e finestra posteriore Passo 3.600 mm Peso a vuoto 5.390 kg Carico utile 6.600 kg Motore Euro 6 E con 250 CV e 1.050 Nm di coppia Trazione 4x2 Meiller Trigenius D208, cassone ribaltabile trilaterale, dimensioni approssimative 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m di altezza con predisposizione per gru Pannello frontale alto 0,70 m Pareti laterali e posteriore del cassone ribaltabile: 1,5 mm, M-JET, acciaio HBW 240 Fondo del cassone ribaltabile in acciaio HBW 450, 4 mm Ancoraggi a scomparsa nel fondo del cassone Pannello posteriore del cassone ribaltabile a pendolo Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore Climatizzatore Gancio di traino a perno Ringfeder tipo RF40/G145A con attacchi per aria compressa Gancio di traino a sfera per carichi trainati fino a 3.500 kg e con paracolpi posteriore Carico trainato con impianto frenante continuo: 13.000 kg Carico trainato con impianto frenante continuo: 14.438 kg (possibile tecnicamente) Peso totale ammissibile del veicolo: 24.000 kg Asse anteriore a molle a balestra e asse posteriore a sospensione pneumatica Asse anteriore 4.800 kg, asse posteriore HY 8.700 kg Carico sull'asse anteriore: 4.700 kg, carico sull'asse posteriore: 8.700 kg Rapporto di trasmissione degli assi: i=4,11 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Hsdpsz N Nqgsfx Ah Hjfn Assistente alla frenata di emergenza EBS con ABS e ASR ESP Assistente alla frenata di emergenza EBA Avviso di superamento involontario della corsia LDW MAN Attention Guard Predisposizione per dispositivo di blocco alcol Rilevamento di ostacoli frontali Riconoscimento della segnaletica stradale Regolatore di velocità Freni a disco su asse anteriore e posteriore Parasole 2 faretti di lavoro sul tetto della cabina Luci diurne a LED Tetto apribile Volante multifunzione Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Alzacristalli elettrici Telecamera posteriore Cruscotto Professional da 12,3 pollici Sistema multimediale MAN Advanced da 7 pollici Pacchetto sedile conducente Plus con sospensione pneumatica, regolazione in altezza della cintura e sedile riscaldato Sedile conducente confortevole con sospensione pneumatica Sistema audio MAN Veicolo nuovo con immatricolazione provvisoria a marzo 2026 e garanzia estesa del produttore MAN Prezzo NETTO, più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento vantaggiose. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendite intermedie. Numero di veicolo interno: 2601