Semirimorchio con pianale mobile

STAS 13.50 "WF 87 "FarmStar" GH 3,85m GMP-HCCP

telaio
Realizzato in struttura autoportante in alluminio con rinforzi corrispondenti nel corrente inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate, telaio complessivo in alluminio, altezza telaio 140 mm! (max. 39 tonnellate)

Assali e sospensioni "Freno a disco 22,5"
Unità assale Jost 3 x 9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DC, ken, Wabco Smartboard, indicatore elettronico di usura dei freni
(BVA) per la visualizzazione nel trattore (senza equipaggiamento trattore), 1° e 3° asse sollevabili separatamente con ausilio alla trazione (senza equipaggiamento trattore), 3° asse inoltre con Optiturn, sospensioni pneumatiche ECAS

Pneumatici e ruote
Chedpfjxuy I Ijx Af Ijd
6 cerchi con pneumatici misura 385/65 R 22,5 n. scelta del produttore
su cerchi in lega Alcoa satinati, 11.75x22.5 ET120

Reggisella
Martinetti di sollevamento in alluminio, realizziamo gambe in alluminio con carico di supporto 2x10 tonnellate, per le sospensioni pneumatiche utilizziamo piedini girevoli

sistema frenante
secondo E.G. Impianto frenante di serie a doppia linea, sistema EBS E Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support), impianto frenante a molla agente su due assi con azionamento posteriore, sistema serbatoio aria in alluminio, modulatore Premium

impianto elettrico
secondo le direttive STVZO con 2 luci a LED a cinque camere tipo Aspöck Europoint III integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con 1x 15 poli. e presa 2x7 pin, con lato
Luci di ingombro a LED, 2 fari di lavoro a LED separati nella parte posteriore, 2 fari di lavoro a LED laterali. all'altezza dei montanti della sella, 1 luce di lavoro a LED interna anteriore sinistra, azionabile dall'esterno

Corpo/canalina " Corpo completamente saldato all'interno "
Carico parete frontale 17.250 dkn, pareti posteriori e laterali 10.250/13.400 dkn cassone in alluminio, pareti laterali profili delle assi in alluminio spessi 30 mm (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con corrente inferiore e superiore, profili delle assi completamente saldati all'interno!!, pavimento come sistema di pavimento mobile posato su travi trasversali in alluminio da 140 mm, travi trasversali montate ravvicinate (circa 350 mm), parete frontale in alluminio con profilo delle assi da 600 mm spesso 2-3 mm in esecuzione dritta, profili angolari in alluminio speciali in
Versione inclinata, parete posteriore liscia in versione dritta con 2 porte a battente in alluminio da 50/30 mm di spessore con 4 serrature a spagnoletta nel telaio posteriore in alluminio saldato con cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inox, parete scorrevole in alluminio sospesa nella cinghia superiore in alluminio rinforzato con "telone in Kevlar" per lo svuotamento completo, guarnizione a spazzola laterale e telone aggiuntivo in Kevlar, tramoggia per cereali integrata con piastra di copertura - azionata dall'esterno con finestra di ispezione nella parte posteriore sinistra, 2 slitte di prova nelle porte posteriori

Sistema idraulico "Cargo Floor" sistema 24 tavole
Sistema di pavimento mobile nel pavimento con profili in alluminio mossi idraulicamente, montati su profili quadrati in alluminio con ca. 880 cursori PE-HD, circa Pavimento liscio da 6 mm, sistema idraulico con ca. Corsa di lavoro 200 mm, metà fisse sulla parete anteriore, possibilità separata di collegamento dell'
Linea idraulica sotto il veicolo con metà fisse, dimensione della linea NW 21, metà fisse con dimensioni e design da specificare, pressione di esercizio 190- max.

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