Semirimorchio con piattaforma di lavoro

ES-GE 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung, 1xgel.

Estratto della dotazione Telaio: costruzione saldata in profili d’acciaio di alta qualità con traverse passanti, per elevata capacità di carico a terra/puntuale, con telaio esterno per carichi pesanti. Piano di carico posteriore realizzato come struttura saldata in acciaio con due binari di salita saldati esterni in lamiera d’acciaio a 5 fori (foratura sistema Lohr/Rolfo) su una lunghezza di ca. 2.250 mm, abbassabile idraulicamente di ca. 350 mm. Tavolo di carico integrato nel posteriore del veicolo, estraibile idraulicamente di ca. 1.500 mm, struttura saldata in acciaio con copertura in lamiera d’acciaio a 5 fori (foratura sistema Lohr/Rolfo), nonché supporto per luci e 2 vani rampe con appoggio rampe. Azionamento e comando del posteriore tramite unità idraulica elettrica montata in una cassetta in acciaio inox sul lato sinistro del telaio, con radiocomando. Alimentazione elettrica tramite batteria del veicolo trainante e presa NATO sulla paratia anteriore (senza cavo di collegamento con la motrice). Attacco di traino: perno ralla da 2 pollici sostituibile dal basso Protezione antincastro: conforme CE, montata fissa Piedini di stazionamento: 2 martinetti da 12 t con cambio a due velocità Assali: 3 assali da 10 t con sospensione pneumatica, marca SAF con freni a disco ca. 370x45 mm, ABS, attacco ruote a 10 fori centraggio centrale ET120, corsa totale della sospensione pneumatica ca. 200 mm (sollevamento ca. 140 mm, abbassamento ca. 60 mm), comando sospensione pneumatica tramite valvola manuale con funzione stop Assale sterzante: 3° assale sterzante con blocco retromarcia automatico e manuale Assale sollevabile: 1 assale sollevabile automaticamente, inoltre attivabile dal telaio o tramite PIN 12 della presa luci Pneumatici: 6 unità, 445/45R19.5 marca a nostra scelta, su cerchio 14.00x19.5, 10 fori ET120 Parafanghi: secondo EG, parafanghi 1/4 in PVC davanti e dietro alle ruote 1° assale anteriore e posteriore, 2° e 3° assale posteriore. Porta-ruota di scorta: non presente Impianto frenante: freni a doppio circuito secondo EG con EBS, regolazione automatica in funzione del carico. Molle a tazza come freno di stazionamento su 2 assi, testine d’accoppiamento antifrode montate fisse sulla traversa anteriore, senza tubazione di collegamento alla motrice. Marca Wabco. Impianto luci: conforme EG, 24 Volt, fanali posteriori multipli, illuminazione targa, luci di ingombro laterali a LED, luce di posizione LED anteriore e luci di corsia LED posteriori, presa 15 poli e 2 prese fisse a 7 poli sulla traversa anteriore, senza cavi di collegamento con la motrice Ancoraggi di carico: - 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili distribuiti uniformemente, forza di trazione ca. 8 t. - 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili distribuiti uniformemente, forza di trazione ca. 2,5 t. - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili al posteriore veicolo, forza di trazione ca. 2,5 t. - Fori per cinghie di fissaggio ogni ca. 500 mm sul telaio esterno Piantoni innestabili: 16 pezzi ca. 100/40 mm, lunghezza utile ca. 800 mm Tasche porta-piantoni: - 8 pezzi per lato inseriti nel telaio esterno - 4 file di tasche trasversali rispetto al piano di carico Piano di carico: tavolame Z-hardwood spessore ca. 28 mm inserito nel telaio esterno. Paratia anteriore: paratia anteriore chiusa, deposito per 16 piantoni ca. 100/40. Paratia fissata tramite bulloni al telaio superiore Equipaggiamento: - 2 cunei ferma-
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