Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR

Semitrimotore MULTIMAX ?PLUSS con telaio ribassato, sospensione pneumatica e assi articolati idraulicamente.
Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
Velocità: 80 km/h (omologata)
Peso totale: 49500 kg (31500 kg)
Carico sul timone: 18000 kg
Carico sugli assi: 31500 kg (31500 kg)
Lunghezza del collo d'oca: circa 3.900 mm
Larghezza del collo d'oca: circa 2.480 mm
Raggio di sterzata del perno del timone verso l'esterno: circa 2.100 mm
Altezza del timone a pieno carico: circa 1.205 mm
Lunghezza del piano di carico: circa 9.600 mm
Allungabile di circa: ?
Larghezza del piano di carico: circa 2.540 mm
Altezza di carico a carico massimo: circa 890 mm
Corsa della sospensione: circa -55/+145 mm
Distanza tra gli assi: 1.360 mm
Peso totale dipendente dal carico sul timone: Sì
È richiesta un'autorizzazione speciale in caso di superamento delle normative specifiche del paese.
Descrizione tecnica
Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.900 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 6°.
Carico tecnico sul timone: 18.000 kg.
Per autocarri con semirimorchio: 4x2 e 6x2.
Piano di carico: Piano di carico, lunghezza circa 9.600 mm con smusso posteriore di circa 900 mm x 6°.
Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza circa 3.000 mm, capacità di carico fino a circa 9.000 kg.
Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS
Un paio di rampe in acciaio AXS a due elementi con una lunghezza di circa 4.920 mm e una larghezza di circa 900 mm.
Rivestimento a griglia aperta.
Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente.
Le rampe sono spostabili individualmente all'esterno di circa 235 mm e all'interno di circa 365 mm idraulicamente.
Carico massimo e angolo di rampa in conformità con la scheda tecnica: C470319
Angolo di pendenza massimo con il piano di carico abbassato: 9°
Assi e sospensioni: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con articolazione idromeccanica forzata.
Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg
Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento.
Chiave per gli assi.
Fjdpfx Apsizu Ntoyspk
Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati.
Marca a nostra scelta
Indice di carico 143/141J (144/144F)
Impianto frenante: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative europee.
Senza cavo di collegamento al veicolo a motore.
Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 Volt in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative europee.
(ASS 3)
Metallizzazione: Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza)
L'intera struttura in acciaio viene sabbiata e successivamente trattata a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).
Verniciatura: Trattamento finale a 6 strati:
L'intera struttura in acciaio viene sabbiata dopo la saldatura.
1 strato di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo.
Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) a tinta unita nei colori RAL a scelta, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale.
Cerchioni in colore argento.
Verniciatura multicolore e speciale a un costo aggiuntivo.
Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine.
Qualità dell'acciaio:
S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa)
S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa)
Saldatori certificati secondo DIN-EN 287-1.
Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063.
Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175
Pannello frontale in a

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