Rimorchio ribassato

Fliegl 4-Achs Satteltieflader SVS 570 T Tele

Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.

Telaio: semirimorchio a pianale ribassato
Struttura in acciaio saldata, piastra di ralla con 2 perni di ralla sostituibili e 2 posizioni per perni di ralla
24 tonnellate, verricello a due velocità, azionamento su un solo lato
Supporto posteriore pieghevole
2 cunei di supporto con supporto
Protezione laterale in alluminio
1 cassetta portautensili in plastica con fondo a inserto, dimensioni: 620/360/440 mm, chiudibile con lucchetto
Allargamenti estraibili fino a 3.000 mm
Vano di stoccaggio per travetti in legno sul collo d'oca, frontalmente
Travetti in legno da 70 mm per allargamento a 3.000 mm
Telescopio
Telaio centrale a tubo in parti telescopiche incastrate e saldate con precisione.
Estrabile fino a un massimo di 6.000 mm e bloccabile ogni circa 1.000 mm
Bloccaggio con fermo a perno meccanico
Con tavolo scorrevole
Anelli di fissaggio per pianale ribassato
2 coppie di anelli di fissaggio da 5 tonnellate ciascuno, frontalmente sul collo d'oca, 11 coppie di occhielli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno, 2 occhielli di fissaggio sul collo d'oca, 9 occhielli di fissaggio distribuiti sulla superficie del pianale ribassato, il primo a 250 mm dalla parte anteriore e l'ultimo a un massimo di 250 mm dalla parte posteriore, la distanza tra gli occhielli di fissaggio non deve superare i 1.100 mm
8 coppie di tasche per travetti incassate nel telaio esterno, internamente 70 x 40 mm (convertibili in anelli di fissaggio da 5 tonnellate, non inclusi nella fornitura)
3 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli incassati nella superficie del pianale ribassato, da 10 tonnellate ciascuno, 1 all'inizio del pianale ribassato, 1 davanti al primo asse e 1 dietro il terzo asse
Assi e sospensioni
Assi con freno a tamburo SAF
Assi/sospensioni misurati con laser, riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Gli ultimi 2 assi sono sterzanti, con blocco automatico in retromarcia tramite luce di retromarcia e blocco manuale tramite pulsante sul veicolo
Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5, marca Fulda
Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, colore grigio metallizzato
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione tramite display nell'abitacolo, il camion deve essere predisposto in modo appropriato, nessun camion installato (nessuna bilancia calibrata)
2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore
1 luce a LED a 360° con supporto, commutata tramite luce di posizione (luce rimovibile)
2 coppie di pannelli di avvertimento illuminati a LED a doppia luce ed estraibili fino a 3.000 mm
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