Rimorchio ribassatoFliegl
DTL 300 Agrar
Rimorchio ribassato
Fliegl
DTL 300 Agrar
Condizione
Nuovo
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Triptis 

Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Rimorchio ribassato
- Produttore:
- Fliegl
- Modello:
- DTL 300 Agrar
- Numero di serie:
- Produktpalette
- Condizione:
- nuovo
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
- Ubicazione:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 7.900 kg
- Peso massimo di carico:
- 16.100 kg
- Peso complessivo:
- 24.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Larghezza vano di carico:
- 2.520 mm
- Altezza vano di carico:
- 900 mm
- Lunghezza totale:
- 11.625 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 235 / 75 r 17,5
- Condizione degli pneumatici:
- 100 percentuale
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A826-5413
- numero di riferimento:
- 20589745
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 23.06.2026
Descrizione
Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio
Giradischi con robusto anello girevole a sfere
Sostegno posteriore ribaltabile
2 cunei di sostegno con supporto
Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza
Preparazione per l'allargamento a 3.000 mm (fori sul telaio esterno e non sull'inclinazione posteriore)
Anelli di fissaggio per pianale ribassato
1 coppia di occhielli di fissaggio incassati nel longherone anteriore, 10 tonnellate ciascuno
7 coppie di occhielli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno
1 x nella parte anteriore sull'inclinazione
5 x nella parte ribassata
1 x nell'inclinazione posteriore
12 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio cinghie di fissaggio)
5 x inclinazione, 6 x parte ribassata e 1 x nell'inclinazione posteriore
Dispositivo di accoppiamento rimorchio, giradischi
Testa di traino con gancio di traino da 40 mm testato
Bodpfx Abji Ri Age Sjdd
Assi e sospensioni
Assi con freno a tamburo, a scelta del produttore
Misurazione laser di assi/telaio, riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione a balestra con supporto in acciaio e gomma a manutenzione ridotta e compensazione meccanica del carico assiale (compensazione a leva)
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5 Fulda
Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, grigio metallizzato di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con condotti di collegamento al veicolo motrice,
Condotti di collegamento allungati di circa 60 cm
Senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione massima a 60 km/h
Impianto elettrico
12 Volt, luci a più camere, senza luci a LED gialle laterali, riflettori laterali
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
1 x spina a 7 poli da 12 Volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento, allungato di circa 60 cm
1 luce di segnalazione a LED a tutto tondo con supporto, collegata alla luce di posizione (luce rimovibile)
2 coppie di pannelli di avvertimento illuminati ed estraibili fino a 3.000 mm
Piano di carico
Inclinazione anteriore con rivestimento in acciaio/lamiera diamantata
Alloggiamento per attrezzi incassato nell'inclinazione del vano di carico
Successivamente con piano di carico in legno tenero da 70 mm, nell'area dei passaruota rivestimento in acciaio/lamiera diamantata
Inclinazione posteriore con piano di carico in legno tenero da 70 mm
Superficie del pianale ribassato incl. inclinazione posteriore 5900 mm
Rampe di carico
Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente
Rivestite in legno
Con supporto a sollevamento a molla
Istruzioni operative
Con un carico assiale di 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione speciale, è possibile solo carico indivisibile!!!
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del tipo di carico, il peso totale può non essere raggiunto nel rispetto dei carichi massimi consentiti sugli assi/supporti e sull'attacco del rimorchio. (Possibile comportamento di guida e sterzata scadente a causa di una distribuzione errata del carico)
Pae
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio
Giradischi con robusto anello girevole a sfere
Sostegno posteriore ribaltabile
2 cunei di sostegno con supporto
Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza
Preparazione per l'allargamento a 3.000 mm (fori sul telaio esterno e non sull'inclinazione posteriore)
Anelli di fissaggio per pianale ribassato
1 coppia di occhielli di fissaggio incassati nel longherone anteriore, 10 tonnellate ciascuno
7 coppie di occhielli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno
1 x nella parte anteriore sull'inclinazione
5 x nella parte ribassata
1 x nell'inclinazione posteriore
12 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio cinghie di fissaggio)
5 x inclinazione, 6 x parte ribassata e 1 x nell'inclinazione posteriore
Dispositivo di accoppiamento rimorchio, giradischi
Testa di traino con gancio di traino da 40 mm testato
Bodpfx Abji Ri Age Sjdd
Assi e sospensioni
Assi con freno a tamburo, a scelta del produttore
Misurazione laser di assi/telaio, riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione a balestra con supporto in acciaio e gomma a manutenzione ridotta e compensazione meccanica del carico assiale (compensazione a leva)
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5 Fulda
Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, grigio metallizzato di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con condotti di collegamento al veicolo motrice,
Condotti di collegamento allungati di circa 60 cm
Senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione massima a 60 km/h
Impianto elettrico
12 Volt, luci a più camere, senza luci a LED gialle laterali, riflettori laterali
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
1 x spina a 7 poli da 12 Volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento, allungato di circa 60 cm
1 luce di segnalazione a LED a tutto tondo con supporto, collegata alla luce di posizione (luce rimovibile)
2 coppie di pannelli di avvertimento illuminati ed estraibili fino a 3.000 mm
Piano di carico
Inclinazione anteriore con rivestimento in acciaio/lamiera diamantata
Alloggiamento per attrezzi incassato nell'inclinazione del vano di carico
Successivamente con piano di carico in legno tenero da 70 mm, nell'area dei passaruota rivestimento in acciaio/lamiera diamantata
Inclinazione posteriore con piano di carico in legno tenero da 70 mm
Superficie del pianale ribassato incl. inclinazione posteriore 5900 mm
Rampe di carico
Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente
Rivestite in legno
Con supporto a sollevamento a molla
Istruzioni operative
Con un carico assiale di 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione speciale, è possibile solo carico indivisibile!!!
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del tipo di carico, il peso totale può non essere raggiunto nel rispetto dei carichi massimi consentiti sugli assi/supporti e sull'attacco del rimorchio. (Possibile comportamento di guida e sterzata scadente a causa di una distribuzione errata del carico)
Pae
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