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Fliegl SDS 380 Gooseneck 45 Typ 2

Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.

Telaio Sella Contenitore
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di aggancio con 2 perni regolabili e 2 posizioni per perni regolabili
Alloggiamenti per container:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 piedi, allineato con la parte posteriore, carico ridotto sulla sella
Estensione posteriore estesa, 1° livello:
1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca
Estensione posteriore estesa, 2° livello:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico verso la parte posteriore
Estensione posteriore estesa, 2° livello + estensione anteriore, 1° livello:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli inclinati
con regolazione in altezza nella parte posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel
Guida per container anteriore, inseribile e rimovibile
Ppodpfx Aei Rizuonceu
Adattatore per blocco anteriore, per fissare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non è in uso
Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi)
Estensione posteriore su rulli, con manovella
24 tonnellate, verricello di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato
2 cunei di supporto con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione sottoscocca in acciaio zincato
Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi
Paraspruzzi a semiguscio
con paraspruzzi antispruzzo conformi alle normative CE
Protezione contro gli urti nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a un peso totale del veicolo di 44 tonnellate
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse pneumatico automatico, inclusa la discesa forzata e l'assistenza all'avviamento, azionabile 3 volte tramite i freni (l'assistenza all'avviamento è funzionale fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, cablaggio colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza condotto di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di reset automatico
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, argento opaco
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione laterale bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore
Istruzioni operative
È necessaria un'autorizzazione speciale in caso di superamento della lunghezza totale del convoglio superiore a 16.500 mm.
Durante il trasporto di container d

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