Pianale telonato

Fliegl SDS 390 Gardine Standard

Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti avvengono individualmente in base alle richieste del cliente.

Ulteriori informazioni
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con perno da 2 pollici sostituibile, telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di tensionamento, 24 tonnellate, verricello di sollevamento a due velocità, azionamento su un lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione laterale.
Nota: angolo di appoggio libero del supporto o raggio di rotazione libero posteriore di circa 1930 mm, scala estraibile nella parte posteriore, fermo porta laterale, 2 cunei di supporto con supporto,
protezione laterale in alluminio, protezione sottoscocca in acciaio zincato, parafanghi a quarto di cerchio anteriore e posteriore rispetto al gruppo assali, con paraspruzzi antischiaccio secondo le normative CE, protezione anticollisione nella parte posteriore.
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm, assali/sospensioni misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante, sospensioni pneumatiche.
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Impianto frenante pneumatico a due condotte, posizionamento dei condotti a colori per una facile manutenzione, freno di stazionamento a molla, 2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! dotato di valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità del veicolo durante la marcia.
Pneumatici 385/65R22.5, marca a scelta del produttore, cerchi in acciaio, grigio metallizzato.
24 volt, luci a più camere, illuminazione LED gialla laterale, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di segnalazione bianche/rosse nella parte posteriore, 2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento.
Pavimento: pannelli stampati a setaccio, spessore di circa 30 mm, su longheroni longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale, carico assiale del carrello elevatore fino a un massimo di 7100 kg.
Pareti frontali/montanti angolari anteriori: altezza di 2.580 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica, dispositivo di sgancio per il telo laterale sulla parete frontale, blocco anticollisione, nella parte inferiore interna ad un'altezza di circa 140 mm con protezione anticollisione in acciaio.
Montanti centrali: 3 paia di montanti scorrevoli su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e nella parte inferiore con una lunga tasca, 3 paia di posizioni per i montanti.
Listelli di inserimento: 5 file di listelli di inserimento in legno.
Pareti posteriori/montanti angolari posteriori: montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, fissaggio per il telo con tubo tondo e tenditore per telo, porte posteriori, a due ante con 2 chiusure a barra rotante interne per anta.
Telo: telo con cinture orizzontali e verticali cucite, elementi di tensionamento in acciaio inossidabile.
Tetto: telo scorrevole, sollevamento posteriore a ribalta, con telo scorrevole da dietro in avanti, montante del tetto a L per l'industria automobilistica, larghezza interna tra

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