Greifzug 3 To usato in vendita (71.563)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Iodpfx Ajz N Nqmjcdjtn Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Isdpjz N Nq Hsfx Acdjtn Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Isdpsz N Nrqofx Acdstn Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato Itjdpsz N Npvefx Acdon giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Itsdpfxez N Nqao Acden Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: buona (usata), Albero di sollevamento, montante per carrello elevatore, albero per carrello elevatore, montante di sollevamento, carrello elevatore posteriore, montante a visibilità libera - Produttore: Linde, montante per carrello elevatore, montante a visibilità libera da frontale tipo H30T - Portata: 3000 kg - Altezza di sollevamento: ca. 3500 mm Itsdpfoykik Eox Acdon - Interfaccia/Dimensioni: vedi foto / disegno tecnico - Dimensioni di trasporto: 2500/1150/H330 mm - Peso: 725 kg

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2005, tipo di raffreddamento: acqua, peso complessivo: 15.000 kg, lunghezza totale: 10.000 mm, larghezza totale: 4.000 mm, altezza totale: 25.000 mm, anno dell'ultima revisione: 2024, Equipaggiamento: Marcatura CE, arresto di emergenza, barriera di sicurezza a luce, documentazione / manuale, sistema di lubrificazione centralizzata, unità di raffreddamento, ITEC AG: impianto di taglio laser per circuiti stampati. L'impianto è composto dai seguenti componenti: ITEC AG: cella con piano in granito a 3 assi Motoman NX 100: robot con manipolatore a vuoto RIEDEL L 21/8 TR 3.00: sistema di raffreddamento GSW Schwabe AG: raddrizzatrice MHR 2,5 mm / 1250 mm / 7 rulli GSW Schwabe AG: sistema di srotolamento bobina VRMA 80/76 I circuiti stampati vengono prelevati dalla bobina (GSW Schwabe AG, MHR 2,5/1250, revisionata a fondo nel 2022) e alimentati alla raddrizzatrice (GSW Schwabe AG, VRMA 80/76). I file PDF con i dati tecnici sono allegati. Il portale laser per il TRUMPF TF è montato su un robusto piano in granito, il che garantisce un'accuratezza assoluta nella ripetibilità. Il robot Motoman seleziona i componenti tramite manipolatore a vuoto e telecamera. L'impianto è stato sottoposto a manutenzione continua ed è in condizioni pronte all'uso. Itodpfxezyzzyj Acden Prima dello smontaggio, l'impianto è stato pulito e tutti i liquidi e i refrigeranti sono stati rimossi.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2019, ore di funzionamento: 2.596 h, portata: 2.500 kg, altezza di sollevamento: 3.000 mm, tipo di carburante: gas, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: protezione testa,

Condizione: usata, chilometraggio: 182.200 km, potenza: 66 kW (89,73 CV), prima immatricolazione: 03/2015, tipo di carburante: diesel, peso massimo di carico: 600 kg, colore: rosso, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 3, lunghezza spazio di carico: 1.700 mm, Anno di produzione: 2015, - Autocarro Usato: Citroen Berlingo 3 posti Van L1. - Anno: 2015, Motore: 1.6 HDi 90cv Euro 5, Km: 182.200. - Furgoncino / Van L1, 3 posti, Lunghezza vano carico: 1.700 mm. Sedile passeggero abbattibile e paratia apribile carichi lunghi. - Dotato di: Clima, Radio-CD con USB, Sensori park. post., Chiusura centralizzata, Doppie chiavi, Ruota di scorta. - Carrozzeria ed Interni in discreto stato, Meccanica funzionante. - Sostituito Kit cinghia distribuzione a Km: 164.000. - Revisione valida fino a Marzo 2027. _____ CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d'Erba - Via Vallassina 6 - Tel. 031.699.049 - Venditori: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. - Lurago d'Erba (Prov. Como) Lombardia orari di apertura: Lunedì al Venerdì: 8.30 / 12.15 - 14.00 / 19.00 Sabato: 8.30 / 12.00 - 14.00 / 17.00 - Chilometraggio Certificato. - Possibile prova su strada su appuntamento. - Trasferimento di proprietà in sede. - Possibilità Finanziamenti personalizzati. La Carlo Mauri Srl declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze presenti nell'annuncio il quale non rappresenta nessun impegno contrattuale, i prezzi esposti si intendono escluso i.v.a e passaggio di proprietà. Itsdjywch Sopfx Acdjn

Condizione: usata, chilometraggio: 431 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), prima immatricolazione: 03/2026, peso complessivo: 17.500 kg, tipo di carburante: diesel, colore: rosso, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, Veicolo nuovo M.A.N. TG3 17,5 tonnellate, 4x4, autocarro con cassone ribaltabile a rulli speciale, con immatricolazione del 03/2026. Carico utile 9,3 tonnellate, lunghezza dei container da circa 4,0 metri a circa 5,50 metri, passo 4,50 m, trazione integrale 4x4 con 3 blocchi del differenziale, pneumatici singoli, altezza elevata, cambio automatico, climatizzatore, riscaldamento ausiliario, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, gancio di traino, ecc. Con garanzia del produttore MAN. Dotazioni: Cabina TN a cabina doppia e 3 posti Altezza elevata Passo 4.500 mm Pneumatici singoli Motore MAN D0836 LFLBN da 250 CV Euro 6 e Trazione 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Peso a vuoto 8.135 kg Carico utile 9.365 kg con peso lordo 17.500 kg Cassone ribaltabile Hiab XR 10 S Lunghezza dei container da circa 4,00 m a circa 5,50 m Protezione posteriore idraulicamente estensibile Chiusura interna idraulica Altezza del gancio 1,57 m Unità di comando del cassone ribaltabile con prolunga del cavo 2 supporti aggiuntivi per il cassone 2 controlli a gradini per il sollevamento e l'abbassamento Riduttore MAN G102 con marcia stradale e fuoristrada Gestione elettronica del blocco del riduttore (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Presa di forza OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funzione cambio MAN Idle Speed Driving Programma di guida MAN TipMatic Efficiency Programma di guida MAN TipMatic Offroad Programma di guida MAN TipMatic Emergency Climatizzatore Riscaldamento ausiliario ad acqua, 4 kW Gancio di traino Ringfeder tipo RF40/G150B con attacchi per aria compressa Peso lordo totale consentito 28.000 kg Carico di traino 16.845 kg Carico di traino per rimorchio a asse centrale 16.000 kg Asse anteriore e posteriore a sospensione a balestre Asse anteriore da 9.000 kg, con riduttore planetario esterno, innestabile, con blocco del differenziale Asse posteriore HP-1333, 13.000 kg, pneumatici singoli sull'asse posteriore, con blocco del differenziale Rapporto dell'asse, i=6,00 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Sistema frenante elettronico EBS Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec Blocco di marcia MAN EasyStart Freni a tamburo sugli assi anteriore e posteriore ASR ESP ABS Assistente di frenata di emergenza EBA Rilevamento della presenza di ostacoli anteriori (Front Detection) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) con visualizzazione della temperatura dei pneumatici Avviso di attenzione MAN AttentionGuard Preparazione per sistema di blocco alcolico (Alcohol Interlock) Regolatore di velocità Volante multifunzione Serbatoio del carburante da 150 litri Lucernario sul tetto Luci diurne a LED Luci posteriori a LED Iodpfx Acsz D N Umodjtn Protezione antischegge per fari anteriori Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Pacchetto sedili autista Premium con sospensione pneumatica, pacchetto sedili passeggero Plus Sedile autista confortevole con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione dello schienale Sedile centrale confortevole con sospensione pneumatica e sistema di cinture di sicurezza integrato, spostato verso la parte posteriore Sedile passeggero confortevole con sospensione pneumatica Veicolo nuovo con immatricolazione del 03/2026 con garanzia del produttore MAN. Prezzo NETTO più IVA 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Errori e

Condizione: usata, chilometraggio: 431 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), prima immatricolazione: 03/2026, peso complessivo: 17.500 kg, tipo di carburante: diesel, colore: rosso, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, Veicolo nuovo M.A.N. TG3 17,5 tonnellate, 4x4, autocarro con cassone ribaltabile a rulli speciale, con immatricolazione del 03/2026. Carico utile 9,3 tonnellate, lunghezza dei container da circa 4,0 metri a circa 5,50 metri, passo 4,50 m, trazione integrale 4x4 con 3 blocchi del differenziale, pneumatici singoli, altezza elevata, cambio automatico, climatizzatore, riscaldamento ausiliario, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, gancio di traino, ecc. Iedpoz D N Ugofx Acdetn Con garanzia del produttore MAN. Dotazioni: Cabina TN a cabina doppia e 3 posti Altezza elevata Passo 4.500 mm Pneumatici singoli Motore MAN D0836 LFLBN da 250 CV Euro 6 e Trazione 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Peso a vuoto 8.135 kg Carico utile 9.365 kg con peso lordo 17.500 kg Cassone ribaltabile Hiab XR 10 S Lunghezza dei container da circa 4,00 m a circa 5,50 m Protezione posteriore idraulicamente estensibile Chiusura interna idraulica Altezza del gancio 1,57 m Unità di comando del cassone ribaltabile con prolunga del cavo 2 supporti aggiuntivi per il cassone 2 controlli a gradini per il sollevamento e l'abbassamento Riduttore MAN G102 con marcia stradale e fuoristrada Gestione elettronica del blocco del riduttore (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Presa di forza OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funzione cambio MAN Idle Speed Driving Programma di guida MAN TipMatic Efficiency Programma di guida MAN TipMatic Offroad Programma di guida MAN TipMatic Emergency Climatizzatore Riscaldamento ausiliario ad acqua, 4 kW Gancio di traino Ringfeder tipo RF40/G150B con attacchi per aria compressa Peso lordo totale consentito 28.000 kg Carico di traino 16.845 kg Carico di traino per rimorchio a asse centrale 16.000 kg Asse anteriore e posteriore a sospensione a balestre Asse anteriore da 9.000 kg, con riduttore planetario esterno, innestabile, con blocco del differenziale Asse posteriore HP-1333, 13.000 kg, pneumatici singoli sull'asse posteriore, con blocco del differenziale Rapporto dell'asse, i=6,00 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Sistema frenante elettronico EBS Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec Blocco di marcia MAN EasyStart Freni a tamburo sugli assi anteriore e posteriore ASR ESP ABS Assistente di frenata di emergenza EBA Rilevamento della presenza di ostacoli anteriori (Front Detection) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) con visualizzazione della temperatura dei pneumatici Avviso di attenzione MAN AttentionGuard Preparazione per sistema di blocco alcolico (Alcohol Interlock) Regolatore di velocità Volante multifunzione Serbatoio del carburante da 150 litri Lucernario sul tetto Luci diurne a LED Luci posteriori a LED Protezione antischegge per fari anteriori Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Pacchetto sedili autista Premium con sospensione pneumatica, pacchetto sedili passeggero Plus Sedile autista confortevole con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione dello schienale Sedile centrale confortevole con sospensione pneumatica e sistema di cinture di sicurezza integrato, spostato verso la parte posteriore Sedile passeggero confortevole con sospensione pneumatica Veicolo nuovo con immatricolazione del 03/2026 con garanzia del produttore MAN. Prezzo NETTO più IVA 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Errori e

Condizione: eccellente (usata), Anno di produzione: 2023, OCE Canon Colorado 1630 aggiornato al modello 1650 Il Canon Colorado 1650 è una stampante industriale a bobina per la produzione di grandi volumi, con una larghezza di 165 cm, progettata per la realizzazione di insegne, grafiche e rivestimenti murali. Basato sulla tecnologia UVgel di Canon, offre un equilibrio tra velocità di stampa elevate, formulazioni di inchiostro versatili e gestione automatizzata dei supporti. Anno: 2023 Configurazione colori: 2 x CMYK Chilometraggio: solo 14.000 m²!!! Aggiornamento: Opzione FLXfinish+: mentre il modello 1630 può essere aggiornato per supportare finiture opache/lucide di base, il modello 1650 utilizza appieno il sistema FLXfinish+. Ciò consente di stampare una combinazione di finiture opache e lucide contemporaneamente in un'unica passata, senza dover cambiare gli inchiostri, la vernice o i supporti. Itodez A A A Uepfx Acdjn Stampa fronte-retro: offre un supporto completamente integrato per la stampa fronte-retro automatizzata e senza interruzioni (utile per banner da interno/esterno). Alimentazione a doppia bobina: consente l'alimentazione automatica delle bobine e la commutazione automatica tra 2 bobine di supporto attive in modo fluido, mentre il modello base 1630 è dotato di una configurazione a bobina singola. Per maggiori dettagli tecnici, consultare la brochure allegata. Stampa e tecnologia Metodo di stampa: getto d'inchiostro piezoelettrico UVgel. Testine di stampa: 8 testine di stampa UVgel 415 (2 testine di stampa indipendenti per canale di colore CMYK). Risoluzione: fino a 1.800 dpi. Controllo degli ugelli: tecnologia PAINT (Piezo Acoustic Integrated Nozzle Technology) integrata, che invia impulsi acustici per monitorare, diagnosticare e ripristinare automaticamente gli ugelli ostruiti in tempo reale.

Condizione: buona (usata), forza di pressatura: 200 t, lunghezza della piastra di spinta: 3.100 mm, Pressa piegatrice HAMMERLE da 200 ton, 3 m, CNC Pressa piegatrice, piegatrice Marca: HAMMERLE Forza di piegatura: 200 ton Lunghezza di piegatura: 3100 mm Controllo CNC: CYBELEC DNC 90 Controllo sugli assi Y1, Y2, X, R, Z1, Z2, V, ovvero: Y1, Y2: telaio lato sinistro e destro X: blocco posteriore/anteriore R: blocco superiore/inferiore Z1, Z2: dito piegatore sinistro/destro V: compensazione del tavolo Supporti pneumatici per la lamiera, posizionati sul blocco Disegno numerico e grafico 2D del pezzo Iedpez Iuaiefx Acdstn 1 set di utensili fornito con la macchina, oltre a quanto visibile nelle foto all'interno della cassa Documentazione per la macchina: schemi e manuale d'uso

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 2018, Stampante digitale industriale UV a formato estremamente ampio per supporti rigidi Itedpfxjzhv T Ts Acdjn L’Inca Onset X2 è una stampante industriale a getto d’inchiostro UV ad alta produttività, progettata per la stampa di grafica espositiva, materiali pubblicitari (POP/POS), imballaggi e applicazioni speciali. Sviluppata da Inca Digital Printers (in seguito parte di Agfa), la X2 è concepita come una stampante di classe produttiva che combina un’elevata velocità di stampa con un’eccellente qualità dell’immagine. Il sistema è destinato ad ambienti di produzione da medio ad alto, dove produttività, automazione e affidabilità sono elementi fondamentali. La stampante è originariamente un modello X3, ma è stata convertita in un modello X2 (due canali CMYK). Anno di fabbricazione: 2018 Configurazione colori: 2xCMYK RIP: non incluso Automazione: 3/4 automatizzata Produttività: fino a 124 lastre/ora Stato: completamente operativa, per ottenere un’alta qualità a velocità elevate sono necessarie 45 testine di stampa su un totale di 224 (possibilità di preventivo). Attualmente in produzione, è possibile effettuare una dimostrazione completa. Smontaggio, trasporto e installazione disponibili su richiesta. Per ulteriori dettagli tecnici, consultare la scheda tecnica allegata.

Condizione: usata, Pressa per panini Fortuna, modello semiautomatico 3 Ijdpfx Acsz A Sg Aodstn Divisione in 30 pezzi Peso dell'impasto: 960-2100 g Intervallo di peso: 32-80 g Inclusi 3 piatti di pressatura (nuovi) Opzionale: Base con piedini fissi Base con ruote (2 ruote direzionali con freno + 2 ruote fisse)

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 760.000 km, prima immatricolazione: 10/2019, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 8.800 kg, peso massimo di carico: 38 kg, peso complessivo: 44 kg, dimensione degli pneumatici: 315.60 r 22.5, configurazione degli assi: 3 assi, carburante: diesel, freni: intarder, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6d, sospensione: aria, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema Frenante Elettronico), Tachigrafo, airbag, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, condizionatore d'aria da parcheggio, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, specchietto retrovisore elettrico, spoiler, trattore strdale iveco 510 3 assi ribassato usato, traino 6x2, sospensioni pneumatiche integrali, cambio automatico, 2° assale sterzante e sollevabile, 510 cavalli, anno 2019, euro 6, km 760.000, ratarder, serbatoio singolo, cabina alta con doppio letto, frigo, webasto, clima estivo, spoiler laterali e superiori, serbatoio urea, lampeggianti superiori, ottime condizioni, revisionato sino al 31.05.2027-CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Itodpfxozhn Hre Acden

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, portata: 2.000 kg, Demmeler Robotix L Manipolatore 3 assi Rotazione 360°, inclinazione 360° (a soffitto), con regolazione in altezza (quasi silenzioso) Condizioni eccellenti (pari al nuovo) Altezza min: ca. 486 mm (asse di inclinazione 0° orizzontale) Altezza max: ca. 1438 mm (asse di inclinazione 0° orizzontale) Altezza min: ca. 525 mm (asse di inclinazione verticale) Altezza max: ca. 1477 mm (asse di inclinazione verticale) Itodpoyupl Dsfx Acden Lunghezza braccio inferiore: 1500 mm (raggio) Lunghezza braccio superiore: 1900 mm (raggio) Connessione: spina 16 A Altezza totale: 3250 mm Velocità di rotazione: ca. 0,2 - 2,0 giri/min Coppia: 24.000 Nm Velocità di sollevamento: 1,5 m/min Telecomando manuale

Anno di produzione: 2002, Condizione: buona (usata), Artiglio portante, pinza per lamiera, pinza per lamiera, pinza portante, pinza per lamiera, pinza per materiale, pinza per materiale, pinza in acciaio profilato, pinza per lamiera, pinza di sollevamento, pinza di sollevamento, pinza di supporto, pinza per gru -Produttore: Grab pull, morsetto portante Corso tipo LT-3B -Larghezza flangia: 80 - 320 mm -Capacità di carico: 3 t Itsdpfovgu Nbjx Acdjn -Dimensioni: 380/115/H375 mm -Peso: 11 kg

Condizione: usata, Anno di produzione: 2008, Formato: 355 x 760 mm Spessore massimo della carta: NESSUNO Alimentazione: 230 V / 50 Hz / 10 A Peso netto: 230 kg Dimensioni: (L x P x A): 77 x 122 x 117 cm Dotazioni: Dati tecnici: Formato minimo della copertina: 100 x 216 mm Formato massimo della copertina: 355 x 760 mm Regolazione automatica azionata da sensore Ciclo di completamento della copertina in due fasi Itedpsyxqv Tefx Acdon Sistema integrato di pressatura con rullo in gomma Interfaccia touchscreen (UI) Progettato per un solo operatore Capacità di regolazione della larghezza del dorso: regolazione graduale da 6,4 mm fino a 82 mm di spessore. Spessore massimo consentito del cartone: progettato per cartone rigido con spessore compreso tra 1,5 mm e 3,5 mm. Da 200 a 220 copertine rigide finite all'ora.

Condizione: nuovo, chilometraggio: 431 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), peso complessivo: 17.500 kg, tipo di carburante: diesel, colore: rosso, configurazione degli assi: 2 assi, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, Veicolo nuovo M.A.N. TG3 17,5 tonnellate, 4x4, autocarro con cassone ribaltabile a rulli speciale, con immatricolazione del 03/2026. Carico utile 9,3 tonnellate, lunghezza dei container da circa 4,0 metri a circa 5,50 metri, passo 4,50 m, trazione integrale 4x4 con 3 blocchi del differenziale, pneumatici singoli, altezza elevata, cambio automatico, climatizzatore, riscaldamento ausiliario, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, gancio di traino, ecc. Con garanzia del produttore MAN. Dotazioni: Cabina TN a cabina doppia e 3 posti Altezza elevata Passo 4.500 mm Pneumatici singoli Motore MAN D0836 LFLBN da 250 CV Euro 6 e Trazione 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Peso a vuoto 8.135 kg Carico utile 9.365 kg con peso lordo 17.500 kg Cassone ribaltabile Hiab XR 10 S Lunghezza dei container da circa 4,00 m a circa 5,50 m Protezione posteriore idraulicamente estensibile Chiusura interna idraulica Altezza del gancio 1,57 m Unità di comando del cassone ribaltabile con prolunga del cavo 2 supporti aggiuntivi per il cassone 2 controlli a gradini per il sollevamento e l'abbassamento Riduttore MAN G102 con marcia stradale e fuoristrada Gestione elettronica del blocco del riduttore (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Presa di forza OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funzione cambio MAN Idle Speed Driving Programma di guida MAN TipMatic Efficiency Programma di guida MAN TipMatic Offroad Programma di guida MAN TipMatic Emergency Climatizzatore Riscaldamento ausiliario ad acqua, 4 kW Gancio di traino Ringfeder tipo RF40/G150B con attacchi per aria compressa Peso lordo totale consentito 28.000 kg Carico di traino 16.845 kg Carico di traino per rimorchio a asse centrale 16.000 kg Asse anteriore e posteriore a sospensione a balestre Asse anteriore da 9.000 kg, con riduttore planetario esterno, innestabile, con blocco del differenziale Asse posteriore HP-1333, 13.000 kg, pneumatici singoli sull'asse posteriore, con blocco del differenziale Rapporto dell'asse, i=6,00 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Sistema frenante elettronico EBS Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec Blocco di marcia MAN EasyStart Freni a tamburo sugli assi anteriore e posteriore Iodpjz D N Uaefx Acdjtn ASR ESP ABS Assistente di frenata di emergenza EBA Rilevamento della presenza di ostacoli anteriori (Front Detection) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) con visualizzazione della temperatura dei pneumatici Avviso di attenzione MAN AttentionGuard Preparazione per sistema di blocco alcolico (Alcohol Interlock) Regolatore di velocità Volante multifunzione Serbatoio del carburante da 150 litri Lucernario sul tetto Luci diurne a LED Luci posteriori a LED Protezione antischegge per fari anteriori Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Pacchetto sedili autista Premium con sospensione pneumatica, pacchetto sedili passeggero Plus Sedile autista confortevole con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione dello schienale Sedile centrale confortevole con sospensione pneumatica e sistema di cinture di sicurezza integrato, spostato verso la parte posteriore Sedile passeggero confortevole con sospensione pneumatica Veicolo nuovo con immatricolazione del 03/2026 con garanzia del produttore MAN. Prezzo NETTO più IVA 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Errori e

Condizione: nuovo, chilometraggio: 431 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), peso complessivo: 17.500 kg, tipo di carburante: diesel, colore: rosso, configurazione degli assi: 2 assi, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, Veicolo nuovo M.A.N. TG3 17,5 tonnellate, 4x4, autocarro con cassone ribaltabile a rulli speciale, con immatricolazione del 03/2026. Carico utile 9,3 tonnellate, lunghezza dei container da circa 4,0 metri a circa 5,50 metri, passo 4,50 m, trazione integrale 4x4 con 3 blocchi del differenziale, pneumatici singoli, altezza elevata, cambio automatico, climatizzatore, riscaldamento ausiliario, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, gancio di traino, ecc. Con garanzia del produttore MAN. Dotazioni: Cabina TN a cabina doppia e 3 posti Altezza elevata Passo 4.500 mm Pneumatici singoli Motore MAN D0836 LFLBN da 250 CV Euro 6 e Trazione 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Peso a vuoto 8.135 kg Carico utile 9.365 kg con peso lordo 17.500 kg Cassone ribaltabile Hiab XR 10 S Iedpfx Ajz D N Tvocdstn Lunghezza dei container da circa 4,00 m a circa 5,50 m Protezione posteriore idraulicamente estensibile Chiusura interna idraulica Altezza del gancio 1,57 m Unità di comando del cassone ribaltabile con prolunga del cavo 2 supporti aggiuntivi per il cassone 2 controlli a gradini per il sollevamento e l'abbassamento Riduttore MAN G102 con marcia stradale e fuoristrada Gestione elettronica del blocco del riduttore (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Presa di forza OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funzione cambio MAN Idle Speed Driving Programma di guida MAN TipMatic Efficiency Programma di guida MAN TipMatic Offroad Programma di guida MAN TipMatic Emergency Climatizzatore Riscaldamento ausiliario ad acqua, 4 kW Gancio di traino Ringfeder tipo RF40/G150B con attacchi per aria compressa Peso lordo totale consentito 28.000 kg Carico di traino 16.845 kg Carico di traino per rimorchio a asse centrale 16.000 kg Asse anteriore e posteriore a sospensione a balestre Asse anteriore da 9.000 kg, con riduttore planetario esterno, innestabile, con blocco del differenziale Asse posteriore HP-1333, 13.000 kg, pneumatici singoli sull'asse posteriore, con blocco del differenziale Rapporto dell'asse, i=6,00 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Sistema frenante elettronico EBS Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec Blocco di marcia MAN EasyStart Freni a tamburo sugli assi anteriore e posteriore ASR ESP ABS Assistente di frenata di emergenza EBA Rilevamento della presenza di ostacoli anteriori (Front Detection) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) con visualizzazione della temperatura dei pneumatici Avviso di attenzione MAN AttentionGuard Preparazione per sistema di blocco alcolico (Alcohol Interlock) Regolatore di velocità Volante multifunzione Serbatoio del carburante da 150 litri Lucernario sul tetto Luci diurne a LED Luci posteriori a LED Protezione antischegge per fari anteriori Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Pacchetto sedili autista Premium con sospensione pneumatica, pacchetto sedili passeggero Plus Sedile autista confortevole con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione dello schienale Sedile centrale confortevole con sospensione pneumatica e sistema di cinture di sicurezza integrato, spostato verso la parte posteriore Sedile passeggero confortevole con sospensione pneumatica Veicolo nuovo con immatricolazione del 03/2026 con garanzia del produttore MAN. Prezzo NETTO più IVA 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Errori e

Condizione: usata, Linea di taglio a misura Bronx 2050x8mm x35t (A3781) per il taglio trasversale del metallo da coil in lastre di dimensioni richieste con lunghezza e larghezza diverse. Gamma di spessori: 2 - 8 mm Capacità del coil: 35t Diametro esterno bobina: 2100 mm ID bobina: 508 mm, 610 mm, 762 mm Itjdpfx Acjq Ulh Hjdsn Larghezza striscia: 2000 mm - 600 mm Lunghezza del foglio: 8000 mm - 600 mm Peso della confezione: 10 t Velocità massima della linea: 60 metri/min Tagli al minuto: 35 Linea completa con Rampa di stoccaggio a 4 bobine Carrello di carico bobine Svolgitore a doppio mandrino Base scorrevole Espansione idraulica Freno di trascinamento Controllo della tensione Rullo di pelatura/tenuta 3 rulli rompi bobina Tavolo di alimentazione Livellatore a 7 rotoli con rottura dei rotoli (9 rotoli in totale) Rotoli di alimentazione a pinza di entrata 3 rulli di riserva superiore e inferiore Rotoli di alimentazione in entrata e in uscita Unità di marcatura Rotolo di misura Rotoli di spillatura Cesoia volante Bronx Acceleratore per stampi AC Frizione e freno a volano e ad aria compressa Acceleratore a cremagliera 35 tagli al minuto Convogliatore di scarto Tavolo di misura a doppio nastro Impilatore Squadratura laterale Tavoli di impilamento a sollevamento Celle fotografiche Tipo a caduta Arresto di fine corsa motorizzato Trasportatore motorizzato in uscita Motori CA aggiornati Tecniche di controllo aggiornate Azionamenti digitali Linea completa

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2004, lunghezza totale: 2.400 mm, portata: 23.600 kg, lunghezza delle forche: 2.400 mm, altezza di costruzione: 1.750 mm, larghezza di costruzione: 240 mm, Forcelle Centro di gravità del carico: 1200 Iedpfoz El Huex Acdstn Larghezza delle forcelle: 240 mm Spessore delle forcelle: 110 mm Condizioni: pronto all'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: buono Descrizione: oltre a questo MODELLO - MARCA, nel nostro magazzino di Oldenburg abbiamo circa 150 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori per container, carrelli elevatori a sbalzo, carrelli elevatori e trattori terminali. Visitate il nostro sito web: hinrichs-Forklifts. Il leasing, il noleggio con riscatto e il finanziamento a condizioni vantaggiose sono sempre possibili. Acquistiamo volentieri anche il vostro usato, anche senza che acquistiate un veicolo da noi. Chiamate Marco Levermann, vi fornirò volentieri una consulenza dettagliata su questo MODELLO - MARCA. A proposito: la nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata nella riparazione e nella manutenzione di grandi macchinari a partire da 8 tonnellate. Saremo lieti di esporre anche il vostro veicolo nel nostro showroom per la vendita in conto commissione.

Condizione: usata, chilometraggio: 305.241 km, potenza: 132 kW (179,47 CV), prima immatricolazione: 08/2001, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 6.590 kg, peso massimo di carico: 900 kg, peso complessivo: 7.490 kg, dimensione degli pneumatici: 265/70 R 19,5, configurazione degli assi: 4x2, passo: 2.800 mm, colore: giallo, cabina di guida: altro, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 3, sospensione: acciaio-aria, lunghezza totale: 5.560 mm, larghezza totale: 2.380 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, cabina, fari aggiuntivi, riscaldatore autonomo, verricello a fune, Posizione del veicolo: Bovenden, carrozzeria in acciaio, Mtlg. Domotica, specchio elettrico, specchio riscaldato, alzacristallo elettrico sx, alzacristallo elettrico dx, aria condizionata, scarico rialzato, automatico, alza e abbassa, luci di lavoro, box portaoggetti, verricello, sospensioni pneumatiche a balestra, bollino ambientale giallo Iodpfx Acevhhuaedetn Passo: 2800 mm Costruzione: vetri di sollevamento Falcom FAW 3000-CE, telescopici, con vetri di sollevamento Falcom (NL), FAW 3000-CE, telescopici, verricello, telecamera per la visione posteriore, la struttura è leggermente usata Nuovo prezzo circa: € 38.000,00! LE INFORMAZIONI SUGLI ACCESSORI SONO SENZA GARANZIA, soggette a modifiche, vendita anticipata ed errori! - .

Condizione: usata, prima immatricolazione: 09/1994, Anno di produzione: 1994, DOLL BOFA Belzig rimorchio per legname con sponde EXTE ! telaio principale robusto ! • 3 assi BPW da 8 t - ECO - Plus Iodpfx Ajwmpmgjcdetn • sospensioni pneumatiche • assale sollevabile • ABS • fari da lavoro a LED posteriori • Lunghezza totale: 12.500 mm • Larghezza: 2.500 mm • Peso totale consentito: 34.000 kg • Peso a vuoto: 6.400 kg • 8 sponde EXTE estendibili • Acciaio / Alluminio • Pneumatici: 385/65 R 22.5 - TÜV / revisione / controllo di sicurezza: nuovo! - Rimorchio tedesco! Errori e vendita intermedia riservati!