Hangler Sds H 380 Mega Coil Schräglader usato in vendita (60.605)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: Incl. Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, attenzione al carico della ralla basso Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso. Prolunga posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio Incl. con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Kjdpfxei Ri Eqo Ai Ujlr Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. 200 freni di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata). è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Kodji Ri E Aepfx Ai Uolr Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, ralla a basso carico Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico posteriore Estensione posteriore estesa 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Klodpfx Aioi Rizue Uor Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i contenitori senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio: 1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore. Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Kjdsi Ri Exepfx Ai Uelr Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. (Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi). Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno. con chiusura a perno. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl. Impianto elettrico 24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Kjdpfx Aiji Ri Avo Ujlr Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto del martinetto ribaltabile con cunei di guida inclusi su entrambi i lati Cunei di guida inclusi, bloccaggio posteriore su perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per contenitori: Kljdpfx Aoi Riv Eoi Ujr Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 30 ft. o 1 container da 40 ft. Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone. Carico ottimale della ralla per il trasporto di container da 30 e 40 piedi. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta. 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico 100 Cilindro a bassa pressione max. 150 bar, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Incl. Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Impianto frenante 170 Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: 1 x 20 ft al centro senza copertura in acciaio/piastra a scacchiera nella zona posteriore 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con tunnel a collo d'oca senza regolazione dell'altezza nella parte posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Kedpfx Aei Riv Nei Ujlr 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi, anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! Paese di immatricolazione / targhe Germania Con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianchi sui lati e rossi sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902029968, peso a vuoto: 6.100 kg, peso massimo di carico: 28.900 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2022, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Kjdpfxewk Dcks Ai Uolr Attrezzatura su richiesta!

Condizione: usata, prima immatricolazione: 03/2016, Realizza KRONE Tipo SD Rimorchio tipo veicolo Mega-Coil primo soccorso / TÜV 03/2016- Area di carico 13,62x2,48x3,00m. pneumatici 435/50 R19.5 Profondità battistrada in mm 12/12/12/12/12/6 versione assale 3x BPW/aria Kedpfx Ajttpmnsi Uslr peso totale 39000kg peso a vuoto 7790kg Attrezzatura Edscha / H+S / Allargabile / Vasca per bobine / Così come visto o offerto, senza servizi/accessori aggiuntivi. La nostra offerta è generalmente senza una nuova omologazione TÜV. Se hai bisogno di una nuova revisione TÜV, saremo lieti di inviarti un'offerta dalle nostre officine partner! Il veicolo potrebbe essere coperto da pubblicità e/o etichettato. Valgono le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Vi supportiamo nelle esportazioni, nella preparazione dei documenti di esportazione, nell'ottenimento delle targhe, nelle dichiarazioni dei fornitori, ecc.! Le informazioni fornite negli annunci pubblicitari, su Internet, sui cartellini dei prezzi e nelle immagini sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono proprietà garantite. Il venditore non si assume alcuna responsabilità/garanzia per errori di battitura e di trasmissione dei dati. Potrebbe essere necessario controllare separatamente le apparecchiature elencate. Ci riserviamo espressamente il diritto di vendere questo articolo prima della vendita, poiché lo offriamo anche su altri portali. Informazioni sugli accessori senza garanzia. Soggetto a modifiche, vendite precedenti ed errori. Offriamo e consigliamo vivamente un'ispezione e una prova in modo che l'acquirente non abbia false impressioni sulle condizioni e l'idoneità. I sopralluoghi e le verifiche sono possibili in qualsiasi momento previo appuntamento e sono espressamente richiesti.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), chilometraggio: 11.813 km, potenza: 10 kW (13,60 CV), prima immatricolazione: 12/2014, peso complessivo: 1.640 kg, tipo di carburante: elettrico, colore: bianco, configurazione degli assi: 2 assi, peso operativo: 1.640 kg, peso a vuoto: 1.009 kg, Anno di produzione: 2014, ore di funzionamento: 639 h, Il caso dei veicoli elettrici Kljdpfx Ajrb Ag Hji Uer Mega RM H9 valigia veicolo elettrico Prima immatricolazione 04.12.2014 11813 chilometri 639 ore di funzionamento 72 volt Carrozzeria LxLxH 2400mm x 1300mm x 1200mm Riscaldatore di parcheggio 1x tapparella 2 porte 2 posti a sedere telecamera V-Max 40 KM/H caricatore interno/cavo 220 Volt Scatole di immagazzinaggio LxLxH 3875mm x 1350mm x 2080mm Peso a vuoto 1009 kg peso totale ammesso 1640 kg Prima mano Ricevi tutti i nuovi veicoli via e-mail - iscriviti alla nostra NEWSLETTER! Sono possibili errori di battitura, con riserva di vendita!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Macchina incapsulatrice SEMI-AUTOMATICA. La macchina viene fornita con 2 set di misure capsule: misura 0 e misura 00. Kljdpfeyf Uhrsx Ai Uor

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.450 kg, peso massimo di carico: 26.550 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2007, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, Hangler semirimorchio pianale 3 assi | asse sterzante | assi BPW con freni a disco | PTM 35.000 kg | porta ruota di scorta + ruota di scorta | cassetta attrezzi | allungabile di 3 metri | pneumatici: 385/65 R22,5 | Salvo errori, imprecisioni di inserimento e vendita anticipata. Kledpewz Ekkofx Ai Uer

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, peso a vuoto: 4.100 kg, Ulteriori informazioni Telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, zincato a caldo, pianale piatto senza bordi rialzati, Area di carico smussata verso il basso di circa 8° dopo l'asse posteriore. Elementi laterali in profili d'acciaio, Telaio in acciaio zincato a caldo, con piastra in acciaio inox alla curva come guida per i cavi - a filo del pavimento. Per autocarri con Passo: 2° asse 5.100 mm / dal 2° al 3° asse 1350 mm Gancio di traino Gancio di traino a testa sferica D24.8: (altezza dal pavimento al bordo superiore circa 480 mm), capacità di traino 2.800 kg, incl. montaggio e impianto elettrico con presa a 7 poli Accessori/conversioni 2 supporti per cunei, paracolpi laterali in alluminio, ripiegabili - presi dal camion! Protezione antincastro in acciaio, parafanghi a quarti con paraspruzzi - vengono dal camion! Cassetta portaoggetti Cassetta porta attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 Incl. / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa). non incluso) 1 supporto per 3 pz. taniche di benzina 1 cassetta di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, incl. serratura, include valvola di controllo. con serratura, include valvola di controllo e gruppo pompa elettroidraulico. gruppo pompa. Scatola di controllo con guarnizione circonferenziale della porta e guarnizione circonferenziale della porta e manicotti di tenuta sul retro (a prova di spruzzi secondo le possibilità tecniche). possibilità tecnica) Impianto elettrico Adattamento dei fari posteriori esistenti, 2 fari di lavoro supplementari a LED, incassati nella paratia luce di parcheggio a incasso commutata con interruttore sulla parete anteriore esterna in FR-sinistra, 1 luce di lavoro a LED, sul retro, con telecamera di retromarcia integrata Incl. con monitor a colori a schermo piatto, schermo con supporto a ventosa e alimentazione a 24 V, Divisore di tensione 24/12V, 1 presa a 7 poli 12V = adattatore a spina Base Mega Grip in griglia zincata dentata, griglia in acciaio 50/4 Incl. con maglia larga 50 mm. Lato superiore con dentellatura antiscivolo, posato in modo continuo sull'intero pianale del telaio principale Occhielli di ancoraggio 12 coppie di anelli di ancoraggio sospesi e liberamente orientabili nel telaio esterno - ogni 10 a. 1 x nella parte anteriore e l'ultimo nella parte posteriore. 1 occhiello di ancoraggio al centro della parte posteriore. Occhiello di ancoraggio posteriore al centro per il fissaggio del cavo del verricello. cavo del verricello 12 occhielli di ancoraggio al centro del pavimento, 5 per ciascuno, (non inclusi) posteriore inclinato) Kedpfxoi Riytj Ai Uelr Parete anteriore Paratia in lamiera d'acciaio, altezza 1.500 mm. Fissata con pilastri angolari all'altezza della parete anteriore. In ogni caso 2 x 12 pezzi. Staffe di sospensione per catene di ancoraggio montate a sinistra e a destra della paratia. Argano per cavi Argano elettrico per cavi, 24 volt, forza di trazione circa 6350 kg, montato al centro della paratia (incassato con il ponte di carico). con ponte di carico), azionamento con radiocomando, lunghezza cavo min. 35 m x 9,5 mm, con finestra per fune a rulli, con piastra di pressione della fune, protezione da sovraccarico inclusa, frizione a ruota libera della fune, interruttore manuale con leva di comando di circa 5 m, accettazione dell'argano della fune. leva di comando, collaudo dell'argano a fune, verbale di collaudo dell'ingegnere civile, libretto di collaudo, istruzioni per l'uso. Rampe di accesso L

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: c78894767223a51dd199030f3, peso a vuoto: 4.600 kg, Ulteriori informazioni Telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, zincato a caldo, pianale piatto senza bordi rialzati, Area di carico smussata verso il basso di circa 8° dopo l'asse posteriore. Elementi laterali in profili d'acciaio, Telaio in acciaio zincato a caldo, con piastra in acciaio inox alla curva come guida per i cavi - a filo del pavimento. Per autocarri con Passo: 2º asse 1.795 mm / dal 2º al 3º asse 4105 mm e 3º assale. 3° asse 4105 mm e dal 3° al 4° asse 1350 mm Gancio di traino Gancio di traino a testa sferica D24,8: (altezza dal pavimento al bordo superiore circa 480 mm), capacità di traino 2.800 kg, incl. montaggio e impianto elettrico con presa a 7 poli Accessori/conversioni 2 supporti per cunei, paracolpi laterali in alluminio, ripiegabili - presi dal camion! Protezione antincastro in acciaio, parafanghi a quarti con paraspruzzi - vengono dal camion! Cassetta portaoggetti Cassetta porta attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 Incl. / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa). non incluso) 1 supporto per 3 pz. taniche di benzina 1 cassetta di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, incl. serratura, include valvola di controllo. con serratura, include valvola di controllo e gruppo pompa elettroidraulico. gruppo pompa. Scatola di comando con guarnizione circonferenziale della porta e e manicotti di tenuta sul retro (a prova di spruzzi secondo le possibilità tecniche). possibilità tecnica) Impianto elettrico Adattamento delle luci posteriori esistenti, 2 luci di lavoro supplementari a LED, incassate nella paratia luce di parcheggio a incasso commutata con interruttore sulla parete anteriore esterna in FR-sinistra, 1 luce di lavoro a LED, sul retro, con telecamera di retromarcia integrata Incl. con monitor a colori a schermo piatto, schermo con supporto a ventosa e alimentazione a 24 V, Divisore di tensione 24/12V, 1 presa a 7 poli 12V = adattatore a spina Base Mega Grip in griglia zincata dentata, griglia in acciaio 50/4 Incl. con maglia larga 50 mm. Lato superiore con dentellatura antiscivolo, posato in modo continuo sull'intero pianale del telaio principale Occhielli di ancoraggio 12 coppie di anelli di ancoraggio sospesi e liberamente orientabili nel telaio esterno - 10 t ciascuno. 1 x nella parte anteriore e l'ultimo nella parte posteriore. 1 occhiello di ancoraggio al centro della parte posteriore. Occhiello di ancoraggio posteriore al centro per il fissaggio del cavo del verricello. cavo del verricello 12 occhielli di ancoraggio al centro del pavimento, ciascuno da 5 to. (non inclusi in Incl. inclinazione posteriore) Ksdok Unitopfx Ai Uelr Parete anteriore Paratia in lamiera d'acciaio, altezza 1.500 mm. Fissata con pilastri angolari all'altezza della parete anteriore. Ciascuno con 2 x 12 pezzi. Staffe di sospensione per catene di ancoraggio montate a sinistra e a destra della parete anteriore. Argano per cavi Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione circa 6350 kg, montato al centro della paratia (incassato con il ponte di carico), funzionamento con radiocomando. con ponte di carico), azionamento con radiocomando, lunghezza cavo min. 35 m x 9,5 mm, con finestra per fune a rulli, con piastra di pressione della fune, protezione da sovraccarico inclusa, frizione a ruota libera della fune, interruttore manuale con leva di comando di circa 5 m, accettazione dell'argano della fune. leva di comando, collaudo dell'argano a fune, verbale di collaudo dell'ingegner

Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.960 kg, peso complessivo: 40.000 kg, prima immatricolazione: 11/2017, Numero veicolo interno: FG05748 Maggiori INFORMAZIONI presso Luis Lucena (tedesco, inglese, spagnolo, francese) Viktoria Sologubova (polacco, russo, ucraino, inglese) Salvo errori ed omissioni Kjdpfx Aoydtydsi Uelr Siamo lieti di ritirare il vostro veicolo usato in permuta. Finanziamento direttamente presso la nostra sede disponibile. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Parliamo: tedesco, inglese, spagnolo, polacco, ucraino, russo, bulgaro.

Anno di produzione: 2001, Condizione: buona (usata), Pompe a voluta a 2 pezzi con motore e piastra di base. Ultima applicazione come turbina. !!! Mappa come pompa e come turbina come immagini !!!! Produttore: KSB Tipo: Omega 350-360 A Tasso di consegna: 1728 m³/h Testa di consegna: 32 m Velocità: 1450 rpm Anno di costruzione: 2001 Per il funzionamento della turbina Motore: VEM G21R 280 S4 Capacità: 75 kW a ca. 20 metri di prevalenza e 1600m³/h Tensione: 400 V Per il funzionamento della pompa: potenza dell'albero richiesta: 177 kW Ksdpfxod Nqi Rs Ai Uolr motore elettrico richiesto: 200 kW Valore NPSH: 6,9 Efficienza: 85,28%. temperatura massima di esercizio: 140°C Sensore di velocità: Sì !! Prezzo al pezzo !!

Condizione: usata, Anno di produzione: 2002, numero macchina/veicolo: 021203, Nome della macchina – Mega saw Ksdowxmhlepfx Ai Uelr Modello della macchina – H1830 s.n 021203 Specifiche – Anno 2002 Motore principale 3,7 kW Semiautomatica 82–250 FPM Controllo della velocità variabile Dimensione massima taglio barra 460 mm Serbatoio refrigerante integrato con pompa e coclea Morsa manuale

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 005108, Posizione 1: Sezionatrice a pannello – caricamento frontale HOLZMA-HPP 380/43/43 + TLF Posizione 2: Magazzino orizzontale HOLZMA-HPP 380/43/43 + TLF Klodpfewuck Iex Ai Uor

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 008396, Larghezza massima del pannello: 4300 mm Lunghezza massima del pannello: 2200 mm Sporgenza massima della lama principale: 95 mm Klodpfeygtacsx Ai Usr Numero di pinze di serraggio: 9

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 005106, Larghezza massima del pannello: 4300 mm Kedpjyg Edmofx Ai Uolr Lunghezza massima del pannello: 4250 mm Lunghezza massima della tavola lama principale: 95 mm

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.360 kg, peso massimo di carico: 25.640 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2017, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, Equipaggiamento: ABS, | Krone SD Tautliner | Tetto scorrevole Edscha | Vasca coil | Assi BPW con freni a disco | Cassetta degli attrezzi | Pneumatici: 385/65 R22.5 | Telaio forato per fissaggio del carico | Salvo errori, inserimento e vendita anticipata. Kledpfx Aioy D S Sgs Ujr

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.360 kg, peso massimo di carico: 25.640 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2017, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, Equipaggiamento: ABS, | Krone SD Tautliner | Tetto scorrevole Edscha | Vasca per coils | Assali BPW con freni a disco | Cassetta degli attrezzi | Pneumatici: 385/65 R22.5 | Telaio forato per fissaggio del carico | Revisione/collaudo valido fino a 01/2027 | Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Klodpfoy D S Saox Ai Usr

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.360 kg, peso massimo di carico: 25.640 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2017, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, Equipaggiamento: ABS, | Krone SD Tautliner | Tetto scorrevole Edscha | Pozzetto per coils | Assali BPW con freni a disco | Cassetta degli attrezzi | Pneumatici: 385/65 R22.5 | Telaio forato per il fissaggio del carico | Revisione/Collaudo valido fino a 01/2027 | Salvo errori, omissioni e vendita previa. Kledpfxey D S R No Ai Uor

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.730 kg, peso massimo di carico: 12.270 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 09/2011, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17,5 143/141J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17,5 143/141J, misura pneumatico posteriore: 235/75R17,5 143/141J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Telaio ZINCATO, altezza di carico ca. 920 mm, 20 x anelli fermacarico, -- salvo errori di stampa, inesattezze e modifiche, immagini di esempio --, Maggiori dati su: !, Ulteriori dettagli: ! Klodpfx Aey Eidcsi Usr

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2022, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, Kögel rimorchio mega a 3 assi con tendalino scorrevole laterale, tetto scorrevole, tetto sollevabile, listelli fermapallet, 8 listelli in alluminio, telone blu neutro. Ottime condizioni usate. Vendita esclusivamente a commercianti, esclusa qualsiasi garanzia. Salvo errori e vendita anticipata. Kjdpfxjyhbbdj Ai Uolr