Emmegi Nanomatic 380 S usato in vendita (71.564)

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Indramat TRK6-4U-380 / 60-G0 / 527 - TRK6-4U-380/60-G0/527 Amplificatore di controllo a tiristori a 6 impulsi, n. di serie. come da foto, usato, revisionato e testato completamente in modo professionale con 12 mesi di garanzia, 100% funzionante, dotazione come da foto Kledpfjr R Uqpex Al Asr

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 2002, numero macchina/veicolo: 21085, Offerta 20439 Dati tecnici: - Capacità di taglio a 90°: tondo 380 mm - Capacità di taglio a 90°: piatto 550 x 380 mm - Angolo di taglio idraulico destra/sinistra: 30 / 45° - Indicazione digitale su entrambi i lati dell’angolo impostato - Capacità di taglio a 45°: tondo 280 mm - Capacità di taglio a 45°: piatto 380 x 280 mm - Altezza del piano di appoggio materiale circa 1050 mm - Dimensioni lama: 4250 x 34 x 1,1 mm - Velocità di taglio regolabile in continuo: 18 – 110 m/min - Pressione di taglio idraulica regolabile in continuo: 0 – 10 m/min Klodew Advuepfx Al Ajr - Tensione della lama idraulica - Morsa idraulica per il bloccaggio del materiale - Dispositivo di lubrificazione a quantità minima - Potenza totale installata: 400 V / 2,5 kW - Ingombro (L x A x P): ca. 1350 x 2450 x 2300 mm - Peso circa 1200 kg

Condizione: usata, chilometraggio: 424.408 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 01/2018, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2024, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 44 m³, lunghezza spazio di carico: 7.100 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.510 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, sponda idraulica, * Visiera parasole * Addominali * Sistema di controllo della trazione TCS * ESP * Assistenza alla frenata attiva * Assistenza al mantenimento della corsia * Radio * Sistema di navigazione * Computer di bordo * Riscaldamento ausiliario * Controllo automatico della velocità * Assistenza alla partenza in salita * Alzacristalli elettrico * Specchietto elettrico regolabile * Riscaldamento dello specchio * Fari fendinebbia * Tettuccio apribile * Sedile comfort del conducente * Riscaldamento dei sedili * Bloccaggio differenziale dell'assale posteriore * Presa d'aria nella parte superiore * Asciugatrice ad aria * Gancio di traino Kljdpfeup I Thsx Al Ajr * Collegamento aria a 2 fili * 12 velocità * Sospensione: balestra-pneumatica * Carico utile: 9080 * Frenata continua: automatica freno aggiuntivo controllato (VEB) 3 stadi + modalità automatica ----Struttura speciale: Sponda idraulica: Palfinger MBB C2000S, capacità di carico: 2.000 kg, altezza lama: 2.550 mm, alluminio, azionamento a pedale.----Struttura: Struttura pianale, telone scorrevole sinistro + destro, sponde laterali in alluminio da 400 mm, tetto scorrevole, pavimento in legno duro, fori di ancoraggio, braccio centrale pieghevole. Vendita solo a clienti commerciali. SOLO PER L'ESPORTAZIONE SI DOVRÀ PAGARE IL PREZZO NETTO!!!!! TUTTE LE INFORMAZIONI SONO FORNITE SENZA GARANZIA. ATTREZZATURE + ACCESSORI. La base di tutti i contratti di acquisto, fatture, fatture pro forma, ordini e colloqui di vendita sono le nostre condizioni generali (vedere note legali).

Condizione: usata, chilometraggio: 424.408 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 01/2018, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2024, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 44 m³, lunghezza spazio di carico: 7.100 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.510 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, sponda idraulica, * Visiera parasole * Addominali * Sistema di controllo della trazione TCS * ESP * Assistenza alla frenata attiva * Assistenza al mantenimento della corsia * Radio * Sistema di navigazione * Computer di bordo * Riscaldamento ausiliario * Controllo automatico della velocità * Assistenza alla partenza in salita * Alzacristalli elettrico Kodpjup I Tuefx Al Aelr * Specchietto elettrico regolabile * Riscaldamento dello specchio * Fari fendinebbia * Tettuccio apribile * Sedile comfort del conducente * Riscaldamento dei sedili * Bloccaggio differenziale dell'assale posteriore * Presa d'aria nella parte superiore * Asciugatrice ad aria * Gancio di traino * Collegamento aria a 2 fili * 12 velocità * Sospensione: balestra-pneumatica * Carico utile: 9080 * Frenata continua: automatica freno aggiuntivo controllato (VEB) 3 stadi + modalità automatica ----Struttura speciale: Sponda idraulica: Palfinger MBB C2000S, capacità di carico: 2.000 kg, altezza lama: 2.550 mm, alluminio, azionamento a pedale.----Struttura: Struttura pianale, telone scorrevole sinistro + destro, sponde laterali in alluminio da 400 mm, tetto scorrevole, pavimento in legno duro, fori di ancoraggio, braccio centrale pieghevole. Vendita solo a clienti commerciali. SOLO PER L'ESPORTAZIONE SI DOVRÀ PAGARE IL PREZZO NETTO!!!!! TUTTE LE INFORMAZIONI SONO FORNITE SENZA GARANZIA. ATTREZZATURE + ACCESSORI. La base di tutti i contratti di acquisto, fatture, fatture pro forma, ordini e colloqui di vendita sono le nostre condizioni generali (vedere note legali).

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca È escluso il trasporto di container cisterna pieni. Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Guida per container a innesto anteriore Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta. Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia) Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm. Kledpei Ri Ayefx Al Ajr Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di autorizzazione / targhe Germania con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: Incl. Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, attenzione al carico della ralla basso Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso. Prolunga posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio Incl. con alette antispruzzo secondo EG Kedpfsi Ri Eqjx Al Aolr Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. 200 freni di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata). è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Kledpfx Alei Ri E Ae Aor Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Montaggio del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione anteriore estesa: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e sovraccarico posteriore Il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di connessione per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per 45 container con tunnel lungo) Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il camion deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del camion (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) Kodpoi Riwmjfx Al Aslr 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione/targhe Germania Autorizzazione al collaudo secondo EG 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, ralla a basso carico Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico posteriore Estensione posteriore estesa 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i contenitori senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori Klsdpfji Rizuex Al Aor 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione 3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso lordo del treno Sospensione pneumatica. Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Kljdpsi Ri Euofx Al Aer 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore 6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione/ targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio: 1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore. Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Ksdpfsi Ri Exjx Al Aolr Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. (Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi). Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno. con chiusura a perno. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl. Impianto elettrico 24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Kodpfxji Ri Avs Al Aslr Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio Kljdpfx Alei Ri R Se Aor 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per il bloccaggio dei container Senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Estensione posteriore montata su rotelle, con manovella a mano Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estendibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto del martinetto ribaltabile con cunei di guida inclusi su entrambi i lati Cunei di guida inclusi, bloccaggio posteriore su perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per contenitori: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 30 ft. o 1 container da 40 ft. Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone. Carico ottimale della ralla per il trasporto di container da 30 e 40 piedi. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta. 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico 100 Cilindro a bassa pressione max. 150 bar, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Incl. Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Impianto frenante 170 Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Klodoi Riv Espfx Al Ajr Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: 1 x 20 ft al centro senza copertura in acciaio/piastra a scacchiera nella zona posteriore 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con tunnel a collo d'oca senza regolazione dell'altezza nella parte posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi, anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! Paese di immatricolazione / targhe Germania Con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV) Kljdpfx Asi Riv Nol Asr Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianchi sui lati e rossi sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1f4581c873ed977cb9602039b, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti per container: 1 x 20 piedi al centro (o cassone di scambio 7,15 / 7,45), non retrattile nella parte anteriore, i perni del cassone si bloccano nella versione più lunga Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale Protezione antincastro in alluminio Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Ksdpfx Alsi Rixks Ajlr Vasca di raccolta VA con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + rubinetto di arresto da 1 1/4 di pollice, compresa la vasca di raccolta, con piastre di calpestio perforate, larghe circa 400 mm, a sinistra + a destra tra la vasca di raccolta e l'elemento laterale 4 vaschette per tubi flessibili lunghe circa 4500 mm (box per tubi flessibili) per tubi flessibili 2 x DN 200 all'esterno + 2 x DN 160 disposti al centro, box per tubi flessibili (acciaio inox) profondo 300 mm sul retro, resistente agli spruzzi, coperchio (acciaio inox) con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sui tubi flessibili 1 capocorda di messa a terra in acciaio inox nella parte posteriore in FR sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio, gradini posteriori a destra sulla protezione antincastro, posteriori in FR a destra all'esterno della trave principale, piastra di calpestio lunga circa 260 mm e larga 300 mm, Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione

Condizione: usata, chilometraggio: 138.285 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 11/2018, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 15.580 kg, peso massimo di carico: 10.420 kg, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 6x2, passo: 4.000 mm, freni: freno motore, colore: arancione, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, numero di posti: 3, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, cabina, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldamento sedile, servoassistenza sterzo, sistema immobilizzatore, * Veicolo tedesco * 1a mano * originale SOLO 138.285 km * Condizioni vedi foto * Documentazione e libri di prova disponibili * Faun Rotopress 523L * Contenitore per la raccolta dei rifiuti con pressa * Volume contenitore di raccolta 23m³ * Cabina con 3 posti Ksdpfjv Tcdaex Al Aelr * Aria condizionata * Avviso di collisione con freno di emergenza * Assistente al mantenimento della corsia * Assistenza alla partenza in salita * Sospensioni pneumatiche a balestra + sollevamento e abbassamento * asse sterzante sollevabile * Sistema di lubrificazione centrale * Freno motore * Bloccaggio differenziale * Volante multifunzione * Controllo automatico della velocità * Telecamera posteriore * Riscaldamento dei sedili * Comfort del sedile del conducente, con sospensioni pneumatiche * Sistema vivavoce * Specchietti riscaldati elettricamente * Alzacristalli elettrici * Visiera parasole * Passo: 4.000+1.350 mm * Peso lordo: 26.000 kg * Peso a vuoto: 15.580 kg Se hai bisogno di una nuova revisione TÜV, saremo lieti di sottoporti un'offerta dalle officine nostre partner. La nostra offerta è generalmente SENZA nuova omologazione TÜV, senza nuova DGUV, senza nuova SP, senza nuova UVV.  Puoi trovare altri camion sulla nostra homepage all'indirizzo Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese, polacco, turco Un avviso:  Offriamo e raccomandiamo vivamente un'ispezione e una prova della merce affinché l'acquirente non abbia false impressioni circa la sua qualità e idoneità.  I sopralluoghi e le visite ispettive sono possibili in qualsiasi momento previo appuntamento e sono espressamente graditi.   Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Si declina ogni responsabilità per eventuali errori e informazioni errate presenti nell'offerta. L'acquirente è tenuto a verificare autonomamente lo stato e l'equipaggiamento dei beni/veicoli. Salvo modifiche, vendite precedenti ed errori. - .

Condizione: usata, chilometraggio: 422.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 11/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, lunghezza spazio di carico: 5.100 mm, larghezza vano di carico: 2.300 mm, altezza vano di carico: 800 mm, Anno di produzione: 2006, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Volvo FM 380 / 6x4 Ribaltabile 5,10 m + GRU + RADIOCOMANDO Senza incidenti IN BUONE CONDIZIONI! • ANNO DI PRODUZIONE: 2006 • CHILOMETRAGGIO: 422.000 km DOTAZIONI: • ABS • ALZACRISTALLI ELETTRICI • SPECCHIETTI ELETTRICI • SERVOSTERZO • TACHIGRAFO • ARIA CONDIZIONATA CASSONE RIBALTABILE: 510 x 230 x 80 cm (L x P x H) PORTATA: 11.000 kg PESO TOTALE: 26.000 kg MISURA PNEUMATICI: 13R22,5 PASSO: 390/135 cm SOSPENSIONE: BALESTRA GRU: ATLAS TEREX 135.2ME - A2 + RADIOCOMANDO TEL: * KUBA - POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO * SEBASTIAN - POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, ???? * LASZLO - UNGHERESE * COSTEL - ROMENO (Per export svolgiamo tutte le formalità incluse le targhe) * RADEK - ???? Kljdjx Nlnxepfx Al Aer ID: 39828

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Anno di produzione: 2011, Funzionalità: perfettamente funzionante, lunghezza di taglio (max): 4.300 mm, lunghezza del pezzo (max): 4.300 mm, larghezza del pezzo (max): 2.200 mm, altezza della piastra: 60 mm, La presentazione di un’offerta implica l’obbligo di ritiro entro la settimana 02 del 2026. Carrelli elevatori e ausili per il trasporto possono essere messi a disposizione dal venditore. Oggetto dell’asta è una combinazione di due seghe Holzma collegate a un magazzino Bargstedt. DETTAGLI TECNICI HOLZMA PROFILINE HPL 380 Dati di taglio e tavola a sollevamento Lunghezza di taglio: 4.300 mm Dimensioni di taglio tavola a sollevamento: 4.300 mm x 2.200 mm Dimensione massima pannello per carico su tavola a sollevamento: 4.300 mm x 2.200 mm Dimensione minima pannello per carico su tavola a sollevamento: 1.200 mm x 400 mm Altezze di impilamento Altezza massima impilamento tavola a sollevamento a livello del suolo: 560 mm Altezza massima impilamento tavola a sollevamento in fossa: 780 mm Portata massima tavola a sollevamento: 4 t Binari a rulli Elemento binario a rulli 10 corsie: 1 pz. Elemento binario a rulli 2 corsie: 6 pz. Pinze di serraggio Divisioni: 75/275/475/1.075/1.825/2.625/3.425 mm Banchi d’aria e aspirazione Dispositivo di scarico, posizione: 2.375 mm Banco d’aria con rulli 2.160 x 800 mm: 1 pz. Banco d’aria con rulli 2.160 x 650 mm: 3 pz. Soffiante centrale: 1 pz. Condotta aria per banchi d’aria: 70 x 70 mm HOLZMA PROFILINE HPP 380 Dati di taglio Lunghezza di taglio: 4.300 mm Larghezza di taglio (corsa spintore programmabile): 4.250 mm Sporgenza lama: 95 mm Sistema combi e pinze di serraggio Binario profilo combinato 2 corsie: 9 pz. Pinze di serraggio: 7 pz. Divisioni: 75/275/475/1.050/1.850/2.650/3.450 mm Squadratori manuali sulle pinze: 4 pz. (posizioni: 75/475/1.050/2.650 mm) Banchi d’aria e aspirazione Banco d’aria con rulli 2.160 x 650 mm: 4 pz. Soffiante centrale: 1 pz. Condotta aria per banchi d’aria: 70 x 70 mm Avanzamento e spintore programmabile Avanzamento carro lama avanti: 1–130 m/min Avanzamento carro lama indietro: fisso 130 m/min Velocità spintore programmabile avanti: 80 m/min Velocità spintore programmabile indietro: 80 m/min Klodpfxoxy Ng Rj Al Asr BARGSTEDT PROFILINE TLF 420 Spessore pannello: 3–60 mm Formato massimo pannello: 4.300 mm x 2.200 mm Lunghezza massima traverse: 5.200 mm Sistema di misurazione e correzione Misurazione lunghezza: integrata Misurazione larghezza: integrata Correzione automatica della rotazione: disponibile Nota: Ulteriori dettagli tecnici sono disponibili nelle conferme d’ordine allegate.

Condizione: usata, chilometraggio: 120.000 km, prima immatricolazione: 10/1984, tipo di carburante: benzina, colore: grigio, tipo di ingranaggio: automatico, numero di posti: 2, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, Mercedes Benz 380 SL/Cabrio Veicolo EX USA Appena restaurato Nuovi parafanghi/coperchio dello stivale ecc. Cerchi in alluminio Klodpfx Alsudgm Ij Aer Aria condizionata Hardtop ecc.....

Condizione: usata, chilometraggio: 530.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 08/2017, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 7.050 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 600 mm, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault C 380 / 6x2 PIANALE 7,05 m + GRU + TELECOMANDO SENZA INCIDENTI IN BUONE CONDIZIONI! ? ANNO DI PRODUZIONE: 2017 ? CHILOMETRAGGIO: 530.000 km EQUIPAGGIAMENTO: ? ABS ? CHIUSURA PORTE ? ALZACRISTALLI ELETTRICI ? SPECCHIETTI ELETTRICI ? CLIMATIZZATORE ? SERVOSTERZO ? TACHIGRAFO RIBALTABILE: 705 x 247 x 60 cm (L x P x A) CAPACITÀ: 14.000 kg PESO TOTALE: 26.000 kg PASSO: 490/135 cm DIMENSIONE PNEUMATICI: 315/8022,5 SOSPENSIONI: ANTERIORI: A MOLLE POSTERIORI: PNEUMATICHE GRU: HIAB F135 C + TELECOMANDO VIN: VF630M16XGD001157 Kodpfx Aorwdflsl Aslr TEL: KUBA - POLSKI, ENGLISH, DEUTSCH, ITALIANO SEBASTIAN - POLSKI, DEUTSCH, ITALIANO, ????? LASZLO - MAGYAR COSTEL - ROMÂN? (Romana facem toate formalitatile pt export inclusiv nr) RADEK - ????

Condizione: usata, chilometraggio: 283.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 06/2018, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 6.800 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 600 mm, Anno di produzione: 2018, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault C 380 / 6x4 PIANALE 6,80 m + GRU + TELECOMANDO SENZA INCIDENTI IN BUONE CONDIZIONI! ? ANNO DI PRODUZIONE: 2018 ? CHILOMETRAGGIO: 283.000 km EQUIPAGGIAMENTO: ? ABS ? CHIUSURA PORTE ? ALZACRISTALLI ELETTRICI ? SPECCHIETTI ELETTRICI ? CLIMATIZZATORE Klsdpfx Asvv Dc Nol Aer ? SERVOSTERZO ? TACHIGRAFO RIBALTABILE: 680 x 247 x 60 cm (L x P x A) PORTATA: 12.000 kg PESO TOTALE: 26 000 kg PASSO: 5250/135 cm MISURA PNEUMATICO: 13R22,5 SOSPENSIONE: A MOLLA GRU: PALFINGER PK 18002 - EH C + TELECOMANDO TELEFONO: KUBA - POLSKI, INGLESE, DEUTSCH, ITALIANO SEBASTIAN - POLSKI, DEUTSCH, ITALIANO, ????? LASZLO - MAGARIO COSTEL - ROMANO? (Romana facem toate formalitatile pt export inclusiv nr) RADEK - ???? Rif. numero: 01322

Condizione: usata, chilometraggio: 433.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 09/2014, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: rosso, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 6.750 mm, larghezza vano di carico: 2.530 mm, altezza vano di carico: 600 mm, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault K 380 / 6x4 PIANALE 6,75 m + GRU + TELECOMANDO SENZA INCIDENTI IN BUONE CONDIZIONI! ? ANNO DI PRODUZIONE: 2014 ? CHILOMETRAGGIO: 433.000 km DOTAZIONI: ? ABS ? CHIUSURA CENTRALIZZATA ? FINESTRE ELETTRICHE ? SPECCHIETTI ELETTRICI ? ARIA CONDIZIONATA ? SERVOSTERZO ? TACHIGRAFO RIBALTABILE: 675 x 253 x 60 cm (L x P x H) Kedpfxoxbmz Io Al Ajlr PORTATA: 12.000 kg PESO TOTALE: 26.000 kg PASSO: 490/135 cm MISURA PNEUMATICI: 13R22,5 SOSPENSIONI: BALESTRE GRU: HIAB 166 BS - 3 HIDUO + TELECOMANDO TEL: KUBA - POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO SEBASTIAN - POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, ????? LASZLO - UNGHERESE COSTEL - ROMENO (Romano facciamo tutte le formalità per l'esportazione, incluso il numero) Rif. nr: 00124

Condizione: usata, chilometraggio: 400.000 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 03/2010, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo di carico: 16.500 kg, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 6x4, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: altro, classe di emissione: Euro 5, sospensione: acciaio, numero di posti: 2, dimensione pneumatico anteriore: 385/65R22.5, misura pneumatico posteriore: 315/80R22.5, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, basso rumore, bloccaggio del differenziale, cabina, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, servoassistenza sterzo, sistema immobilizzatore, Posizione del veicolo: Bovenden, Mtlg. Casa, 1x sedile comfort, 1x divano, riscaldamento sedili, specchietto elettrico, specchietto riscaldato, finestrino elettrico a sinistra, finestrino elettrico a destra, aria condizionata, aletta parasole, radio-CD, cruise control, riscaldamento ausiliario, ABS (sistema antibloccaggio), controllo della trazione (ASR), acceleratore costante, presa di forza, scarico anteriore, automatico, bloccaggio differenziale, fendinebbia, luci di lavoro, faro rotante, box portaoggetti, sospensioni a balestra, gancio di traino aria-luce-idr, serbatoio in alluminio, G1 a bassa rumorosità, protezione U, flap oscillanti, portellone sul tetto, distintivo ambientale verde, leva del cambio I-Shift Danni da incendio nella zona anteriore! ACCESSORI SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata e salvo errori! Ksdovhmqgepfx Al Aelr - .

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2025, tipo di attuazione: idraulico, numero di rulli: 4, diametro rullo (inferiore): 380 mm, diametro rullo (superiore): 380 mm, diametro rullo laterale: 300 mm, larghezza di lavoro: 3.100 mm, spessore lamiera (max.): 25 mm, Equipaggiamento: arresto di emergenza, comando a pedale, documentazione / manuale, rulli temprati, rullo superiore orientabile, DOTAZIONE STANDARD * Il rullo superiore, quello inferiore e i rulli laterali sono collegati al telaio mediante pistoni idraulici e si muovono linearmente su e giù Kjdpfxexw Ecvs Al Aslr * Protetto contro il sovraccarico * Il rullo superiore e i rulli laterali sono azionati da motoriduttori idraulici planetari (tutti i 3 rulli sono motorizzati) * La posizione dei rulli può essere facilmente letta tramite tre indicatori digitali * Testa apribile idraulicamente e l’albero che si solleva automaticamente consentono la facile rimozione del pezzo curvato * Pannello di comando mobile per un utilizzo molto facilitato * Telaio in acciaio saldato * Alberi in acciaio SAE 1050 (CK 50) temprati a induzione, forgiati o laminati * Sistema di curvatura conico * Sistema di lubrificazione centralizzato * Sistema di livellamento idraulico per il movimento parallelo degli alberi (Ø280 -320 -350 -380 -400 -460) * Sistema di livellamento elettronico (Ø500-550-580-620-680) * Sistema di lavoro a doppia velocità DOTAZIONE OPZIONALE * Automazione con comando NC e CNC * Gruzza superiore (ascensore) di supporto per la curvatura di grandi diametri * Supporti laterali idraulici per la curvatura di grandi diametri * Sistema idraulico di estrazione lamiera * Rulli rettificati e lucidati per lavorazioni speciali * Sistema di regolazione della velocità senza gradini * Sistema di livellamento elettronico per il movimento parallelo degli alberi (Ø280 -320 -350 -380 -400 -460) CARATTERISTICHE TECNICHE Lunghezza di calandratura: 3100 mm Pre-calandratura: 16/20 mm Calandratura: 20/25 mm Ø Rullo superiore & inferiore: 380 mm Ø Rulli laterali: 300 mm Potenza motore: 31,5 kW Velocità di curvatura: 1,5 - 5 m/min Lunghezza: 5850 mm Larghezza: 2250 mm Altezza: 2350 mm Peso: 19200 kg