Flexor 380 C Print usato in vendita (61.717)
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Mulfingen
862 km
Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter310 -33 °C 5+5 Türen Euro 5
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 301.585 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 10/2010, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, Equipaggiamento: ABS, airbag, chiusura centralizzata, programma elettronico di stabilità (ESP), Potenza/motore: 2.143 cm³ Assali: 4x2 Freni: ASR, freni a disco Cabina di guida: El. Alzacristalli elettrico Specchietti retrovisori esterni, indicatore della temperatura esterna Struttura di refrigerazione: porte del bunker/ghiaccio, 5 porte a sinistra, numero di porte a destra 5 porte Unità di refrigerazione: raffreddamento fino a -33 °C °C Altre dotazioni: servosterzo, immobilizzatore Immatricolazione/documenti: precedentemente immatricolato in Germania ID: 118083 Freezevan da 3,5 tonnellate Assale anteriore con capacità di carico aumentata Programma elettronico di stabilità (ESP®) Stabilizzatore dell'assale posteriore sotto il telaio Stabilizzatore dell'assale anteriore rinforzato Molle e ammortizzatori anteriori rinforzati Vano portaoggetti con serratura Specchietti retrovisori esterni riscaldati e regolabili elettricamente Vano portaoggetti sopra il parabrezza Cambio manuale a 6 marce ECO Gear Vetri termoisolanti su tutti i lati Indicatore degli intervalli di manutenzione ASSYST Luci di marcia diurna automatiche Luci di ingombro Nessuna luce di parcheggio Luci di posizione laterali Luci di stop adattive Veicolo senza limitatore di velocità Versione motore CE Euro V Airbag conducente Pacchetto fumatori Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. Le piastre passive vengono collegate alla rete elettrica (380 V) durante la notte. Il punto di congelamento della soluzione eutettica è -33 °C. Le piastre eutettiche servono a mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Disponiamo sempre di un'ampia scelta di veicoli refrigerati e ghiacciati usati. Puoi trovare maggiori informazioni sulla nostra offerta nella sezione Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, errori e vendita anticipata riservati
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Mulfingen
862 km
Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 ColdCar 3+3 Türen -33°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 274.689 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 08/2011, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: airbag, chiusura centralizzata, programma elettronico di stabilità (ESP), Potenza/motore: 2.143 cm³, con turbocompressore Assali: 4x2 Freni: ASR, freni a disco Cabina di guida: vetri oscurati, elettrica. Alzacristalli, sistema audio JVC radio lettore CD cambia CD Struttura di raffreddamento: Auto fredda, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, numero di porte a destra 3 porte Unità di raffreddamento: Raffreddamento ad accumulo eutettico, raffreddamento fino a -33 °C Altre dotazioni: Servosterzo, immobilizzatore ID: 117934 Programma elettronico di stabilità (ESP®) Stabilizzatore dell'asse anteriore Gestione della batteria Radio Specchietti esterni riscaldati e regolabili elettricamente Vano portaoggetti sopra il parabrezza Cambio manuale a 6 marce ECO Gear Passo 3250 mm 3,5 tonnellate Tachimetro km/h Luce di stop adattiva Motore OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 giri/min CRUISE CONTROL Versione motore EEV Airbag conducente Pacchetto fumatori Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. Le piastre passive vengono collegate alla rete elettrica (380 V) durante la notte. Il punto di congelamento della soluzione eutettica è -33 °C. Le piastre eutettiche servono a mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Disponiamo sempre di un'ampia scelta di veicoli refrigerati e ghiacciati usati. Puoi trovare maggiori informazioni sulla nostra offerta in Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, errori e vendita precedente riservati. Pubblicità e loghi aziendali sui veicoli potrebbero essere stati modificati digitalmente sulle foto.
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Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 ColdCar 3+3 Türen -33°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 241.415 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 05/2014, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: airbag, chiusura centralizzata, programma elettronico di stabilità (ESP), Potenza/motore: 2.143 cm³, con turbocompressore Assali: 4x2 Freni: ASR, freni a disco Cabina di guida: vetri oscurati, elettrica. Alzacristalli, sistema audio JVC radio lettore CD cambia CD Struttura di raffreddamento: Cold Car, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, numero di porte a destra 3 porte Unità di raffreddamento: Raffreddamento ad accumulo eutettico, raffreddamento fino a -33 °C Altre dotazioni: Servosterzo, immobilizzatore ID: 117885 Programma elettronico di stabilità (ESP®) Stabilizzatore assale anteriore Gestione batteria Radio Specchietti esterni riscaldati e regolabili elettricamente Vano portaoggetti sopra il parabrezza Cambio manuale a 6 marce ECO Gear Passo 3250 mm 3,5 tonnellate Tachimetro km/h Luce di stop adattiva Motore OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 giri/min CRUISE CONTROL Versione motore EEV Airbag conducente Pacchetto fumatori Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. Le piastre passive vengono collegate alla rete elettrica (380 V) durante la notte. Il punto di congelamento della soluzione eutettica è -33 °C. Le piastre eutettiche servono a mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Disponiamo sempre di un'ampia scelta di veicoli refrigerati e ghiacciati usati. Puoi trovare maggiori informazioni sulla nostra offerta in Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, errori e vendita precedente riservati. Pubblicità e loghi aziendali sui veicoli potrebbero essere stati modificati digitalmente sulle foto.
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Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 ColdCar 3+3 Türen -33°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 249.405 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 10/2014, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.200 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: airbag, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, programma elettronico di stabilità (ESP), Potenza/Motore: 2.143 cm³, con turbocompressore Assali: 4x2 Freni: ASR, freni a disco Cabina di guida: vetri oscurati, elettrica. Alzacristalli, sistema audio JVC radio lettore CD cambia CD Raffreddamento carrozzeria: Auto fredda, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, numero di porte a destra 3 porte Unità di raffreddamento: Raffreddamento ad accumulo eutettico, raffreddamento fino a -33 °C Altre dotazioni: Servosterzo, immobilizzatore ID: 117942 Programma elettronico di stabilità (ESP®) Stabilizzatore assale anteriore Gestione batteria Radio Specchietti esterni riscaldati e regolabili elettricamente Vano portaoggetti sopra il parabrezza Cambio manuale a 6 marce ECO Gear Passo 3250 mm 3,5 tonnellate Tachimetro km/h Luce freno adattiva Motore OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800/min CRUISE CONTROL Classe di emissioni Euro 5b+ N1 Airbag conducente Pacchetto fumatori Tessuto "Tunja" nero Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. Le piastre passive vengono collegate alla rete elettrica (380 V) durante la notte. Il punto di congelamento della soluzione eutettica è -33 °C. Le piastre eutettiche servono a mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Disponiamo sempre di un'ampia scelta di veicoli refrigerati e ghiacciati usati. Per maggiori informazioni sulla nostra offerta consultate la sezione Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, salvo errori e vendite precedenti. Pubblicità e loghi aziendali sui veicoli potrebbero essere stati modificati digitalmente sulle foto.
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862 km
Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 515 TK Kiesling Tür R + L, -10°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 438.397 km, potenza: 110 kW (149,56 CV), prima immatricolazione: 03/2007, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 2.750 kg, peso massimo di carico: 2.250 kg, peso complessivo: 5.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.665 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, Equipaggiamento: ABS, airbag, chiusura centralizzata, programma elettronico di stabilità (ESP), Motore/Potenza: 2.143 cm³, con turbocompressore Assi: 4x2 Freni: freni a disco Cabina: vetri colorati, alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori esterni elettrici, sistema audio Mercedes-Benz radio lettore CD con caricatore CD, tachigrafo digitale con scheda elettronica Allestimento isotermico: Kiesling, surgelatore, 1 porta lato sinistro, 1 porta lato destro, 2 porte sul retro Unità refrigerante: Thermo King, azionamento a compressore / elettrico, raffreddamento fino a -10°C Altri equipaggiamenti: servosterzo, immobilizzatore elettronico ID: 117322 Tachigrafo digitale Kiesling, 1 porta sinistra, 1 porta destra Thermo King azionamento a compressore / elettrico Programma elettronico di stabilità (ESP) Stabilizzatore posteriore rinforzato sotto il telaio Stabilizzatore anteriore rinforzato Protezione anti-incastro secondo normative UE Radio Vano portaoggetti sopra il parabrezza Vano portaoggetti chiudibile a chiave Specchietti retrovisori esterni riscaldabili ed elettricamente regolabili Vetri isolanti termici su tutto il veicolo Passo 3665 mm Portata 5,0 tonnellate Indicatore intervallo manutenzione ASSYST Luci di sagoma Airbag conducente Sedile comfort per conducente Sedile passeggero doppio Pacchetto fumatori Ampia disponibilità costante di veicoli frigoriferi e refrigerati usati a stock. Ulteriori offerte sono disponibili sul nostro sito web. Offerta non vincolante, vendita riservata esclusivamente a operatori professionali, salvo errori ed escluso il venduto Pubblicità e loghi aziendali sui veicoli potrebbero essere stati modificati digitalmente nelle foto
Ljdpfx Acew Ef Svodohl
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862 km
Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 ColdCar 3+3 Türen -33°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 349.012 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 08/2012, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 2.640 kg, peso massimo di carico: 860 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: airbag, chiusura centralizzata, Motore/Potenza: 2.143 cm³, con turbocompressore
Assi: 4x2
Freni: freni a disco
Cabina: vetri colorati, alzacristalli elettrici, impianto audio JVC radio, lettore CD e caricatore CD
Struttura frigorifera: Cold Car, porte tipo bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, 3 porte a destra
Gruppo frigorifero: raffreddamento a placche eutettiche, temperatura fino a -33 °C
Altre dotazioni: servosterzo
Lhedpfx Acsw H Ep Rodjl
ID: 117766
Sistema elettronico di stabilità (ESP9i)
Stabilizzatore asse anteriore
Gestione della batteria
Radio
Specchi retrovisori riscaldati e regolabili elettricamente
Vano portaoggetti sopra il parabrezza
Cambio manuale a 6 marce ECO Gear
Passo 3.250 mm
3,5 tonnellate
Tachimetro km/h
Luce freno adattiva
Motore OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3.800/min
Tempomat (regolatore di velocità)
Motorizzazione EEV
Airbag conducente
Pacchetto fumatori
Rivestimento sedili in tessuto "Lima" nero
Video:
Video:
Il raffreddamento a placche è un sistema che utilizza lastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura ottimale. Le placche passive vengono collegate alla rete elettrica (380V) durante la notte. Il punto di solidificazione della soluzione eutettica è -33 °C. Le placche eutettiche servono a mantenere la temperatura dei prodotti già congelati.
Disponiamo costantemente di un'ampia selezione di veicoli frigoriferi e veicoli per il trasporto del ghiaccio usati. Maggiori dettagli sulla nostra offerta sono disponibili sul nostro sito
Offerta non impegnativa, vendita solo a commercianti, salvo errori e vendita precedente
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862 km
Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 ColdCar 3+3 Türen -33°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 338.994 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 07/2013, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.200 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: airbag, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, programma elettronico di stabilità (ESP), Potenza/Motore: 2.143 cm³, con turbocompressore Assali: 4x2 Freni: ASR, freni a disco Cabina di guida: vetri oscurati, elettrica. Alzacristalli, sistema audio JVC radio lettore CD cambia CD Raffreddamento carrozzeria: Auto fredda, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, numero di porte a destra 3 porte Unità di raffreddamento: Raffreddamento ad accumulo eutettico, raffreddamento fino a -33 °C Altre dotazioni: Servosterzo, immobilizzatore ID: 117862 Programma elettronico di stabilità (ESP®) Stabilizzatore assale anteriore Gestione batteria Radio Specchietti esterni riscaldati e regolabili elettricamente Vano portaoggetti sopra il parabrezza Cambio manuale a 6 marce ECO Gear Passo 3250 mm 3,5 tonnellate Tachimetro km/h Luce di stop adattiva Motore OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800/min CRUISE CONTROL Versione motore EEV Airbag conducente Pacchetto fumatori Tessuto "Lima" nero Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. Le piastre passive vengono collegate alla rete elettrica (380 V) durante la notte. Il punto di congelamento della soluzione eutettica è -33 °C. Le piastre eutettiche servono a mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Disponiamo sempre di un'ampia scelta di veicoli refrigerati e ghiacciati usati. Per maggiori informazioni sulla nostra offerta consultate la sezione Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, salvo errori e vendite precedenti. Pubblicità e loghi aziendali sui veicoli potrebbero essere stati modificati digitalmente sulle foto.
Lhodpjw H Eqbsfx Acdel
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862 km
Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter310 TK ColdCar 3+3Türen MT-25°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 354.172 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 07/2012, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: ABS, airbag, Potenza/Motore : 2.143 cm³, con turbocompressore Assali : 4x2 Freni : Freni a disco Cabina : Sistema audio BASETech Radio Carrozzeria : Cold Car, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, numero di porte a destra 3 porte Unità di raffreddamento : Thermo King, compressore/elettricità, raffreddamento fino a -25 °C Altre attrezzature : Servosterzo, immobilizzatore ID: 117812 Cold Car, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, 3 porte a destra Compressore Thermo King/azionamento elettricointerasse 3250 mm carrozzeria refrigerata ASSETTO INDICATORE DI SERVIZIO FRENI A DISCO ABS FILTRO CARBURANTE CON SEPARATORE D'ACQUA IMPIANTO FRENANTE A PRELIEVO CARBURANTE CON ABS E ASR PROGRAMMA ELETTRONICO DI STABILITÀ (ESP) STABILIZZATORI POSTERIORI A MOLLE INDURITE HA SOTTOTELAIO RINFORZATO STABILIZZATORE ASSALE ANTERIORE RINFORZATO STABILIZZATORE RINFORZATO IRRIGIDITO F. FGST. CON COSTRUZIONE DEL VEICOLO RADIO PRE-RISTORAZIONE ELETTRICA PER ILLUMINAZIONE INTERNA DELLA CARROZZERIA ELETTRICA PER ILLUMINAZIONE INTERNA DELLA CARROZZERIA CARBURANTE PRE-ALLARME AIRBAG DRIVER RADIO BASETech Abbiamo sempre un'ampia selezione di veicoli refrigerati e gelati refrigerati usati in magazzino. Potete trovarne altri della nostra gamma alla voce Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, errori e riserva di vendita Annunci e loghi aziendali sui veicoli possono essere stati elaborati digitalmente sulle foto.
Ljdpfxsud D Hxe Acdehl
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Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 ColdCar 3+3 Türen -33°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 230.427 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 07/2015, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.200 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: airbag, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, programma elettronico di stabilità (ESP), Potenza/Motore: 2.143 cm³, con turbocompressore Assali: 4x2 Freni: ASR, freni a disco Cabina di guida: vetri oscurati, elettrica. Alzacristalli, sistema audio JVC radio lettore CD cambia CD Raffreddamento carrozzeria: Auto fredda, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, numero di porte a destra 3 porte Unità di raffreddamento: Raffreddamento ad accumulo eutettico, raffreddamento fino a -33 °C Altre dotazioni: Servosterzo, immobilizzatore ID: 117866 Programma elettronico di stabilità (ESP®) Stabilizzatore assale anteriore Gestione batteria Radio Specchietti esterni riscaldati e regolabili elettricamente Vano portaoggetti sopra il parabrezza Cambio manuale a 6 marce ECO Gear Passo 3250 mm 3,5 tonnellate Tachimetro km/h Luce freno adattiva Motore OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800/min CRUISE CONTROL Classe di emissioni Euro 5b+ N1 Airbag conducente Pacchetto fumatori Tessuto "Tunja" nero Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. Le piastre passive vengono collegate alla rete elettrica (380 V) durante la notte. Il punto di congelamento della soluzione eutettica è -33 °C. Le piastre eutettiche servono a mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Disponiamo sempre di un'ampia scelta di veicoli refrigerati e ghiacciati usati. Per maggiori informazioni sulla nostra offerta consultate la sezione Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, salvo errori e vendite precedenti. Pubblicità e loghi aziendali sui veicoli potrebbero essere stati modificati digitalmente sulle foto.
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Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 Cold Car 5+5 Türen -33°C ATP 06/26
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 414.416 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 08/2014, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.665 mm, colore: rosso, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: ABS, airbag, chiusura centralizzata, Potenza/motore: 2.143 cm³, con turbocompressore Assi: 4x2 Freni: ASR, freni a disco Cabina: vetri colorati, elettrica. Alzacristalli, el. Specchietti esterni, indicatore della temperatura esterna Struttura di raffreddamento: Cold Car, porte bunker/ghiaccio, 5 porte a sinistra, numero di porte a destra 5 porte Unità di raffreddamento: Cold Car, raffreddamento ad accumulo eutettico, raffreddamento fino a -33 °C Altre dotazioni : servosterzo, immobilizzatore ID: 117556 ATP 06/26 assale anteriore con capacità di carico aumentata Programma elettronico di stabilità (ESP9i) Stabilizzatori HA rinforzati sotto il telaio Stabilizzatore rinforzato sull'asse anteriore Molla e Ammortizzatore anteriore rinforzato Versione per paesi con targa piccola Gestione batteria Vano portaoggetti con serratura Vano portaoggetti sopra il parabrezza Cambio manuale a 6 marce ECO Cambio Passo 3665 mm 3,5 ton Tachimetro km/h Avvisatore cintura per sedile conducente Assistente vento laterale Indicatore intervalli di manutenzione ASSYST Interruttore automatico fari -spegnimento alla luce di posizione Luce freno adattiva Luce di marcia diurna Predisposizione elettrica . Predisposizione per 3a luce stop Classe di emissione Euro 5b+ N1 Motore OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 giri/min Sedile passeggero regolabile Airbag Conducente Pacchetto fumatori Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. I pannelli passivi sono collegati alla rete elettrica (380 V) durante la notte. Il punto di congelamento della soluzione eutettica è -33°C. Le piastre eutettiche servono per mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Abbiamo sempre in stock un'ampia scelta di veicoli usati refrigerati e refrigerati con ghiaccio. Puoi trovare maggiori informazioni sulla nostra offerta in Offerta non vincolante, vendita solo a commercianti, errori e vendita anticipata riservati. Pubblicità e loghi aziendali sui veicoli potrebbero essere stati modificati digitalmente sulle foto
Lhjdpfsva R Exsx Acdjl
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Furgone isotermico frigorifero
MERCEDES-BENZSprinter 310 ColdCar 3+3 Eis/Ice -33°C
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 351.567 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 09/2011, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 3.250 mm, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Equipaggiamento: ABS, airbag, controllo della velocità di crociera, programma elettronico di stabilità (ESP), Potenza/motore : 2.148 cm³, con turbocompressore Assali : 4x2 Freni : ASR, freni a disco Sistema di raffreddamento : Cold Car, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, numero di porte a destra 3 porte Unità di raffreddamento : Raffreddamento ad accumulo eutettico, raffreddamento fino a -33 °C Altre dotazioni : Servosterzo, immobilizzatore ID 117857 Passo 3250 mm Carrozzeria Cold Car, porte bunker/ghiaccio, 3 porte a sinistra, 3 porte destra INDICATORE DI INTERVALLO DI SERVIZIO ASSETTO FRENI A DISCO ABS FILTRO CARBURANTE CON SEPARATORE D'ACQUA IMPIANTO FRENANTE CON ABS E ASR PROGRAMMA ELETTRONICO DI STABILITÀ (ESP) PROGRAMMA DI STABILITÀ (ESP) STABILIZZATORI POSTERIORI A MOLLA INDURITA HA SOTTO TELAIO RINFORZATO STABILIZZATORE ASSALE ANTERIORE RINFORZATO EQUIPAGGIAMENTO RADIO ELETTRICO PER CARROZZERIAILLUMINAZIONE INTERNA Pre-riscaldamento carburante AIRBAG DRIVER Il raffreddamento a piastre è un sistema di raffreddamento, che utilizza piastre eutettiche per mantenere un livello di temperatura adeguato. Le piastre passive sono collegate all'alimentazione (220 V) durante la notte. Il punto di solidificazione della soluzione eutettica è pari a -33°C. Le piastre eutettiche vengono utilizzate per mantenere la temperatura del prodotto già congelato. Abbiamo sempre un'ampia scelta di veicoli di raffreddamento e di raffreddamento del ghiaccio usati in magazzino. Potete trovarne altri nella nostra gamma alla voce Offerta non vincolante, soggetta a errori e a vendita anticipata.
Lodpopa T Sijfx Acdehl
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Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Kippchassis für 1x 20
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.480 kg, peso massimo di carico: 34.520 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.
Telaio a pianale, container
Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per i perni del timone
Bloccaggio anteriore sul supporto del cilindro ribaltabile con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero di rotazione continuo con molla di richiamo
Senza telaio ausiliario per container autoportanti
Alloggiamenti per container:
Traversa di bloccaggio, 2 posizioni per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (Nota: con container da 20 piedi, carico del timone ridotto)
Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento da un lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Angolo libero del piedino di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm
2 cunei di supporto con supporto
Paraspruzzi semicircolari
Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento in cromo duro, con raccordo rapido
Raccordo a vite, parte fissa, diametro nominale 48 mm.
(senza collegamento del tubo)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Connessione idraulica con tubo e raccordo rapido a vite diametro nominale = 48 mm con dado zigrinato
Assi e sospensioni
Ljdpsi Ri Euefx Acdjhl
3 assi SAF con freni a disco da 430 mm di diametro
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Interasse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate
Peso totale del veicolo
Sospensioni pneumatiche.
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti
Disposizione colorata dei tubi per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a accumulatore a molla
2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessuna installazione su camion (nessuna bilancia omologata)
Ruote e pneumatici
6 pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
6 cerchi in acciaio, color argento
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Paese di omologazione/ Targhe
Germania
Con approvazione e certificato DEKRA (secondo il §13 EG - FGV)
Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7
Predisposto per portatarga a singola riga
Marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa
Verniciatura
Telaio verniciato nel colore desiderato
Garanzia di 10 anni contro la corrosione
Piedini di supporto rivestiti in nero
Riuscito
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.070 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, altezza vano di carico: 990 mm, lunghezza totale: 13.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata.
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli equipaggiamenti vengono realizzati individualmente in base alle richieste del cliente.
Telaio semirimorchio per container:
Struttura in acciaio a grana fine saldata, piastra di ralla con 2 perni di ralla intercambiabili e 2 posizioni per perni di ralla.
Alloggiamenti per container:
Spinta posteriore retratta:
1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con la parte posteriore.
Estensione telescopica centrale, 1° livello, spinta posteriore estesa, 1° livello:
2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel a collo d'oca.
Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta posteriore estesa, 2° livello:
1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca e carico a sbalzo posteriore.
Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta anteriore estesa, 1° livello,
Spinta posteriore estesa, 2° livello:
1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati.
Estensione telescopica centrale con telaio a tubo centrale scorrevole e bloccaggio a perno.
Con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel.
Guida per container anteriore, inseribile e rimovibile.
Adattatore per blocco anteriore, per il bloccaggio dei container,
Senza tunnel, bloccabile dal basso con supporto quando non in uso.
Spinta anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi).
Spinta posteriore montata su rulli, con manovella.
Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato.
Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi.
Ljdei Ri R Sspfx Acdohl
Protezione posteriore.
Assi e sospensioni:
Assi con freni a disco SAF con diametro disco di 430 mm.
Misurazione laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante.
Interasse sfalsato: mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio.
Sospensioni pneumatiche.
1° asse: asse rialzabile automatica, inclusi abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 volte il freno (l'assistenza all'avviamento funziona fino a un carico sull'asse superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h).
Impianto frenante:
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, tubi colorati per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla.
Telecomando.
Alleviamento del carico sugli assi per una facile estensione telescopica.
2 testate di accoppiamento a prova di errore anteriori, senza tubo di collegamento.
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano il funzionamento dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento.
Sistema di stabilità di guida del veicolo.
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN, per visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata).
Ruote e pneumatici:
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore.
Cerchi in acciaio, verniciati color argento opaco.
Impianto elettrico:
24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci dei freni a LED, illuminazione laterale gialla a LED (Nota: in alcuni veicoli di traino specifici, possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è pre
Riuscito
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Triptis
991 km
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FLIEGLSDS 380 Kippchassis Vario Kipp 20/30
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Telaio semirimorchio per container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per perni del timone
Bloccaggio anteriore su supporto per pistone ribaltabile con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero rotante continuo con molla di richiamo
Alloggiamenti per container:
Traversa di bloccaggio, bloccaggio doppio per 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi.
Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale scorrevole
con bloccaggio a perno
Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
Angolo libero del piede di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm
2 cunei di supporto con supporto
Paraspruzzi a semiguscio
con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, grado più piccolo con rivestimento duro in cromo, con manicotto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm.
(senza collegamento del tubo)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo e connettore a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato
Assi + sospensione
Assi con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata mm (trasporto combinato) fino a un peso totale del veicolo di 44 tonnellate
Sospensione pneumatica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Telecontrollo
Alleggerimento degli assi per facilitare la regolazione telescopica
2 testate di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere preparato di conseguenza, nessun camion installato.
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, color argento opaco
Ljdoi Ri Avjpfx Acdjhl
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
faro da lavoro a LED aggiuntivo, nella parte posteriore, attivato dalla luce di retromarcia
Paese di omologazione / Targhe
Germania
Approvazione secondo la normativa CE 2007/46
Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7
predisposto per il supporto targa a una riga
Marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio novagrau
Garanzia di 10 anni contro la corrosione
Piedi di supporto verniciati di nero
Soluzione di
Riuscito
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V1
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Lhedpoi Ri Exjfx Acdsl
Telaio e Attacco Container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni a forcella intercambiabili e 2 posizioni per perni a forcella
Alloggiamenti per container:
Estensione posteriore retratta:
1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con il retro
Estensione telescopica centrale, 1° livello, estensione posteriore estesa, 1° livello:
2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck"
Estensione telescopica centrale, 2° livello, estensione posteriore estesa, 2° livello:
1 container da 45 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" e sovraccarico posteriore.
Estensione telescopica centrale come telaio a tubi concentrici con bloccaggio a perno
con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel
Dispositivo di guida per container anteriore, inseribile e rimovibile
Adattatore per blocco frontale, per il blocco dei container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso
Estensione posteriore montata su rulli, con manovella
Cricchetto di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato
Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi
Paraspruzzi a mezza conchiglia
con paraspruzzi antischizzo secondo le normative CE
Protezione anticollisione posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Passo degli assi sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del veicolo
Sospensione pneumatica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due linee
Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Telecomando
Sollievo del carico sull'asse per una facile telescopia
2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da autotreni che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display nella cabina di guida. Il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata).
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, color argento opaco
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci di stop a LED, illuminazione laterale a LED gialla (Attenzione! in alcuni autotreni possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è presente)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse posteriori
2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni operative
Attenzione: il trasporto di container serbatoio pieni è escluso!
Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza massima del sistema da perno a forcella fino al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16500 mm vengono superate! La protezione sottoscocca
Riuscito
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Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck 40ft. starr
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 33.500 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono su misura, in base alle richieste del cliente.
Telaio e pianale
Struttura saldata in acciaio a grana fine, pianale con 2 quinta ruota sostituibili e 2 posizioni per la quinta ruota
Alloggiamenti per container:
1 x 20 piedi al centro, senza rivestimento in acciaio/lamiera antiscivolo nella zona posteriore
2 x 20 piedi o 1 x 40 piedi con tunnel di tipo "gooseneck"
senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, il trasporto di container senza tunnel non è possibile.
24 tonnellate, sistema di sollevamento a due velocità, azionamento da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
2 cunei di supporto con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione sottoscocca in acciaio zincato
Paraspruzzi parziale
con paraspruzzi antispruzzo conformi alle normative CE
Protezione posteriore
Assi e sospensioni
Assi con freni a disco SAF, diametro del disco 430 mm
Misurazione laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Interasse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio
Sospensione pneumatica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Disposizione colorata delle tubazioni per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display nella cabina, il veicolo deve essere predisposto di conseguenza, nessun veicolo installato (nessuna bilancia omologata)
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, luci di retromarcia e luci dei freni a LED, illuminazione laterale gialla a LED
(Nota: in alcuni veicoli motrici possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è corretta)
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
2 faretti di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore, controllati tramite la luce di retromarcia
Istruzioni operative
Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni non è consentito!
Paese di omologazione/targhe
Lodpfxsi Riv No Acdjhl
Germania
con approvazione Dekra e certificato (secondo il §13 EG - FGV)
preparato per portatarga a riga singola
Marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio novagrau - 10 anni di garanzia contro la corrosione
oppure
zincatura a caldo - 15 anni di garanzia contro la corrosione
Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono su misura, in base alle richieste del cliente.
Riuscito
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 4.780 kg, peso massimo di carico: 33.220 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 11.250 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Telaio Sella Contenitore
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di aggancio con 2 perni regolabili e 2 posizioni per perni regolabili
Alloggiamenti per container:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 piedi, allineato con la parte posteriore, carico ridotto sulla sella
Estensione posteriore estesa, 1° livello:
1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca
Estensione posteriore estesa, 2° livello:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico verso la parte posteriore
Estensione posteriore estesa, 2° livello + estensione anteriore, 1° livello:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli inclinati
con regolazione in altezza nella parte posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel
Guida per container anteriore, inseribile e rimovibile
Adattatore per blocco anteriore, per fissare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non è in uso
Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi)
Estensione posteriore su rulli, con manovella
24 tonnellate, verricello di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato
2 cunei di supporto con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione sottoscocca in acciaio zincato
Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi
Paraspruzzi a semiguscio
con paraspruzzi antispruzzo conformi alle normative CE
Protezione contro gli urti nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a un peso totale del veicolo di 44 tonnellate
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse pneumatico automatico, inclusa la discesa forzata e l'assistenza all'avviamento, azionabile 3 volte tramite i freni (l'assistenza all'avviamento è funzionale fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, cablaggio colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza condotto di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di reset automatico
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore
Ljdji Rizuepfx Acdshl
Cerchi in acciaio, argento opaco
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione laterale bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore
Istruzioni operative
È necessaria un'autorizzazione speciale in caso di superamento della lunghezza totale del convoglio superiore a 16.500 mm.
Durante il trasporto di container d
Riuscito
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Annuncio economico
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991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.800 kg, peso massimo di carico: 34.200 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 13.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Telaio e pianale
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni di aggancio sostituibili
Alloggiamenti per container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca, estensione frontale: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e carico spostato verso la parte posteriore
Lsdoi Riwmspfx Acdshl
Il trasporto di container cisterna pieni è escluso.
Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
2 guide per container, inclusa piastra di collegamento per elettricità, aria e collegamenti dei freni (collegamenti posizionati verso l'alto)
Estensione frontale montata su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lungo)
24 tonnellate, verricello di supporto a due velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dell'estensione
Cunei di supporto con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione posteriore in acciaio zincato
Protezione posteriore estraibile per container da 45 piedi
Paraspruzzi a semiguscio
Con paraspruzzi antischizzo secondo le normative CE
Protezione posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati a laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Passo asse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del veicolo
Sospensioni pneumatiche
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Connessione di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS, posizionata all'esterno.
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione tramite display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata).
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, argento metallizzato
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e di freno a LED, illuminazione laterale a LED gialla (Nota! con determinati veicoli di traino possono verificarsi false diagnosi, anche se la funzione è presente)
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni operative
Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso!
Durante il trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, viene superata la lunghezza massima consentita del sistema dal perno di aggancio al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del veicolo di 16500 mm! La protezione posteriore deve essere estratta manualmente! È richiesta un'autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZo!
Paese di
Riuscito
Il tuo messaggio è stato inviato.
Annuncio economico
Triptis
991 km
Semirimorchio a cassa mobile
FlieglSDS 380 für 20" Container Heckbündig
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802037879, peso a vuoto: 3.250 kg, peso massimo di carico: 34.750 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 6.790 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, più unità disponibili
Telaio semirimorchio per container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla intercambiabile da 2''
Supporti container:
1 x 20 piedi a filo posteriore
(Nota! con container da 20 piedi bassa pressione di appoggio sulla ralla)
Piedistallo di supporto da 24 t a 2 velocità, comando su un solo lato, con base semicircolare e piastra di collegamento dritta, con compensazione telescopica
2 cunei ferma ruota con supporto
Paraurti inferiore in acciaio
Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza
Parafanghi a semi-calotta
con paraspruzzi antispray secondo normativa UE
Cassetta portattrezzi per estintore fino a 6 kg
Estintore (polvere ABC 6 kg)
Inclusa lamiera raccogli-gocce in acciaio inox centrata sulla traversa posteriore container, larghezza circa 290 mm
Assali + sospensione
Assali a disco BPW, diametro disco 430 mm,
"Assali/telaio misurati al laser" per riduzione dell'usura pneumatici e consumo carburante
Interasse assi sfalsato 1410/1310 mm (trasporto combinato), fino a 44 t di massa complessiva
Sospensione pneumatica
1º asse sollevabile automatico, inclusi abbassamento forzato e assistenza alla partenza, comando "3x freno" (funzione assistenza valida fino al superamento del carico assale del 30% e fino a velocità max 25 km/h)
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee
Cablaggio colorato per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza tubo di connessione
EBS 24 Volt, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trattori che garantiscano il funzionamento efficace dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Lhjdpjzbtniefx Acdel
Sistema di stabilità veicolo durante la marcia
Rilevamento carico assale tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessuna installazione prevista sul camion, non è una bilancia omologata)
Ruote e pneumatici
385/55 R22,5'' Marca a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, colore argento fabbrica
Elettronica
24 Volt, fanali multisezione, segnalazione laterale a LED gialli
2 luci di posizione bianche anteriori a LED
2 luci guida bianco/rosse posteriori
1 presa anteriore a 15 poli, senza cavo di collegamento
Istruzioni operative
La massa totale indicata è tecnicamente possibile, a seconda del carico trasportato la massa totale potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti legali per assali, timone e ralla (una distribuzione errata del carico può peggiorare la marcia e la stabilità)
Paese di omologazione/targhe
Germania
con approvazione e perizia Dekra (ai sensi §13 EG - FGV)
Assistenza hotline 24/7
Predisposto per portatarga monoriga
Pannello d’avviso "A" per trasporto rifiuti, ribaltabile
Omologazione ADR per FL/AT con pannello ADR posteriore
Marcatura contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa
Verniciatura
Telaio
RAL 2011 arancione intenso
"10 anni di garanzia contro la corrosione passante"
Piedini d’appoggio
Nero verniciato
più unità disponibili
Riuscito
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Semirimorchio aperto
Fliegl3-Achs Plateau SDS 380 Spezial Mega-Z
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33801013475, peso a vuoto: 7.180 kg, peso massimo di carico: 28.820 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: argento, disponibili in più esemplari
Costruzione saldata in acciaio fine-granulato, piastra di appoggio con perno ralla intercambiabile da 2", parafango aggiuntivo fissato con rivetti nella parte inferiore del telaio, nella zona del colletto sopra l’assale posteriore della motrice e sopra le ruote del veicolo; telaio in versione rinforzata per carichi fino al telaio esterno; telaio esterno con profilo "Load-Lock" ogni ca. 400 mm per l’aggancio dei cinghie di ancoraggio; 10 coppie di anelli di fissaggio sopra/esterno nel telaio esterno, ciascuno da 10 t; stabilizzatore a 2 velocità da 24 t, comando su un lato, con parte inferiore semi-rotonda e piastra di collegamento dritta, con compensatore di spinta, supporto posteriore ribaltabile; cunei di sostegno con supporto; barra laterale anti-intrusione in alluminio; paraurti inferiore in acciaio. Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ogni asse, con spruzzi metallici aggiuntivi sopra le ruote, paraspruzzi antispay secondo normativa UE, 1 cassetta porta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave.
Bloccaggio container: 4 coppie di aperture di bloccaggio incassate nel pavimento per 2 x 20 piedi o 1 x 40 piedi container, 4 coppie di adattatori di bloccaggio container (sono richiesti appoggi trasversali supplementari davanti e dietro il container; il container deve poggiare uniformemente sulla larghezza insieme ai bloccaggi; gli appoggi trasversali non sono inclusi); barra di aggancio per rampe di carico sull’estensione posteriore per tutta la larghezza, estensione posteriore meccanica con manovella manuale, estendibile di ca. 1.500 mm e bloccabile ogni 500 mm, incluso paraurti inferiore con illuminazione estendibile; corsia centrale rivestita con lamiera antiscivolo, corsie laterali con lamiera forata tipo Lohr; vano per rampe integrato nell’estensione posteriore, utilizzabile solo con estensione arretrata di circa 1.000 mm; per il trasporto delle rampe a estensione ritratta, vano per rampe lato FR-dx davanti agli assi.
1 coppia di rampe da 3.000 mm di lunghezza x 300 mm di larghezza, portata 6.000 kg/coppia; verricello elettrico a fune, 24 V, forza di trazione ca. 8.165 kg, montato centralmente molto avanti, comando con radiocomando, fune da 35 m x ca. 10 mm, con guida a rulli e rulli di guida rimovibili.
Assali + sospensioni: assali a tamburo SAF/BPW, a scelta del costruttore; sospensioni pneumatiche; 1° asse sollevabile automatico, inoltre comando elettrico dal camion, incluso abbassamento forzato e assistenza avviamento.
Impianto frenante: impianto frenante pneumatico a 2 linee, tubazioni colorate per agevolare il servizio; freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento anteriori anti-inversione; EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS frontale, senza cavo di collegamento; con valvola sollevamento/abbassamento e scarico rapido, funzione di mantenimento in abbassamento + funzione auto-reset; sistema di stabilità di marcia del veicolo, rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS.
Ruote e pneumatici: 235 / 75 R 17,5" marca a scelta del costruttore, cerchi in acciaio gemellati.
Impianto elettrico: 24 V; fanali multifunzione a LED; illuminazione laterale gialla a LED; illuminazione targa a LED; 2 luci di posizione anteriori bianche a LED, 2 luci guida posteriori bianche/rosse a LED; 2 prese anteriori a 7 poli e 1 a 15 poli anti-inversione; 2 fari lavoro a LED posteriori supplementari; 1 lampeggiante con supporto, comando su luci di posizione; 2
Lhjdpfeza Aiyox Acdsl
Riuscito
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Nowy Sacz
1.071 km
Carroattrezzi
RENAULTT 380 * Abschleppwagen 7,40m* KRAN/FUNK * TOP
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 573.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 10/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 7.400 mm, larghezza vano di carico: 2.530 mm, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault T 380
Piattaforma 7,40 m + GRU + TELECOMANDO
SENZA INCIDENTI
IN BUONE CONDIZIONI!
* ANNO DI FABBRICAZIONE: 2016
* CHILOMETRAGGIO: 573.000 km
Ledpfx Acezc Tzxodjhl
DOTAZIONI:
* ABS
* CHIUSURA CENTRALIZZATA
* ALZAVETRI ELETTRICI
* SPECCHIETTI RETROVISORI ELETTRICI
* SERVOSTERZO
* TACHIGRAFO
PIATTAFORMA: 740 x 253 (L x L)
CAPACITÀ: 13.000 kg
PESO TOTALE: 26.000 kg
PASSO: 525/134 cm
DIMENSIONI PNEUMATICI: 315/70R22,5
SOSPENSIONE ANTERIORE: A MOLLE
SOSPENSIONE POSTERIORE: AD ARIA
GRU: FASSI F120 B.2.22 + TELECOMANDO
TEL:
KUBA – POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO
SEBASTIAN – POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, [lingua mancante]
LASZLO – UNGHERESE
COSTEL – ROMENO
(Ci occupiamo di tutte le pratiche per l'esportazione, compresa la documentazione)
RADEK – [lingua mancante]
: 1719
Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da Werktuigen

Riuscito
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Nowy Sacz
1.071 km
Gru montata su autocarro
RENAULTT 380 * Abschleppwagen 7,40m* KRAN/FUNK * TOP
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 573.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 10/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 7.400 mm, larghezza vano di carico: 2.530 mm, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault T 380
Piattaforma 7,40 m + GRU + COMANDO A DISTANZA
NESSUN INCIDENTE
IN BUONE CONDIZIONI!
* ANNO DI PRODUZIONE: 2016
* CHILOMETRAGGIO: 573.000 km
DOTAZIONI:
* ABS
* CHIUSURA CENTRALIZZATA
* ALZAVETRI ELETTRICI
* SPECCHIETTI RETROVISORI ELETTRICI
* SERVOSTERZO
* TACHIGRAFO
PIATTAFORMA: 740 x 253 (L x L)
Lhsdozc Tzlepfx Acdsl
CAPACITÀ: 13.000 kg
PESO TOTALE: 26.000 kg
PASSO: 525/134 cm
DIMENSIONI PNEUMATICI: 315/70R22,5
SOSPENSIONE ANTERIORE: A MOLLA
SOSPENSIONE POSTERIORE: AD ARIA
GRU: FASSI F120 B.2.22 + COMANDO A DISTANZA
TEL:
KUBA - POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO
SEBASTIAN - POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, ?????
LASZLO - UNGHERESE
COSTEL - ROMENO
(In romeno gestiamo tutte le pratiche per l'esportazione, compresi i documenti)
RADEK - ?????
: 1719
Riuscito
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SON EN BREUGEL
1.199 km
Furgone
Mercedes-BenzSprinter 311 2.2 CDI L2H2 EURO 6 - A/C Climate ...
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 146.975 km, potenza: 85 kW (115,57 CV), tipo di carburante: diesel, tipo di ingranaggio: meccanico, configurazione degli assi: 4x2, passo: 3.660 mm, prima immatricolazione: 03/2020, capacità del serbatoio del carburante: 71 l, Emissioni di CO₂: 250 g/km, classe di emissione: Euro 6, colore: bianco, numero di posti: 2, numero di precedenti proprietari: 3, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, computer di bordo, porta scorrevole, programma elettronico di stabilità (ESP), servoassistenza sterzo, sistema immobilizzatore, Informazioni generali
Numero di porte: 5
Gamma di modelli: giugno 2018 - dicembre 2021
Cabina: standard
Informazioni tecniche
Coppia: 300 Nm
Numero di cilindri: 4
Cilindrata: 2.143 cc
Cambio: 6 marce, manuale
Dimensioni
Lunghezza/altezza: L2H2
Dimensioni (L x L x A): 593 x 202 x 295 cm
Pesi
Peso a vuoto: 2.102 kg
Carico utile: 1.398 kg
Massa massima autorizzata: 3.500 kg
Interni
Lhodpfozgw A Hsx Acdol
Interni: neri
Consumi
Consumo medio di carburante: 7,7 l/100 km
Consumo di carburante in ambiente urbano: 8,5 l/100 km
Consumo di carburante in ambiente extraurbano: 7,3 l/100 km
Manutenzione, cronologia e condizioni
Documentazione: disponibile
Revisione tecnica (APK): nuova revisione al momento della consegna
Numero di chiavi: 1 (1 telecomando)
Informazioni finanziarie
Richiedere informazioni sulle opzioni di finanziamento tramite leasing
Sicurezza del prodotto
Produttore: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL
= Ulteriori opzioni e accessori =
- Apple CarPlay
- Fari automatici
- Kit vivavoce
- Terzo freno di stop
- Alzacristalli elettrici anteriori
- Specchietti retrovisori esterni a ripiegamento elettrico
- Specchietti retrovisori esterni a regolazione elettrica
- Airbag per il conducente
- Chiusura centralizzata con telecomando
- Portellone posteriore
- Rivestimento in legno
- Sedile del conducente regolabile in altezza
- Volante regolabile in altezza
- Climatizzatore
- Area di carico
- Bracciolo anteriore
- Volante multifunzione
- Radio con DAB+
- Telecamera posteriore
- Portellone laterale scorrevole a destra
- Sistema Start/Stop
- Immobilizer
- Telefono con Bluetooth
- Parete divisoria
Riuscito
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Bovenden
1.101 km
Telaio camion
VolvoFM 380 6x4 R mit Brandschaden
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 400.000 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 03/2010, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo di carico: 16.500 kg, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 6x4, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: altro, classe di emissione: Euro 5, sospensione: acciaio, numero di posti: 2, dimensione pneumatico anteriore: 385/65R22.5, misura pneumatico posteriore: 315/80R22.5, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, basso rumore, bloccaggio del differenziale, cabina, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, servoassistenza sterzo, sistema immobilizzatore, Posizione del veicolo: Bovenden, Mtlg. Casa, 1x sedile comfort, 1x divano, riscaldamento sedili, specchietto elettrico, specchietto riscaldato, finestrino elettrico a sinistra, finestrino elettrico a destra, aria condizionata, aletta parasole, radio-CD, cruise control, riscaldamento ausiliario, ABS (sistema antibloccaggio), controllo della trazione (ASR), acceleratore costante, presa di forza, scarico anteriore, automatico, bloccaggio differenziale, fendinebbia, luci di lavoro, faro rotante, box portaoggetti, sospensioni a balestra, gancio di traino aria-luce-idr, serbatoio in alluminio, G1 a bassa rumorosità, protezione U, flap oscillanti, portellone sul tetto, distintivo ambientale verde, leva del cambio I-Shift
Lhedovhmqgopfx Acdol
Danni da incendio nella zona anteriore! ACCESSORI SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata e salvo errori!
- .
Riuscito
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Annuncio economico
Peine
1.178 km
Autocarro con cassone fisso
VOLVOFM 380 Pritsche LBW LBW 2to Tautli.+Edscha
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 424.408 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 01/2018, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2024, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 44 m³, lunghezza spazio di carico: 7.100 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.510 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, sponda idraulica, * Visiera parasole
* Addominali
* Sistema di controllo della trazione TCS
* ESP
* Assistenza alla frenata attiva
* Assistenza al mantenimento della corsia
* Radio
* Sistema di navigazione
* Computer di bordo
* Riscaldamento ausiliario
* Controllo automatico della velocità
* Assistenza alla partenza in salita
* Alzacristalli elettrico
Ledpfeup I Tujx Acdehl
* Specchietto elettrico regolabile
* Riscaldamento dello specchio
* Fari fendinebbia
* Tettuccio apribile
* Sedile comfort del conducente
* Riscaldamento dei sedili
* Bloccaggio differenziale dell'assale posteriore
* Presa d'aria nella parte superiore
* Asciugatrice ad aria
* Gancio di traino
* Collegamento aria a 2 fili
* 12 velocità
* Sospensione: balestra-pneumatica
* Carico utile: 9080
* Frenata continua: automatica freno aggiuntivo controllato (VEB) 3 stadi + modalità automatica
----Struttura speciale: Sponda idraulica: Palfinger MBB C2000S, capacità di carico: 2.000 kg, altezza lama: 2.550 mm, alluminio, azionamento a pedale.----Struttura: Struttura pianale, telone scorrevole sinistro + destro, sponde laterali in alluminio da 400 mm, tetto scorrevole, pavimento in legno duro, fori di ancoraggio, braccio centrale pieghevole.
Vendita solo a clienti commerciali. SOLO PER L'ESPORTAZIONE SI DOVRÀ PAGARE IL PREZZO NETTO!!!!! TUTTE LE INFORMAZIONI SONO FORNITE SENZA GARANZIA. ATTREZZATURE + ACCESSORI. La base di tutti i contratti di acquisto, fatture, fatture pro forma, ordini e colloqui di vendita sono le nostre condizioni generali (vedere note legali).
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