Trasporto refrigerato/congelato

Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2 LBW ThermoKing V-600

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Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2 furgone isotermico refrigerato con sponda idraulica
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Sponda idraulica: BÄR BC 1500 S4L-A5 (1.500kg), impianto di refrigerazione: ThermoKing V-600 Max, asse anteriore A1M, 4,1 t, asse posteriore A2B, corona 325, ipoide, 6,2 t, A5L rapporto al ponte i = 3,417, B1B sistema frenante elettronico con ABS e ASR, B1C unità elettronica di alimentazione aria compressa, bassa, B1F riscaldamento, unità elettronica di alimentazione aria compressa, B2A freni a disco su asse anteriore e posteriore, B4A controllo condensa per sistema aria compressa, C1U passo 3620 mm, C5I elementi di fissaggio per cassone, C6B sterzo ZF 8095, C6S barra stabilizzatrice per carico pesante estremo asse posteriore, C7E protezione anti-incastro anteriore (ECE), acciaio, C7M protezione laterale alleggerita, C8J paraspruzzi integrato nel parafango, C9M sbalzo telaio posteriore allungato di 400 mm, 2 assi, C9Y eliminazione protezione posteriore anti-incastro (ECE), D1B sedile autista ammortizzato standard, D1M sedile passeggero fisso semplice, D3X rivestimento sedili tessuto piatto, D4B cruscotto Classic, D4W alzacristalli elettrici su entrambi i lati, D6Y filtro antipolline, D7L vano portaoggetti sopra il parabrezza, 1 scomparto, D8A botola/oblò di ventilazione tetto, E0E batterie marca Banner, E0Y copribatteria, E1H batterie 2 x 12 V/165 Ah, a bassa manutenzione, E1N alternatore 28 V/100 A, E5A interruttore n.1 per elettrico allestimenti supplementari, E7F telecomando via cavo per sospensione pneumatica, E9H predisposizione comando sponda idraulica, F1P cabina S, F1X cabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F2U ClassicSpace, F6I specchio anteriore riscaldato, F6J specchio principale elettrico lato autista, F7V accesso cabina a due gradini, F8E sistema di chiusura con chiusura centralizzata, F8V sensore luce, F8W sensore pioggia, F9A predisposizione componenti cabina larghezza allestimento 2600 mm, G0K programma di guida economy/power, G1B cambio G 70-6/5,94-0,74, G5G Mercedes PowerShift 3, I0I pneumatici senza camera d’aria 235/75 R 17,5 VA, I6X sospensione pneumatica asse posteriore, J1A quadro strumenti 10,4 cm, J1O tachigrafo digitale 2° gen. ADR, J1S tachigrafo marca VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio con porta USB e Bluetooth, J8Y predisposizione per Truck Data Center 7, J9D predisposizione per rilevamento pedaggio, K0E serbatoio in plastica 120 l, sinistra, K3S serbatoio AdBlue 35 l, K5M serbatoi con chiusura, K5S cappuccio di protezione sistema di dosaggio AdBlue, K7I impianto di scarico su telaio a destra, terminale verso l'interno, L0A illuminazione conforme UN-R 48.06, L0Y cablaggio luci posteriori maggiorato, L1B luci diurne, L2H luci laterali di posizione lampeggianti, L9D predisposizione per luci indicatori supplementari, M0S isolamento acustico secondo ECE, M1I motore OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 CV), 750 Nm, M4X motorizzazione Euro VI, E, M5U freno motore standard, O1X integrazione funzione CLCS TL nell’ASAM, P0L predisposizione sponda idraulica Atego, Q1D mola anteriore 4,0 t, balestra parabolica, R0Z copridadi ruota, R1B cerchi a spalla ripida 6.75 x 17.5, S1D assistente di stabilità (ESP), S1H assistente mantenimento corsia, S1P Active Brake Assist, S5A limitatore di velocità 90 km/h / 56 mph conforme ECE, S5Z cruise control, T0K variante peso 7,49 t (3,8/5,7), U2I codice di controllo EBS 4° generazione, U3D codice di controllo classic

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