Rimorchio industriale

Multitrans VAL16

Condizione: usata, Anno di produzione: 2016, lunghezza totale: 10.500 mm, dimensioni del pneumatico anteriore: 250-15, dimensioni del pneumatico posteriore: 250-15, interasse: 8.000 mm, altezza da terra: 250 mm, tipo di azionamento: Kein Antrieb, capacità di carico: 14.000 kg, larghezza di costruzione: 2.600 mm, tipo di pneumatico anteriore: Solideal, tipo di pneumatico posteriore: Solideal, Rimorchio Multi-Trasmissione VAL 30 Guidare Nessuna guida Nwjlhcdwevztw Hsxef Anno di costruzione 2016 Capacità di carico (kg) 14.000

Condizione: eccellente (usata), Solo in affitto! Nwjlhcougf Txedwxef

Condizione: come nuova (usata), Condizioni operative: Il rimorchio per carichi pesanti è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 60 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Dimensioni circa 10000 x 3000 mm, altezza di carico circa 1105 mm, copertura del piano di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi incassata su tutto il perimetro Sterzo: Sterzo integrale su 4 assi a pendolo, timone sollevabile, smontabile e riposizionabile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza delle sospensioni sul veicolo trainante circa 650 mm (altre altezze delle sospensioni sono consentite solo previa comunicazione), occhione di traino a norma DIN 74054 dm 40 mm, tiranti con teste a snodo sferico regolabili, diagonale o timoni regolabili e dotati di cuscinetti sferici a bassa manutenzione, dispositivo di sicurezza per la caduta del timone a norma UVV. Telaio: 4 assi oscillanti sterzanti, 2 linee d'asse sterzanti per ottenere un carico uniforme sulle ruote, ruote con pneumatici elastici in gomma piena di circa 559 x 406 mm, mozzi ruota con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Finitura: blu oltremare RAL 5002. A noleggio o in vendita in tutta l'UE. Nwolhcdeuf Snyowxef

Condizione: eccellente (usata), Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 32 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Nslhcdsuf Smijwxewf Area di carico: Dimensioni circa 10.000×2400 mm, altezza di carico circa 975 mm, copertura dell'area di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi su tutto il perimetro. Sterzo: Sterzo anteriore a piattaforma girevole, timone sollevabile e smontabile, altezza di aggancio al veicolo trainante circa 350-500 mm, occhione di traino a norma DIN 74054, dm 40 mm, dispositivo di sicurezza del timone a norma UVV. Telaio: 2 assi a pendolo sterzanti e 2 non sterzanti, ruote con pneumatici elastici in gomma piena di circa 450 x 300 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Finitura: blu oltremare RAL 5002. Dotazione aggiuntiva: 2 aste di fissaggio in acciaio rotondo saldate orizzontalmente nelle travi esterne su entrambi i lati lunghi.

Condizione: come nuova (usata), Condizioni operative: Il rimorchio per impieghi gravosi è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Nolhcdsuf Rw Tswxowf Carico utile: 60 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Dimensioni circa 6000 x 2500 mm, altezza di carico circa 1012 mm, copertura dell'area di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi incassata su tutto il perimetro Sterzo: Sterzo integrale su 4 assi a pendolo, timone sollevabile, smontabile e riposizionabile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza delle sospensioni sul veicolo trainante circa 650 mm (altre altezze delle sospensioni sono consentite solo previa comunicazione), occhione di timone secondo DIN 74054 dm 40 mm, tiranti con teste a snodo sferico regolabili, diagonale o timone regolabili e dotati di cuscinetti sferici a bassa manutenzione, dispositivo di sicurezza per la caduta del timone secondo UVV Telaio: 4 assi oscillanti sterzanti, 2 linee d'asse sterzanti per ottenere un carico uniforme sulle ruote, ruote con pneumatici elastici in gomma piena di circa 559 x 406 mm, mozzi ruota con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Finitura: blu oltremare RAL 5002. Equipaggiamento supplementare: - Opzionale: sistema di freni ad aria a doppio circuito che agisce su 4 ruote, pendenza < 4%. Freno di stazionamento separato tramite cilindro del freno a molla, anch'esso agente su 4 ruote. - 2 occhielli di fissaggio o occhielli per gru in acciaio tondo saldati orizzontalmente nelle travi esterne su entrambi i lati lunghi; utilizzare gli occhielli per gru solo quando il rimorchio non è carico. - Raggio di sterzata interno circa 2100 mm - Raggio di sterzata esterno circa 5500 mm - Timone lungo circa 1500 mm A noleggio o in vendita in tutta l'UE.

Condizione: come nuova (usata), Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. Veicolo trainante con designazione del tipo: sconosciuto Merce da trasportare: sconosciuto Nwjlhcsuf Rwyedwxef Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per i viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 40 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Dimensioni circa 5000 x 2400 mm, altezza di carico 930 mm, copertura dell'area di carico con assi di legno, protezione integrale dei bordi Sterzo: Sterzo integrale su 4 assi a pendolo, timone sollevabile, smontabile e riposizionabile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza delle sospensioni sul veicolo trainante circa 670 mm (altre altezze delle sospensioni sono consentite solo previa comunicazione), occhione del timone a norma DIN 74054 dm 40 mm, tiranti con teste a snodo sferico regolabili, diagonale o timoni regolabili e dotati di cuscinetti sferici a bassa manutenzione, dispositivo di sicurezza per la caduta del timone a norma UVV (norme antinfortunistiche) Telaio: 4 assi oscillanti sterzanti (2 linee d'asse sterzanti) per ottenere un carico uniforme sulle ruote, ruote con pneumatici elastici in gomma piena di circa 559 x 305 mm, mozzi ruota con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002 Equipaggiamento supplementare: 2 aste di fissaggio in ciascuno dei lati lunghi A noleggio o in vendita in tutta l'UE.

Condizione: eccellente (usata), Condizioni operative: Il rimorchio industriale è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: Il rimorchio industriale può essere utilizzato per movimentare carichi fino a un massimo di 25 tonnellate a 6 km/h e con un carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntuali o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Il telaio di base del rimorchio industriale è costituito da una stabile struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Le dimensioni sono di circa 6000 x 2400 mm. L'altezza di carico è di circa 750 mm. L'area di carico è rivestita con tavole di legno dolce e bordata con una protezione integrale dei bordi. Sterzo: Quattro ruote sterzanti Ackermann, timone sollevabile, smontabile e reversibile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza di aggancio al veicolo trainante circa 285 - 775 mm (altre altezze di aggancio sono consentite solo previa comunicazione), occhione di traino conforme a DIN 74054, dm 40 mm, gancio di sicurezza del timone conforme a UVV Telaio: I due assi del rimorchio industriale sono sterzanti. Pneumatici in gomma piena elastica di circa 559 x 356 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002 Equipaggiamento supplementare: 2 aste di fissaggio in acciaio rotondo sono saldate verticalmente nelle travi esterne di ciascuno dei due lati lunghi del rimorchio industriale. Nslhcdsuf Rt Ujwxowf A noleggio o in vendita in tutta l'UE.

Condizione: come nuova (usata), Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. I componenti del rimorchio non sono progettati per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 10 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Area di carico: Dimensioni circa 4000×2500 mm, altezza di carico circa 665 mm, copertura dell'area di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi su tutto il perimetro. Telaio di base: Nwslhcdeuf N R Sswxsf Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Sterzo: Sterzo Ackermann a quattro ruote, timone sollevabile, smontabile e reversibile dalla parte anteriore a quella posteriore. Altezza di sospensione sul veicolo trainante circa 350 - 600 mm (altre altezze di sospensione sono consentite solo previa comunicazione), occhione di traino conforme a DIN 74054, dm 40 mm, dispositivo di sicurezza del timone conforme a UVV. Telaio: Entrambi gli assi sterzanti, pneumatici superelastici 21×8-9 circa 517×186 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002

Condizione: eccellente (usata), DISPONIBILE COME OPTIONAL ANCHE CON STRUTTURA DEL TETTO! Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate per il trasporto interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 16 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Area di carico: Dimensioni circa 6000 x 2400 mm, altezza di carico circa 670 mm, copertura dell'area di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi su tutto il perimetro. Sterzo: Sterzo Ackermann a quattro ruote, timone sollevabile, smontabile e reversibile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza di aggancio al veicolo trainante circa 320 mm (altre altezze di aggancio sono consentite solo previa comunicazione), occhione del timone conforme a DIN 74054, dm 40 mm, fermo di sicurezza del timone conforme a UVV Telaio: Entrambi gli assi sterzanti, pneumatici elastici in gomma piena di circa 425 x 300 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002 Njlouf N Evehcdwxjwf Equipaggiamento supplementare: - 2 tiranti in acciaio tondo saldati verticalmente nelle travi esterne su entrambi i lati lunghi. - Cricchetto a doppio effetto con staffa e catena

Condizione: eccellente (usata), DISPONIBILE COME OPTIONAL ANCHE CON STRUTTURA DEL TETTO! Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate per il trasporto interno. Carico utile: 6 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. Carichi puntuali o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Dimensioni circa 4100 x 2100 mm, altezza di carico circa 560 mm, con piastre serigrafiche Deflettori sulle estremità anteriori del telaio Sterzo: Quattro ruote sterzanti Ackermann, timone sollevabile, non riposizionabile o rimovibile, Dispositivo di sicurezza del timone secondo UVV Telaio: Entrambi gli assi sterzanti, ruote con pneumatici in gomma piena di circa 425 x 150 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002 Varie: - Protezione anticollisione alle estremità del telaio realizzata con semigusci a forma di goccia. - Protezione antiscivolo su tutto il perimetro con altezza di circa 25 mm. - Protezione laterale antincastro all'altezza della barra diagonale - Accoppiamento a perno con perno prigioniero, perno a molla Dm 30, sul lato posteriore Nwelheuf N Dfjcdwxsf - Cricchetto a doppio effetto con catena - Due catarifrangenti posteriori - predisposto per il montaggio sul tetto

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 651 kg, peso massimo del carico: 2.849 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 4.060 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.040 mm, altezza dello spazio di carico: 300 mm, sospensione: altro, dimensioni del pneumatico: 195 / 50 R 13, colore: argento, freni: altro, numero di macchina/veicolo: NEW-23, Nuova serie! Caricatore alto tandem frenato con altezza ridotta del piano di carico, sponde in alluminio ripiegabili e rimovibili su tutti i lati, telaio in acciaio saldato e zincato a caldo, staffe di fissaggio nel pianale lateralmente in una scanalatura a V, ruota dentata automatica, impianto elettrico a 13 poli con luce di retromarcia di serie più trasporto a Gera e libretto di circolazione 200 euro netti Nwolsrk Iwnehcdwxef Accessori opzionali a pagamento: telone e archi, equipaggiamento 100 km/h, binari di guida, supporti di parcheggio, griglia a foglia, ecc. Consegna possibile con sovrapprezzo! Possibilità di finanziamento / leasing Immagini esemplari, in parte con accessori a pagamento!!!

Anno di produzione: 2025, Condizione: nuovo, Principio di funzionamento: la macchina di pulizia a portale "ROBOTRONIC" è stata specificamente progettata per la movimentazione completamente automatica dei cestelli portapezzi nelle diverse fasi di trattamento. Il sistema è costituito da un'unità motorizzata che si muove su due assi: orizzontale e verticale. Durante il movimento orizzontale esegue il movimento sequenziale dei cestelli, mentre durante i movimenti verticali inserisce e rimuove i cestelli dalle diverse posizioni delle vasche di processo. Le vie di corsa sono realizzate con materiali di altissima qualità e affidabilità nel tempo, destinate alla movimentazione pick-and-place. Sono costituite da barre estruse con profili speciali e temprate mediante ossidazione per garantire la resistenza nel tempo. Il carrello e la barra verticale scorrono su guide ad altissima precisione costituite da supporti a rulli inclinati. In caso di maggiore richiesta di produzione con traslazione simultanea dei cestelli, il sistema MULTITRANSFER è costituito essenzialmente da una robusta barra in acciaio inox in grado di movimentare tutti i cestelli presenti dalla stazione di carico a quella di scarico, attraverso le vasche e la posizione di carico, e di trasferirli alla successiva stazione di trattamento, mentre durante i movimenti verticali inserisce e rimuove i cestelli dalle diverse posizioni delle vasche. Le vie di corsa sono realizzate con materiali di altissima qualità e affidabilità nel tempo. Il movimento progressivo dei portacestelli avviene tramite un apposito transfer, completamente gestito e controllato da PLC, completando l'automazione dei sistemi di lavaggio pezzi ROBOTRONIC e MULTITRANSFER con integrazione Industria 4.0 - 5.0. Noljwdf U Iohcdwxjwf

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: completamente funzionante, peso complessivo: 3.000 kg, peso a vuoto: 750 kg, peso massimo del carico: 2.250 kg, lunghezza dello spazio di carico: 5.400 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.070 mm, prima registrazione: 06/2024, prossima ispezione (TÜV): 06/2025, "RIMORCHIO PER AUTO MULTITRANSPORTER HULCO CARAX-2 USATO 3000KG 540X207 CON PAVIMENTO IN ALLUMINIO" Bisarca o multitrasportatore usato del produttore HULCO modello CARAX-2 3000 540x207. Il rimorchio per auto Hulco è dotato di serie di pavimento in alluminio, occhielli di ancoraggio all'esterno del telaio, rampe di carico che possono essere retratte sotto la zona di carico, parte posteriore inclinata, telaio basso, stabile telaio in acciaio saldato, ruota di supporto e timone a V. Prima immatricolazione: 13.06.2024 TÜV fino a: 06.2025 Deducibile dalle tasse: sì Offriamo anche accessori per i rimorchi per il trasporto di automobili Hulco, come teloni alti, fermaruota, set di supporti posteriori, cassette degli attrezzi, cinghie di ancoraggio per automobili e lucchetti. ----- Da noi puoi anche ottenere: · Finanziamento · Leasing (solo aziende) · Consiglio Consegna in tutta la Germania (tranne le isole) · Accessori · Rimorchio a noleggio Pezzi di ricambio · Servizio di ammissione per DH – HB – DEL Nwjlhcdswa Sgvjwxjf · Servizio · Riparazione · Omologazione TÜV per rimorchi per auto Centro rimorchi per auto Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr vicino a Brema Orari di apertura: lunedì - venerdì 8:00 - 17:00