Autoc. cas. rib. a 3 lati

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe

Dimensioni
Lunghezza interna ca. 5.100 mm
Larghezza interna ca. 2.420 mm
Larghezza totale max. 2.550 mm
Altezza del pianale a vuoto ca. 1.510 mm

Telaio
Telaio in acciaio a longherone centrale, struttura saldata, ottimizzato in termini di peso
con bracci di ribaltamento e perno di ribaltamento posteriore;
blocco con perno per il cassone ribaltabile con dispositivo di sicurezza incrociato

Dispositivo di traino
Timone curvo con attacco a vite per carico pesante regolabile in altezza da 50 mm
(ca. 110 mm), per gancio di traino centrale per autocarri con altezza del gancio a vuoto di ca. 800 mm - max. 1.000 mm

Dispositivo di supporto
Davanti, 1 cricchetto di sollevamento meccanico con manovella a sinistra rispetto alla direzione di marcia,
produttore a scelta della fabbrica, 1 scalino di salita avvitato

Assi
Assi BPW-EcoDrum con freni a tamburo, freno a camme S 420/180 mm,
portata 9 t/asse, versione per uso fuoristrada, regolatore automatico del sistema frenante
2 assi
Passo 1.310 mm
Senza sollevamento dell'asse

Ruote
4 pneumatici 385/65 R 22,5, 160K, produttore a scelta della fabbrica (profilo stradale)
4 cerchi in acciaio 11,75 x 22,5, senza offset, colore argento
Senza pneumatico di scorta e relativo cerchio

Impianto frenante/Sospensioni
Impianto frenante conforme alle direttive CE 71/320 e alla norma ECE R13
Impianto frenante a doppia linea pneumatico
Impianto frenante di marca Knorr
Sistema EBS 2S2M, 2° asse dotato di sensore
RSS - Programma di stabilità
Freno di stazionamento a molla su 2° asse
Serbatoi d'aria in alluminio
Tubi di collegamento freno/aria con giunto rapido Duomatic
Cavo di collegamento EBS/ABS
Tubi flessibili posizionati sotto il timone
Sospensione pneumatica elettronica con dispositivo automatico di abbassamento tramite interruttore induttivo
e, in aggiunta, blocco di abbassamento tramite interruttore rotativo sul rimorchio
Senza dispositivo di sollevamento e abbassamento

Sistemi di assistenza/sicurezza
Indicazione del carico sugli assi tramite segnale EBS-CANbus per la visualizzazione su display nella cabina

Cassone ribaltabile
Struttura saldata in acciaio
Parete anteriore fissa in acciaio da 4 mm, alta circa 980 mm
2 scalini di salita all'interno e 1 all'esterno sulla parete anteriore
Fondo in speciale acciaio a grana fine da 5 mm
(Possibile leggera ondulazione del fondo dovuta alla deformazione durante la saldatura)
5 paia di anelli di fissaggio ribaltabili da 5 t (larghezza tra gli anelli di fissaggio di ca. 2.320 mm)
Pareti laterali monoblocco rinforzate in profilato cavo in alluminio 60/40 mm, alte circa 980 mm,
ribaltabili con ganci a cerniera allungati e assistenza a molla,
oltre al movimento oscillante
Pareti laterali a sinistra e a destra con blocco centrale manuale
2 montanti angolari posteriori all'altezza del bordo, fissati lateralmente
Parete posteriore in acciaio da 4 mm (HB400), alta circa 980 mm, con movimento oscillante e alloggiamento incassato, ganci per catene di dosaggio (sulla parete posteriore e sulla parte inferiore del cassone)
Blocco della parete posteriore = chiusura pneumatica automatica
2 catene di dosaggio per la parete posteriore oscillante
Con guarnizioni
Lsdpek Ttc Sefx Afrerp

Impianto idraulico
Impianto a singolo circuito con tubo di collegamento idraulico e giunto a innesto rapido SVK DN13
Sistema di ribaltamento per ribaltamento su 3 lati, forza iniziale di sollevamento di ca. 30 t; 1 fune di sicurezza

Telone
Telone avvolgibile in plastica, compresi tubo in alluminio e manovella, sporgenza rispe

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