Semirimorchio con pianale mobile

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 92,5m³ 10mm Boden

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2022, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.825 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, Telaio in alluminio, versione rinforzata con telaio continuo. Superstruttura realizzata con costruzione autoportante, con rinforzi adeguati nel longherone inferiore per garantire un'elevata stabilità e resistenza. Travi trasversali rinforzate, alte 140 mm (per elevate sollecitazioni del piano di carico). Rinforzo aggiuntivo a forma di piastra di collegamento nel longherone inferiore anteriore/area del telaio del veicolo. Telaio in alluminio fino al supporto del timone (progetto di semirimorchio, peso massimo 39.000 kg). Assi e sospensioni: freno a disco da 22,5". Gruppi assali Jost (DCA), versione 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sistema di sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, pannello informativo, indicatore elettronico di usura dei freni BVA, leggibile nell'unità di controllo (display). Primo e terzo asse sollevabili con sistema di assistenza all'avviamento (nuova normativa CE, senza unità di controllo). Terzo asse con sistema di regolazione Optiturn. Pneumatici e cerchioni: Lhodpo Ad Ti Iofx Abfon 6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22.5, circa 50-60% di battistrada, montati su cerchioni Alcoa DuraBright, 11,75x22.5, offset 120. Timone: Timone da 2", avvitato a una piastra da 10 mm. Supporti del timone: Verricelli di supporto meccanici a due velocità, 2 supporti da 20 tonnellate con piastra girevole. Impianto frenante: Conforme alla normativa CE, sistema EBS E di Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e modulatore Premium. Impianto frenante a serbatoio a molla che agisce su due assi, con comando sul retro, impianto ad aria compressa in alluminio. Impianto elettrico: Conforme alle direttive delle normative CE 91/633 e 97/28, con 6 luci a LED a tre camere, tipo Aspöck Europoint, integrate nel retro in alluminio. Impianto a 24 volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli, con luci di ingombro laterali a LED, 2 pannelli riflettenti sul retro, luci di posizione anteriori 2 bianche, luci di posizione posteriori 2 rosse, 2 luci di retromarcia a LED separate dietro il terzo asse, 2 luci di retromarcia a LED separate lateralmente, all'altezza dei supporti, 1 luce interna a LED. Superstruttura/cassone: Superstruttura interna completamente saldata, pareti laterali rinforzate. Carico sulla parete frontale: 17.250 dkn, pareti laterali e posteriore: 13.400/10.400 dkn. Cassone in alluminio, pareti laterali con profili in alluminio da 30 mm (2-3 mm), larghi 600 mm, completamente saldati con longherone superiore e inferiore, profili interni completamente saldati. Fondo realizzato come sistema di piano scorrevole su travi trasversali in alluminio da 140 mm, carico statico sul fondo di circa 9 tonnellate/m2. Le travi trasversali sono montate molto ravvicinate (circa 350 mm). Parete frontale in alluminio con profilo da 600 mm, spessore 2-3 mm, in versione dritta. Profili angolari speciali in alluminio, in versione smussata, parete posteriore liscia in versione dritta con 2 porte ad alette in alluminio da 50/30 mm di spessore, con 2 catenacci a leva, fissate nel telaio posteriore in alluminio saldato in cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inossidabile. Le porte, in posizione aperta, sono assicurate con una catena su ciascun lato. Parete posteriore con sistema di scarico residuo integrato con telo in Kevlar, lunghezza di circa 1.800 mm, più guarnizione in Kevlar sui lati. Lamiere di protezione in alluminio sui lati, nella parte posteriore, circa 2.000x1.500x4 mm. Porta di servizio nella parete frontale. Impianto idraul

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2022, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.825 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, Telaio: versione con telaio continuo rinforzato, nuovo. Superstruttura realizzata con struttura autoportante e rinforzi adeguati nel longherone inferiore per garantire un'elevata stabilità e resistenza. Travi trasversali alte 140 mm, versione rinforzata per sopportare carichi elevati. Rinforzo aggiuntivo a forma di piastra di giunzione nel longherone inferiore anteriore/area del telaio, realizzato in acciaio zincato fino al supporto. (Progettazione del semirimorchio, carico massimo 39.000 kg). Assi e sospensioni: "Freno a disco 22,5". Assali Jost (DCA), versione 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sollevamento e abbassamento. Wabco Smartboard, centro informativo. Indicatore elettronico dell'usura dei freni (BVA), leggibile tramite la centralina elettronica (ECU). Primo asse con sistema di assistenza all'avviamento (nuova normativa CE, senza ECU opzionale). Pneumatici e cerchi: Lodpfxsz S St No Abfshn 6 pneumatici delle dimensioni 385/65 R 22.5, con un'usura stimata del 50-60%, montati su cerchi in acciaio verniciati di colore argento, 11,75x22.5, offset 120. Sesto di aggancio: Diametro 2", avvitato a una piastra di 10 mm di spessore. Piedi di supporto: Verricelli di supporto meccanici a due velocità, capacità di supporto 2x20 tonnellate, con base girevole. Impianto frenante: Conforme alla normativa CE, sistema EBS Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e modulatore Premium. Impianto frenante a depressione a molla che agisce su due assi, con comando nella parte posteriore. Serbatoio dell'aria in alluminio. Impianto elettrico: Conforme alle direttive CE 91/633 e 97/28, con 2 luci a 5 camere del tipo Aspöck Europoint 3 integrate nel pannello posteriore in alluminio. Impianto a 24 Volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli. Luci di posizione laterali a LED. 2 pannelli riflettenti nella parte posteriore. Luci di posizione anteriori: 2 bianche, posteriori: 2 rosse. 2 luci di retromarcia a LED separate integrate nella protezione a U. Superstruttura/cassone: "Superstruttura completamente saldata all'interno", pareti laterali rinforzate. Carico della parete frontale: 17.250 dkn. Carico delle pareti laterali e posteriori: 13.400/10.400 dkn. Cassone in alluminio, pareti laterali costituite da profilati in alluminio di 30 mm di spessore (2-3 mm) e 600 mm di larghezza, saldati completamente con longherone superiore e inferiore. Profilati interni completamente saldati. Fondo realizzato con sistema di spinta su travetti trasversali in alluminio da 140 mm. Carico del piano circa 9 to/m2. Travetti trasversali montati con una distanza ravvicinata (circa 350 mm). Parete frontale in alluminio con profilo da 600 mm e 2-3 mm di spessore in versione dritta. Profili angolari speciali in alluminio in versione smussata. Parete posteriore liscia in versione dritta con 2 ante in alluminio da 50/30 mm di spessore, con 2 serrature a maniglia. Ante fissate al telaio posteriore in alluminio saldato con cuscinetti in Teflon e cuscinetti in acciaio inossidabile. Porte in posizione aperta, bloccate da una catena su ciascun lato. Parete di scarico mobile con telo in Kevlar, circa 1.800 mm di lunghezza, più guarnizione in Kevlar laterale. Impianto idraulico: "Cargo - Floor", sistema di spinta. Sistema di spinta nel fondo con profilati in alluminio azionati idraulicamente su profilati quadrati in alluminio con circa 880 pattini in PE-HD, più cuscinetti antisollevamento. Tipo CF, fondo da 10 mm. Idraulica con circa 200 mm di corsa. Elementi di fissaggio sulla parete f