Semirimorchio con pianale mobile

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 93m³ m. elektr. VBK Verdeck

Telaio: versione con telaio continuo rinforzato, nuovo.
Sovrastruttura: realizzata con struttura autoportante e rinforzi adeguati nella parte inferiore del longherone per garantire un'elevata stabilità e resistenza; traversa trasversale alta 140 mm, versione rinforzata per un'elevata capacità di carico al suolo. Rinforzo aggiuntivo a forma di piastra di giunzione nella parte anteriore del longherone inferiore/area del telaio. Telaio in acciaio zincato fino al supporto del timone (configurazione semirimorchio, peso massimo totale fino a 39.000 kg).

Assi e sospensioni:
* Freno a disco 22,5".
* Gruppi assali Jost (DCA), versione 3x9 tonnellate con sospensione pneumatica DCA, sistema di sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, indicatore elettronico di usura dei freni BVA, leggibile nell'unità di controllo centrale (display).
* 1° e 3° asse sollevabile, inclusi Optiturn e Optiturn.
* 1° asse con assistenza alla partenza (senza unità di controllo centrale).
* Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Wabco Trailerpulse con sensori montati sui cerchi ZF.

Pneumatici e ruote:
* 6 ruote con pneumatici delle dimensioni 385/65 R 22.5, a scelta del produttore (Br-Go-Co), montati su cerchi in acciaio argento, 11,75x22.5 ET 120.
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Timone:
* Timone da 2", avvitato su una piastra di 10 mm di spessore.

Impianto frenante:
* Conforme alle norme CE, impianto EBS con sistema E, Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e modulatore Premium. Impianto frenante a molla a due assi, azionabile nella parte posteriore.
* Impianto di serbatoi dell'aria in alluminio.

Impianto elettrico:
* Conforme alle direttive CE 91/633 e 97/28, con 2 luci a cinque camere di tipo Aspöck Eco LED 3 integrate nella parte posteriore in alluminio. Impianto a 24 Volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli. Luci di posizione laterali a LED, 2 pannelli riflettenti nella parte posteriore. Luci di posizione anteriori: 2 bianche, luci posteriori: 2 rosse. 2 fari di retromarcia a LED separati, integrati nel protezione a U. Segnale acustico in caso di retromarcia.

Sovrastruttura/vasca:
* Sovrastruttura completamente saldata all'interno, pareti laterali rinforzate.
* Carico sulla parete frontale: 17.250 dkn, pareti laterali e posteriore: 13.400/10.400 dkn.
* Vasca in alluminio, pareti laterali con profili in alluminio di 30 mm di spessore (2-3 mm) e 600 mm di larghezza, completamente saldati al longherone superiore e inferiore. Profili interni completamente saldati. Pavimento realizzato come sistema a scorrimento su traversi in alluminio da 140 mm. Carico dinamico del pavimento di circa 9 tonnellate/m². Traversi montati a distanza ravvicinata (circa 350 mm). Parete frontale in alluminio con profilo di 600 mm di spessore 2-3 mm in versione dritta. Profili angolari speciali in alluminio in versione smussata. Parete posteriore liscia in versione dritta con 2 porte ad ali in alluminio di 50/30 mm di spessore, con 2 serrature a barra di torsione, fissate al telaio posteriore in alluminio saldato, con cuscinetti in teflon e inossidabile. Porte in posizione aperta, fissate con una catena su ciascun lato. Piastre di usura dure sulle pareti laterali, circa 2.000x1.500x4 mm, completamente saldate. Parete di scarico mobile con telo in Kevlar, circa 1.800 mm di lunghezza, più guarnizione laterale in telo di Kevlar. Porta di servizio a sinistra nella parete frontale, apertura verso l'interno.

Impianto idraulico "Cargo - Floor", sistema di scorrimento:
* Sistema di scorrimento

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