Semirimorchio ribaltabile

STAS V- 8.90 light 49m³

Telaio versione leggera
In alluminio (15-6-12)
Due longheroni a I completamente saldati con traversi saldati. Larghezza del telaio 1.600 mm

Assi e sospensioni
Freno a disco da 430 mm "versione per uso fuoristrada"
Gruppi assali JOST (ex DCA) 3 x 9 t con sospensioni pneumatiche, soffietti pneumatici disposti centralmente rispetto al longherone del telaio, 1° asse sollevabile con assistenza per la partenza e abbassamento forzato manuale, Smart Board,
Centralina informativa, valvola di sollevamento/abbassamento, indicatore di usura dei freni BVA

Pneumatici e cerchi
6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22,5, circa 60% di battistrada residuo, cerchi in acciaio 11.75 x 22.5 ET 120, bulloni per cerchi UNI per cerchi in alluminio

King pin
2" imbullonato su una piastra spessa 8 mm "leggera"

Supporti per ralla
Verricello di supporto con due velocità, 2x 20 tonnellate di capacità di carico per sospensioni pneumatiche, utilizziamo piedi oscillanti

Impianto frenante
Conforme alla norma E.E.G., sistema a doppia linea Wabco, freno di stazionamento a molla su due assi e Wabco EBS compreso RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard Centralina informativa,
Impianto pneumatico in alluminio

Impianto elettrico
Conforme alle direttive STVZO con 2 luci a 5 camere tipo Aspöck, impianto a 24 Volt con 2 prese a 7 e 1 presa a 15 poli con luci di ingombro laterali, 2 fari retrovisori a LED separati,
1 faro di lavoro a LED all'interno nella parte anteriore
Tutti i tubi pneumatici ed elettrici sono posati ordinatamente all'interno di tubi in plastica!

Cassone ribaltabile/Ribaltabile con cassone completamente saldato all'interno
Cassone in alluminio, pareti laterali costituite da profili a lamelle spesse 30 mm (2-3 mm) saldati, larghezza 600 mm, fondo in lega ad alta resistenza all'usura spessa 6 mm (5383H34/HB 110) con profilo inclinato a 45 gradi verso la parete laterale, parete frontale rinforzata da 4 mm in versione inclinata, parete posteriore come portello universale in versione dritta con 2 portelli in versione 2/3-1/3 con un raschiatore per cereali, profilo rotondo in alluminio per sigillare lo spazio del portello sui portelli posteriori saldato lateralmente e nella parte inferiore, portelli posteriori con rivestimento parzialmente liscio in alluminio, il portello universale si apre automaticamente tramite sistema pneumatico ed è bloccabile con una leva separata, sponda posteriore in alluminio estensibile, due supporti con tamponi in gomma sul cassone ribaltabile fissati al telaio sulla parete frontale
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Impianto idraulico
Cilindro idraulico di ribaltamento con "involucro piccolo"
Cilindro idraulico montato sulla parete frontale con una pressione di lavoro di 150 bar, marca Edbro con circa 2,5 m di tubo idraulico e metà raccordo da 1", angolo di ribaltamento di circa 48 gradi

Accessori
6 parafanghi Parlok, completo di paraspruzzi su tutta la larghezza del veicolo fissati al paracolpi a U, senza portaruota di scorta in alluminio, paracolpi laterale a destra in versione pieghevole, cassetta degli attrezzi tipo 860 di grandi dimensioni, circa 3 m di scala in alluminio, 3 sponde oscillanti in alluminio posizionate centralmente e sollevate di circa 150 mm, un'ulteriore presa per sponda montata centralmente per il posizionamento di un totale di 2 sponde per aumentare la larghezza di carico, telone scorrevole con una striscia luminosa centrale e rinforzi separati nelle aree di usura in qualità di circa 660 gr./m2 con sistema per telone scorrevole,

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