AutogruVolvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Autogru
Volvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Prezzo fisso IVA esclusa
326.757 €
Anno di produzione
2021
Condizione
Usata
Ubicazione
Norvegia 

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Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
326.757 €
- Ubicazione:
- Sogn og Fjordane

Chiama
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 5.874 km
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A192-73971
- N. di riferimento:
- 20511
- Ultimo aggiornamento:
- il 21.12.2025
Descrizione
Contattate ATS Norway per ulteriori informazioni.
Si prega di fornire il numero di riferimento alla richiesta: 20511
Specifiche:
- Modello 2021
- 5.874 km (aumenterà leggermente)
- Omologazione UE fino al: 21.02.26
- Motore Euro 6
8x2
- 551 CV
- Sospensione 1a e 2a asse: a balestre
- Sospensione 3a e 4a asse: pneumatica
- 2 x 110 litri pompe a portata variabile
- 2 x prolunghe manuali per braccio principale e 2 x per jib ausiliario
- Radiocomando ottico Scanreco (top di gamma)
- Celle di pesatura sul braccio principale
- Funzione supplementare per braccio principale e jib ausiliario
- Livellamento automatico (il veicolo si posiziona automaticamente in piano ed è pronto per il sollevamento)
- Spazio virtuale (possibilità di limitare tutti gli assi con pochi tasti senza necessità di intervento in officina – eccellente per lavori sotto alta tensione, ecc.)
- Anello di lubrificazione centralizzata SKF esteso fino al primo snodo
- Funzione supplementare fino all’estremità del braccio
- Gancio singolo per verricello (jib/braccio principale)
- 2 ganci a carrucola (jib/braccio principale)
- Gancio a 4 punti (braccio principale)
- Gancio per jib
- Gancio grande per braccio principale
- Discesa generatore (24 volt)
- Sensore di fermacavo e boccola
- Verricello da 4 tonnellate
- Cavo diagnostico per assistenza online (teleassistenza)
- Centro valvole Danfoss
- 2 x 2 tonnellate contrappesi (utilizzati solo su gru sopra la cabina; in caso contrario, i contrappesi possono essere rimossi secondo necessità)
- Piedino di supporto anteriore
Struttura:
- 4 fari da lavoro strategicamente posizionati in ogni armadio del braccio
- Barra LED da lavoro da 50” sul retro della cabina
- Potenti luci LED sulla gru
- Montaggio VBG con unità di controllo servo-aria installata sul lato sinistro dell’armadio posteriore
- Portapacchi sul tetto
- 2 barre LED fendinebbia anteriori sul tetto (luce diurna!!)
- Fascio LED arancione d’avvertimento sul tetto
- Scala pieghevole EasyUp con corrimano laterale
- Casse per catene ecc. montate sui piedini posteriori, si estendono/stivano insieme ai piedini e durante la marcia
- Caricabatterie per comando in cabina
- Parafanghi interni in plastica per 3° e 4° asse
- Armadio estraibile a triangolo tra il 3° e 4° asse
- Sul lato sinistro tra 2° e 3° asse grande armadio con stufa riscaldante 500W per asciugatura indumenti o simili
- Coda piatta/chiusa con pannelli porta in alluminio legato, sagomati su misura con bordi arrotondati per un aspetto molto professionale
- Pannelli lavorati CNC sul retro cabina
- Lati, cabina e parte posteriore interamente verniciati
- Supporto gru per funzionamento senza braccio
- 5 piastre per piedini stabilizzatori. 4 pezzi 80x80x6 cm, alloggiati negli appositi alloggiamenti nella parte posteriore della "pianale"
- Grande armadio destro 1,2 x 1 m
- Potenti luci LED di retromarcia/lavoro
Kjdpowphixjfx Agponf
- La parte posteriore del veicolo è stata ricostruita con pannelli lavorati CNC e diversi avanzamenti ha ricevuto eleganti fari posteriori a LED
- Botole strategicamente posizionate per l’accesso alle componenti sottoscocca
- Fori di precisione...
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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Specifiche:
- Modello 2021
- 5.874 km (aumenterà leggermente)
- Omologazione UE fino al: 21.02.26
- Motore Euro 6
8x2
- 551 CV
- Sospensione 1a e 2a asse: a balestre
- Sospensione 3a e 4a asse: pneumatica
- 2 x 110 litri pompe a portata variabile
- 2 x prolunghe manuali per braccio principale e 2 x per jib ausiliario
- Radiocomando ottico Scanreco (top di gamma)
- Celle di pesatura sul braccio principale
- Funzione supplementare per braccio principale e jib ausiliario
- Livellamento automatico (il veicolo si posiziona automaticamente in piano ed è pronto per il sollevamento)
- Spazio virtuale (possibilità di limitare tutti gli assi con pochi tasti senza necessità di intervento in officina – eccellente per lavori sotto alta tensione, ecc.)
- Anello di lubrificazione centralizzata SKF esteso fino al primo snodo
- Funzione supplementare fino all’estremità del braccio
- Gancio singolo per verricello (jib/braccio principale)
- 2 ganci a carrucola (jib/braccio principale)
- Gancio a 4 punti (braccio principale)
- Gancio per jib
- Gancio grande per braccio principale
- Discesa generatore (24 volt)
- Sensore di fermacavo e boccola
- Verricello da 4 tonnellate
- Cavo diagnostico per assistenza online (teleassistenza)
- Centro valvole Danfoss
- 2 x 2 tonnellate contrappesi (utilizzati solo su gru sopra la cabina; in caso contrario, i contrappesi possono essere rimossi secondo necessità)
- Piedino di supporto anteriore
Struttura:
- 4 fari da lavoro strategicamente posizionati in ogni armadio del braccio
- Barra LED da lavoro da 50” sul retro della cabina
- Potenti luci LED sulla gru
- Montaggio VBG con unità di controllo servo-aria installata sul lato sinistro dell’armadio posteriore
- Portapacchi sul tetto
- 2 barre LED fendinebbia anteriori sul tetto (luce diurna!!)
- Fascio LED arancione d’avvertimento sul tetto
- Scala pieghevole EasyUp con corrimano laterale
- Casse per catene ecc. montate sui piedini posteriori, si estendono/stivano insieme ai piedini e durante la marcia
- Caricabatterie per comando in cabina
- Parafanghi interni in plastica per 3° e 4° asse
- Armadio estraibile a triangolo tra il 3° e 4° asse
- Sul lato sinistro tra 2° e 3° asse grande armadio con stufa riscaldante 500W per asciugatura indumenti o simili
- Coda piatta/chiusa con pannelli porta in alluminio legato, sagomati su misura con bordi arrotondati per un aspetto molto professionale
- Pannelli lavorati CNC sul retro cabina
- Lati, cabina e parte posteriore interamente verniciati
- Supporto gru per funzionamento senza braccio
- 5 piastre per piedini stabilizzatori. 4 pezzi 80x80x6 cm, alloggiati negli appositi alloggiamenti nella parte posteriore della "pianale"
- Grande armadio destro 1,2 x 1 m
- Potenti luci LED di retromarcia/lavoro
Kjdpowphixjfx Agponf
- La parte posteriore del veicolo è stata ricostruita con pannelli lavorati CNC e diversi avanzamenti ha ricevuto eleganti fari posteriori a LED
- Botole strategicamente posizionate per l’accesso alle componenti sottoscocca
- Fori di precisione...
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