Rimorchio aperto con telone

Fliegl Gardine UltraLightCoil optimal für E-LKW

Attenzione, immagini d'archivio!

#Telaio Semirimorchio per Trasporto
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione ultraleggera
Cassa per bobine lunga circa 7.040 mm, 6 supporti per bobine, copertura per bobine con pannelli serigrafati e traverse
1 coppia di supporti obliqui per il sostegno dei supporti per bobine verso la parte anteriore
2 coperture per sporgenze per la cassa delle bobine, ciascuna larga circa 293 mm
1 coppia di adattatori per cinghie per supporti per bobine
Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di tensione
9 coppie di occhielli per cinghie, ciascuno con capacità di 5 tonnellate, incassati nell'area della cassa per bobine
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Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato
Blocco porta brevettato "D-Lock" per chiusura I-Lock, insignito del "PREMIO INTERNAZIONALE PER RIMORCHI 2025"
Doppia illuminazione posteriore
Dotato di paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE
Protezione contro gli urti "Heavy Blocker 2.0" posteriore trasversale
Puntone per pallet su entrambi i lati, alto circa 15-20 mm, in versione avvitata, l'altezza di carico si riduce di circa 15-20 mm
1 scatola documenti
2 vani portaoggetti, inclusi estintori da 6 kg
#Assi e Sospensioni
Assi con freni a disco SAF
"Misurazione laser di assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata 1410/1410 mm (trasporto combinato) fino a un peso totale di 44 tonnellate
Passo ottimizzato per autocarri elettrici, circa 7410 mm
Sospensioni pneumatiche
1° asse, asse sollevabile automatico, inclusa discesa forzata e assistenza di avviamento, azionamento "3 frenate"
#Impianto Frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Disposizione colorata delle tubazioni per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
Serbatoio dell'aria in alluminio
2 testate di collegamento non intercambiabili nella parte anteriore
EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di marcia del veicolo
Rilevamento del carico sugli assi
#Ruote e Pneumatici
385/65 R22.5", cerchio in alluminio lucido
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici "RDKS"
#Impianto Elettrico
24 Volt, luci a più camere a LED, illuminazione laterale gialla a LED, illuminazione targa a LED
Illuminazione laterale gialla a LED collegata al lampeggiatore
Luci di segnalazione laterali a LED premium
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore a LED
2 proiettori di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore
Striscia luminosa a LED fissata all'interno su entrambi i lati nella trave del tetto
#Piano di Carico
Pannelli serigrafati spessi circa 30 mm, per un'elevata capacità di carico puntuale per carico sugli assi del carrello elevatore fino a un massimo di 5.600 kg
Sigillatura premium del piano di carico - Il piano è sigillato su tutto il perimetro
#Pannello Frontale / Rinforzi Angolari Anteriori
Alti 2.580 mm, rinforzi angolari in acciaio in versione volumetrica, dispositivo di sblocco per il telo laterale sul pannello frontale
"Crash-Blocker", nella parte inferiore interna, a un'altezza di circa 140 mm, con protezione contro gli urti in acciaio
#Rinforzi Centrali
3 coppie di traverse scorrevoli su tutta la lunghezza
#Pannello Posteriore / Rinforzi Angolari Posteriori
Rinforzi angol

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