Autocarro con cassone ribaltab

Fliegl ZHKS 350 - 25 m³

Ulteriori informazioni
Telaio cassonato ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in versione leggera Basic, piastra sella con perno della sella intercambiabile
Chiusura anteriore curva brevettata
24 t, piedistalli a 2 velocità, comando su un lato, con base dritta, senza compensazione di spinta
Paraurti posteriore ribaltabile
Parafanghi a semi-cupola
Gancio di traino posteriore
Assi e sospensioni
Assi con freni a disco SAF con diametro disco 430 mm
Assi/telaio misurati al laser per riduzione dell'usura pneumatici e consumo carburante
Assi in versione offroad,
sospensione pneumatica
1° asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e ausilio di partenza
Meccanismo asse sollevabile zincato a caldo, 10 anni di garanzia contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee con cablaggio colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza linea di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono il funzionamento dell’ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di controllo della stabilità di marcia del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, colore argento factory
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici "TPMS" conforme a ECE R 141, indicazione sul display del veicolo trainante tramite EBS, senza installazione sul camion (requisito necessario sul camion, solo sulla calzata originale)
Elettricità
24 Volt, fanali multifunzione, illuminazione laterale gialla a LED
illuminazione laterale gialla a LED collegata agli indicatori di direzione "luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci guida bicolore bianco/rosse posteriori
2 prese anteriori a 7 poli anti-inversione, senza cavo di collegamento
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Idraulica
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stelo cromato duro nella fase minima, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza linea flessibile)
Comando idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone circolare in acciaio Stone Master Design in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Paratia inclinata con comando idraulico esterno e scaletta anteriore.
Greenline – forma conica e aerodinamica del cassone
Supporto pala e scopa esterni sulla paratia frontale
Parete posteriore a membrana
Portellone posteriore a sportello incernierato a doppio snodo, esterno con doppia chiusura a gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a leva, laterali in basso.
Sponde laterali continue spessore 4 mm, fondo 4/5 mm, costruzione ottimizzata per usura e peso,
Piattaforma di servizio con accesso, piastra di raccordo per aria/elettrico e freni con ampio spazio libero per la migliore manovrabilità.
Telo copri cassone ad avvolgimento laterale posizionabile a destra, con chiusura centralizzata a sinistra
Paese di omologazione/targhe
Germania
con approvazione e perizia Dekra (secondo §13 EG-FGV)
Resistenza della sovrastruttura secondo EN 12642
Hotline di assistenza 24/7
Predisposto per porta targa monoriga
Marcatura contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterali bianche e posteriori rosse
Verniciatura
Telaio grigio Novagrau DB 7350
10 anni di garanzia contro la corrosione
Piedistalli rivestiti neri
Cassone colore RAL a scelta, tinta unita
Telo copri cassone colore RAL a scelta, tinta unita
Disponibile anche in versione termois

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