Semirimorchio a cassa mobile

KÖGEL PORT 45 TRIPLEX Containerchassis

Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo disponibile su richiesta.

Telaio
Telaio del semirimorchio in acciaio di alta qualità, ma senza telaio esterno.
Piastra di raccordo con perno di raccordo da 2 pollici secondo la norma DIN 74080 / ISO 337.
Con traversa e bloccaggi per container per l'alloggiamento di:
a) 1 container high-cube da 45'
b) 1 container high-cube da 40'
c) 1 container ISO da 30', allineato nella parte posteriore
d) 2 container ISO da 20'
e) 1 container ISO da 20', allineato nella parte posteriore
g) 1 container ISO da 45'
h) 1 container ISO da 40'
Con 1 coppia di bloccaggi per container ad altezza regolabile e 3 coppie di supporti centrali ribaltabili, oltre a traversa e bloccaggi per container per l'alloggiamento di:
f) 1 container ISO da 20', posizionato al centro
Estensione del telaio nella parte posteriore, estendibile meccanicamente, portata di circa 5.800 kg, con cavo a spirale. Guida a bassa manutenzione su speciali pattini in materiale plastico e 2 rulli di estrazione.
Estensione del telaio anteriore KÖGEL, estendibile manualmente e bloccabile meccanicamente, compresi i dispositivi di guida dei container a sinistra e a destra. Progettata secondo la Direttiva 719/2015.
Estensione del telaio centrale, estendibile manualmente e bloccabile meccanicamente con il trattore.

Sospensioni
Meccanismo di sollevamento dell'asse sull'asse 1.
Controllo del sollevamento dell'asse completamente automatico, in funzione del carico.
Assistenza alla partenza: attivazione tramite il pedale del freno (3 pressioni), sovraccarico del 30% fino a una velocità di 25 km/h.
Comandi sul telaio tramite interruttore. Possibilità di comando anche dalla cabina del conducente (necessario interruttore nella cabina – PIN 12).
Durante il trasporto di container da 30' e 45', l'asse 1 NON può essere sollevato!
Gruppo a tre assi BPW, con freni a disco Ø circa 430 mm, profondità di inserimento circa 120 mm.
Sospensione pneumatica con corsa di circa 180 mm.

Pneumatici del veicolo
Ruote con sensori interni conformi alla norma UN ECE R141.
Pneumatici 6 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50.
6 cerchi in acciaio 22,5 x 11,75, profondità di inserimento circa 120 mm (ET 120).

Componenti montati sul telaio
Supporti del timone JOST, meccanici con piedino di supporto, portata di sollevamento 24 t. Azionamento da un lato nella direzione di marcia a destra.
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Sistema di protezione dagli schizzi (soppressione della nebbiolina) conforme al Regolamento (UE) n. 109/2011 per gruppo a tre assi con pneumatici 22,5, composto da: 3 coppie di paraspruzzi semicircolari con alette.
2 cunei con supporto.
Protezione laterale, conforme alla norma ECE-R73, chiusa.
Paracolpi posteriore in tubo di acciaio a sezione quadrata, conforme alla norma ECE-R58, avvitabile.
Altezza del profilo del paracolpi posteriore min. 120 mm, progettato per forze di prova elevate.

Impianto frenante / sospensione pneumatica
Impianto EBS 2S/2M con programma di stabilità (include funzione ABS/ALB), connessione EBS ISO 7638, (senza cavi di collegamento), freno di stazionamento come freno a molla, collegamenti pneumatici esterni e collegamento diagnostico EBS esterno tramite connessione ISO 7638.
Impianto di sospensione pneumatica compreso di 1 valvola di sollevamento e abbassamento, montata nella direzione di marcia a sinistra davanti al gruppo degli assi.
2 testine di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, conformi alla norma ISO 1728.
Serbatoi dell'aria per l'impianto frenante e la r

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