Fliegl Tandem-Plattform-Anhänger Tps 210 Jumbo usato in vendita (5.899)

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 4.780 kg, peso massimo di carico: 33.220 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 11.250 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono effettuati individualmente secondo le richieste del cliente. Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla intercambiabile a 2 posizioni Sistemi di fissaggio per container: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi allineato a filo posteriore, bassa pressione sul timone Estensione posteriore estratta 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck Estensione posteriore estratta 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck corto e sbalzo posteriore Estensione posteriore estratta 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck lungo e angoli smussati con regolazione altezza posteriore e appoggi centrali ribaltabili per container senza tunnel Guidacontainer anteriori inseribili e removibili Adattatore a innesto per bloccaggio frontale, per fissaggio container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lungo) Estensione posteriore su rulli, azionamento manuale a manovella Martinetto telescopico 2 velocità 24 ton, comando lato singolo 2 cunei fermaruote con supporto Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Protezione anti-incastro posteriore zincata Protezione anti-incastro estraibile per container da 45 piedi Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispray conforme direttiva CE Paracolpi posteriore Assali e Sospensioni Assali SAF con freni a disco, diametro disco 430 mm Allineamento laser assali/telaio per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interasse assali sfalsato (trasporto combinato) fino a 44t peso complessivo traino Sospensione pneumatica 1° asse con sollevamento automatico, abbassamento forzato e assistenza in partenza, attivazione con 3 frenate (l’assistenza in partenza è attiva fino al superamento del carico asse del 30% e fino a una velocità max. di 25 km/h) Impianto frenante Impianto pneumatico a doppio circuito con tubazioni colorate per agevolare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento Fodpfx Asi Rizujg Ieph EBS, sistema elettronico di frenatura, con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento & abbassamento + funzione di auto-reset Sistema di stabilità di marcia Rilevamento carico asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio color argento fabbrica Elettrico 24 Volt, fanali multimodulo, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di carreggiata posteriori bianche/rosse 2 prese anteriori a 7 poli anti-inversione Istruzioni operative Obbligo di autorizzazione speciale se la lunghezza totale del convoglio supera 16.500 mm. Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, si supera la lunghezza di sistema consentita dal perno ralla a fondo veicolo e la lunghezza convoglio di 16.500 mm! La protezione anti-incastro deve essere estratta manualmente! È necessaria un’autorizzazione eccezionale ai sensi del § 70 StVZo! Omol

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.810 kg, peso massimo di carico: 34.190 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati individualmente secondo le richieste del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra sella con perno ralla intercambiabile da 2'' Supporti container: 1 x 40 piedi con gooseneck tunnel Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione in altezza posteriore e senza appoggi centrali ribaltabili, il trasporto di container senza tunnel non è possibile. Guida container anteriore inseribile Piede di sostegno a 2 velocità da 24 t, comando da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta Cunei di bloccaggio con supporto Protezione laterale in alluminio Barra anti-intrusione posteriore zincata Parafanghi a semiguscio Con paraspruzzi antispray secondo normativa CE Protezione antinfortunistica posteriore Assali e sospensioni Assali SAF con freni a disco diametro 430 mm Assali/carreggiata misurati al laser per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse assali disassato mm (trasporto combinato) fino a 44 t peso totale del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automaticamente, inclusa abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione con 3 frenate (assistenza alla partenza attiva fino a superamento del carico dell’asse del 30% e fino a una velocità max. di 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, tubazioni colorate per facilitare il servizio Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di inversione all’anteriore, senza collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l’efficacia dell’ABS! Con valvola sollevamento/abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale EBS-Canbus, indicazione su display in cabina, il truck deve essere predisposto, nessuna installazione sul truck Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio colore argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali policamera, luci di stop e posizione a LED, luci di posizione laterali gialle a LED 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci guida corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo di collegamento Fari da lavoro LED laterali su entrambi i lati (azionati dalla retromarcia) Fpjdpei Ri Ayofx Ag Ieh Faro/i da lavoro LED aggiuntivo/i posteriori, comando tramite retromarcia Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile nel rispetto dei limiti di carico per assali, selle e sostegni. Autorizzazione speciale richiesta per lunghezza totale del treno superiore a 16.500 mm Attenzione: Il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di omologazione / targhe Germania Con collaudo e relazione Dekra (secondo §13 EG-FGV) Predisposto per supporto targa singola Pannello di avvertimento conforme ECE-70 Marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche laterali e rosse posteriori Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova *10 anni di garanzia contro la corrosione passante* opzione zincatura a caldo *15 anni di garanzia contro la corrosione passante* Piedini di sostegno verniciati in nero Soluzione di trasp

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.800 kg, peso massimo di carico: 34.200 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 13.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura. Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l’allestimento vengono realizzati individualmente su richiesta del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer: Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla sostituibile 2” Alloggiamenti container: 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck , estrazione anteriore alzata: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck lungo e sbalzo posteriore. Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell’altezza sul posteriore e senza supporti centrali ribaltabili, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guidacontainer inclusi, con piastra di connessione per elettricità, aria e connessioni freni (connessioni posizionate in alto). Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45' con tunnel lungo). Piedi d’appoggio a 2 velocità da 24 t, comando lato unico, parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta. Cunei fermaruota con supporto. Barre anti-intrusione laterali in alluminio. Barra anti-intrusione posteriore in acciaio zincato. Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi. Parafanghi semicupola con paraspruzzi antispray conformi CE. Paraurti posteriore. Fodpfx Agji Riwme Ieph Assali e sospensioni: Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm. Misurazione laser di assali e telaio per riduzione dell’usura degli pneumatici e consumo di carburante. Distanza tra assi variabile (trasporto combinato) fino a 44 t di peso totale del convoglio. Sospensione pneumatica. Impianto frenante: Impianto pneumatico a doppio circuito, cablaggio colorato per facilitare il servizio. Freno di stazionamento a molla. 2 teste di aggancio anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Presa di prova per pressione cilindro freno posta all’esterno sull’unità EBS. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da motrici che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilità veicolo. Riconoscimento del carico assale tramite segnale Canbus EBS, visualizzazione tramite display in cabina (il camion deve essere predisposto), nessuna installazione camion, nessuna bilancia omologata. Ruote e pneumatici: 385/55 R22.5 marca a scelta del produttore. Cerchi in acciaio verniciati argento di fabbrica. Elettrico: 24 Volt, fanali multi-camere, luci posteriori e stop a LED, illuminazione laterale a LED giallo (Attenzione: su alcuni veicoli trainanti potrebbero comparire diagnosi errate nonostante il corretto funzionamento) 2 luci di posizione bianche anteriori. 2 luci segnalatrici bianco/rosso posteriori. 2 prese anteriori a 7 poli a prova di inversione, senza cavi di collegamento. Note operative: Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Nel trasporto di container da 45' con tunnel corto, con o senza estrazione anteriore, viene superata la lunghezza di sistema consentita dal perno ralla al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16.500 mm! La barra anti-intrusione deve essere estesa manualmente! È necessaria un’autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZo! Paese d’immatricolazione/Tabella: Germania Omologazione secondo EG 2007/46 Hotline di assistenza 24/7 Predisposizione per portatarga singolo Pannello segnaletico secondo ECE-70 Marcatura contorno con strisce ri

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 6.800 kg, peso massimo di carico: 28.200 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.645 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo raffigurato è solo un esempio. Produzione ed equipaggiamento vengono eseguiti su richiesta del cliente. Telaio semirimorchio per spedizione Struttura saldata in acciaio ad alto limite elastico, piastra ralla con ralla sostituibile da 2", posizione di fissaggio posteriore per cartelli di avvertimento, longherone perimetrale con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinture di ancoraggio, piedini di supporto a 2 velocità da 24 t con comando su un lato, occhielli per traghetto marcati in giallo, di cui 2 posteriori come occhielli di traino, bloccaggio container: 4 coppie di twist lock incassati nel pianale per 2 container da 20 piedi o 1 da 40 piedi, tasche per stanti longitudinali incassate nel telaio esterno, misura interna 80 x 80 mm, tasche centrali incassate nel pianale, misura interna 80 x 80 mm, piantane amovibili B=80/T=80/L=1200 mm zincate, anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ciascuno da 5 t, 2 vani portautensili chiusi di ca. 1.230 mm di larghezza e ca. 450 mm di altezza montati per tutta la larghezza davanti agli assi, in luogo della barra paraincastro laterale, il primo bloccaggio anteriore con perno rimovibile, barre per l’ancoraggio e inserimento delle piantane trasversali incassate nel pianale per tutta la larghezza fino al telaio esterno, altezza ca. 100 mm. Con barre di tondo da 20 mm sopra e sotto, distanza tra le barre ca. 60 mm, parte inferiore con lamiera angolare parzialmente aperta verso il basso. Per ancorare e inserire stanti da 80 x 80 mm, comparto aperto per cartelli di avviso, secondo possibilità tecnica. Assi + Sospensione Assali a disco SAF "assali/telaio misurati al laser" per riduzione dell’usura degli pneumatici e del consumo di carburante, sospensione pneumatica, primo asse sollevabile automaticamente con abbassamento forzato e assistenza alla partenza, comando "3x freno", 2 altezze di marcia selezionabili tramite manopola: Fjdpfx Agjzb Iu Ds Isph - 1 x per altezza di accoppiamento 1.120 mm - 1 x per altezza di accoppiamento 1.200 mm Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee, cablaggio colorato per facilitare la manutenzione, freno di stazionamento a molla, 2 teste di accoppiamento anteriori antiscambio, EBS (Electronic Brake System) con presa EBS anteriore, valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità di marcia del veicolo. Ruote e pneumatici 385/65 R 22,5", cerchi in acciaio, color argento di fabbrica. Elettricità 24 Volt, 4 luci a 3 camere, illuminazione laterale gialla a LED. 2 luci di posizione anteriori bianche a LED. 2 luci post. bianche/rosse a LED per delimitazione carreggiata. 2 prese anteriori a 7 poli e 1 a 15 poli, antiscambio, senza cavi di collegamento. Gyrofarocon supporto, comandato tramite luci di posizione (lucerna rimovibile). 2 coppie di cartelli di avviso doppia illuminazione a LED, estraibili fino a 4.500 mm e rimovibili con spina. Con staffa supplementare posteriore. Presa supplementare a 7 poli (ISO 1724) nel paraurti posteriore. Pianale Pannelli multistrato antiscivolo, spessore ca. 30 mm, giunzioni trasversali con inserti a omega, su traverse longitudinali per elevata resistenza a carichi puntuali da assi di carrelli elevatori fino a max. 7.100 kg. Parete anteriore/stanti angolari anteriori Profili cavi in alluminio da 25 mm, altezza 1.650 mm, stanti angolari in acciaio a sezione maggiorata. Interno parete anteriore rivestito con pannello multistr

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT21802026297, peso a vuoto: 2.872 kg, peso massimo di carico: 15.128 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2019, lunghezza totale: 9.470 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: grigio, Attenzione, le immagini sono fotografie d'archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Ulteriori informazioni: Struttura saldata in acciaio a grana fine, battuta anteriore regolabile longitudinalmente e ribaltabile, coppia di rulli guida removibili, anteriori e posteriori, Swap Guard - guida per telai intercambiabili, davanti e dietro ogni dispositivo di fissaggio container, 4 dispositivi di fissaggio container con solidi bracci di supporto su base 20, per container sostituibili da 7,15 e 7,45 metri, torretta girevole con robusta corona dentata, cunei di stazionamento con supporto, protezione laterale in alluminio, protezione laterale interna per uno spazio ottimale rispetto ai supporti dei telai intercambiabili, barra anti-intrusione posteriore in acciaio, accorciata per uno spazio ottimale verso i supporti dei telai intercambiabili, impianto luci installato protetto, parafanghi anteriori a quarto di guscio e posteriori a mezzo guscio, senza paraurti, supporto ruota di scorta a cesto, cassetta porta attrezzi in plastica. Timoneria (L = 2.200 mm) con occhione traino 40 mm certificato, lunghezza e altezza timoneria regolabili tramite molla. Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm, assali/configurazione telaio misurazione laser per riduzione usura pneumatici e consumo carburante, sospensione pneumatica. Impianto frenante pneumatico a 2 linee con cablaggio colorato per una facile manutenzione, serbatoio aria 208 litri, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento anteriori anti-inversione, con tubazioni di collegamento al veicolo motrice, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore e cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti in grado di garantire l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in posizione sollevata/abbassata, funzione rilascio freni tramite pulsante sul veicolo accanto alla valvola H&S, per lo sblocco del freno in condizione accoppiata, deve essere garantita l’alimentazione elettrica EBS! Fpsdei Ri Dzepfx Ag Ioh 24 Volt, fanali multisezione, illuminazione laterale LED gialla, 2 luci posizione bianche anteriori, 2 luci marker posteriori bianche/rosse, 1 presa a 15 poli anteriore con cavo di collegamento, ulteriore proiettore LED da lavoro posteriore controllato dalla luce retromarcia, proiettore LED anteriore centrale tra i longheroni, direzionato verso il retro e controllato dalla luce retromarcia. Paese di immatricolazione: Germania, con collaudo Dekra e certificato (secondo §13 EG - FGV), predisposto per supporto targa monoriga, pannello di avvertimento secondo ECE - 70, pannello ADR pieghevole posteriore, marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterali bianche e posteriori rosse. Attenzione, le immagini sono fotografie d'archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso!

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT21802025375, peso a vuoto: 2.620 kg, peso massimo di carico: 15.380 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 04/2019, lunghezza totale: 9.470 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: grigio, Attenzione, le immagini sono foto d’archivio! Il veicolo potrebbe essere in uso! Fodji Riz Hspfx Ag Ieph Ulteriori informazioni: Struttura saldata in acciaio a grana fine, battuta anteriore regolabile longitudinalmente e ribaltabile, coppia di rulli di guida removibili, anteriori e posteriori, ulteriori 4 dispositivi di bloccaggio container con robusti bracci laterali su base 20' per casse mobili da 7,15 e 7,45 m, ralla girevole con robusta corona dentata a sfere, cunei fermaruota con supporto. Protezione laterale in alluminio, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a quarto di guscio anteriori e a mezzo guscio posteriori. 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota E, con kit di fissaggio ruota in versione a cesto. Timoneria con occhione traino certificato da 40 mm, regolazione altezza del timone tramite molla. Assali a disco BPW, assali/telaio misurati al laser per riduzione dell’usura pneumatici e consumo carburante, sospensione pneumatica. Impianto frenante pneumatico a 2 linee con cablaggio colorato per facile manutenzione. Serbatoio aria da 208 litri. Freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento anteriori anti-inversione, con linee di collegamento al trattore, EBS marca Wabco, sistema elettronico di frenatura con presa EBS anteriore e cavo di collegamento (Attenzione: Il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono il funzionamento dell’ABS!), valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento sia in posizione sollevata che abbassata. 24 Volt, 4 fanali posteriori a 3 camere + 1 faro retromarcia rotondo + 1 faro fendinebbia posteriore rotondo, illuminazione laterale LED gialla, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di ingombro bianco/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore con cavo di collegamento, 1 ulteriore faro da lavoro LED posteriore comandato dalla luce di retromarcia, 1 faro da lavoro LED anteriore centrale tra i longheroni, rivolto all’indietro e comandato dalla luce di retromarcia. Paese di immatricolazione: Germania, con verifica e relazione Dekra (ai sensi del §13 EG - FGV), predisposto per porta targa a riga singola, marcatura contorno con strisce riflettenti secondo ECE R048, laterali bianche e posteriori rosse. Attenzione, le immagini sono foto d’archivio! Il veicolo potrebbe essere in uso!

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT21301005260, peso a vuoto: 2.500 kg, peso massimo di carico: 10.900 kg, peso complessivo: 13.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2015, dimensione degli pneumatici: 285/70 R19,5", Ulteriori informazioni Telaio: struttura saldata in acciaio a grana fine, gamba di sostegno telescopica, cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio Equipaggiamento di traino per rimorchio tandem: Gancio di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, sottogancio di traino, gancio di traino regolabile meccanicamente in lunghezza Assali: assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di sterzo elettronico dolly Impianto frenante: impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, testa di accoppiamento Duomatic anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, teste di accoppiamento intercambiabili al rimorchio, EBS, impianto frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento Fpedsi Ri Rropfx Ag Ieh Impianto elettrico: 24 volt, illuminazione ambra laterale, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di avviso di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro, 1 spina a 15 poli con cavo di collegamento al rimorchio Omologazione: segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, segnale di pericolo secondo ECE - 70, autocarro Altezza di montaggio circa: 950 mm

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Anno di produzione: 2011, È disponibile un carrello elevatore laterale diesel del produttore Bulmor (all'epoca Jumbo). Portata: 7000 kg, baricentro del carico: 700 mm, altezza di sollevamento: 4500 mm, tipo di albero: duplex, altezza libera: 1540 mm, potenza del motore: 74,5 kW. Dimensioni della macchina X/Y/Z: circa 2250 mm/5000 mm/3000 mm, peso: circa 11000 kg, ore di funzionamento: circa 22300 ore. È possibile effettuare un sopralluogo. Fpedpfx Aozcp Ubeg Ieh

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.550 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2020, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.200 mm, altezza vano di carico: 1.300 mm, volume dello spazio di carico: 24 m³, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, Aria, sollevamento, disco BPW, EBS, parafanghi semiguscio in PVC, supporto centrale a caduta, cerchi in lega, UFS ribaltabile, isolamento termico, parete posteriore sovrapposta, passerella con scala, telo posteriore in PVC, telo avvolgibile in PVC. Fsdpfxey Dy Ags Ag Isph

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2011, ore di funzionamento: 7.350 h, portata: 7.000 kg, altezza di sollevamento: 6.500 mm, sollevamento libero: 2.100 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: triplex, altezza di costruzione: 3.200 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.460 mm, lunghezza delle forche: 1.200 mm, peso a vuoto: 10.650 kg, lunghezza totale: 5.100 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.040 mm, Carrello elevatore laterale Baricentro del carico: 600 Larghezza forche: 200 mm Spessore forche: 50 mm Tipo di montante: Triplex Condizioni: Pronto all'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: Ottime Tipo di pneumatici anteriori: Pneumatici Misura pneumatici anteriori: 355/65-15 Tipo di pneumatici posteriori: Pneumatici Misura pneumatici posteriori: 355/65-15 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, disponiamo anche di circa 200 carrelli elevatori pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli elevatori laterali nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica. Visitate il nostro sito web - sago-online. Sono sempre disponibili opzioni di acquisto rateale e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo inoltre lieti di acquistare il vostro veicolo usato senza intermediari, anche senza che voi lo acquistiate direttamente da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di fornirvi una consulenza dettagliata su questo JDQ70/12/65TV. P.S.: La nostra officina carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzione, revisioni e costruzioni personalizzate per carrelli elevatori di peso pari o superiore a 8 tonnellate. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per la vendita in conto vendita. Riscaldamento, cabina completa, sollevamento libero completo, Altezza piattaforma: 1030 mm Fpjdpfx Agowqh Haj Ioh

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2009, ore di funzionamento: 9.220 h, portata: 4.000 kg, altezza di sollevamento: 4.020 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: Simplex, altezza di costruzione: 2.700 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.430 mm, lunghezza delle forche: 1.380 mm, peso a vuoto: 7.380 kg, lunghezza totale: 4.540 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.170 mm, Carrello elevatore laterale Centro di carico: 700 Larghezza forcella: 200 mm Fodpfevlp Dqsx Ag Ieph Spessore forcella: 45 mm Tipo di albero: Standard Condizione: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Tipo di pneumatici anteriori: pneumatici Misura pneumatici anteriori: 250/75-12 Tipo di pneumatici posteriori: pneumatici Misura pneumatici posteriori: 250/75-12 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica disponiamo di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visita la nostra homepage - sago-online Per noi sono sempre possibili acquisti rateali e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo lieti di acquistare la vostra auto usata senza vincoli, anche senza che siate voi a dover acquistare il veicolo da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi dettagliatamente su questo JDQN 40/14/40 P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzioni, revisioni e costruzioni speciali per carrelli elevatori a partire da 8 tonnellate. specializzato. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per una vendita su commissione. Riscaldamento, cabina completa, Altezza piattaforma: 870 mm

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2013, ore di funzionamento: 7.980 h, portata: 5.000 kg, altezza di sollevamento: 7.070 mm, sollevamento libero: 2.330 mm, tipo di carburante: gas, tipo di montante: triplex, altezza di costruzione: 3.180 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.460 mm, lunghezza delle forche: 1.400 mm, peso a vuoto: 7.980 kg, lunghezza totale: 4.600 mm, tipo di trazione: Treibgas, larghezza di costruzione: 2.250 mm, Carrello laterale Baricentro di carico: 700 Larghezza forca: 180 mm Spessore forcella: 50 mm Tipo di albero: Triplex Condizioni: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Tipologia gomme anteriori: superelastiche Misura pneumatici anteriori: 28x12.5-15 Tipologia gomme posteriori: Superelastiche Misura pneumatici posteriori: 28x12.5-15 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, nel nostro magazzino di Amburgo e Danzica disponiamo anche di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visitate la nostra homepage - sago-online L'acquisto di affitti e il finanziamento a condizioni favorevoli sono possibili per noi in qualsiasi momento. Inoltre saremo lieti di acquistare gratuitamente il vostro veicolo usato, anche senza che voi acquistiate un veicolo da noi. Il nostro proprietario, il signor Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi dettagliatamente su questo JGQN 50/14/70TV P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzione, revisione e costruzioni speciali per carrelli elevatori da 8 tonnellate. specializzato. Saremo inoltre lieti di esporre il vostro veicolo per la vendita in conto deposito. posizionatore forche, Riscaldamento, cabina completa, ascensore gratuito completo, Altezza piattaforma: 850 mm Fpjdpfx Agjvimifj Ijh

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2008, ore di funzionamento: 5.915 h, portata: 6.000 kg, altezza di sollevamento: 4.020 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: Simplex, altezza di costruzione: 2.880 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.460 mm, lunghezza delle forche: 1.400 mm, peso a vuoto: 9.690 kg, lunghezza totale: 4.950 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.230 mm, caricatore laterale centro di carico: 700 Fsdpeu Rgqiefx Ag Isph Larghezza forcella: 180 mm Spessore forcella: 60 mm Tipo di albero: Standard Condizione: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Tipo di pneumatici anteriori: pneumatici Misura pneumatici anteriori: 3.00-15 Tipo di pneumatici posteriori: pneumatici Misura pneumatici posteriori: 3.00-15 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica disponiamo di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visita la nostra homepage - sago-online Per noi sono sempre possibili acquisti rateali e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo lieti di acquistare il vostro veicolo usato, anche senza che siate voi a doverlo acquistare da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi dettagliatamente su questo JDQ60/14/40 P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzioni, revisioni e costruzioni speciali per carrelli elevatori da 8 tonnellate e oltre. specializzato. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per una vendita su commissione. posizionatore forcella, Riscaldamento, cabina completa, Altezza piattaforma: 1050 mm

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2007, ore di funzionamento: 11.010 h, portata: 6.000 kg, altezza di sollevamento: 4.500 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: Simplex, altezza di costruzione: 3.050 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.460 mm, lunghezza delle forche: 1.400 mm, peso a vuoto: 9.690 kg, lunghezza totale: 4.950 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.230 mm, Carrello elevatore laterale Fpsdpfx Asv U Ey Heg Ioh Centro di carico: 700 Larghezza forcella: 180 mm Spessore forcella: 60 mm Tipo di albero: Standard Condizione: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Tipo di pneumatici anteriori: Superelastici Misura pneumatici anteriori: 3.00-15 Tipo di pneumatici posteriori: Superelastici Misura pneumatici posteriori: 3.00-15 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica disponiamo di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visita la nostra homepage - sago-online Per noi sono sempre possibili acquisti rateali e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo lieti di acquistare la vostra auto usata senza vincoli, anche senza che siate voi a dover acquistare il veicolo da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi dettagliatamente su questo JDQ 60/14/45 P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzioni, revisioni e costruzioni speciali per carrelli elevatori a partire da 8 tonnellate. specializzato. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per una vendita su commissione. Riscaldamento, cabina completa, Altezza piattaforma: 1050 mm

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2009, ore di funzionamento: 7.239 h, portata: 5.000 kg, altezza di sollevamento: 6.500 mm, sollevamento libero: 2.310 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: triplex, altezza di costruzione: 2.980 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.460 mm, lunghezza delle forche: 1.200 mm, peso a vuoto: 7.820 kg, lunghezza totale: 4.650 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.060 mm, Carrello laterale Baricentro del carico: 600 mm Larghezza forche: 180 mm Spessore forche: 50 mm Tipo di montante: Triplex Stato: Pronto all’uso e perfettamente funzionante Condizione tecnica: molto buona Tipo di pneumatici anteriori: Superelastico Misura pneumatici anteriori: 27x10x-12 Tipo di pneumatici posteriori: Superelastico Misura pneumatici posteriori: 27x10-12 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo abbiamo circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica. Visitate il nostro sito web - sago-online. Leasing e finanziamenti a condizioni vantaggiose sono sempre possibili. Acquistiamo anche il vostro usato direttamente, anche senza obbligo di acquisto presso di noi. Il nostro titolare, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di fornirvi una consulenza dettagliata su questo JDQN50/12/65TV. P.S.: La nostra officina specializzata è specializzata in riparazione, manutenzione, revisione e costruzioni speciali per carrelli elevatori a partire da 8 ton. Su richiesta esponiamo anche il vostro mezzo in conto vendita presso la nostra sede. Dispositivo regolazione forche, Riscaldamento, cabina integrale, sollevamento libero totale, Fpedpewx S E Asfx Ag Ijh Altezza piattaforma: 820 mm

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2012, ore di funzionamento: 9.183 h, portata: 6.000 kg, altezza di sollevamento: 7.000 mm, sollevamento libero: 2.320 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: triplex, altezza di costruzione: 3.320 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.460 mm, lunghezza delle forche: 1.400 mm, peso a vuoto: 9.690 kg, lunghezza totale: 5.100 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.230 mm, larghezza di apertura: 2.147.483.647 mm, caricatore laterale centro di carico: 700 Larghezza forcella: 180 mm Spessore forcella: 60 mm Tipo di albero: Triplex Condizione: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Tipo di pneumatici anteriori: Superelastici Misura pneumatici anteriori: 3.00-15 Tipo di pneumatici posteriori: Superelastici Fodpfxou Dy Rio Ag Ioph Misura pneumatici posteriori: 3.00-15 Descrizione: Oltre a questo modello Bulmor, nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica disponiamo di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visita la nostra homepage - sago-online Per noi sono sempre possibili acquisti rateali e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo lieti di acquistare il vostro veicolo usato, anche senza che siate voi a doverlo acquistare da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi nei dettagli su questo JDQ60/14/70T. P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzioni, revisioni e costruzioni speciali per carrelli elevatori da 8 tonnellate e oltre. specializzato. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per una vendita su commissione. Riscaldamento, cabina completa, sollevamento libero completo, Altezza della piattaforma: 960 mm

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2007, ore di funzionamento: 10.444 h, portata: 7.000 kg, altezza di sollevamento: 5.040 mm, sollevamento libero: 1.440 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: duplex, altezza di costruzione: 3.370 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.360 mm, lunghezza delle forche: 1.400 mm, peso a vuoto: 10.850 kg, lunghezza totale: 5.100 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.250 mm, Carrello elevatore laterale Centro di carico: 700 Larghezza forcella: 200 mm Spessore forcella: 70 mm Tipo di albero: Duplex Condizione: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Fpjdpfov U Er Nsx Ag Ioh Tipo di pneumatici anteriori: pneumatici Misura pneumatici anteriori: 355/65-15 Tipo di pneumatici posteriori: pneumatici Misura pneumatici posteriori: 355/65-15 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica disponiamo di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visita la nostra homepage - sago-online Per noi sono sempre possibili acquisti rateali e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo lieti di acquistare la vostra auto usata senza vincoli, anche senza che siate voi a dover acquistare il veicolo da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi dettagliatamente su questo JDQ70/14/50V P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzioni, revisioni e costruzioni speciali per carrelli elevatori a partire da 8 tonnellate. specializzato. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per una vendita su commissione. Riscaldamento, cabina completa, sollevamento libero completo, Altezza piattaforma: 1140 mm

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2010, ore di funzionamento: 15.779 h, portata: 7.000 kg, altezza di sollevamento: 5.040 mm, sollevamento libero: 1.440 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: duplex, altezza di costruzione: 3.370 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.360 mm, lunghezza delle forche: 1.400 mm, peso a vuoto: 10.850 kg, lunghezza totale: 5.100 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.250 mm, Carrello elevatore laterale Centro di carico: 700 Larghezza forcella: 200 mm Spessore forcella: 70 mm Tipo di albero: Duplex Condizione: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Tipo di pneumatici anteriori: Superelastici Misura pneumatici anteriori: 355/65-15 Tipo di pneumatici posteriori: Superelastici Misura pneumatici posteriori: 355/65-15 Fpjdjv U Eyyopfx Ag Ish Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica disponiamo di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visita la nostra homepage - sago-online Per noi sono sempre possibili acquisti rateali e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo lieti di acquistare la vostra auto usata senza vincoli, anche senza che siate voi a dover acquistare il veicolo da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi dettagliatamente su questo JDQ70/14/50V P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzioni, revisioni e costruzioni speciali per carrelli elevatori a partire da 8 tonnellate. specializzato. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per una vendita su commissione. Riscaldamento, cabina completa, sollevamento libero completo, Altezza piattaforma: 1 140 mm

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2000, ore di funzionamento: 10.194 h, portata: 7.000 kg, altezza di sollevamento: 4.000 mm, sollevamento libero: 325 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: Simplex, altezza di costruzione: 2.900 mm, larghezza del telaio portaforcelle: 1.450 mm, peso a vuoto: 9.840 kg, lunghezza totale: 4.800 mm, tipo di trazione: Diesel, larghezza di costruzione: 2.200 mm, Carrello elevatore laterale Centro di carico: 700 Tipo di albero: Standard Condizione: Pronto per l'uso e perfettamente funzionante Condizioni tecniche: molto buone Tipo di pneumatici anteriori: Superelastici Misura pneumatici anteriori: 3.00-15 Fpsdpfx Aewacbdjg Ioh Tipo di pneumatici posteriori: Superelastici Misura pneumatici posteriori: 3.00-15 Descrizione: Oltre a questo modello Jumbo, nei nostri magazzini di Amburgo e Danzica disponiamo di circa 200 carrelli elevatori per carichi pesanti, carrelli elevatori compatti, carrelli elevatori e carrelli laterali. Visita la nostra homepage - sago-online Per noi sono sempre possibili acquisti rateali e finanziamenti a condizioni vantaggiose. Siamo lieti di acquistare la vostra auto usata senza vincoli, anche senza che siate voi a doverla acquistare da noi. Il nostro proprietario, il Sig. Peter Sawitzki, sarà lieto di consigliarvi dettagliatamente su questo J/SH70/14/40 P.S.: La nostra officina specializzata in carrelli elevatori è specializzata in riparazioni, manutenzioni, revisioni e costruzioni speciali per carrelli elevatori a partire da 8 tonnellate. specializzato. Saremo lieti di esporre il vostro veicolo per una vendita su commissione. Riscaldamento, cabina completa, Altezza della piattaforma: 1030 mm

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2021, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, lunghezza totale: 13.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.050 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50R19,5, colore: altro, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = Fpsdpfxszbxp Ss Ag Ijh - EBS = Note = Numero di assi: 3, Peso proprio: 6.015 kg, Peso lordo: 39.000 kg, Tipo di telaio: Telaio completo, Dimensione kingpin: 2 pollici, Tipo di sospensione: Sospensione pneumatica, ABS, EBS, Anno di allestimento: 2021, Materiale delle sponde: Telone, Tetto scorrevole, Tipo di assale: SAF = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Cabina: Giornaliera Targa: KLEYN1 Trasmissione Tipo di combustibile: Diesel Cambio Trasmissione: Manuale Configurazione degli assi Misura pneumatici: 435/50R19,5 Freni: Freni a disco Sospensioni: Pneumatiche Asse 1: Battistrada sinistra: 6 mm; Battistrada destra: 6 mm Asse 2: Battistrada sinistra: 10 mm; Battistrada destra: 4 mm Asse 3: Battistrada sinistra: 5 mm; Battistrada destra: 9 mm Pesi Peso a vuoto: 6.015 kg Portata utile: 32.985 kg Peso totale consentito: 39.000 kg Funzionale Altezza piano di carico: 93 cm Tetto scorrevole: Sì Ambiente Classe di emissione: Euro 0 Condizioni Condizioni generali: nella media Condizioni tecniche: nella media Condizioni estetiche: nella media Danni: nessuno Informazioni finanziarie Canone leasing: 315 € al mese (predefinito, 60 mesi); Richiedi maggiori informazioni e condizioni = Informazioni sull'azienda = Kleyn Trucks è uno dei maggiori commercianti indipendenti al mondo di veicoli usati. Qui è possibile scegliere da un assortimento in costante aggiornamento di 1.200 camion usati, trattori stradali e rimorchi. La nostra offerta comprende tutti i marchi europei di diverse annate e fasce di prezzo. Perché acquistare da Kleyn Trucks? Facile! • Ampia e dinamica gamma di veicoli • Qualità riconoscibile • Ottimo prezzo • Compravendita professionale • Parliamo molte lingue • Conosciamo le esigenze dei clienti • Assistenza per importazione e trasporto • Targhe (per esportazione) rapidamente gestite • Servizi tecnici qualificati • La sicurezza della "qualità riconoscibile" • E molto altro… Visitate il nostro sito per offerte speciali e l'intera gamma disponibile: Il leasing tramite Kleyn Trucks è possibile nella maggior parte dei paesi europei! Calcola rapidamente la tua rata di leasing e invia una richiesta attraverso il nostro sito. Chiedi subito del nostro pacchetto di garanzia europea.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902026418, peso a vuoto: 7.156 kg, peso massimo di carico: 27.844 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2019, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, lunghezza spazio di carico: 14.980 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, lunghezza totale: 15.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", colore: grigio, Le immagini sono foto d’archivio! Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del piatto girevole con ralla intercambiabile da 2", versione X-tra Long, con lunghezza interna di 14.980 mm, telaio esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio. Capacità di 24 t. Piedini di stazionamento a 2 velocità, comando su un lato, con corpo inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, compensazione di spinta. 1 cuneo fermaruota con supporto, protezione laterale in alluminio, protezione antincastro posteriore in acciaio zincato, parafanghi quarti di guscio davanti alla 1a asse e dietro ogni asse, paraurti "Heavy Blocker" posteriore trasversale + tamponi paracolpi rullo laterali. Coppia di occhielli da traghetto, contrassegnati in giallo, battuta pallet Heavy su entrambi i lati, altezza circa 15–20 mm, punti di ancoraggio ogni 200 mm; l’altezza di carico si riduce di circa 15–20 mm. Supporto ruota di scorta per 1 ruota, con kit fissaggio ruota, ruota di scorta dello stesso marchio delle gomme principali, cerchio in acciaio, cassetta porta attrezzi in plastica con cassetto e ripiano, dimensioni b=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con lucchetto. Assali e sospensioni Assali BPW con freni a disco, telaio/assali "misurati al laser" per ridurre usura pneumatici e consumo carburante, hubodometro/contachilometri, sospensioni pneumatiche con soffietti da 360 mm diametro, corsa utile circa 260 mm. Impianto frenante Impianto frenante pneumatica a 2 condotti, freno stazionamento a molla, 2 teste di accoppiamento anti-inversione anteriore, senza tubo di collegamento, EBS marca Knorr, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Ruote e pneumatici Fpsdpfx Agoy Efzke Ioh 435/50 R19,5" cerchi in acciaio, colore argento di fabbrica ET 120. Impianto elettrico 24 Volt, 4 x 3 fanali a LED con resistenza, + 2 fanali tondi combinati retromarcia/fendinebbia a LED, luci laterali LED gialle, illuminazione targa a LED, 1 presa 15 poli anteriore, senza cavo di collegamento. Pavimento Pannelli in multistrato antiscivolo spessore circa 30 mm, giunzioni trasversali con rinforzo a Omega, su longheroni per alta portata puntuale, carico massimo asse muletto fino a 7.100 kg. Sovrastruttura Sovrastruttura montata Parete anteriore/montanti angolari con segni d’uso, h=2.580 mm, montanti in acciaio versione volumetrica, dispositivo di sblocco telone laterale su parete anteriore, "Crash-Blocker" interno inferiore a circa 140 mm con paracolpi in acciaio. Montanti intermedi Coppia di montanti scorrevoli sull’intera lunghezza, 7 alloggiamenti per tavole a innesto. Traverse di innesto File di traverse Alu-V incomplete. Chiusura porte integrata Fliegl "I-Lock” Telone con segni d’uso Telone con cinghie orizzontali e verticali saldate. Tetto Tetto scorrevole, parte finale sollevabile, telone scorrevole da dietro in avanti, colore bianco. Tetto sollevabile idraulico su entrambi i lati, un cilindro per ogni montante con relativa pompa a mano, sollevabile di 400 mm; parte anteriore con 3 posizioni di marcia: altezza interna ca. 2.900 mm / ca. 2.950 mm / 3.000 mm, regolata su ca. 2.950 mm. Sistema Anti-Ghiaccio con tubo centrale e ventilazione automatica forzata tramite luce freno (non fornibile in combinazione con apertura tetto scorrevole anteriore). Gocciolatoio ottimale posteriore sopra la porta posteriore. Indicazioni operative Necessaria autorizzazione speciale per lunghezza complessiva superi

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902024288, peso a vuoto: 6.075 kg, peso massimo di carico: 32.925 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.790 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 50 percentuale, colore: blu, Le immagini sono foto d'archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Telaio semirimorchio per spedizioni Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla da 2" sostituibile Longherone esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio Nota! Per agganciare le cinghie in combinazione con le sponde laterali, queste devono essere aperte! Piedistalli di sostegno 24 t a 2 velocità, comando su un lato, base dritta, senza compensazione telescopica Scala estraibile posteriore Fermo porta laterale 2 cunei fermaruota con supporto Attenzione! Solo per telaio n. 2024286 - 89: Cassetta pallet per 30 europallet, altezza libera da terra circa 220 mm Barra anti-incastro in acciaio zincato Parafanghi a quarti anteriori e posteriori agli assi Paraspruzzi secondo normativa UE Paraurti posteriore Cassetta attrezzi in plastica con cassetto e ripiano interno, larghezza 650 mm / altezza 520 mm / profondità 670 mm, chiudibile con lucchetto (lucchetto non incluso) Assi e sospensioni Assali SAF "Assali/telaio misurati al laser" - riduzione dell’usura degli pneumatici e del consumo carburante Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automaticamente, con abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione tramite "3x frenata" (l’assistenza parte è attiva fino a un sovraccarico dell’asse del 30% e fino a una velocità max di 25 km/h) Impianto frenante Impianto freni pneumatici a 2 tubi; cablaggio colorato per una manutenzione facilitata Freno di stazionamento a molla 2 testine di collegamento anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola solleva/abbassa Sistema di stabilità di marcia del veicolo Ruote e pneumatici 385/65 R22.5” marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio verniciati color argento Impianto elettrico 24 Volt, fanali multifunzione, illuminazione led laterale gialla 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di ingombro posteriori bianche/rosse 2 prese anteriori a 7 poli e 1 a 15 poli anti-inversione, senza cavi di collegamento Parete frontale / Montanti anteriori 2 montanti angolari in acciaio esecuzione volumetrica alti 580 mm, dispositivo di sgancio telo laterale sul frontale, "Crash-Blocker" rinforzo d’acciaio interno a circa 140 mm da terra Montanti centrali 3 coppie di montanti scorrevoli su tutta la lunghezza, con tasche quadruple inseribili e lunga tasca alla base 3 posizioni per montanti Parete posteriore / Montanti posteriori Montanti posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, aggancio per telo con tubo tondo e cricchetto tenditelo Porte posteriori a doppio battente, ciascuna con 2 chiusure a stanghe interne Fodpfjy Dfprox Ag Isph Telo Telo con cinghie orizzontali e verticali termosaldate Chiusure di tensionamento in acciaio inox Tetto Tetto scorrevole, sollevabile posteriormente, scorrevole da dietro in avanti, colore telo: bianco Canalina per acqua ottimizzata sul retro, montata sulla traversa posteriore, sopra le porte Indicazioni operative Per l’accoppiamento si deve rispettare l’altezza massima consentita del veicolo! Se l’altezza complessiva supera i 4000 mm, si segnala quanto segue: la responsabilità per eventuali danni è a carico del trasportatore. Chi effettua il trasferimento deve ottenere autonomamente l'autorizzazione ai sensi del §

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902024358, peso a vuoto: 6.149 kg, peso massimo di carico: 28.851 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.790 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", colore: blu, Le immagini mostrano foto d'archivio, il veicolo è eventualmente ancora in uso! Telaio semirimorchio per spedizione Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra sellaia con perno ralla sostituibile da 2" Longherone esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio Avviso: per agganciare le cinghie con sponde laterali montate, le sponde devono essere aperte! Coppia di occhielli di ancoraggio supplementari incassati nel longherone esterno, portata 2,5 t ciascuno Piede d’appoggio da 24 t a 2 velocità, comando da un lato, parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta Scala estraibile posteriore Fermaporta laterali Cunei ferma-ruota con supporto Portapallet per 32 pallet Euro (versione lunga), altezza libera da terra ca. 300 mm; Nota: distanza libera agli angoli dei piedi d’appoggio/ampiezza libera di rotazione posteriore ca. 1930 mm Paraurti anti-intrusione in acciaio zincato Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza Parafanghi a semi calotta Con paraspruzzi antispray solo sull’ultimo asse Protezione posteriore contro urti Barra trasversale zincata "Blocker", come protezione per carrelli elevatori e cerniere porta Coppia di anelli per traghetti, marcati in giallo Fermo pallet su entrambi i lati, altezza ca. 15-20 mm, versione avvitata, riduzione altezza di carico di ca. 15-20 mm Supporto per ruota di scorta per 1 ruota, con kit di fissaggio, a cestello, marca Schoch! Ruota di scorta, stessa marca del pneumatico di base, cerchio in acciaio Cassetta porta attrezzi inox, b=600/h=400/t=500 mm, con sportello lucidato e serratura Stecche di inserimento Lato destro: 5 file di stecche d’alluminio tipo V Lato sinistro: nessuna stecca di inserimento Parte posteriore / montanti angolari posteriori Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, predisposizione per telone con tubo tondo e tenditelone a cricchetto Porte posteriori a 2 ante, con 2 chiusure a stanghe interne per porta Telone Telone con fasce orizzontali e verticali saldate Quick Lock System per telone laterale con chiusura centrale, solo su lato sinistro Chiusure di tensione in acciaio inox sul lato destro Cavo doganale continuo con supporto sulla paratia frontale (senza sigillo doganale, non combinabile con Quick Lock) Personalizzazione del cliente su teloni laterali e portale posteriore Telone con strisce in acciaio armonico ad alta resistenza incorporate, lato sinistro Fpodpfx Agewyiw Es Ijh (Attenzione! In tal caso, eliminazione delle stecche di inserimento lato sinistro) Tetto Tetto scorrevole con sollevamento finale posteriore sollevabile, scorrevole da dietro in avanti, colore telone: bianco EcoLift – Tetto sollevabile di ca. 380 mm, su entrambi i lati, con ammortizzatori a gas Listello parapioggia ottimizzato sul retro, sulla traversa finale sopra le porte Verniciatura Telaio Zincato a caldo con passivazione inclusa Piedi d’appoggio Verniciati neri Montanti anteriori Zincati e verniciati in colore della paratia frontale Paratia frontale MB 5328 blu Montanti posteriori Zincati e verniciati in colore della parte posteriore Parete posteriore MB 5328 blu Telone RAL 5010 blu genziana Coperchio portapallet RAL 2011 arancio profondo Le immagini fornite sono foto d’archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902029406, peso a vuoto: 5.800 kg, peso massimo di carico: 29.200 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2021, prossima ispezione (TÜV): 06/2027, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.790 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", colore: argento, Le immagini sono foto d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Telaio semirimorchio per spedizioni Struttura saldata in acciaio fine a grana con costruzione leggera, piastra sella con perno ralla da 2'' sostituibile, vasca coil di circa 8.040 mm di lunghezza, 6 supporti coil (tasche interne per coil 82 x 52 mm), copertura per coil con pannelli multistrato e traverse in acciaio, 2 coperchi per banda stretta per la vasca coil larghi circa 293 mm ciascuno, peso proprio circa 13 kg per coperchio, telaio esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio. Nota! Per agganciare le cinghie in combinazione con le sponde laterali, queste devono essere aperte! 9 coppie di occhielli di ancoraggio, incassati nella zona della vasca coil, ciascuno con portata di 5 t, piedino d'appoggio a 2 velocità da 24 t operativo da un solo lato, parte inferiore dritta senza compensazione di spinta. Nota: misura libera dell’angolo del piedino d'appoggio o raggio libero di rotazione posteriore circa 1.930 mm, senza supporti, scala estraibile posteriore, ferma portiere laterali, 2 cunei fermaruota con supporto, protezione laterale in alluminio contro le collisioni, supporti trasversali fissati al e sul longherone per l'appoggio di listelli in alluminio, paraurti posteriore in alluminio, parafanghi a semiguscio, con paraspruzzi antispray secondo regolamento CE, paraurti posteriore, 1 cassetta degli attrezzi in plastica, 2 coppie di tasche per stanti integrate nel telaio esterno, dimensioni interne circa 72 x 42 mm, in posizione 1 e 2 secondo vecchia scheda tecnica dei piantoni Fliegl come AU 19219, 2 tasche stanti centrali integrate nel pianale, dimensioni interne circa 72 x 42 mm in posizione 1 e 2 secondo vecchia scheda dati Fliegl come AU 192198. Nota: le tasche per stanti/assicurazioni stanti non sono progettate per il fissaggio singolo di materiali lunghi, tubi, ecc., senza ancoraggi avvolgenti. Assali e sospensioni Assali a disco SAF con disco freno da 430 mm, "assali/telaio controllati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante, passo assale 1410/1310 mm (trasporto combinato), peso totale consentito fino a 44 t, sospensione pneumatica, senza asse sollevabile Le immagini sono foto d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Fjdpfxswhp A Dj Ag Ieph

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT21601003373, peso a vuoto: 2.600 kg, peso massimo di carico: 10.800 kg, peso complessivo: 13.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2013, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Ulteriori informazioni 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla a perno, marca di nostra scelta per perno di articolazione a 2 ruote con ralla a sfere, arresto massimo di 20°, piede d'appoggio telescopico, 2 cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio \Timone sottocoppia con occhielli di traino collaudati da 50 mm per il dolly e il rimorchio motorizzato. Assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice2 testate di accoppiamento a prova di scambio al rimorchio EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamentoCavo di collegamento EBS al rimorchio Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse per gli autocarri tramite EBS, senza installazione dell'autocarro. 24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro 1 spina a 15 poli con cavo di collegamento al rimorchio Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti a norma ECE R 048, bianche sui lati e rosse sulla parte posteriore Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla, marca a scelta per 2 perni di articolazione con ralla a sfere, arresto massimo di 20°, piede di appoggio telescopico, 2 cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio Timone di traino CLG con occhielli di traino testati da 50 mm per il dolly e il rimorchio motorizzato. Assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice2 testate di accoppiamento non intercambiabili al rimorchio EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamentoCavo di collegamento EBS al rimorchio Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse per gli autocarri tramite EBS, senza installazione dell'autocarro. Fpsdpfei Ri N Rox Ag Ish 24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro 1 spina a 15 poli con cavo di collegamento al rimorchio Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse dietro Altezza sella circa: 1150 mm