Multi-Trans Val 30 usato in vendita (35.339)

Condizione: eccellente (usata), lunghezza totale: 4.100 mm, larghezza totale: 2.100 mm, altezza totale: 560 mm, colore: blu, OPZIONALE DISPONIBILITÀ ANCHE CON SOVRASTRUTTURA TETTO! Condizioni d'impiego: Il rimorchio è progettato per l’utilizzo su superfici piane e pavimentate per il traffico interno all’azienda. Portata utile: 6 t a 6 km/h con carico uniforme (carico superficiale) del piano di carico tra gli assi. Carichi puntiformi o lineari sono ammessi solo previa comunicazione. Telaio di base: Struttura saldata robusta in profilati d’acciaio. Piano di carico: Dimensioni circa 4100 x 2100 mm, altezza di carico circa 560 mm, con pannelli in compensato fenolico antiscivolo. Paraurti alle estremità del telaio. Sterzo: Sterzatura a snodo su quattro ruote, timone di traino ribaltabile verso l’alto (non reversibile né rimovibile). Bloccaggio automatico del timone secondo normativa UVV. Sottoscocca: Entrambi gli assi sterzanti, ruote con pneumatici pieni circa 425 x 150 mm, Mozzi ruota con cuscinetti a rulli conici e ingrassaggio permanente. Verniciatura: Verniciatura finale RAL 5002 blu oltremare. Iisdsxrtgfopfx Amuog Altro: - Protezione antiurto alle estremità del telaio realizzata con semigusci a goccia. - Bordino anticaduta perimetrale alto circa 25 mm - Protezione laterale antintrusione a livello della barra diagonale - Gancio di traino a perno con perno imperdibile, il perno è fissato a molla, diametro 30 mm, lato posteriore - Cuneo ferma-ruota a doppio effetto con catena - Due catarifrangenti sul lato posteriore - Predisposto per sovrastruttura tetto

Condizione: eccellente (usata), lunghezza totale: 6.000 mm, larghezza totale: 2.400 mm, altezza totale: 670 mm, OPZIONALE DISPONIBILITÀ ANCHE CON SOVRASTRUTTURA TETTO! Condizioni d'impiego: Il rimorchio è progettato per l'uso su superfici piane e pavimentate nel traffico interno aziendale. Traino combinato: Le componenti del rimorchio non sono progettate (senza gancio di traino) per la marcia in convoglio con più rimorchi. Portata utile: 16 t a 6 km/h con carico uniforme (carico distribuito sull'area) della superficie di carico tra gli assi. Carichi puntuali o lineari sono consentiti solo previa comunicazione. Superficie di carico: Dimensioni circa 6000 x 2400 mm, altezza di carico circa 670 mm, piano di carico rivestito con tavole di legno di conifera, bordo perimetrale di protezione. Sterzo: Sterzatura con fuselli su quattro ruote, timone di traino sollevabile, rimovibile e reversibile da davanti a dietro, altezza di aggancio al veicolo trainante circa 320 mm (altre altezze di aggancio solo previa comunicazione), occhiello di traino secondo DIN 74054, diametro 40 mm, dispositivo di sicurezza timone secondo UVV. Sospensioni: Entrambi gli assi sterzanti, pneumatici pieni in gomma elastica circa 425 x 300 mm, mozzi ruota con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Iijdpfx Amsxrtdqeuog Verniciatura: Vernice di finitura RAL 5002 Blu Oltremare. Equipaggiamenti aggiuntivi: - su ciascun lato longitudinale, 2 barre di ancoraggio in tondino d'acciaio saldate verticalmente ai telai esterni - cuneo fermaruota a doppio effetto con supporto e catena

Condizione: eccellente (usata), lunghezza totale: 6.000 mm, larghezza totale: 2.400 mm, altezza totale: 750 mm, colore: blu, Condizioni d’uso: Il rimorchio industriale è progettato per l’uso su superfici piane e consolidate nel traffico interno all’azienda. Convogli: Le componenti dei rimorchi non sono progettate (senza gancio di traino) per l’utilizzo in convoglio con più rimorchi. Portata utile: Con il rimorchio industriale è possibile movimentare carichi fino a un massimo di 25 t a 6 km/h e con carico distribuito uniformemente (carico superficiale) tra gli assi. Carichi concentrati (puntuali o lineari) sono consentiti solo previa comunicazione. Telaio base: Il telaio base del rimorchio industriale è realizzato con una solida struttura saldata in profili d’acciaio. Piano di carico: Dimensioni circa 6000 x 2400 mm. Altezza piano di carico circa 750 mm. La superficie di carico è rivestita con assi in legno di conifera e rifinita con un bordo di protezione perimetrale. Sterzo: Sterzo a snodo su quattro ruote; timone di traino ribaltabile, removibile e intercambiabile da anteriore a posteriore; altezza di aggancio al veicolo trainante circa 285 – 775 mm (altre altezze di aggancio sono consentite solo previa comunicazione); occhione di traino secondo DIN 74054, diametro 40 mm; sicurezza anti-caduta del timone conforme UVV. Carrelli: Entrambi gli assi del rimorchio industriale sono sterzanti. Pneumatici pieni in gomma elastica circa 559 x 356 mm, mozzi ruota con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente. Verniciatura: Finitura RAL 5002 blu oltremare. Ijdpsxrtb Nefx Amujig Dotazioni aggiuntive: Su ciascun lato longitudinale del rimorchio industriale sono saldati verticalmente nei longheroni esterni 2 montanti di ancoraggio realizzati in tondo d’acciaio. Noleggio o vendita in tutta l’UE.

Condizione: come nuova (usata), lunghezza totale: 4.000 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 665 mm, colore: blu, Condizioni d’impiego: Il rimorchio è progettato per l’uso su superfici livellate e pavimentate nel traffico interno aziendale. I componenti del rimorchio non sono idonei per traino combinato con più rimorchi. Portata utile: 10 t a 6 km/h con carico uniforme (carico distribuito) sul piano di carico tra gli assi. Carichi puntiformi o lineari sono ammessi solo previa comunicazione. Piano di carico: Dimensioni circa 4000×2500 mm, altezza di carico circa 665 mm, piano di carico rivestito con tavole di legno resinoso, protezione perimetrale dei bordi. Telaio base: Robusta struttura saldata in profilati d’acciaio. Sterzo: Sterzo a fusi su quattro ruote; timone di traino ribaltabile, removibile e intercambiabile anteriore/posteriore. Altezza dell’aggancio sul veicolo trainante circa 350–600 mm (altezze diverse solo previa comunicazione), occhiello di traino secondo DIN 74054, diametro 40 mm, sicurezza anti-caduta del timone secondo UVV. Sottoscocca: Entrambi gli assi sterzanti, pneumatici Superelastic 21×8-9 circa 517×186 mm, mozzi con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente. Verniciatura: Ijdpfxsxrtqws Amusig Vernice finale RAL 5002 Blu oltremare

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Rimorchio per carichi pesanti / Rimorchio industriale Multitrans VAL 725 – 20 t di portata – Anno di fabbricazione 2010 In vendita un rimorchio per carichi pesanti / rimorchio industriale della marca Multitrans, modello VAL 725, con una portata di 20.000 kg. Iodpfszxgm Sjx Amueig Il rimorchio si trova complessivamente in buone condizioni, considerando che è usato. Sono presenti i normali segni di usura dovuti all'età e all'uso. Le condizioni estetiche dettagliate sono visibili nelle immagini allegate. Dati tecnici * Produttore: Multitrans * Modello / Tipo: VAL 725 * Anno di fabbricazione: 2010 * Tipo di costruzione: Rimorchio per carichi pesanti / Rimorchio industriale * Portata: 20.000 kg * Peso proprio: 3.450 kg * Peso totale consentito: 23.450 kg * Carico massimo sull'asse anteriore: 11.800 kg * Carico massimo sull'asse posteriore: 11.800 kg * Lunghezza del piano di carico: circa 6.000 mm * Larghezza del piano di carico: circa 2.200 mm * Altezza di costruzione: circa 750 mm * Numero di identificazione del veicolo: 15620/001 Condizioni Il rimorchio per carichi pesanti è usato e si trova complessivamente in buone condizioni. Sono presenti i normali segni di usura. Le condizioni e l'aspetto estetico sono visibili nelle immagini. Il Multitrans VAL 725, grazie alla sua elevata portata, è ideale per il trasporto all'interno dell'azienda di macchinari pesanti, impianti e altri carichi. È possibile effettuare un sopralluogo previo accordo. In caso di interesse o per ulteriori domande, non esitate a contattarci.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), numero macchina/veicolo: 15466/002, peso a vuoto: 1.250 kg, peso massimo di carico: 5.000 kg, peso complessivo: 6.250 kg, Anno di produzione: 2009, Rimorchio per carichi pesanti / rimorchio industriale Multitrans VAL 16 – 5 t di carico utile – anno di costruzione 2009 In vendita un rimorchio per carichi pesanti / rimorchio industriale della marca Multitrans, modello VAL 16, con un carico utile di 5.000 kg. Il rimorchio si trova complessivamente in buone condizioni, presentando i normali segni d'uso dovuti all'età e all'utilizzo. Le condizioni estetiche dettagliate sono visibili nelle immagini allegate. Dati tecnici * Produttore: Multitrans * Modello: VAL 16 * Anno di costruzione: 2009 * Tipo di costruzione: rimorchio per carichi pesanti / rimorchio industriale * Carico utile: 5.000 kg * Peso a vuoto: 1.250 kg * Massa totale consentita: 6.250 kg * Carico massimo sull'asse anteriore: 3.200 kg * Carico massimo sull'asse posteriore: 3.200 kg * Lunghezza del piano di carico: circa 5.000 mm * Larghezza del piano di carico: circa 2.000 mm * Altezza: circa 560 mm * Numero di identificazione del veicolo: 15466/002 Condizioni Il rimorchio per carichi pesanti è usato e si trova complessivamente in buone condizioni, presentando i normali segni d'uso e d'età. Le condizioni e l'aspetto estetico sono visibili nelle immagini. Iiedjzxggxepfx Amuog Il rimorchio è ideale per il trasporto all'interno dell'azienda di macchinari, attrezzature e altri carichi pesanti. È possibile effettuare un sopralluogo previo accordo. In caso di interesse o per ulteriori informazioni, siamo a vostra disposizione.

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2018, ore di funzionamento: 197 h, portata: 40.000 kg, tipo di carburante: elettrico, modello di batteria: EPzS, capacità della batteria: 1.250 Ah, tensione della batteria: 80 V, peso complessivo: 53.500 kg, peso a vuoto: 13.500 kg, altezza totale: 2.750 mm, lunghezza totale: 8.210 mm, larghezza totale: 2.500 mm, colore: grigio, Equipaggiamento: Controllo di sicurezza UVV, Marcatura CE, aria condizionata, cabina, illuminazione, con certificato TÜV per ottenere un'autorizzazione speciale ai sensi del § 70 della StVZO per l'uso su strade pubbliche. Rapporti sullo stato attuale delle batterie del 31.07.2026. Superficie di carico: superficie di carico utile dietro la cabina, circa 6660 x 2490 mm. Altezza di carico: circa 1000 mm. Rivestimento della superficie di carico: lamiera antiscivolo. Sterzo: sterzo a due assi. Ore di guida: 197. Batteria: 2 unità (batteria intercambiabile) 80 V, 10 EPzS, 1250 Ah, K5. Condizioni tecniche: ottime. Condizioni estetiche: ottime. Condizioni di utilizzo: superficie piana e pavimentata per il traffico interno. curva a 90° da 4800 mm a 4800 mm di larghezza della carreggiata, con l'angolo interno di circa 1200x1200 mm smussato. Teoricamente percorribile con circa 50 mm di spazio rispetto alla larghezza di marcia; in pratica, non percorribile. pendenza di circa il 5% su una lunghezza di circa 10 m. utilizzo in ambienti interni ed esterni con una distanza totale di circa 10 km al giorno. operatività su due turni, 6 giorni alla settimana. Carico utile: 40 t a 6 km/h nel traffico interno dello stabilimento. distribuzione del carico anteriore e posteriore di circa 70:30. Superficie di carico: dimensioni esterne del veicolo: circa 8200 x 2500 mm. superficie di carico utile dietro la cabina: circa 6660 x 2490 mm. altezza di carico: circa 1000 mm. superficie di carico con rivestimento in lamiera antiscivolo. Telaio: due linee di assi sterzanti, ciascuna con due assi a pendolo, e due linee di assi non sterzanti e motorizzate montate su quattro bracci longitudinali. distribuzione uniforme del carico sulle ruote tramite assi a pendolo o bracci longitudinali. Iiodpfeyrf Uiex Amusg ruote motrici con pneumatici in gomma piena elastica senza scanalature, circa Dm 559 x 406 mm. ruote sugli assi a pendolo 457 x 304 (2×152). mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione a grasso permanente. Motore e controllo: motori trifase sui mozzi delle ruote da 80 V, circa 4 x 6,4 kW, con funzione differenziale elettronica, sui quali sono montate le ruote motrici. velocità di marcia regolabile in modo continuo tramite pedale. sistema di controllo a impulsi Dual AC per trazione e sterzo. armadio di controllo alloggiato su un lato longitudinale del carrello elevatore. Impianto elettrico del veicolo: l'intero impianto elettrico del veicolo (escluso il motore da 80 V) è progettato per 24 V tramite convertitore di tensione. fari anteriori con luci di retromarcia, luci dei freni e indicatori di direzione. Riflettori montati sulla parte anteriore, posteriore e su entrambi i lati longitudinali, conformemente alle norme StVZO. Variante batteria e caricabatterie: per carico utile 25 t + 12 t di peso proprio = peso totale 37 t. tempo di ricarica: 7-8 ore. autonomia per batteria: > 6.000 m. 1200 cicli di carica. 1 batteria da 80 V, 10 EPzS, 1250 Ah, K5. 1 batteria di ricambio da 80 V, 10 EPzS, 1250 Ah, K5. caricabatterie stazionario D 80/180. circolazione dell'elettrolita. Aquamatik. Equipaggiamento aggiuntivo: dietro la cabina, sul lato longitudinale sinistro in direzione di marcia, è presente una scala per accedere alla superficie di carico, una mancorrente removibile o fissa e un vano di stoccaggio per la mancorrente non in uso, fissato al veicolo. una barra di fermo alta 300 mm è montata sulla parte anteriore. il veicolo può esse

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Rimorchio per carichi pesanti / rimorchio industriale Multitrans ARL-4PA-1550 – 50 tonnellate di carico utile – anno di costruzione 2009 In vendita un rimorchio per carichi pesanti / rimorchio industriale della marca Multitrans, modello ARL-4PA-1550, con un carico utile di 50.000 kg. Il rimorchio si trova complessivamente in buone condizioni, tenendo conto che è usato. Sono presenti i normali segni d'usura dovuti all'età e all'utilizzo. Le condizioni estetiche dettagliate sono visibili nelle immagini allegate. Dati tecnici * Produttore: Multitrans * Modello / Tipo: ARL-4PA-1550 * Anno di costruzione: 2009 * Tipo di costruzione: Rimorchio per carichi pesanti / Rimorchio industriale * Carico utile: 50.000 kg * Peso proprio: circa 12.000 kg * Lunghezza piano di carico: circa 8.000 mm * Larghezza piano di carico: circa 3.000 mm * Altezza piano di carico: circa 60 mm * Rivestimento piano di carico: copertura in legno di pino e lamiera antiscivolo da 8 mm * Numero di identificazione del veicolo: 15462/001 Condizioni Il rimorchio per carichi pesanti è usato e si trova complessivamente in buone condizioni. Sono presenti i normali segni d'usura dovuti all'età e all'utilizzo. Le condizioni e l'aspetto estetico sono visibili nelle immagini. Isdezxgq Rspfx Amusig Con un carico utile di 50 tonnellate e una superficie di carico di circa 8.000 × 3.000 mm, il rimorchio è ideale per il trasporto interno di macchinari pesanti, impianti e altri carichi pesanti. La robusta struttura del piano di carico, con copertura in legno di pino e lamiera antiscivolo da 8 mm, offre una superficie di carico resistente e pratica per l'uso industriale. È possibile effettuare una visita previo accordo. In caso di interesse o per ulteriori informazioni, non esitate a contattarci.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, portata: 25.000 kg, Equipaggiamento: Controllo di sicurezza UVV, - Peso massimo del rimorchio: 25.000 kg - Dimensioni del pianale di carico: 1.955 x 1170 (1120 nella parte posteriore) - Altezza del pianale di carico: 1.000 mm - Sistema di propulsione: 2 motori elettrici da 10 kW, 80 V / 930 Ah Iijdpjzmttbjfx Amusg - Caratteristiche: manovrabilità ottimale, robustezza e affidabilità

Condizione: come nuova (usata), lunghezza totale: 6.000 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 1.012 mm, colore: blu, Condizioni operative: Il rimorchio per impieghi gravosi è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 60 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Dimensioni circa 6000 x 2500 mm, altezza di carico circa 1012 mm, copertura dell'area di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi incassata su tutto il perimetro Sterzo: Sterzo integrale su 4 assi a pendolo, timone sollevabile, smontabile e riposizionabile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza delle sospensioni sul veicolo trainante circa 650 mm (altre altezze delle sospensioni sono consentite solo previa comunicazione), occhione di timone secondo DIN 74054 dm 40 mm, tiranti con teste a snodo sferico regolabili, diagonale o timone regolabili e dotati di cuscinetti sferici a bassa manutenzione, dispositivo di sicurezza per la caduta del timone secondo UVV Telaio: 4 assi oscillanti sterzanti, 2 linee d'asse sterzanti per ottenere un carico uniforme sulle ruote, ruote con pneumatici elastici in gomma piena di circa 559 x 406 mm, mozzi ruota con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Iijdpfx Aeuf Rw Tsmusg Verniciatura: Finitura: blu oltremare RAL 5002. Equipaggiamento supplementare: - Opzionale: sistema di freni ad aria a doppio circuito che agisce su 4 ruote, pendenza < 4%. Freno di stazionamento separato tramite cilindro del freno a molla, anch'esso agente su 4 ruote. - 2 occhielli di fissaggio o occhielli per gru in acciaio tondo saldati orizzontalmente nelle travi esterne su entrambi i lati lunghi; utilizzare gli occhielli per gru solo quando il rimorchio non è carico. - Raggio di sterzata interno circa 2100 mm - Raggio di sterzata esterno circa 5500 mm - Timone lungo circa 1500 mm A noleggio o in vendita in tutta l'UE.

Condizione: eccellente (usata), lunghezza totale: 10.000 mm, larghezza totale: 2.400 mm, altezza totale: 975 mm, colore: blu, Condizioni d'impiego: Il rimorchio è progettato per essere utilizzato su superfici piane e pavimentate all'interno dell'azienda (traffico interno). Traino in convoglio: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per l’uso in convogli con più rimorchi. Portata utile: 32 t a 6 km/h con carico uniforme (carico distribuito su tutta la superficie) tra gli assi. Carichi puntiformi o lineari sono ammessi solo previa comunicazione. Piano di carico: Dimensioni circa 10.000×2.400 mm, altezza di carico circa 975 mm, pianale rivestito con tavole in legno di conifera, bordo protettivo perimetrale. Sterzatura: Sterzo a ralla anteriore, timone di traino sollevabile e removibile, altezza di aggancio sul veicolo trainante circa 350–500 mm, occhiello secondo DIN 74054, diametro 40 mm, dispositivo di sicurezza del timone secondo UVV. Telasio: 2 assi oscillanti sterzanti e 2 fissi, ruote con pneumatici pieni in gomma elastica ca. 450 x 300 mm, mozzi su cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Finitura RAL 5002 blu oltremare. Iodpfexrtkwox Amujig Dotazioni aggiuntive: Su entrambi i lati lunghi, 2 barre di ancoraggio orizzontali in acciaio tondo saldate ai longheroni esterni.

Condizione: come nuova (usata), lunghezza totale: 5.000 mm, larghezza totale: 2.400 mm, altezza totale: 930 mm, colore: blu, Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l’impiego su superfici piane e pavimentate nel traffico interno all’azienda. Veicolo trainante con denominazione del tipo: sconosciuto Carico trasportato: sconosciuto Trasporto in convoglio: I componenti del rimorchio non sono adatti (senza gancio di traino) per l’uso in convoglio con più rimorchi. Carico utile: 40 t a 6 km/h con carico uniformemente distribuito (carico superficiale) sulla piattaforma tra gli assi. Carichi puntuali o lineari sono ammessi solo previa indicazione. Telaio di base: robusta struttura saldata in acciaio profilato Pianale di carico: dimensioni circa 5000 x 2400 mm, altezza piano di carico 930 mm, superficie rivestita con tavole di legno, bordo di protezione perimetrale. Iisdpfxoxrtluo Amusg Sterzo: Sterzatura integrale su 4 assi oscillanti, barra di traino ribaltabile, removibile e intercambiabile da anteriore a posteriore, altezza di aggancio al veicolo trainante ca. 670 mm (altre altezze di aggancio possibili solo previa comunicazione), occhiello di traino secondo DIN 74054 diametro 40 mm, barre di sterzo con testine a snodo regolabili, barre diagonali/traino regolabili con cuscinetti a basso bisogno di manutenzione, sicurezza antiribaltamento timone in conformità UVV. Sottocarro: 4 assi oscillanti sterzanti (2 linee d’assali sterzanti) per garantire una distribuzione uniforme del carico sulle ruote, ruote con pneumatici pieni elastici ca. 559 x 305 mm, mozzi ruota con cuscinetto a rulli conici e lubrificazione permanente. Verniciatura: smalto finale RAL 5002 blu oltremare Dotazioni aggiuntive: 2 barre di ancoraggio per ciascun lato longitudinale Noleggio o vendita in tutta l’UE.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, portata: 60.000 kg, Equipaggiamento: Controllo di sicurezza UVV, cabina, Noleggio e acquisto possibili Isdoyrf T Eepfx Amujig

Condizione: nuovo, *DISPONIBILE IMMEDIATAMENTE* Include: pompa elettrica, telaio a H, kit di rampe (rampe + supporti) Iisdpfxezy Dits Amujg Dotazione: - Telaio a H anteriore - Rampe per il carico - Sponde laterali da 35 cm Prezzo netto: 5.424,37 € / Prezzo lordo: 6.455,00 € Numero articolo: PW2L24301810.11 Dati tecnici: • Marca: Debon • Modello: PW2.4 • Tipo di veicolo: ribaltabile a tre lati • Condizioni del veicolo: nuovo • Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione • Revisione (TÜV/HU): 2 anni dalla prima immatricolazione • Dimensioni interne (LxLxA): 300 x 180 x 35 cm • Dimensioni esterne (LxLxA): 437 x 192 x 166 cm • Altezza di carico del pianale: 72 cm • Peso lordo ammesso: 2.600 kg • Peso a vuoto: 815 kg • Carico utile: 1.785 kg • Telaio: pianale alto (ruote sotto il pianale) • Pneumatici: 165R13C • Sospensioni: asse a balestra in gomma KNOTT • Ruota di supporto: sì, automatica, 500 kg • Omologazione 100 km/h: opzionale, installabile in seguito DESCRIZIONE • Sponde laterali in alluminio anodizzato a doppia parete • Sponde laterali e posteriori ribaltabili • Sponde laterali rimovibili • Piastra in acciaio su pianale in legno di qualità finlandese • Impianto idraulico elettrico con batteria • Telaio a H anteriore rimovibile • Alloggiamento per le rampe preinstallato • 2 rampe in alluminio per ribaltabile • 2 supporti telescopici ribaltabili per carichi pesanti • Telaio in acciaio stabile saldato • Telaio zincato a caldo • Assi a balestra in gomma esenti da manutenzione • Sistema di retromarcia automatico • Dispositivo di aggancio e freno di stazionamento • 6 anelli di fissaggio interni sul bordo laterale • Chiusure eccentriche • Timone a V stabile • Spina a 13 poli • Fari di retromarcia • Illuminazione di sicurezza di grandi dimensioni • Luce di nebbia posteriore integrata • Illuminazione integrata nel telaio posteriore • Ruota di supporto automatica al centro _____ Accessori installabili nella nostra officina specializzata!! - Possibilità di richiedere modifiche personalizzate! _____ - Possibilità di finanziamento o leasing - Consegna in tutta la Germania - Tutti i prezzi includono l'IVA - Possibilità di invio anticipato dei documenti del veicolo o fornitura di targhe provvisorie (Germania). - Possibilità di fornire targhe per l'esportazione, comprensive di dichiarazione doganale Descrizioni e immagini sono protette da copyright!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Oltre 1.200 rimorchi disponibili per voi! Siamo rivenditori e officina autorizzata per i marchi Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix da oltre 30 anni. - Salvo errori, omissioni e vendita anticipata -

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 07/2020, lunghezza totale: 13.520 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 / R22.5, passo: 6.920 mm, colore: nero, Anno di produzione: 2020, Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 385 / 65 / R22.5 Marca degli assi: Renders Freni: Freni a tamburo Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: Asse sollevabile; Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Profondità del battistrada pneumatico sinistro: 30%; Profondità del battistrada pneumatico destro: 30% Asse posteriore 2: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Profondità del battistrada pneumatico sinistro: 30%; Profondità del battistrada pneumatico destro: 30% Asse posteriore 3: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Profondità del battistrada pneumatico sinistro: 30%; Profondità del battistrada pneumatico destro: 30% Pesi Peso a vuoto: 5.600 kg Carico utile: 37.400 kg Peso totale: 43.000 kg Caratteristiche funzionali Marca della sovrastruttura: Renders Euro 800 Cronologia Numero di proprietari: 5 Condizioni Condizioni generali: buone Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Sicurezza del prodotto Produttore: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL Iodpfx Amjzz Sg Nousig

Condizione: usata, Anno di produzione: 2001, Trasportatore a nastro curvo Transnorm, lato destro, modello GKF 30°-750-550 IR900 RA1402 Il trasportatore a nastro curvo Transnorm è in buone condizioni (usato) e perfettamente funzionante. È dotato di un motore a ingranaggi del marchio SEW. I supporti non sono inclusi nella fornitura, ma sono disponibili su richiesta come optional. I trasportatori a nastro curvo sono ampiamente utilizzati nella logistica interna per il trasporto di merci all'interno dell'azienda e sono ormai indispensabili nei moderni centri di distribuzione. I trasportatori a nastro curvo Transnorm si distinguono per le loro prestazioni e affidabilità. Grazie a un sistema di trasmissione a bassa tensione, che si estende su tutta la larghezza del nastro, i lunghi periodi di funzionamento non rappresentano un problema. I rulli conici e un sistema di guida del nastro appositamente sviluppato garantiscono la massima fluidità di funzionamento. Le immagini mostrate dell'impianto di trasporto sono state scattate in un centro di logistica, mentre l'impianto era ancora in funzione. Dati tecnici: Tipo: trasportatore a nastro curvo TS 1600-105 Lunghezza di trasporto con raggio medio (NL): 759 mm Larghezza del telaio (NB): 750 mm Ijdpfsk Abuijx Amujig Larghezza del nastro (GuB): 550 mm Altezza di costruzione (BH): 210 mm Raggio interno (IR): 900 mm Angolo di trasporto: 30° gradi Piedi di supporto disponibili come optional Velocità di trasporto (v m/s): 0,03-1,05 m/s Trasmissione: motore a ingranaggi SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Dati elettrici: 50 Hz, V 380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Nastro: a doppio strato, verde, liscio, tipo KT36 Anno di costruzione: 2001 Caratteristica speciale/Accessori: guide laterali incluse su entrambi i lati Disponibili come optional: Supporti Guide laterali su un lato e su entrambi i lati Prezzi netti, IVA esclusa, a partire dal magazzino centrale Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Per una consulenza personalizzata e professionale, non esitate a contattarci. Contattateci telefonicamente o via e-mail. Saremo lieti di assistervi nella pianificazione e realizzazione dei vostri progetti. Saremo lieti di sentirvi. Cordiali saluti Il vostro team di Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Il vostro specialista e partner per la logistica interna.

Condizione: usata, Anno di produzione: 1992, Trasportatore con curva a nastro Transnorm Curva a nastro 30°-800-700 IR900 destra RA2256 Dati tecnici: Costruttore: Transnorm Stato: buono (usato) Angolo di trasporto: 30° Larghezza nominale/esterna (NB): 800 mm Larghezza del nastro (GB): 700 mm Raggio interno (IR): 900 mm Altezza complessiva (BH): 210 mm Altezza motore (MH): 450 mm Tipo di motore: motoriduttore SEW, SA42 DT71D-4 Dati elettrici: 380-500 V, 0,37 kW Velocità di trasporto: si prega di contattarci Stato di fornitura: senza supporti (su richiesta) Opzionale: Supporti Guide laterali Inverter per il controllo continuo della velocità Prezzo più IVA franco magazzino centrale Dr. Sonntag GmbH & Co. KG 97076 Würzburg Contattateci per avere una consulenza personalizzata ed esperta. Contattateci semplicemente per telefono o per e-mail. Saremo lieti di aiutarvi nella pianificazione e nella realizzazione dei vostri progetti. Saremo lieti di ascoltarvi. Iisdpfjrrxc Djx Amueg Cordiali saluti Il vostro team di Dr Sonntag GmbH & Co. KG Il vostro specialista e contatto per l'intralogistica

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2021, Trasportatore a nastro Transnorm con curva a sinistra 30°-1270-1100-IR900 - NUOVO RA2303 Dati tecnici: Larghezza del telaio (NB): 1270 mm Larghezza del telaio con copertura dei cuscinetti: 1390 mm Iiedpfx Amet D R R Ssujg Larghezza del ponteggio con coperchio del cuscinetto e coperchio del cambio: 1480 mm Larghezza del nastro (GuB): 1100 mm Altezza complessiva (BH): 250 mm Altezza motore inferiore: 300 mm Altezza motore (MH): 550 mm Raggio interno (IR): 900 mm Angolo di trasporto: 30° gradi Velocità media di trasporto (v m/s): 1,0 m/s Azionamento: motore SEW con convertitore di frequenza Dati elettrici: 50Hz V380-500, kW 1,5 / S1 Nastro: KT 96 nuovo Anno di costruzione: 2021 Altezza guida laterale: 194 mm Disponibile come opzione: Supporti Prezzi netti più IVA franco magazzino centrale Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Contattateci per avere una consulenza personalizzata ed esperta. Contattateci per telefono o per e-mail. Saremo lieti di aiutarvi nella pianificazione e nella realizzazione dei vostri progetti. Saremo lieti di ascoltarvi. Cordiali saluti Il vostro team di Dr Sonntag GmbH & Co. KG Il vostro specialista e contatto per l'intralogistica

Condizione: come nuova (articolo di esposizione), Anno di produzione: 2016, Sistema di trascinamento e scarico inclinato, con alimentazione e scarico obliqui, 30°-2005-1930-1000 RA1863 Esemplare esposto Produttore: Transnorm Anno di costruzione: 2016 Angolo di uscita: 30° Lunghezza: 1750 mm (con alimentazione obliqua) e 1130 mm (con larghezza totale) Larghezza del nastro (RB): 1000 mm Altezza telaio: 150 mm Altezza parete laterale: 200 mm Larghezza nominale/esterna (NB): 1150 mm Altezza impostata attualmente: 560 mm Velocità di trasporto: regolabile liberamente tramite inverter di frequenza Dati elettrici: V 380-500, kW 0,4-4 Iedpok Abifefx Amusig Dotazione: motore con inverter di frequenza, due supporti, guide laterali, due barriere fotoelettriche e un interruttore di emergenza Per una consulenza personalizzata e professionale, non esitate a contattarci. Potete contattarci telefonicamente o via e-mail. Saremo lieti di assistervi nella pianificazione e nell'implementazione dei vostri progetti. Attendiamo con piacere vostre notizie. Cordiali saluti, Il vostro team di Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Il vostro specialista e interlocutore per la logistica interna.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2021, Trasportatore a nastro Transnorm con curva a destra 30°-1270-1100-IR900 - NUOVO RA2302 Dati tecnici: Larghezza del telaio (NB): 1270 mm Larghezza del telaio con copertura dei cuscinetti: 1390 mm Larghezza del ponteggio con coperchio del cuscinetto e coperchio del cambio: 1480 mm Larghezza del nastro (GuB): 1100 mm Altezza complessiva (BH): 250 mm Altezza motore inferiore: 300 mm Altezza motore (MH): 550 mm Raggio interno (IR): 1200 mm Angolo di trasporto: 30° gradi Velocità media di trasporto (v m/s): 1,4 m/s Azionamento: motore SEW con convertitore di frequenza Dati elettrici: 50Hz V380-500, kW 1,5 / S1 Nastro: KT 96 nuovo Anno di costruzione: 2021 Altezza guida laterale: 194 mm Disponibile come opzione: Supporti Prezzi netti più IVA franco magazzino centrale Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Iisdpfjt D R R Esx Amueg Contattateci per avere una consulenza personalizzata ed esperta. Contattateci per telefono o per e-mail. Saremo lieti di aiutarvi nella pianificazione e nella realizzazione dei vostri progetti. Saremo lieti di ascoltarvi. Cordiali saluti Il vostro team di Dr Sonntag GmbH & Co. KG Il vostro specialista e contatto per l'intralogistica

Condizione: usata, Anno di produzione: 2001, Trasportatore a nastro curvo Transnorm, lato destro, modello GKF 30°-750-550 IR900 RA1402 Il trasportatore a nastro curvo Transnorm è in buone condizioni (usato) e perfettamente funzionante. È dotato di un motore a ingranaggi del marchio SEW. I supporti non sono inclusi nella fornitura, ma sono disponibili su richiesta come optional. I trasportatori a nastro curvo sono ampiamente utilizzati nella logistica interna per il trasporto di merci all'interno dell'azienda e sono ormai indispensabili nei moderni centri di distribuzione. I trasportatori a nastro curvo Transnorm si distinguono per le loro prestazioni e affidabilità. Grazie a un sistema di trasmissione a bassa tensione, che si estende su tutta la larghezza del nastro, i lunghi periodi di funzionamento non rappresentano un problema. I rulli conici e un sistema di guida del nastro appositamente sviluppato garantiscono la massima fluidità di funzionamento. Isdpfxok Aa Ukj Amueig Le immagini mostrate dell'impianto di trasporto sono state scattate in un centro di logistica, mentre l'impianto era ancora in funzione. Dati tecnici: Tipo: trasportatore a nastro curvo TS 1600-105 Lunghezza di trasporto con raggio medio (NL): 759 mm Larghezza del telaio (NB): 750 mm Larghezza del nastro (GuB): 550 mm Altezza di costruzione (BH): 210 mm Raggio interno (IR): 900 mm Angolo di trasporto: 30° gradi Piedi di supporto disponibili come optional Velocità di trasporto (v m/s): 0,03-1,05 m/s Trasmissione: motore a ingranaggi SEW SA37 DT80K4/MM05/BW1 Dati elettrici: 50 Hz, V 380-500, kW 0,11 / 0,55 / S1 Nastro: a doppio strato, verde, liscio, tipo KT36 Anno di costruzione: 2001 Caratteristica speciale/Accessori: guide laterali incluse su entrambi i lati Disponibili come optional: Supporti Guide laterali su un lato e su entrambi i lati Prezzi netti, IVA esclusa, a partire dal magazzino centrale Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Per una consulenza personalizzata e professionale, non esitate a contattarci. Contattateci telefonicamente o via e-mail. Saremo lieti di assistervi nella pianificazione e realizzazione dei vostri progetti. Saremo lieti di sentirvi. Cordiali saluti Il vostro team di Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Il vostro specialista e partner per la logistica interna.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 509 kg, peso complessivo: 750 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 02/2026, lunghezza spazio di carico: 2.950 mm, larghezza vano di carico: 1.600 mm, altezza vano di carico: 120 mm, larghezza totale: 2.240 mm, altezza totale: 830 mm, Multitrasportatore 3016, prod. TEMARED, tipo DMC, peso totale: 750 kg, 295x160 cm, frenatura ad inerzia, 100 km/h (accessorio), con rampa di salita ribaltabile (accessorio), pianale ribassato, ribassabile. Salvo errori ed eventuale vendita intermedia. Ijdpfxjym Ih Is Amusig

Condizione: usata, Anno di produzione: 2016, Transnorm, rampa di alimentazione inclinata, sistema di scarico/carico, rulli di compressione, 30°-1040-1080-1050 RA2518 Anno di fabbricazione: 2016 Angolo di trasporto: 45° Larghezza nominale/esterna (NB): 1080 mm Larghezza utile (NUB): 1050 mm Velocità di trasporto: 1,0 m/s Diametro dei rulli: 50 mm, acciaio Motore: SEW Movimot Dati elettrici: 1,1 kW, 50 Hz, 380 V Distanza tra gli assi: 75 mm Altezza complessiva: 250 mm Tratto rettilineo: 1040 mm, 2900 mm fino alla punta Disponibile in optional: Supporti Variazione della lunghezza Prezzi netti, IVA esclusa, franco magazzino centrale Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg Per una consulenza personalizzata e professionale, non esitate a contattarci. Potete contattarci telefonicamente o via e-mail. Saremo lieti di aiutarvi nella pianificazione e nell'implementazione dei vostri progetti. Attendiamo con piacere una vostra risposta. Iijdpfxjzqa Nkj Amusg Cordiali saluti, il vostro team di Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Il vostro specialista e punto di riferimento per la logistica interna.

Condizione: usata, Sistema di trasporto polveri / sistema di dosaggio per 2 componenti EOS Transitube DCL 800/30 PM Descrizione In vendita un sistema di trasporto polveri usato EOS Transitube DCL 800/30 PM della tim plast Anlagenbau GmbH. Il sistema è stato progettato per il dosaggio, il trasporto e l'omogeneizzazione continua di due componenti di materiale. È adatto per la lavorazione di polveri, granuli e materiali macinati nell'industria della plastica. I materiali vengono dosati con precisione, miscelati tramite il sistema di trasporto Transitube e alimentati continuamente alla macchina di produzione. Secondo il produttore, la serie DCL è progettata per il dosaggio e la miscelazione continua di due componenti. Grazie alla sua struttura industriale robusta e all'ampia dotazione, l'impianto è ideale per l'uso in impianti di estrusione e stampaggio a iniezione. Dati tecnici Produttore: transitube / tim plast Anlagenbau GmbH Modello: DCL 800/30 PM Denominazione: sistema di trasporto polveri EOS Contenitori materiali: 2 × circa 400 litri Capacità di trasporto: circa 50–2.000 kg/h (a seconda del materiale) Precisione di dosaggio: ±0,5 fino a ±2 % Campo di dosaggio: 5–50 % Dosaggio additivo: 0,2–10 % Collegamento alla rete: 3/N/PE 400 V AC Frequenza: 50/60 Hz Potenza assorbita: 2,0 kW Dimensioni (circa): Larghezza: 1.850 mm Profondità: 900 mm Altezza: 1.320 mm Peso: circa 180 kg Dotazione 2 contenitori di dosaggio con coperchi a ribalta Sistema di dosaggio a coclea Transitube Quadro elettrico automatico con pannello touch Controllo elettrico Sistema di trasporto e miscelazione Componenti pneumatici Attuatori Flowserve Automax Motore di trasporto con riduttore Ampio set di tubi e tubazioni Accessori come mostrato nelle immagini Campi di applicazione Lavorazione della plastica Estrusione Tecnologia di stampaggio a iniezione Trasporto di polveri Trasporto di granuli Dosaggio di materiali macinati Miscelazione di materiali Iedpfx Ajzn H D Njmujig Automazione della produzione Condizioni Usato. L'impianto si trova in buone condizioni, con i normali segni di usura dovuti all'età. La dotazione corrisponde alle foto. Contenuto della fornitura Sistema di trasporto polveri EOS Transitube DCL 800/30 PM Quadro elettrico Unità di trasporto Motori Componenti pneumatici Tubazioni Tubi di trasporto Ampio set di accessori come mostrato nelle immagini Spedizione Possibilità di visita su appuntamento. Il carico su camion può essere organizzato. Spedizione in tutta Europa tramite corriere a un costo aggiuntivo. Salvo vendita anticipata e errori.

Anno di produzione: 2001, Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 1634, GENERATORE AF ELETTRONICA CAVALLO GAF 30 KW - A NORME CE - Volt. 380/50 Iiedpfezclmgex Amusg - Matr. 1634 - Anno 2001 *RIF. 262.1