Camion d'epoca

Mercedes-Benz 310 D

Condizione: usata, chilometraggio: 153.000 km, potenza: 70 kW (95,17 CV), prima immatricolazione: 12/1992, peso complessivo: 3.200 kg, tipo di carburante: diesel, colore: rosso, prossima ispezione (TÜV): 12/2025, tipo di ingranaggio: meccanico, Anno di produzione: 1992, lunghezza totale: 5.345 mm, larghezza totale: 1.975 mm, altezza totale: 2.680 mm, numero di posti: 9, Equipaggiamento: riscaldatore autonomo, veicolo incidentato, Veicolo originale tedesco. Utilizzato fino al 2026 in un piccolo comune, inizialmente dai vigili del fuoco e successivamente dal servizio di manutenzione. Questo veicolo è omologato come autocarro civile di tipo "furgone chiuso" e i documenti attestano la presenza di ben 9 posti a sedere. Inizialmente utilizzato come veicolo multiuso (MZF), in seguito è stato impiegato per il trasporto del tosaerba del comune. Solo una panca è fissata in modo permanente. Due delle tre panche non sono state utilizzate negli ultimi anni e sono semplicemente presenti all'interno. Le cinture di sicurezza e le viti di fissaggio sono ancora presenti in originale. Un tavolino pieghevico con cuffia per radio è ancora montato sul lato sinistro e un kit di pronto soccorso originale per i vigili del fuoco è integrato nell'allestimento. Motore OM 602, diesel aspirato a 5 cilindri con 2874 cc. Il motore si avvia sempre in modo impeccabile e funziona inizialmente in modo molto regolare; solo dopo circa 20 secondi di funzionamento al minimo, il comportamento del motore al minimo peggiora notevolmente e si verifica la formazione di fumo. Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, la formazione di fumo diminuisce e il motore funziona di nuovo in modo regolare, quasi normalmente. Il motore è fortemente usurato o presenta un guasto. Al momento, non è stata effettuata una diagnosi precisa. Il veicolo si avvia immediatamente e funziona bene; anche la potenza del motore, durante una breve prova su strada, è stata pienamente disponibile e costante, ma non possiamo garantire la sua funzionalità. È certamente necessaria una riparazione a breve termine! Per percorrere brevi distanze o per essere imbarcato su una nave RORO nel porto in direzione dell'Africa, questo 310 D sembra perfettamente adatto. Cambio manuale a 5 marce. Velocità massima: 127 km/h. Gancio di traino a sfera con portata di 2000 kg per rimorchi frenati e 750 kg per rimorchi non frenati. Servosterzo. Lrjdpfx Aeyx N Hqom Hju Riscaldatore di parcheggio originale Mercedes/Eberspächer (funzionante). Carrozzeria con alcune zone di ruggine, ma complessivamente, grazie al fatto che è stata conservata in garage per anni, è ancora in condizioni relativamente buone. Il vetro della portiera del passeggero è danneggiato e ricoperto da una pellicola. La verniciatura nella parte inferiore è stata ritoccata in nero. Sembra che il veicolo sia stato curato con grande attenzione durante il periodo in cui è stato utilizzato dai vigili del fuoco, ma purtroppo non più in seguito. Il gradino sulla portiera scorrevole (visibile nelle foto) è stato smontato per essere utilizzato su un altro veicolo e non è più presente. Peso a vuoto: 2370 kg. Peso massimo consentito: 3200 kg. Dimensioni esterne complessive del veicolo: lunghezza 5345 mm / larghezza 1975 mm / altezza 2680 mm. Gli pneumatici (205R14C) sono del 2013 e non sono deteriorati; la profondità del battistrada è di circa il 50-60%. Questo veicolo è destinato principalmente all'esportazione o per i veri appassionati del furgone di Brema, che cercano una base completamente originale da restaurare. L'omologazione TÜV è scaduta nel 12/2025 e non verrà rinnovata. Abbiamo intenzionalmente fissato un prezzo di acquisto interessante, poiché veicoli comparabili in buone condizioni vengono solitamente venduti a un prezzo doppio o addirittura superiore. Data la presenza di alcuni difetti, si consiglia vivamente un sopralluogo personale, che è possibile previo appuntamento. Questa of

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 1972, Fresatrice con 2 mandrini e corsa per 4 utensili. Lodpfxjgmnzls Am Heru I mandrini possono muoversi idraulicamente in avanti e indietro, nonché verso l'alto e verso il basso. Diametro di 40 mm e lunghezza di serraggio di 200 mm. Inoltre, è presente una fresa a disco posizionata nella parte superiore.