Autocarro ribaltabile

MERCEDES-BENZ 4153/K/ Bordmatic

Mercedes Benz
4153 K/ 8x4
Dautel/ Bordmatic
Rollplane
Omologazione tedesca
1 proprietario
Contratto di manutenzione presso Mercedes
Sospensioni a balestre, asse posteriore
Ritardatore idraulico secondario
Serbatoio ad aria compressa, alluminio, completo
Freno per rimorchio, a 2 condotti
Passo 4250 mm
Sterzo, servosterzo, 4 assi e 9 t di carico sull'asse anteriore, pneumatico
Stabilizzatore, rinforzato, 2° asse posteriore
Sistema di ribaltamento posteriore, a scomparsa, cassone ribaltabile in acciaio, capacità di carico dell'80%
Piastra di supporto centrale, rinforzata
Raffreddamento dell'olio dello sterzo
Climatizzatore
Utilizzo del calore residuo
Bods Ahl Aqjpfx Abuodi
Riscaldatore supplementare ad acqua calda, cabina
Filtro per cantieri
Interruttore luci diurne
Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm
ClassicSpace
Sistema di inclinazione cabina, elettro-idraulico
Pannello posteriore cabina, con finestra
Paraurti, angoli in acciaio
Gruppo propulsore, da 44 t a 80 t
Bracci del cambio, ottimizzati per la manutenzione
Cambio G 330-12/11,63-0,77
Frizione a doppio disco
Mercedes PowerShift 3
Ritardatore idraulico secondario
Ritardatore ad alta coppia a bassa velocità
Veicolo da 41 tonnellate
Serbatoio 260 l, a sinistra, 735x565x750 mm, alluminio
Piastra di protezione, per il serbatoio
Fari antinebbia, luci diurne a LED, luci di svolta
Griglia di protezione paraurti, in metallo, per i fari
Motore OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 CV), 2600 Nm
Versione motore Euro VI, D
Freno motore ad alte prestazioni
Sospensione anteriore 2x 8,0 t, a 3 balestre
Sospensione posteriore, 2x 15,0 t
Aggancio per rimorchio a perno centrale, D50, Rockinger
Cerchi in alluminio 9.00x22.5, Dura-Bright, Alcoa
Regolatore di velocità

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