Spazzatrice stradale

Mercedes-Benz Atego 1323 LKO FAUN VIAJET 6 R H - Heckabsaugung

Per qualsiasi informazione riguardante il veicolo, è a sua disposizione il Sig. Seidel (al numero di telefono...). Mercedes-Benz Atego 1323 LKO 4x2, autotelaio per spazzatrice stradale.

Allestimento: FAUN VIAJET 6 R H, aspirazione posteriore, 4.684 ore di funzionamento, asse anteriore A1K, 5,3 t, asse posteriore A2K, rapporto al ponte 410, ipoide, 10,8 t, blocco differenziale asse posteriore A2Z, rapporto di trasmissione asse A6D i = 4,750, sistema frenante elettronico B1B con ABS e ASR, unità di alimentazione aria compressa elettronica B1C, bassa, freno a disco B2A, su asse anteriore e posteriore, passo C1S 3560 mm, rinforzo telaio C5T, testa del telaio C5V, rinforzata, per allestimenti speciali, sterzo ZF 8095 C6B, stabilizzatore C6Y, sotto il telaio, asse posteriore, protezione sottoscocca posteriore C7A (ECE), paraspruzzi C8J, nel passaruota, sedile a sospensione per conducente D1C, confortevole, sedile fisso per passeggero D1M, semplice, braccioli D2W, su entrambi i lati, sedile passeggero, rivestimento sedile D3Q, velluto, cruscotto classico D4B, climatizzatore D6F, filtro antiparticolato D6Y, vano portaoggetti D7L, sopra il parabrezza, 1 vano, copertura specchietto retrovisore D8A, copertura batteria E0Y, batterie E1E, 2 x 12 V/100 Ah, senza manutenzione, generatore E1N 28 V/100 A, parametrizzazione iniziale E3X PSM, esterna, PSM E3Y, CAN per allestimento e rimorchio, ISO 11992, PSM E3Z, CAN per allestimento, ISO 11898 invece di 11992, interfaccia E4B, sistema di gestione della flotta FMS, avvisatore di retromarcia E6Z, telecomando via cavo E7F per sospensioni pneumatiche, cabina S-Cab ClassicSpace F1X, 2,30 m, tunnel, pannello posteriore cabina F4I, con finestra, parasole esterno F5L, trasparente, specchietto frontale F6I, riscaldato, specchietto principale F6J, elettrico, lato conducente, accesso alla cabina F7V, a due gradini, sistema di chiusura F8E, con chiusura centralizzata, blocco del motore F8L, con transponder, cambio 9S-1115 TD/12,73-1, ZF-ECOMID, G1Z, cambio G5H, manuale, pneumatici I1P, senza camera d'aria, 275/80 R 22,5, asse anteriore/anteriore/posteriore, schema ruote I4A 4x2, I5X, 13,5 tonnellate, telaio per veicoli comunali I6E, sospensioni pneumatiche, asse posteriore I6X, quadro strumenti I1A, 10,4 cm, tachigrafo digitale I1R, CE, giri motore, ADR, produttore tachigrafo I1S VDO, autoradio CD I2B, Bluetooth, Fleetboard Eco Support I3N, predisposizione per pedaggio autostradale I9D, altezza telaio I6X rialzata di 30 mm, serbatoio in plastica K0H 125 l, all'estremità del telaio, serbatoio AdBlue K3R 8 l, sistema di scarico K7K, posizionato orizzontalmente dietro la cabina, luci diurne L1B, predisposizione per luci di segnalazione a 360 gradi L9A, insonorizzazione M0S, secondo ECE, motore M1K OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 CV), 900 Nm, versione motore M5M Euro VI, con OBD-C, freno motore M5U, sistema standard, frizione elastica N6E, per presa di forza (libera), presa di forza motore posteriore N7P, b, flangia 100 mm, 600 Nm, molla anteriore Q1G, 5,1 t, a balestra, traversa Q8L, per gancio di traino G135, copertura dadi ruota R0Z, cerchi a spalla dritta R1M 7.50 x 22.5, assistente di stabilità (ESP) S1D, limitatore di velocità S5A 90 km/h / 56 mph, ECE, cruise control S5Z, esclusione del sistema di mantenimento della corsia S9W, esclusione del sistema Active Brake Assist S9X, variante peso T2Q 15,0 t (5,1/10,5), codice controllo EBS U2I, 4a generazione, V1D, nuovo distributore Atego, V1W, standard, V2T, generazione
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