Trasporto refrigerato/congelato

Mercedes-Benz Atego 818 L ThermoKing V-600 Max LBW Klima

Per domande relative al veicolo, è a Sua disposizione il Sig. Seidel (al numero di telefono...). Mercedes-Benz Atego 818 L, furgone refrigerato con elevatore posteriore.
Knodpfx Acezlbagj Nsc

Elevatore posteriore: Dautel DL 1000 L (1.000 kg), refrigerazione per la cella ThermoKing V-600 Max, termografo, asse anteriore A1M, 4,1 t, asse posteriore A2B, rapporto di trasmissione 325, ipoide, 6,2 t, bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore A2Z, rapporto di trasmissione dell'asse A5L i = 3,417, sistema frenante elettronico B1B con ABS e ASR, unità di alimentazione ad aria compressa elettronica B1C, versione a basso profilo, riscaldamento B1F, unità di alimentazione ad aria compressa elettronica, freno a disco B2A su asse anteriore e posteriore, controllo della condensa B4A per il sistema ad aria compressa, C2J passo 4220 mm, parti di fissaggio C5I per il cassone, sterzo C6A ZF 8090, stabilizzatore C6Y sotto il telaio, asse posteriore, dispositivo di protezione C7M laterale, ottimizzato per il peso, C9Y eliminazione del paracolpi posteriore (ECE), sedile a sospensione pneumatica per il conducente D1C, confortevole, sedile fisso per il passeggero D1M, semplice, braccioli D2V su entrambi i lati del sedile del conducente, controllo della cintura di sicurezza D2Y, rivestimento del sedile D3Q in velluto, cruscotto classico D4B, alzacristalli elettrici D4W su entrambi i lati, tappetini in gomma D5Y, lato conducente e passeggero, climatizzatore D6F, filtro antipolline D6Y, vano portaoggetti D7L sopra il parabrezza, 1 scomparto, copertura della batteria D8A, E0F batterie della ditta Exide, E0Y copertura della batteria, E1H batterie, 2 x 12 V/165 Ah, a bassa manutenzione, alternatore E1N 28 V/100 A, funzioni aggiuntive E4C per il produttore della cella, interruttore E5A n. 1 per l'elettricità della sovrastruttura esterna, avvisatore di retromarcia E6Z, telecomando via cavo E7F per la sospensione pneumatica, predisposizione E9H per il controllo dell'elevatore posteriore, cabina S ClassicSpace F1X, 2,30 m, tunnel, parasole esterno F5L, trasparente, specchietto anteriore F6I, riscaldabile, specchietto principale F6J, elettrico, lato conducente, accesso alla cabina F7W, a un gradino, sistema di chiusura F8E con chiusura centralizzata, sistema di chiusura confortevole F8F, sensore di luce F8V, sensore pioggia F8W, predisposizione F9A, parti della cabina, larghezza della sovrastruttura 2600 mm, programma di guida G0K economy/power, cambio G 90-6/6,70-0,73 G1D, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneumatici senza camera d'aria I0E, 215/75 R 17,5 asse anteriore/anteriore-libero, schema di montaggio delle ruote I4A 4x2, 7,5 tonnellate I5Q, telaio con cassone I6A, sospensione pneumatica I6X sull'asse posteriore, quadro strumenti combinato J1H, 12,7 cm, tachigrafo digitale J1O, 2a generazione, ADR, produttore del tachigrafo VDO J1S, Fleetboard Eco Support J3N, Truck Data Center 7 J3V, avvisatore della cintura di sicurezza J4X con rilevamento dell'occupazione del sedile sul lato del passeggero, radio J5S con connessione USB e Bluetooth, predisposizione J8Y per il Truck Data Center 7, predisposizione J9D per il sistema di pedaggio, serbatoio di plastica K0E 120 l, a sinistra, serbatoio AdBlue K3T 25 l, serbatoi K5M con chiusura, tappo di protezione K5S per il sistema di dosaggio AdBlue, impianto di scarico K7I sul telaio a destra, tubo di scarico rivolto verso l'interno, prescrizioni per l'illuminazione L0A secondo UN-R 48.06, cablaggio delle luci posteriori L0Y, allungato, luci diurne

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