Telone scorrevole

Mercedes-Benz Atego 824 L Bär LBW 1.000kg AHK Klima 3 Sitze

- Sospensioni pneumatiche posteriori
- Sospensioni pneumatiche anteriori

Per richieste relative al veicolo, il Sig. Seidel sarà lieto di assisterla (al numero di telefono ...). Mercedes-Benz Atego 824 L, pianale/telonato con elevatore posteriore

Motore a 6 cilindri!
Dkodpfx Ajztlrcjpyor
Elevatore posteriore: BÄR BC 1000 S4-A4 (1.000 kg), asse anteriore A1M, 4,1 t, asse posteriore A2B, rapporto al ponte 325, ipoide, 6,2 t, bloccaggio del differenziale posteriore A2Z, rapporto di trasmissione dell'asse A5S i = 3,636, sistema frenante elettronico B1B con ABS e ASR, unità di alimentazione aria compressa elettronica B1D, media, riscaldamento B1F, unità di alimentazione aria compressa elettronica, freno a disco B2A, su asse anteriore e posteriore, monitoraggio dell'acqua di condensa B4A, per sistema di aria compressa, freno rimorchio B5B, a 2 condotti, passo C2J 4220 mm, elementi di fissaggio C5I, per pianale, sterzo C6B ZF 8095, stabilizzatore C6S, per carichi elevati, asse posteriore, protezione sottoscocca anteriore C7E (ECE), acciaio, protezione laterale C7M, ottimizzata per il peso, paraspruzzi C8J, nel parafango, sporgenza del telaio C9L allungata, 200 mm, omesso il sottoscocca posteriore C9Y (ECE), sedile a sospensione pneumatica del conducente D1B, standard, sedile fisso del passeggero D1M, semplice, sedile centrale D1Z, con cintura di sicurezza a 3 punti, rivestimento del sedile D3X, tessuto piatto, cruscotto standard D4A, alzacristalli elettrici D4W, su entrambi i lati, tendina parasole laterale D4Y, lato conducente, climatizzatore D6F, filtro antipolline D6Y, isolamento termico D7A, aggiuntivo, vano portaoggetti D7L, sopra il parabrezza, 1 vano, coprimozzo D8A, tettuccio/aletta di ventilazione sul tetto, batterie della ditta Banner E0E, copertura della batteria E0Y, batterie E1H, 2 x 12 V/165 Ah, a bassa manutenzione, generatore E1N 28 V/100 A, interruttore automatico E2J, presa supplementare E3F 12 V/15 A, parapetto, interfaccia E4B, sistema di gestione della flotta FMS, interruttore n. 1 E5A per l'elettricità della sovrastruttura di terzi, presa per rimorchio E6A 24 V, 15 poli, avvisatore acustico per la retromarcia E6Y, combinato con lampeggiatori di emergenza, telecomando via cavo E7F per le sospensioni pneumatiche, predisposizione E9H per il controllo dell'elevatore posteriore, cabina S ClassicSpace F1X, 2,30 m, tunnel, visiera parasole esterna F5L, trasparente, specchio anteriore F6I, riscaldato, specchio principale F6J, elettrico, lato conducente, gradino di accesso alla cabina F7V, a due gradini, blocco di avviamento F8L, con transponder, sensore pioggia/luce F8X, programma di guida economy G0U, cambio G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, pneumatici senza camera d'aria I0I, 235/75 R 17,5 asse anteriore, schema pneumatici I4A 4x2, sospensioni pneumatiche I6X, asse posteriore, quadro strumenti combinato J1A, 10,4 cm, cronotachigrafo digitale J1O, 2a generazione, ADR, produttore del cronotachigrafo J1S VDO, altoparlanti J2K, sistema a 2 vie, Fleetboard Eco Support J3N, radio J5S, con porta USB e Bluetooth, predisposizione J9D per il rilevamento del pedaggio, predisposizione J9N per Truck Data Center 6 (DTCO), serbatoio in plastica K0E 120 l, lato sinistro, serbatoio AdBlue K3T 25 l, cappuccio di protezione K5S per il sistema di dosaggio AdBlue, impianto di scarico K7I, sul telaio a destra, tubo di scarico verso l'interno, luci diurne L1B, fendinebbia L1H, alogeno, insonorizzazione M0S, secondo ECE, motore M2A OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (23

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