Generatore di corrente / generatore diesel

Wärtsilä Diesel -1781 kVa 4R32D

Gruppo Elettrogeno Diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E

Questo gruppo elettrogeno diesel Wartsila è stato utilizzato esclusivamente per scopi di collaudo da VTT Technical Research Centre of Finland e ha accumulato solo 7.430 ore di funzionamento dalla messa in servizio.

Originariamente progettato come motore diesel convenzionale in grado di funzionare con diversi combustibili pesanti con viscosità fino a 730 cSt a 50°C, il motore è stato successivamente aggiornato da Wartsila secondo le specifiche del modello LN-E per la serie 32. L’aggiornamento ha incluso l’installazione di sistemi di alimentazione adeguati, teste cilindro, pistoni e camicie compatibili con l’esercizio in modalità dual fuel (DF) e gas diesel (GD). Ulteriori migliorie si sono tradotte nell’installazione di anelli anti-lucidatura, nell’incremento della potenza del motore e nell’implementazione di un sistema di controllo completamente nuovo.

L’unità è stata utilizzata per testare diversi combustibili e componenti per conto di Wartsila. La manutenzione è sempre stata affidata esclusivamente a Wartsila ed il gruppo si presenta in buone condizioni tecniche.

Negli anni Wartsila ha installato nuovi componenti e sistemi di controllo. Attualmente, il motore è configurato per operare in tre modalità distinte:

- Come motore diesel convenzionale alimentato a olio combustibile pesante (HFO);
- Come motore Wartsila 32DF (Dual Fuel) alimentato a gas naturale e gasolio leggero;
- Come motore Wartsila GD (Gas Diesel), con gas compresso ad alta pressione e iniettato in camera, acceso da una dose pilota di gasolio leggero.

Naturalmente, per passare da una modalità all’altra è necessario sostituire alcuni componenti come turbocompressore, camicie cilindro, pistoni e teste cilindri.
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Tutti i componenti necessari, insieme a numerosi ricambi aggiuntivi (alcuni nuovi), sono inclusi nel pacchetto. Possiamo fornire dettagli specifici su richiesta.

È possibile fornire supporto tecnico per l’installazione in loco, previo accordo separato. La macchina si trova attualmente a Kotka ed è spedibile via mare verso qualsiasi porto di destinazione idoneo. Preventivi su richiesta.

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