Convertitore di frequenza statico, regolatore di azionamento a 3 fasi

GARBE LAHMEYER & Co. AG SU3760.2aFZ231

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2006, Trasformatore di distribuzione a olio ermetico, produttore ELIN, prodotto in Repubblica Ceca, 630kVA, 10/0,42kV, Dyn1, ONAN, uk=4%, anno di fabbricazione 2006, funzionante, disponibili 2 pezzi, protocollo unità, documentazione di progetto. Ndjdox Nxtuspfx Ai Hjb

Condizione: come nuova (usata), Anno di produzione: 2008, Trasformatore in olio da 15 MVA, con conservatore, relè Buchholz, essiccatore d’aria, commutatore di presa; Siemens, 2008, gruppo di collegamento Ynd5, documentazione completa del trasformatore disponibile Ndjdpougg Dfofx Ai Heb

Anno di produzione: 2005, Condizione: buona (usata), Impianto di compensazione della potenza reattiva da 300 kvar Produttore: Schrack Energietechnik Tipo: KRSMO-P-TS-25/12 Fi 7% Potenza nominale: 300 kvar Tensione nominale: 400 V Ndjdpfx Ask D Dxboi Heb Frequenza nominale: 50 Hz Corrente nominale: 432 A Relè di controllo della potenza reattiva: Frako RM9612 Armadio elettrico Rittal: Autoportante con ventilatore integrato. Produttore: Rittal Tipo: TS8806 Dimensioni: 610 x 830 x 2000 mm

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 1994, ore di funzionamento: 7.430 h, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 38.000 kg, tipo di carburante: ibrido, potenza: 1.500 kW (2.039,43 CV), frequenza di uscita: 50 Hz, tipo di corrente in uscita: trifase, costruttore di motori: Wärtsilä, Gruppo Elettrogeno Diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Questo gruppo elettrogeno diesel Wartsila è stato utilizzato esclusivamente per scopi di collaudo da VTT Technical Research Centre of Finland e ha accumulato solo 7.430 ore di funzionamento dalla messa in servizio. Originariamente progettato come motore diesel convenzionale in grado di funzionare con diversi combustibili pesanti con viscosità fino a 730 cSt a 50°C, il motore è stato successivamente aggiornato da Wartsila secondo le specifiche del modello LN-E per la serie 32. L’aggiornamento ha incluso l’installazione di sistemi di alimentazione adeguati, teste cilindro, pistoni e camicie compatibili con l’esercizio in modalità dual fuel (DF) e gas diesel (GD). Ulteriori migliorie si sono tradotte nell’installazione di anelli anti-lucidatura, nell’incremento della potenza del motore e nell’implementazione di un sistema di controllo completamente nuovo. Ndodpfeyfflzjx Ai Heb L’unità è stata utilizzata per testare diversi combustibili e componenti per conto di Wartsila. La manutenzione è sempre stata affidata esclusivamente a Wartsila ed il gruppo si presenta in buone condizioni tecniche. Negli anni Wartsila ha installato nuovi componenti e sistemi di controllo. Attualmente, il motore è configurato per operare in tre modalità distinte: - Come motore diesel convenzionale alimentato a olio combustibile pesante (HFO); - Come motore Wartsila 32DF (Dual Fuel) alimentato a gas naturale e gasolio leggero; - Come motore Wartsila GD (Gas Diesel), con gas compresso ad alta pressione e iniettato in camera, acceso da una dose pilota di gasolio leggero. Naturalmente, per passare da una modalità all’altra è necessario sostituire alcuni componenti come turbocompressore, camicie cilindro, pistoni e teste cilindri. Tutti i componenti necessari, insieme a numerosi ricambi aggiuntivi (alcuni nuovi), sono inclusi nel pacchetto. Possiamo fornire dettagli specifici su richiesta. È possibile fornire supporto tecnico per l’installazione in loco, previo accordo separato. La macchina si trova attualmente a Kotka ed è spedibile via mare verso qualsiasi porto di destinazione idoneo. Preventivi su richiesta.