Trasformatore

15 MVA Öl-Trafo, 2008, 20-15kV/10,5kV Siemens, TSLN7244, Ynd5

Anno di produzione: 2005, Condizione: buona (usata), Impianto di compensazione della potenza reattiva da 300 kvar Produttore: Schrack Energietechnik Lrodpsk D Dxbjfx Am Hou Tipo: KRSMO-P-TS-25/12 Fi 7% Potenza nominale: 300 kvar Tensione nominale: 400 V Frequenza nominale: 50 Hz Corrente nominale: 432 A Relè di controllo della potenza reattiva: Frako RM9612 Armadio elettrico Rittal: Autoportante con ventilatore integrato. Produttore: Rittal Tipo: TS8806 Dimensioni: 610 x 830 x 2000 mm

Anno di produzione: 2004, Condizione: usata, Anno di costruzione: 2004 Lrodpex If Tljfx Am Hsu Peso a vuoto: 6.700 kg Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza): 390 x 170 x 210 cm

Condizione: usata, Convertitore di frequenza statico Produttore: GARBE LAHMEYER & Co. AG Modello: SU3760.2aFZ231 Anno di costruzione: 1989 N. di fabbrica: A2K 60229 0001 Potenza nominale: 500 kVA Tipo di corrente: D Tensione di rete: 380 Volt Frequenza di ingresso: 50 Hz Corrente di ingresso: 760 Amp. Potenza nominale di ingresso: 760 Amp. Tensione di uscita: 380 Volt Frequenza di uscita: 50 Hz Corrente di uscita: 760 Amp. Potenza nominale di uscita: 760 Amp. - Unità di controllo GARBE LAHMEYER, modello AEB 60 Dimensioni armadio (L x A x P): 2250 x 800/900 x 2550 mm Ledpehutxzefx Am Hjru Dimensioni per il trasporto (L x A x P): 2430 x 1100 x 2700 mm Peso: 1660 kg

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 1994, ore di funzionamento: 7.430 h, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 38.000 kg, tipo di carburante: ibrido, potenza: 1.500 kW (2.039,43 CV), frequenza di uscita: 50 Hz, tipo di corrente in uscita: trifase, costruttore di motori: Wärtsilä, Gruppo Elettrogeno Diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Questo gruppo elettrogeno diesel Wartsila è stato utilizzato esclusivamente per scopi di collaudo da VTT Technical Research Centre of Finland e ha accumulato solo 7.430 ore di funzionamento dalla messa in servizio. Originariamente progettato come motore diesel convenzionale in grado di funzionare con diversi combustibili pesanti con viscosità fino a 730 cSt a 50°C, il motore è stato successivamente aggiornato da Wartsila secondo le specifiche del modello LN-E per la serie 32. L’aggiornamento ha incluso l’installazione di sistemi di alimentazione adeguati, teste cilindro, pistoni e camicie compatibili con l’esercizio in modalità dual fuel (DF) e gas diesel (GD). Ulteriori migliorie si sono tradotte nell’installazione di anelli anti-lucidatura, nell’incremento della potenza del motore e nell’implementazione di un sistema di controllo completamente nuovo. L’unità è stata utilizzata per testare diversi combustibili e componenti per conto di Wartsila. La manutenzione è sempre stata affidata esclusivamente a Wartsila ed il gruppo si presenta in buone condizioni tecniche. Negli anni Wartsila ha installato nuovi componenti e sistemi di controllo. Attualmente, il motore è configurato per operare in tre modalità distinte: - Come motore diesel convenzionale alimentato a olio combustibile pesante (HFO); - Come motore Wartsila 32DF (Dual Fuel) alimentato a gas naturale e gasolio leggero; - Come motore Wartsila GD (Gas Diesel), con gas compresso ad alta pressione e iniettato in camera, acceso da una dose pilota di gasolio leggero. Lredpfx Asyfflzsm Heu Naturalmente, per passare da una modalità all’altra è necessario sostituire alcuni componenti come turbocompressore, camicie cilindro, pistoni e teste cilindri. Tutti i componenti necessari, insieme a numerosi ricambi aggiuntivi (alcuni nuovi), sono inclusi nel pacchetto. Possiamo fornire dettagli specifici su richiesta. È possibile fornire supporto tecnico per l’installazione in loco, previo accordo separato. La macchina si trova attualmente a Kotka ed è spedibile via mare verso qualsiasi porto di destinazione idoneo. Preventivi su richiesta.