FrullatoreMAN
TGS 35.480 TGS 35.480 8x4 EuromixMTP EM 10 L
Frullatore
MAN
TGS 35.480 TGS 35.480 8x4 EuromixMTP EM 10 L
VB più IVA
133.900 €
Anno di produzione
2026
Condizione
Usato
Ubicazione
Porta Westfalica 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
VB più IVA
133.900 €
- Ubicazione:
- Porta Westfalica, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
Motore e cambio
Tipo di carburante:
diesel
Tipo di ingranaggio:
automatico
Carburante:
diesel
AdBlue
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
8x4
Freni
EBS (Sistema Frenante Elettronico)
Attrezzatura
Apple CarPlay
Sistema di navigazione
Aria condizionata
Controllo della velocità di crociera
Bloccaggio del differenziale
Chiusura centralizzata
Computer di bordo
Gancio traino rimorchio
Regolazione elettrica dei finestrini
Bluetooth
Dispositivi di sicurezza
ABS
Programma elettronico di stabilità (ESP)
Controllo della trazione
Documentazione e certificazione
Classe di emissione:
Euro 6
Ulteriori dettagli
Potenza:
353 kW (479,95 CV)
Prima immatricolazione:
01/2026
Colore:
bianco
Cabina di guida:
cabina corta
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A225-64527
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 12.10.2026
Descrizione
- Specchi retrovisori riscaldati
- Sospensione a balestre
- Bloccaggio del differenziale
- Basso livello di rumore
- Climatizzatore
- Sedili a sospensione pneumatica
- Presa di forza (PTO)
EUROMIX TO GO: veicoli nuovi immediatamente disponibili, direttamente dal magazzino di Porta Westfalica. Completamente allestiti, forniti direttamente dal produttore – ideali per un rapido ampliamento della capacità o per un investimento sostitutivo.
Prezzo negoziabile – contattateci.
MAN TGS 35.480 BB 8X4 EuromixMTP EM 10 L
Immatricolazione giornaliera: 01/2026
700 km
MAN D2676 LFAY, motore diesel a 6 cilindri
Cilindrata 12,4 litri
480 CV / 353 kW
Coppia di 2.450 Nm
Norma sulle emissioni Euro 6e
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, regolabile a gradini
Cambio automatico MAN TipMatic 12.28 OD
Programma di guida MAN TipMatic Efficiency
Programma di guida MAN TipMatic Offroad
Funzione di bilanciamento
Assi e sospensioni
Schema di guida 8x4
Asse anteriore: 9.200 kg, sterzante
Asse posteriore: MAN HPD-1382, 13.000 kg, asse a ingranaggi epicicloidali esterni con trasmissione passante
Bloccaggio del differenziale su entrambi gli assi posteriori
Rapporto dell'asse i = 3,63
Sospensione a balestre anteriore e posteriore
Stabilizzatore sugli assi anteriore e posteriore
Pompa di sterzo di emergenza
Pneumatici e cerchi
Asse anteriore: 385/65 R22.5, profilo per sterzo/cantiere
Asse anteriore: 385/65 R22.5, profilo per sterzo/cantiere
Asse posteriore: 315/80 R22.5, profilo per trazione/cantiere
Asse posteriore: 315/80 R22.5, profilo per trazione/cantiere
Cerchi in acciaio anteriore: 11.75 x 22.5
Cerchi in acciaio posteriore: 9.00 x 22.5
Cerchi in acciaio verniciati in bianco alluminio
Copridadi su entrambi gli assi anteriori
Impianto frenante e sicurezza
Sistema frenante elettronico EBS
Sistema antibloccaggio ABS
Sistema di controllo della trazione ASR
Programma di stabilità elettronico ESP
Assistente di frenata di emergenza
Assistente di frenata di emergenza EBA
Freno di stazionamento elettronico
Freno di stazionamento a molla sugli assi posteriori
Freno di stazionamento pneumatico aggiuntivo sugli assi anteriori
Blocco di avviamento MAN EasyStart
Freni a disco su entrambi gli assi anteriori
Freni a tamburo su entrambi gli assi posteriori
Serbatoi ad aria compressa in acciaio
Protezione laterale sottoscocca
Protezione anteriore sottoscocca
Protezione posteriore sottoscocca a tutto tondo
Cabina e comfort
Cabina MAN NN
Stretta, media e ad altezza normale
Sedile autista a sospensione pneumatica con braccioli
Sedile passeggero a sospensione pneumatica con braccioli
Rivestimenti dei sedili in tessuto
Volante multifunzione, regolabile in altezza e inclinazione
Strumentazione combinata Professional, 12,3 pollici
Climatizzatore MAN Climatronic
Riscaldatore supplementare ad acqua, 4 kW
Tergicristalli automatici con sensore pioggia
Controllo automatico dei fari con sensore di luce
I vostri vantaggi
• Immediatamente pronti all'uso: autoadattatori per calcestruzzo, miscelatori per calcestruzzo, autocarri con cassone ribaltabile, autocarri con cassone ribaltabile a rulli
• Telaio, sovrastruttura e montaggio da un'unica fonte
• Prezzi vantaggiosi
• Finanziamento in 19 paesi europei
Nodpfxszuxzts Alrolh
• Permuta del vostro veicolo usato
I vostri referenti
• Denis Omeragic: tedesco, inglese, bosniaco, croato, serbo
• Henri Omeragic: tedesco, bosniaco, croato, serbo
• Harun Cevik: tedesco, inglese, turco
• Jamila Azzi: francese, arabo
• Olga Tissen: tedesco, russo
• Karolina C
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- Sospensione a balestre
- Bloccaggio del differenziale
- Basso livello di rumore
- Climatizzatore
- Sedili a sospensione pneumatica
- Presa di forza (PTO)
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Immatricolazione giornaliera: 01/2026
700 km
MAN D2676 LFAY, motore diesel a 6 cilindri
Cilindrata 12,4 litri
480 CV / 353 kW
Coppia di 2.450 Nm
Norma sulle emissioni Euro 6e
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, regolabile a gradini
Cambio automatico MAN TipMatic 12.28 OD
Programma di guida MAN TipMatic Efficiency
Programma di guida MAN TipMatic Offroad
Funzione di bilanciamento
Assi e sospensioni
Schema di guida 8x4
Asse anteriore: 9.200 kg, sterzante
Asse posteriore: MAN HPD-1382, 13.000 kg, asse a ingranaggi epicicloidali esterni con trasmissione passante
Bloccaggio del differenziale su entrambi gli assi posteriori
Rapporto dell'asse i = 3,63
Sospensione a balestre anteriore e posteriore
Stabilizzatore sugli assi anteriore e posteriore
Pompa di sterzo di emergenza
Pneumatici e cerchi
Asse anteriore: 385/65 R22.5, profilo per sterzo/cantiere
Asse anteriore: 385/65 R22.5, profilo per sterzo/cantiere
Asse posteriore: 315/80 R22.5, profilo per trazione/cantiere
Asse posteriore: 315/80 R22.5, profilo per trazione/cantiere
Cerchi in acciaio anteriore: 11.75 x 22.5
Cerchi in acciaio posteriore: 9.00 x 22.5
Cerchi in acciaio verniciati in bianco alluminio
Copridadi su entrambi gli assi anteriori
Impianto frenante e sicurezza
Sistema frenante elettronico EBS
Sistema antibloccaggio ABS
Sistema di controllo della trazione ASR
Programma di stabilità elettronico ESP
Assistente di frenata di emergenza
Assistente di frenata di emergenza EBA
Freno di stazionamento elettronico
Freno di stazionamento a molla sugli assi posteriori
Freno di stazionamento pneumatico aggiuntivo sugli assi anteriori
Blocco di avviamento MAN EasyStart
Freni a disco su entrambi gli assi anteriori
Freni a tamburo su entrambi gli assi posteriori
Serbatoi ad aria compressa in acciaio
Protezione laterale sottoscocca
Protezione anteriore sottoscocca
Protezione posteriore sottoscocca a tutto tondo
Cabina e comfort
Cabina MAN NN
Stretta, media e ad altezza normale
Sedile autista a sospensione pneumatica con braccioli
Sedile passeggero a sospensione pneumatica con braccioli
Rivestimenti dei sedili in tessuto
Volante multifunzione, regolabile in altezza e inclinazione
Strumentazione combinata Professional, 12,3 pollici
Climatizzatore MAN Climatronic
Riscaldatore supplementare ad acqua, 4 kW
Tergicristalli automatici con sensore pioggia
Controllo automatico dei fari con sensore di luce
I vostri vantaggi
• Immediatamente pronti all'uso: autoadattatori per calcestruzzo, miscelatori per calcestruzzo, autocarri con cassone ribaltabile, autocarri con cassone ribaltabile a rulli
• Telaio, sovrastruttura e montaggio da un'unica fonte
• Prezzi vantaggiosi
• Finanziamento in 19 paesi europei
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• Permuta del vostro veicolo usato
I vostri referenti
• Denis Omeragic: tedesco, inglese, bosniaco, croato, serbo
• Henri Omeragic: tedesco, bosniaco, croato, serbo
• Harun Cevik: tedesco, inglese, turco
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