Autocarro ribaltabile

MERCEDES-BENZ 4153/K/ Bordmatic

Mercedes Benz
4153 K/ 8x4
Dautel/ Bordmatic
Rollplane
Omologazione tedesca
1 proprietario
Contratto di manutenzione presso Mercedes
Sospensioni a balestre, asse posteriore
Ritardatore idraulico secondario
Serbatoio ad aria compressa, alluminio, completo
Freno per rimorchio, a 2 condotti
Passo 4250 mm
Sterzo, servosterzo, 4 assi e 9 t di carico sull'asse anteriore, pneumatico
Stabilizzatore, rinforzato, 2° asse posteriore
Sistema di ribaltamento posteriore, a scomparsa, cassone ribaltabile in acciaio, capacità di carico dell'80%
Piastra di supporto centrale, rinforzata
Raffreddamento dell'olio dello sterzo
Climatizzatore
Utilizzo del calore residuo
Riscaldatore supplementare ad acqua calda, cabina
Filtro per cantieri
Interruttore luci diurne
Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm
ClassicSpace
Sistema di inclinazione cabina, elettro-idraulico
Pannello posteriore cabina, con finestra
Paraurti, angoli in acciaio
Gruppo propulsore, da 44 t a 80 t
Bracci del cambio, ottimizzati per la manutenzione
Cambio G 330-12/11,63-0,77
Frizione a doppio disco
Mercedes PowerShift 3
Ritardatore idraulico secondario
Ritardatore ad alta coppia a bassa velocità
Veicolo da 41 tonnellate
Serbatoio 260 l, a sinistra, 735x565x750 mm, alluminio
Piastra di protezione, per il serbatoio
Fari antinebbia, luci diurne a LED, luci di svolta
Griglia di protezione paraurti, in metallo, per i fari
Motore OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 CV), 2600 Nm
Njdps Af A Rkofx Al Uown
Versione motore Euro VI, D
Freno motore ad alte prestazioni
Sospensione anteriore 2x 8,0 t, a 3 balestre
Sospensione posteriore, 2x 15,0 t
Aggancio per rimorchio a perno centrale, D50, Rockinger
Cerchi in alluminio 9.00x22.5, Dura-Bright, Alcoa
Regolatore di velocità

L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.