Semirimorchio ribaltabile

Stas

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2018, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.825 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, Telaio: versione con telaio continuo rinforzato, nuovo. Sovrastruttura: realizzata con struttura autoportante e rinforzi appropriati nella parte inferiore del longherone per garantire un'elevata stabilità e resistenza. Travi trasversali rinforzate, alte 140 mm (per elevati carichi sul terreno). Rinforzo aggiuntivo a forma di piastra di giunzione nella parte anteriore del longherone inferiore/area del telaio del veicolo. Telaio in acciaio zincato fino al supporto (progettazione del rimorchio, carico massimo 39.000 kg). Assi e sospensioni: freni a disco da 22,5". Assali Jost (DCA), versione 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sistema di sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard Infocenter, indicatore elettronico dell'usura dei freni BVA, leggibile tramite SZM (display). Primo asse con assistenza di partenza (nuova normativa CE, senza SZM opzionale), funzione Optiturn sul terzo asse. Lrjds Ad Ti Uepfx Am Hou Pneumatici e cerchi: 6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22.5, a scelta del produttore (Br-Go-Co), montati su cerchi Alcoa Durabright, 11,75x22.5 ET 120. Attacco a sfera: Attacco a sfera da 2" avvitato in una piastra di 10 mm di spessore. Supporti: Supporti meccanici a due velocità, 2x20 tonnellate di carico di supporto con base girevole. Impianto frenante: Conforme alla normativa CE, impianto EBS Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support) e modulatore Premium. Impianto frenante a molla su due assi con azionamento sul retro, impianto pneumatico in alluminio. Impianto elettrico: Conforme alle direttive CE 91/633 e 97/28, con 2 luci posteriori a tre camere di tipo Aspöck LED integrate nella parte posteriore in alluminio. Impianto a 24 Volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli. Luci di ingombro laterali a LED, 2 pannelli riflettenti sul retro. Luci di posizione anteriori: 2 bianche, posteriori: 2 rosse, 1 luce di retromarcia integrata nel paracolpi inferiore. 2 luci di lavoro a LED montate a diverse altezze: altezza dei supporti e dietro il terzo asse, 4 luci a LED nel montante posteriore, 1 faro antinebbia rotondo nel paracolpi inferiore. Sovrastruttura/cassone: Sovrastruttura completamente saldata all'interno, pareti laterali rinforzate. Carico sulla parete frontale: 17.250 dkn, pareti laterali e posteriori: 13.400/10.400 dkn. Cassone in alluminio, pareti laterali con profili in alluminio di 30 mm di spessore (2-3 mm), 600 mm di larghezza, completamente saldate con longheroni superiore e inferiore. Profili delle pareti saldati all'interno, pavimento realizzato come sistema a spinta su travi trasversali in alluminio da 140 mm, carico massimo per il transpallet: circa 10 to/m². Travi trasversali montate a intervalli ravvicinati (circa 350 mm). Parete frontale in alluminio con profilo da 600 mm, 2-3 mm di spessore, in versione dritta. Profili angolari speciali in alluminio, inclinati. Parete posteriore liscia, in versione dritta con 2 porte ad ala in alluminio, 50/30 mm di spessore, con 2 chiusure a maniglia, fissate nel telaio posteriore in alluminio saldato, con supporti in teflon e inossidabile. Porte fissate in posizione aperta con una catena su ciascun lato. Lamine antiusura su pareti laterali, circa 6.000x2.000x4mm, completamente saldate. Parete di scarico mobile con tela in kevlar, circa 1.800 mm di lunghezza, più guarnizioni laterali in kevlar. Portello di servizio nella parete frontale con scala girevole verso l'interno. Impianto idraulico "Cargo - Floor": sistema di spinta, a sovrapposizione. Sistema di spinta ne

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2022, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.825 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, Telaio in alluminio, versione rinforzata con telaio continuo. Superstruttura realizzata con costruzione autoportante, con rinforzi adeguati nel longherone inferiore per garantire un'elevata stabilità e resistenza. Travi trasversali rinforzate, alte 140 mm (per elevate sollecitazioni del piano di carico). Rinforzo aggiuntivo a forma di piastra di collegamento nel longherone inferiore anteriore/area del telaio del veicolo. Telaio in alluminio fino al supporto del timone (progetto di semirimorchio, peso massimo 39.000 kg). Assi e sospensioni: freno a disco da 22,5". Gruppi assali Jost (DCA), versione 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sistema di sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, pannello informativo, indicatore elettronico di usura dei freni BVA, leggibile nell'unità di controllo (display). Primo e terzo asse sollevabili con sistema di assistenza all'avviamento (nuova normativa CE, senza unità di controllo). Terzo asse con sistema di regolazione Optiturn. Pneumatici e cerchioni: 6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22.5, circa 50-60% di battistrada, montati su cerchioni Alcoa DuraBright, 11,75x22.5, offset 120. Timone: Timone da 2", avvitato a una piastra da 10 mm. Supporti del timone: Verricelli di supporto meccanici a due velocità, 2 supporti da 20 tonnellate con piastra girevole. Impianto frenante: Conforme alla normativa CE, sistema EBS E di Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e modulatore Premium. Impianto frenante a serbatoio a molla che agisce su due assi, con comando sul retro, impianto ad aria compressa in alluminio. Impianto elettrico: Conforme alle direttive delle normative CE 91/633 e 97/28, con 6 luci a LED a tre camere, tipo Aspöck Europoint, integrate nel retro in alluminio. Impianto a 24 volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli, con luci di ingombro laterali a LED, 2 pannelli riflettenti sul retro, luci di posizione anteriori 2 bianche, luci di posizione posteriori 2 rosse, 2 luci di retromarcia a LED separate dietro il terzo asse, 2 luci di retromarcia a LED separate lateralmente, all'altezza dei supporti, 1 luce interna a LED. Superstruttura/cassone: Lsdpfx Amj Ad Ti Is Hsru Superstruttura interna completamente saldata, pareti laterali rinforzate. Carico sulla parete frontale: 17.250 dkn, pareti laterali e posteriore: 13.400/10.400 dkn. Cassone in alluminio, pareti laterali con profili in alluminio da 30 mm (2-3 mm), larghi 600 mm, completamente saldati con longherone superiore e inferiore, profili interni completamente saldati. Fondo realizzato come sistema di piano scorrevole su travi trasversali in alluminio da 140 mm, carico statico sul fondo di circa 9 tonnellate/m2. Le travi trasversali sono montate molto ravvicinate (circa 350 mm). Parete frontale in alluminio con profilo da 600 mm, spessore 2-3 mm, in versione dritta. Profili angolari speciali in alluminio, in versione smussata, parete posteriore liscia in versione dritta con 2 porte ad alette in alluminio da 50/30 mm di spessore, con 2 catenacci a leva, fissate nel telaio posteriore in alluminio saldato in cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inossidabile. Le porte, in posizione aperta, sono assicurate con una catena su ciascun lato. Parete posteriore con sistema di scarico residuo integrato con telo in Kevlar, lunghezza di circa 1.800 mm, più guarnizione in Kevlar sui lati. Lamiere di protezione in alluminio sui lati, nella parte posteriore, circa 2.000x1.500x4 mm. Porta di servizio nella parete frontale. Impianto idraul

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2005, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65, condizione degli pneumatici: 40 percentuale, colore: altro, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensioni pneumatiche - Freni a disco = Ulteriori informazioni = Lodpfx Amoz A U Dde Horu Anno di costruzione: 2005 Dimensioni pneumatici: 385/65 Marca degli assali: Mercedes Asse posteriore 1: Profondità del battistrada: 40% Asse posteriore 2: Profondità del battistrada: 30% Asse posteriore 3: Profondità del battistrada: 30%

Condizione: usata, peso massimo di carico: 31.190 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2019, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza spazio di carico: 13.353 mm, larghezza vano di carico: 2.473 mm, altezza vano di carico: 2.753 mm, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, * PREZZO NETTO * Cassone ribaltabile in acciaio/acciaio * Assi Jost con freni a disco * Asse sollevabile * Piattaforma * Tendina avvolgibile * Wabco Smart Board * Porte a portale * 2 coclee per cereali * Lunghezza x Larghezza x Altezza: 13,35 x 2,47 x 2,75 * Peso a vuoto: 7.810 kg * Veicolo tedesco WhatsApp: Salvo errori e vendite intermedie!! La vendita avviene con l'esclusione di qualsiasi garanzia!! - Parliamo russo - Parliamo inglese Ledps Ad Sncofx Am Hjru - Parliamo polacco - Parliamo arabo - Parliamo spagnolo

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2018, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.825 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, Telaio: versione con telaio continuo rinforzato, nuovo. Struttura: realizzata con costruzione autoportante, con rinforzi adeguati nella parte inferiore del longherone per una stabilità e resistenza particolarmente elevate. Traversi di rinforzo alti 140 mm (per carichi elevati su strada). Rinforzo aggiuntivo a forma di piastra di giunzione nel longherone inferiore anteriore/area del telaio del veicolo. Telaio in acciaio zincato fino al supporto. (Progetto semirimorchio: carico massimo 39.000 kg) Assi e sospensioni: "Freni a disco da 22,5" Assali Jost (DCA), versione con 3 assali da 9 tonnellate ciascuno, con sospensione pneumatica DCA, sistema di sollevamento e abbassamento. Wabco Smartboard, centro informazioni, indicatore elettronico dell'usura dei freni (BVA) leggibile nell'unità di controllo elettronica (display). Primo asse con assistenza di partenza (nuova normativa CE, senza unità di controllo elettronica). Pneumatici e cerchi: 6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22.5, con una profondità del battistrada residua del 50-60%, montati su cerchi Alcoa DuraBright, misura 11,75x22.5, offset 120. Timone: Timone da 2" avvitato su una piastra da 10 mm. Gambe di supporto: Lrsdo Adxgxspfx Am Hou Gambe di supporto meccaniche a doppia velocità, con capacità di carico di 2x20 tonnellate, con piastra girevole. Impianto frenante: Conforme alla normativa CE, impianto EBS Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e modulatore Premium. Impianto frenante a molla su due assi, con azionamento sul retro. Serbatoi dell'aria in alluminio. Impianto elettrico: Conforme alle direttive della normativa CE 91/633 e 97/28, con 2 gruppi ottici a 5 camere, tipo Aspöck Europoint, integrati nel pannello posteriore in alluminio. Impianto a 24 Volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli. Luci di ingombro laterali a LED. 2 pannelli riflettenti sul retro. Luci di posizione anteriori, 2 bianche, luci posteriori, 2 rosse. 2 fari di retromarcia a LED separati, integrati nella protezione a "U", posizionati approssimativamente all'altezza delle gambe di supporto. Struttura/Cassone: "Struttura completamente saldata all'interno", pareti laterali rinforzate. Carico sulla parete frontale: 17.250 dkn. Carico sulle pareti laterali e posteriori: 13.400/10.400 dkn. Cassone in alluminio, pareti laterali costituite da profili in alluminio di 30 mm di spessore (2-3 mm), larghi 600 mm, completamente saldati con longherone superiore e inferiore. Profili interni completamente saldati. Pavimento realizzato come sistema di scorrimento, posato su traversi in alluminio da 140 mm. Carico di stabilità del pavimento: circa 9 to/m2. Traversi montati a distanza ravvicinata (circa 350 mm). Parete frontale in alluminio con profilo da 600 mm, spessore 2-3 mm, in versione lineare. Profili angolari speciali in alluminio, in versione smussata. Parete posteriore liscia in versione lineare, con 2 porte ad alette in alluminio, spessore 50/30 mm, con 2 bloccaggi a barre di torsione, fissate nel telaio posteriore in alluminio saldato, su cuscinetti in Teflon e cuscinetti in acciaio inossidabile. Le porte, in posizione aperta, sono assicurate da una catena su ciascun lato. Pannello di scarico mobile con telo in Kevlar, lunghezza circa 1.800 mm, più sigillatura laterale in Kevlar. Piastre di usura in alluminio, lateralmente e posteriormente, circa 2.000x1.500x4mm. Portello di servizio nella parete frontale. Impianto idraulico: "Cargo - Floor", sistema di scorrimento. Sistema di scorrimento nel pavimento, con

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2008, lunghezza spazio di carico: 9.700 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 2.165 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, Telaio Telaio ALU, lega di alluminio 5383H34 Due profili a T saldati completamente in modo automatico (larghezza 200 mm) Protezione anticorrosione tra parti in acciaio e alluminio, gomma continua sui longheroni incollata a pressione, massima stabilità grazie all’albero di ribaltamento integrato con boccole speciali antiusura ad inserimento pressato, larghezza telaio circa 1.600 mm, condotte aria ed elettriche integrate in tubo plastico. Assali e sospensione freno a disco Assali Jost-disc 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DCA, valvola sollevamento/abbassamento, manometro di carico, terzo asse sollevabile automatico Pneumatici e ruote Lredj Adxhijpfx Am Hju 6 ruote con pneumatici misura 385/65 R 22.5 con usura ca. 50-60%, cerchi in acciaio verniciati argento, 11,75x22.5 ET 120 Piedini d’appoggio Martinetti meccanici, portata 2 x 20 ton, per sospensione pneumatica utilizziamo piedi basculanti Impianto frenante Secondo normativa E.G., sistema a due condotte Wabco, freno di stazionamento a molla su due assi, impianto EBS-E Wabco 2S/2M con sistema RSS (Roll-Stability-Support), serbatoio aria in alluminio. Impianto elettrico Secondo normativa STVZO con 2 fanali a cinque camere tipo Aspock LED, impianto a 24 Volt con due prese a 7 poli e una a 15 poli anteriormente, presa EBS, luci sagoma laterali a LED, 2 luci di ingombro, 2 fari retronebbia LED separati. Cassone ribaltabile/vasca Vasca in alluminio, lati con profili verticali alluminio saldati, fondo spessore ca. 6 mm in lega di alluminio ad alta resistenza all’usura (5383H34), Brinell HB 110, parete anteriore inclinata in 4 mm ALU con profili di rinforzo per ricevimento martinetto di ribaltamento, pareti laterali in lega dura da 3 mm, parete posteriore dritta, portellone universale automatico-pneumatico (bloccabile) a battente e a doppio battente 2/3-1/3 con doppia cerniera realizzato in alluminio da 4 mm, 1 saracinesca cereali con protezione acqua, piastre antiusura laterali ca.400-1.000mmx3.000mmx4mm Impianto idraulico Martinetto idraulico montato su paratia anteriore con pressione di esercizio 150 bar, marca Edbro, ca. 2m tubo idraulico e parte libera 1" Accessori 6 parafanghi in plastica Parlok con 2 paraspruzzi Stas, scala in alluminio da 3 m, barra anti-intrusione rinforzata e ribaltabile con 2 occhielli traino, protezione laterale anti-intrusione 1x ribaltabile, passerella su paratia anteriore con scala di accesso lato sinistro, 3 arcarecci in alluminio ribaltabili, 1x supporto arcareccio centrale supplementare, copertura avvolgibile con tubolare centrale in alluminio, sistema copritelo avvolgibile in qualità ca. 660gr/m2, chiusura telo con sistema rapido (senza cinghie tese), chiave per ruote, 2 cunei di fermo, cassetta attrezzi Tipo 800, paraspruzzi continuo montato su barra anti-intrusione, ecc... Offerta e immagini senza impegno

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2023, lunghezza spazio di carico: 8.900 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, volume dello spazio di carico: 48 m³, Telaio versione leggera In alluminio (15-6-12) Due longheroni a I completamente saldati in modo automatico con traversi saldati. Larghezza telaio 1.600 mm Assi e sospensioni: freno a disco da 430 mm, versione "off road" Gruppi assali JOST (ex DCA) 3 x 9 t con sospensioni pneumatiche, soffietti pneumatici disposti centralmente rispetto al longherone del telaio, 1° asse sollevabile con assistenza per la partenza e abbassamento forzato manuale, Smart Board, pannello informativo, valvola di sollevamento/abbassamento, indicatore di usura dei freni BVA. Pneumatici e cerchi 6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22,5, circa il 60% di battistrada residuo, cerchi in acciaio 11.75 x 22.5 ET 120, bulloni ruota UNI, cerchi in alluminio. Perno reggisella 2" imbullonato su una piastra di 8 mm di spessore, versione "leggera". Supporti del semirimorchio Verricello con due velocità, 2x 20 tonnellate di carico per i supporti, utilizziamo piedi girevoli per le sospensioni pneumatiche. Impianto frenante Conforme alla norma E.E.G., sistema a doppia linea Wabco, freno di stazionamento a molla su due assi e Wabco EBS incl. RSS (sistema di stabilità al ribaltamento), Wabco Smartboard, pannello informativo, impianto di serbatoi pneumatici in alluminio. Impianto elettrico Conforme alle direttive STVZO, con 2 luci a cinque camere di tipo Aspöck, impianto a 24 Volt con 2 prese a 7 e 1 presa a 15 poli, luci di ingombro laterali, 2 fari retromarcia a LED separati, 1 LED all'interno, sulla parete frontale. Tutti i tubi pneumatici ed elettrici sono disposti ordinatamente all'interno di tubi in plastica! Lredpo Adxg Esfx Am Hou Cassone basculante/ribaltabile, interno completamente saldato Cassone in alluminio, pareti laterali con profili di lamiera di 30 mm di spessore (2-3 mm), larghezza 600 mm, saldate, fondo in lega resistente all'usura di 6 mm di spessore (5383H34/HB 110) con profilo inclinato di 45 gradi verso la parete laterale, parete frontale rinforzata di 4 mm, inclinata, parete posteriore come portellone universale in versione dritta con 2 ante in configurazione 2/3-1/3 e una tramoggia per cereali, profilo rotondo in alluminio per la tenuta dello spazio tra le porte, saldato lateralmente e nella parte inferiore alle porte posteriori, porte posteriori con rivestimento parzialmente liscio in alluminio, azionamento del portellone universale automatico-pneumatico, bloccabile con una leva separata, sponda posteriore in alluminio estraibile, due stabilizzatori con tamponi in gomma sul cassone ribaltabile, fissati al telaio sulla parete frontale. Impianto idraulico: cilindro di ribaltamento con sospensione "piccola" Cilindro idraulico montato sulla parete frontale con una pressione di esercizio di 150 bar, fabbricato Edbro, con circa 2,5 m di tubo idraulico e metà giunto da 1", angolo di ribaltamento di circa 48 gradi. Accessori 6 parafanghi Parlok, paraspruzzi completi su tutta la larghezza del veicolo, fissati alla protezione a U, o supporto per ruota di scorta in alluminio, protezione anticollisione laterale a destra in versione ribaltabile, cassetta per attrezzi tipo 860, grande, circa 3 m di scala in alluminio, 3 sponde di sicurezza oscillanti in alluminio, posizionate centralmente, sollevate di circa 150 mm, una ulteriore sede per sponde montata centralmente per posizionare un totale di 2 sponde per aumentare la larghezza di carico, telo di copertura con una striscia luminosa centrale e rinforzi separati nelle zone di usura, qualità di circa 660 gr/m2, sistema di telo

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2024, lunghezza spazio di carico: 8.900 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, volume dello spazio di carico: 49 m³, Telaio versione leggera In alluminio (15-6-12) Due longheroni a I completamente saldati con traversi saldati. Larghezza del telaio 1.600 mm Assi e sospensioni Freno a disco da 430 mm "versione per uso fuoristrada" Gruppi assali JOST (ex DCA) 3 x 9 t con sospensioni pneumatiche, soffietti pneumatici disposti centralmente rispetto al longherone del telaio, 1° asse sollevabile con assistenza per la partenza e abbassamento forzato manuale, Smart Board, Centralina informativa, valvola di sollevamento/abbassamento, indicatore di usura dei freni BVA Pneumatici e cerchi 6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22,5, circa 60% di battistrada residuo, cerchi in acciaio 11.75 x 22.5 ET 120, bulloni per cerchi UNI per cerchi in alluminio King pin 2" imbullonato su una piastra spessa 8 mm "leggera" Supporti per ralla Verricello di supporto con due velocità, 2x 20 tonnellate di capacità di carico per sospensioni pneumatiche, utilizziamo piedi oscillanti Impianto frenante Conforme alla norma E.E.G., sistema a doppia linea Wabco, freno di stazionamento a molla su due assi e Wabco EBS compreso RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard Centralina informativa, Impianto pneumatico in alluminio Impianto elettrico Conforme alle direttive STVZO con 2 luci a 5 camere tipo Aspöck, impianto a 24 Volt con 2 prese a 7 e 1 presa a 15 poli con luci di ingombro laterali, 2 fari retrovisori a LED separati, 1 faro di lavoro a LED all'interno nella parte anteriore Tutti i tubi pneumatici ed elettrici sono posati ordinatamente all'interno di tubi in plastica! Cassone ribaltabile/Ribaltabile con cassone completamente saldato all'interno Lodpfx As Adxg Sjm Hjru Cassone in alluminio, pareti laterali costituite da profili a lamelle spesse 30 mm (2-3 mm) saldati, larghezza 600 mm, fondo in lega ad alta resistenza all'usura spessa 6 mm (5383H34/HB 110) con profilo inclinato a 45 gradi verso la parete laterale, parete frontale rinforzata da 4 mm in versione inclinata, parete posteriore come portello universale in versione dritta con 2 portelli in versione 2/3-1/3 con un raschiatore per cereali, profilo rotondo in alluminio per sigillare lo spazio del portello sui portelli posteriori saldato lateralmente e nella parte inferiore, portelli posteriori con rivestimento parzialmente liscio in alluminio, il portello universale si apre automaticamente tramite sistema pneumatico ed è bloccabile con una leva separata, sponda posteriore in alluminio estensibile, due supporti con tamponi in gomma sul cassone ribaltabile fissati al telaio sulla parete frontale Impianto idraulico Cilindro idraulico di ribaltamento con "involucro piccolo" Cilindro idraulico montato sulla parete frontale con una pressione di lavoro di 150 bar, marca Edbro con circa 2,5 m di tubo idraulico e metà raccordo da 1", angolo di ribaltamento di circa 48 gradi Accessori 6 parafanghi Parlok, completo di paraspruzzi su tutta la larghezza del veicolo fissati al paracolpi a U, senza portaruota di scorta in alluminio, paracolpi laterale a destra in versione pieghevole, cassetta degli attrezzi tipo 860 di grandi dimensioni, circa 3 m di scala in alluminio, 3 sponde oscillanti in alluminio posizionate centralmente e sollevate di circa 150 mm, un'ulteriore presa per sponda montata centralmente per il posizionamento di un totale di 2 sponde per aumentare la larghezza di carico, telone scorrevole con una striscia luminosa centrale e rinforzi separati nelle aree di usura in qualità di circa 660 gr./m2 con sistema per telone scorrevole,

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2011, lunghezza spazio di carico: 9.000 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, lunghezza totale: 11.500 mm, larghezza totale: 2.600 mm, altezza totale: 3.700 mm, dimensione degli pneumatici: 425/65R22.5, condizione degli pneumatici: 60 percentuale, colore: rosso, Equipaggiamento: ABS, Informazioni generali Anno di fabbricazione: 2011 Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 425/65R22.5 Asse posteriore 1: Profondità del battistrada: 60%; Riduzione: riduzione semplice Asse posteriore 2: Profondità del battistrada: 60%; Riduzione: riduzione semplice Asse posteriore 3: Profondità del battistrada: 70%; Riduzione: riduzione semplice Pesi Peso a vuoto: 7.500 kg Carico utile: 37.500 kg Peso totale: 45.000 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: ALTRA Condizioni Danni: nessuno = Informazioni sull'azienda = Heisterkamp Used Trucks BV non si limita a vendere camion usati; siamo una componente affidabile di Heisterkamp Transportation Solutions. Ci occupiamo di camion e rimorchi usati che sono pronti all'uso. Dalla nostra sede di Oldenzaal, selezioniamo con cura veicoli affidabili, che soddisfano le esigenze attuali e che rispondono agli elevati standard del nostro settore. Dettagli - Indirizzo: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Paesi Bassi - Telefono: - E-mail: - Sito web: Lrodpfx Amszuw Ncj Heu

Condizione: usata, peso massimo di carico: 33.110 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2015, volume dello spazio di carico: 46 m³, Equipaggiamento: ABS, Cassone ribaltabile a tre assi per il trasporto di cereali, capacità di circa 46 m³, porte a portale con 2 scivoli per cereali, telo scorrevole, piattaforma, sospensioni pneumatiche, asse sollevabile, freni a disco, assi BPW, cerchi in lega, Wabco SmartBoard, EBS, ABS. Ledpfx Ae Abyzfjm Horu