Autocarro con cassone fisso

VOLVO FH 540 8x2 EFFER Kran Sattelzugmaschine

Condizione: nuovo, chilometraggio: 500 km, potenza: 405 kW (550,65 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Volvo FH 540 8x2 con gru EFFER Hedpfx Agsx Rk Duepeg Autocarro: FH 8x2R NLA con sospensione pneumatica • Impiego previsto: trasporto a lunga distanza • Topografia prevalentemente pianeggiante • Peso totale massimo ammesso tecnicamente: 60 t (attenersi al carico rimorchiabile dell'attacco traino!) • Specchi retrovisori per larghezza allestimento 2600 mm Componenti principali • Altezza telaio: MED (media) • Asse posteriore retrattile, sterzante elettro-idraulicamente, gomme singole • Sospensione pneumatica posteriore: 1 asse motore, 1 asse di supporto • Cabina di guida FH Globetrotter con sicurezza avanzata • Passo 4.900 mm • Emissioni secondo Euro 6, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico • Motore diesel 12,8 litri, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+), conforme ADR • Cambio automatico I-Shift AT2612, 12 marce (rapporto diretto), copia max: 2.652 Nm • Asse sollevabile • Assale posteriore RSS1370C, portata 13 t, max. peso convoglio 70 t, bloccaggio differenziale • Rapportatura asse motore: 3,08 : 1 Telaio • Sospensione pneumatica sugli assi anteriori • Sollevamento tramite sospensione pneumatica sull’asse anteriore: base (più luce a terra, minor corsa di sollevamento) • Portata massima tecnica sull’avantreno doppio: 20 t • Portata tecnica assale posteriore: max. 23 t • Primo asse retrattile: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) con assistente di stabilità • Freni a disco, dischi pieni • EBS (sistema elettronico frenante), pacchetto Medium • Batterie AGM, 2 x 210 Ah • Serbatoio gasolio da 275 l a sinistra (plastica) • Serbatoio AdBlue capacità utile 57 l (tra assi anteriori) Rimorchio / attacco • Gancio traino Rockinger 400 G-150 (rispettare il valore D / carico ammesso!) • Presa elettrica rimorchio/semirimorchio, 15 poli (possibilità ADR) • Presa Duomatic Ruote e pneumatici • Cerchi in alluminio Dura-Bright EVO (lucidati) • Pneumatici asse anteriore 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Pneumatici motore 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Pneumatici asse posteriore retrattile 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Sistema di monitoraggio pressione pneumatici con sensori interni Gru Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC • JIB • Verricello Allestimento • Esecuzione di tutti i lavori necessari sul telaio per il montaggio della gru, incluso adattamento del telaio veicolo. • Rispetto delle linee guida del costruttore telaio per tutte le lavorazioni. • Montaggio completo di un telaio ausiliario speciale in acciaio ad alta resistenza progettato internamente. • Telaio ausiliario avvitato e saldato, con elevata rigidità torsionale e stabilità (unico nel settore). • Fornitura e montaggio di un supporto anteriore. • Montaggio e fissaggio della gru e supporto principale, incl. installazione completa di tutti i collegamenti idraulici ed elettrici. • Possibilità di utilizzo come trattore stradale tramite ralla amovibile/regolabile Jost (JOST JSK SL), struttura rimovibile. • Pianale rimovibile in acciaio saldato con costruzione alta (ca. 4.250 mm x 2.480 mm, dimensione A aperta). • Equipaggiamento pianale: fermacontainer, tasche Multisafe/Multifix per piantane e golfari a scomparsa (2.500 daN / 6.500 daN). • Sponde laterali in alluminio amovibili e protezione posteriore antincastro estensibile incl. supporto supplementare/anteriore. Ulteriori informazioni su richiesta.