Attrezzature per la costruzione di gallerie usato in vendita (6)

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2010, numero macchina/veicolo: L2D, L’Atlas Copco Boomer L2D (ora parte del gruppo Epiroc) è un robusto perforatore idraulico a due bracci, progettato per l’estrazione mineraria sotterranea, la costruzione di gallerie e per progetti di ingegneria civile di grandi dimensioni. Hfolhccez D Alfeqren

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 209 kW (284,16 CV), tipo di ingranaggio: automatico, tipo di carburante: diesel, peso operativo: 30.000 kg, peso massimo di carico: 11.000 kg, Anno di produzione: 2012, ore di funzionamento: 4.397 h, Equipaggiamento: aria condizionata, cabina, filtro antiparticolato, trazione integrale, Sterzo: articolato con servosterzo idraulico Angolo di sterzata: ± 40° Capacità serbatoio carburante: 540 l Capacità serbatoio idraulico: 550 l Hfslhsytpxhjccqrjn Dimensione pneumatici anteriore / posteriore: 18.00 - 25 Carico assiale anteriore / posteriore a pieno carico: 29.400 / 11.600 kg Forza di trazione massima: 248 kN Motore di trazione: Cummins QSL9 Potenza massima: 209 kW/2000 giri/min Pendenza laterale massima ammessa: 15 % Pendenza massima ammessa: 28 % Raggio di sterzata esterno / interno: 6.713 / 3.547 mm Capacità benna (SAE, colma): 5,4 m³ Velocità massima con carico avanti / retro in piano: 25,0 km/h Impianto di scarico: silenziatore / catalizzatore Dimensioni principali: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (LxPxA) Carico assiale anteriore / posteriore a vuoto: 13.100 / 16.900 kg Peso a vuoto: 30.000 kg Capacità di carico: 11.000 kg

Condizione: usata, Funzionalità: funzionalità limitata, potenza: 168 kW (228,42 CV), tipo di ingranaggio: automatico, tipo di carburante: diesel, colore: giallo, peso a vuoto: 20.650 kg, peso massimo di carico: 6.000 kg, Anno di produzione: 2023, Comando: radiocomando Impianto antincendio: Ansul Larghezza: 2.335 mm Altezza con benna sollevata: 4.400 mm Lunghezza macchina standard: 8.945 mm Altezza con benna abbassata: 2.235 mm Potenza motore: 168 kW / 225 CV Motore: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Stage V Forza di ribaltamento, meccanica: 12.500 kg Forza di strappo, idraulica: 13.400 kg Capacità di movimentazione, benna standard: 6.000 kg Hjlhcoytcy Ejcqrjfn Peso a vuoto della macchina: 20.650 kg Carico assale anteriore/posteriore: 8.910 / 11.750 kg

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 209 kW (284,16 CV), tipo di ingranaggio: automatico, tipo di carburante: diesel, peso operativo: 30.000 kg, peso massimo di carico: 11.000 kg, Anno di produzione: 2012, ore di funzionamento: 4.138 h, Equipaggiamento: aria condizionata, cabina, filtro antiparticolato, trazione integrale, Sterzo: sterzo articolato con servosterzo idraulico Angolo di sterzata: + - 40° Contenuto del serbatoio del carburante: 540 l Contenuto serbatoio idraulico: 550 l Misura pneumatici ruota anteriore/posteriore: 18.00 - 25 Carico per asse anteriore/posteriore caricato: 29.400 / 11.600 kg forza di trazione massima: 248 kN Motore di azionamento: Cummins QSL9 Potenza massima: 209 kW/2000 giri/min pendenza trasversale massima ammissibile: 15% Pendenza massima consentita: 28% Diametro di sterzata esterno/interno: 6.713/3.547 mm Contenuto della pala (SAE, colma): 5,4 m³ Hfslhccqovrd Epersn Velocità massima caricata avanti/indietro sull'aereo: 25,0 km/h Sistema di scarico: silenziatore/marmitta catalitica Dimensioni principali: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (LxLxH) Carico per asse anteriore/posteriore senza carico: 13.100 / 16.900 kg Peso proprio: 30.000 kg Carico utile: 11.000 kg

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 250 kW (339,91 CV), tipo di ingranaggio: idrostatico, tipo di carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 390 l, peso operativo: 39.000 kg, peso massimo di carico: 14.000 kg, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, classe di emissione: Euro 3, volume della benna: 6,4 m³, larghezza benna di scavo: 2.800 mm, Anno di produzione: 2013, Carico asse anteriore: 19.115 kg Cabina: certificata ROPS/FOPS Capacità serbatoio carburante: 390 litri Hfelhexpww Asccqren Freno: SAHR (azionato a molla, rilasciato idraulicamente) freno a disco multiplo a bagno d'olio su ogni ruota Raggio di sterzata esterno: 7,508 m Trasmissione: Dana Serie T40000, trasmissione powershift a 4 velocità con convertitore di coppia Raggio di sterzata interno: 4,015 m Velocità massima: 26,9 km/h (in 4ª marcia) Carico asse posteriore: 18.885 kg Coppia massima (a 1350 giri/min): 1674 Nm Peso: ca. 39.000 kg Potenza (a 2100 giri/min): 250 kW / 355 CV Costruttore motore: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Capacità benna (rasa): 6,4 m³ Forza di strappo (meccanica): 18.420 kg Forza di strappo (idraulica): 22.300 kg Capacità di trasporto: 14.000 kg

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 105 kg, Anno di produzione: 2025, Cos'è un sistema di spinta controllata per tubazioni? Un sistema di spinta controllata per tubazioni è una tecnologia trenchless (senza scavo a cielo aperto) che consente la posa di infrastrutture sotterranee – come condotte idriche, fognature, tubazioni per energia, elettricità, telecomunicazioni, fibra ottica, acqua o scarichi – senza la necessità di importanti lavori di scavo. La macchina di spinta, azionata idraulicamente, è dotata di una testa orientabile che permette di correggere con precisione la traiettoria durante l’installazione. Grazie ai sistemi di misurazione, l’operatore controlla in tempo reale profondità e direzione del processo di spinta, garantendo elevata precisione anche su tratti lunghi decine di metri, requisito fondamentale per evitare ostacoli e non danneggiare infrastrutture esistenti. Questa soluzione viene particolarmente apprezzata laddove gli scavi a cielo aperto sono difficili o impossibili – ad esempio sotto strade, aree verdi, binari ferroviari, parcheggi, marciapiedi o superfici edificate. Perché conviene utilizzare la spinta controllata? La spinta controllata offre un’alternativa alle classiche operazioni di scavo, eliminando la necessità di rompere la superficie. Questa tecnica riduce notevolmente i tempi di realizzazione del cantiere, abbatte i costi per il ripristino e limita al minimo l’impatto sul traffico e sull’ambiente. Principali vantaggi della tecnologia trenchless a spinta controllata: - Nessuna interferenza sull’infrastruttura in superficie - Possibilità di operare sotto ostacoli (es. strade, marciapiedi, aree verdi, accessi carrabili, binari ferroviari) - Riduzione di rumore, vibrazioni e inquinamento - Elevata precisione nel tracciato - Mobilitazione rapida delle attrezzature e tempi di esecuzione brevi - Rischio ridotto di collisione con impianti esistenti - Nessuna necessità di utilizzare fanghi bentonitici - Niente scavo durante la fase di spinta Grazie a queste caratteristiche, le tecnologie di spinta controllata sono ampiamente impiegate nella realizzazione di reti urbane, allacci idrici e fognari, gasdotti, reti in fibra ottica e installazioni di cavi. Applicazioni della spinta controllata La spinta controllata è la soluzione ideale quando è necessario installare condutture senza alterare l’ambiente circostante. Gli impieghi più frequenti delle presse guidate sono: - Attraversamenti sotto strade ad alto traffico e assi viari - Spinte sotto binari ferroviari e tranviari - Attraversamenti sotto corsi d’acqua e canali - Installazioni sotto marciapiedi, parcheggi, piazzali e aree industriali - Allacciamenti a proprietà senza scavare tutto il terreno Con il prodotto ALUSTEER, senza utilizzo di fluidi bentonitici, si riducono sensibilmente i costi di esecuzione e l’impatto ambientale. Questa tecnologia trova applicazione sia in aree urbane che extraurbane – ovunque siano richiesti precisione, velocità e minimi disagi. Hfjlsxxhzwshccqrsn