Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE MAX810 Semi-Tieflader 2+6 - 2fach tele

Il nostro intero parco veicoli, con veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web.

Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta.

Collo d'oca:
* Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e smontabile. Lunghezza ca. 3.650 mm
* Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4
* Attacco idraulico per autocarro con regolatore di portata (20 l/min), inclusa impalcatura per il fissaggio delle linee di alimentazione; il serbatoio del trattore deve avere una capacità minima di 80 l
* Dotato di testate di accoppiamento MAX Trailer, in alternativa i testate devono essere fornite dal cliente franco fabbrica
* Impalcatura con verricello per ruota di scorta sulla parte frontale del collo d'oca
* Perno ralla da 3,5 pollici
* Paratia anteriore in acciaio ca. 400 mm di altezza
* Sponde in alluminio smontabili e posteriore sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata
* Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile
* Illuminazione dei comandi sul collo d’oca con interruttore on/off
* Presa a 7 poli a sinistra e destra, posteriore sul collo d’oca, per i pannelli di segnalazione
* Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca con grasso standard NLGI-2
* Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite
* Possibilità di salita sul collo d’oca
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* Quattro pannelli di segnalazione estraibili di ca. 1.000 mm, dimensioni ca. 423 x 423 mm, ciascuno con luce di posizione LED e supporto per lampeggiante
* Adattatore di fissaggio per 2 ruote di scorta
* Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento. Potenza: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 giri/min
* Linee idrauliche tra powerpack e piastra di comando sul collo d’oca
* 1 faro da lavoro LED a sinistra e a destra sulla piastra posteriore del collo d’oca con interruttori separati
* Radiocomando: - Controllo del powerpack, avviamento/arresto del motore diesel - Controllo dello sterzo supplementare oltre al comando a cavo, con 2 spie LED sul ricevitore come controllo di allineamento - Controllo sollevamento/abbassamento collo d’oca - Controllo sollevamento/abbassamento sospensioni

Carrello anteriore a 2 assi:
* Accoppiamento a perno e occhiello anteriore e posteriore. Lunghezza: ca. 2.970 mm, larghezza carrello: ca. 2.750 mm
* Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 2 assi con grasso standard NLGI-2 (non collegato alle barre di sterzo)
* Presa a 7 poli a sinistra e destra, posteriore sul carrello anteriore, per i pannelli di segnalazione
* Superficie del telaio con rivestimento sabbiato verniciato per prevenire lo scivolamento
* Banda riflettente gialla conforme alle normative UE sul lato, sulla prolunga e sul retro del semirimorchio
* Presa a 7 poli per i pannelli di segnalazione, a sinistra e destra del carrello anteriore in corrispondenza degli assi
* Allargamenti estraibili di ca. 230 mm per lato per carrello a 2 assi
* 1 coppia di blocchi filettati M42 tra gli assi del carrello anteriore
* 1 coppia di supporti per pannelli di segnalazione da inserire nelle tasche per piantoni sul telaio esterno del pianale

Pianale di carico:
* Pianale di carico telescopico doppio a 6 assi con accoppiamento a perno e occhiello anteriore e smussatura di ca. 500 mm x 8° posteriore
* Lunghezza pianale: ca. 11.000 mm
* Estensione tecnica di ca. 8.200 + 7.700 mm
* Interasse: ca. 1.500 mm
* Larghezza base: ca. 2.750 mm
* Perni di accoppiamento idrauli

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