Fliegl 39 Sds Mit Unterfaltb Lbw usato in vendita (11.063)
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Furgone per trasporto legname
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: f044065451f6d849ee7a5b9f8, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 29 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 r 22,5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio per il trasporto di merci
Struttura in acciaio saldato in esecuzione rinforzata, solo 2 longheroni come doppie travi a T con piastra in acciaio/scacchiera tra i longheroni, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili. Piastra di protezione per le luci posteriori.
1 cassetta di stivaggio in acciaio, incassata tra i longheroni.
8 coppie di occhielli di ancoraggio imbullonati o saldati al telaio a discrezione del costruttore.
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta.
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo a norma CE
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
8 montanti in legno a scelta del costruttore, imbullonati al telaio con 2 montanti in legno ciascuno, telescopici da 1800 a 2800 mm, per coppia 7 to.
Assali + sospensioni
Assali con freno a disco SAF con disco di 430 mm di diametro
Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento, cavo di sicurezza sugli assali
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Ruote e pneumatici
385 / 65 R 22,5
a discrezione del produttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Ljdpfxji Rivws Ag Djhf
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Paratia anteriore/supporti anteriori
Paratia in acciaio/griglia, alta circa 2.300 mm, imbullonata al telaio
Omologazione / targhe
Paese di omologazione: Germania
Omologazione secondo EG 2007/46
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Gambe di supporto rivestite di nero
Parete anteriore zincata a caldo
Attenzione: immagini d'archivio!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Link Chassis
Chiama
Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT23861001990, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza totale: 9.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 265/70 r19,5, colore: rosso, Ulteriori informazioni
Lsdpfx Aei Ri Hyog Dohf
Ex veicolo da esposizione del 2006 - è stato utilizzato internamente e presenta quindi segni di utilizzo!
Protezione anticollisione laterale: alluminio, dal perno di articolazione all'inizio della protezione anticollisione laterale 2.600 mm
Protezione antincastro: colore del telaio e posizionata a filo con l'estremità del telaio il più possibile verso l'interno.
Cunei: 2 pezzi con staffa
Paraurti: 2 paraurti in acciaio
Vernice: substrato sabbiato, vernice acrilica bicomponente
Cerchi ruota: Argento di fabbrica
Omologazione: con omologazione Dekra
Annuncio economico
Diespeck
875 km
Semirimorchio con piano di calpestio
FLIEGLSDS 350
Chiama
Condizione: usata, peso a vuoto: 7.950 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2013, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.850 mm, volume dello spazio di carico: 95 m³, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5, passo: 1.310 mm, colore: nero, Equipaggiamento: ABS, Freno a disco
EBS
Carico utile 27.050 kg
Sospensione pneumatica
Telone avvolgibile
Piattaforma
Lhsdpfx Agjuiytlj Djf
Assali SAF
Ruote in alluminio Alcoa
Dispositivo di sollevamento e abbassamento
Anelli di fissaggio
Errori esclusi

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Annuncio economico
Diespeck
875 km
Semirimorchio con piano di calpestio
FLIEGLSDS 350
Chiama
Condizione: usata, peso a vuoto: 7.950 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2013, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.850 mm, volume dello spazio di carico: 95 m³, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5, passo: 1.310 mm, colore: nero, Equipaggiamento: ABS, Freno a disco
EBS
Carico utile 27.050 kg
Lsdpfx Agsuiyvyj Dehf
Sospensione pneumatica
Telone avvolgibile
Piattaforma
Assali SAF
Ruote in alluminio Alcoa
Dispositivo di sollevamento e abbassamento
Anelli di fissaggio
Errori esclusi
Annuncio economico
Triptis
991 km
Semirimorchio con telone
FLIEGLGardine Standard SDS 350
Chiama
Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT34002026856, peso a vuoto: 5.592 kg, peso massimo di carico: 29.408 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2020, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.080 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: bianco, Anno di produzione: 2020, Telaio semirimorchio per spedizione
Struttura saldata in acciaio a grana fine, versione Scandic rinforzata, piastra per sella con perno ralla intercambiabile da 2''
Longherone esterno leggermente inclinato con profilo 'Load-Lock' per l'aggancio delle cinghie di ancoraggio
Nota! Per agganciare le cinghie in combinazione con sponde laterali, queste devono essere aperte!
Anelli di ancoraggio da inserire nel profilo 'Load-Lock', portata 6 tonnellate ciascuno, forniti sfusi
Piedistallo di appoggio da 24 t, a 2 velocità, comando su un solo lato, parte inferiore dritta, senza bilanciamento dello spostamento
Raggio di rotazione libero al piede di appoggio circa 2200 mm, misura del piede circa 2350 mm
2 cunei bloccaruota con supporto
Protezione laterale antincastro in alluminio
Protezione posteriore antincastro in acciaio zincato
Parafanghi in quarto di guscio davanti e dietro al gruppo assale
Paraspruzzi antispray solo sull’ultimo asse
1 cassetta portautensili in plastica, dotata di cassetto e ripiano interno, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con lucchetto (lucchetto non fornito)
1 coppia di tasche portapali inserite nel telaio/ pavimento all’estrema anteriore, dimensione interna 83 x 83 mm
2 pali rimovibili, dimensioni 80 x 80 x 1200 mm, zincati a caldo
Nota: le tasche portapali e i pali inseribili non sono progettati per il solo fissaggio di carichi lunghi come travi, tubi ecc., senza ingabbiamento
4 coppie di anelli per trasporto navale, marcati in giallo
Assali + Sospensioni
3 assali a tamburo BPW
'Assali / telaio allineati al laser' per riduzione usura pneumatici e consumo carburante
Sospensione pneumatica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee
Cablaggio a colori per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore anteriori, senza tubo di collegamento
EBS marchio Wabco Premium, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore senza cavo di collegamento, Wabco Premium incl. interfaccia CAN BUS aperta per telematica
Attenzione: il veicolo rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscano la funzionalità dell’ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità della marcia del veicolo
Lhsdpfox Rq Slex Ag Djf
Impianto elettrico
24 Volt, fanali multisezione a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED gialla, illuminazione targa a LED (Nota! con alcuni trattori possono verificarsi diagnosi errate sebbene il funzionamento sia garantito)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci bianche/rosse posteriori di indicazione corsia
2 prese a 7 poli anteriori a prova di errore, senza cavo di collegamento
Paratia frontale / montanti angolari anteriori
2 montanti angolari in acciaio da 580 mm in versione volumetrica, meccanismo di sblocco per il telone laterale sulla paratia frontale
'Crash-blocker', protezione d’urto in acciaio all’interno inferiore ad altezza circa 140 mm
Sponde infilabili
File di sponde in legno ad inserimento
Telone
Telone, con cinghie orizzontali e verticali termosaldate
Chiusure di tensionamento in acciaio inox
Pavimento
Pannelli in multistrato antiscivolo sp. ca. 30 mm, posati su traverse longitudinali per elevata resistenza ai carichi puntiformi, portata assale muletto max. 7100 kg
Nota: Possibile gonfiore del pavimento dovuto ad agenti atmosferici (senza garanzia)!
Paretina / montanti angolari posteriori
Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco telone con tubo rotondo e cricchetto tenditelone
Port
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca
È escluso il trasporto di container cisterna pieni.
Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
Guida per container a innesto anteriore
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta.
Cunei per ruote con supporto
Paraurti laterali in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Ledpfoi Ri Aysx Ag Dehf
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia)
Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia
Istruzioni per l'uso
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico)
È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm.
Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso!
Paese di autorizzazione / targhe
Germania
con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV)
Predisposto per portatarga a linea singola
Segnale di avvertimento secondo ECE - 70
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Supporti del cassone: Incl.
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft a filo posteriore, attenzione al carico della ralla basso
Estensione posteriore estesa 1° stadio:
1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca
Estensione posteriore estesa 2° stadio:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore
senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso.
Prolunga posteriore montata su rulli, con manovella
Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio Incl.
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Impianto frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
200 freni di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale
(Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata).
è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni per l'uso
Attenzione: il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo!
Paese di immatricolazione
Lodpfx Agsi Ri Eqj Dshf
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario V3
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Montaggio del cassone:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo
Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio:
2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca
Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore
Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio
Estensione posteriore estesa 2° stadio
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati
Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone
senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto)
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato
Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo)
Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Lhedei Ri E Aspfx Ag Dof
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili
Montaggio del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione anteriore estesa: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e sovraccarico posteriore
Il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso.
Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
2 guide per container, incl. piastra di connessione per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto)
Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per 45 container con tunnel lungo)
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Lhsdoi Riwmspfx Ag Def
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il camion deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del camion (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni per l'uso
Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni!
In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo!
Paese di immatricolazione/targhe
Germania
Autorizzazione al collaudo secondo EG 2007/46
Linea telefonica di assistenza 24/7
Predisposto per portatarga a linea singola
Segnale di avvertimento secondo ECE - 70
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Montaggio del cassone:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft a filo posteriore, ralla a basso carico
Estensione posteriore estesa 1° stadio:
1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca
Estensione posteriore estesa 2° stadio:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico posteriore
Estensione posteriore estesa 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati
Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel
Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore)
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i contenitori senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso
Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo)
Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Lhodpfx Asi Rizujg Dof
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni per l'uso
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla.
È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno
Senza controtelaio per container autoportanti
Supporti per container:
Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi)
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm
2 cunei per ruote con supporto
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK
Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm.
(senza collegamento al tubo flessibile)
Lhedji Ri Eujpfx Ag Dsf
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato
Assali + sospensione
3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate
Peso lordo del treno
Sospensione pneumatica.
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro.
bilance calibrate)
Ruote e pneumatici
6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore
6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Paese di immatricolazione/ targhe
Germania
con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV)
Linea telefonica di assistenza 24/7
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Garanzia di 10 anni contro la ruggine
Gambe di supporto rivestite di nero
Attenzione: immagini d'archivio!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario V1
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Montaggio del cassone:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo
Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio:
2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca
Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio:
1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore.
Lhodpfji Ri Exox Ag Dsf
Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone
Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel
Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore)
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato
Estensione posteriore montata su rulli, con manovella
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni per l'uso
Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni!
In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno
Senza controtelaio per container autoportanti
Supporti per container:
Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi.
(Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi).
Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno.
con chiusura a perno.
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta.
Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm
2 cunei per ruote con supporto
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm.
(senza collegamento al tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl.
Impianto elettrico
24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
Lhedpfxei Ri Ave Ag Djf
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia
Paese di immatricolazione / targhe
Germania
Omologazione secondo la normativa CE 2007/46
Linea telefonica di assistenza 24/7
Predisposto per portatarga a linea singola
Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Garanzia di 10 anni contro la ruggine
Gambe di supporto rivestite di nero
Attenzione: immagini d'archivio!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Rimorchio ribassato
FlieglSDS 470 T Standard
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 2428b2018baf171e60fef6740, peso a vuoto: 8.900 kg, peso massimo di carico: 32.100 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio ribassato
Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili,
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta
Supporto posteriore pieghevole
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Parafanghi posteriori su tutta la larghezza
Parafanghi anteriori al 1° asse e posteriori a ciascun asse con protezione antispruzzo, a norma CE
Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm)
Vano per il deposito di tavole di legno al centro del pianale di carico
Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm
Occhielli di fissaggio del caricatore basso
2 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate ciascuno nella parte anteriore del collo d'oca
11 coppie di anelli di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno
2 sul collo d'oca
9 x distribuiti nella zona di carico bassa
Primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore; la distanza tra gli occhielli di ancoraggio non deve superare i 1100 mm.
8 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non compresi nella fornitura)
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo SAF
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
Ruote e pneumatici
Pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore
Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante a 2 linee ad aria compressa
Percorso delle tubazioni colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilance calibrate)
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Impianto elettrico
Lhsdpfx Asi Ri E Reg Dof
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED gialla laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile)
2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm
Pavimento
Collo d'oca con rivestimento in lamiera d'acciaio
Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza del ponte d'oca
Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota
Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm
Area di carico profonda con smussatura posteriore 9 200 mm
Rampe di accesso
Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente
Rivestite in legno
Idraulico tra
Annuncio economico
Triptis
991 km
Rimorchio ribassato
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 29.200 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio ribassato
Struttura in acciaio saldato, ralla a piastra con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili (non in combinazione con lo sterzo forzato)
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con equalizzazione della spinta
Supporto posteriore pieghevole
Cunei per ruote con supporto
Protezione anticollisione laterale in alluminio
Paraspruzzi davanti al 1° asse e dietro a ciascun asse con protezione antispruzzo, a norma CE
Cassetta di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, chiudibile a chiave
Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per passare sopra il collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. Funzionamento con radiocomando
Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 8165 kg, montato al centro, nella parte anteriore dell'area di carico del collo d'oca, in un box in acciaio inox con porta (se tecnicamente possibile, sono necessari test precisi), funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sull'inclinazione posteriore.
Occhielli di ancoraggio per caricatori bassi
Lhsdpji Ri E Usfx Ag Dof
Collo d'oca: 5 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ciascuna con 5 a.2 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ciascuna con 5 a.1 coppia di funghi di ancoraggio sulla parte superiore ed esterna del telaio esterno incassati nell'inclinazione del collo, ciascuna con 10 tisch: 4 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ciascuna con 5 a.4 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ciascuna con 5 a. Coppia di occhielli di ancoraggio al centro, ogni 5 a.1 coppia di anelli di ancoraggio in cima e all'esterno del telaio esterno, ogni 10 fbett:4 coppie di occhielli di ancoraggio nel telaio esterno, ogni 5 a.5 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ogni 5 a.4 coppie di anelli di ancoraggio in cima e all'esterno del telaio esterno, ogni 10 a.
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo SAF
Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione aggiuntiva di blocco del veicolo tramite pulsante.
Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, con funzione di mantenimento per l'abbassamento + funzione di ripristino automatico
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5
a scelta del costruttore
Cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata)
2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bian
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, peso a vuoto: 8 kg, peso massimo di carico: 17 kg, peso complessivo: 26 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 205 / 65 r 17,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci
Struttura in acciaio saldato a grana fine, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, smussatura posteriore fino a circa 1920 mm, barra di sospensione continua per rampe posteriori e anteriori su collo d'oca, rulli di levigatura posteriori, centro di caduta dopo l'inversione di marcia fino al gruppo assale. In caso di ordine è necessaria l'approvazione del disegno da parte del cliente!
Coppia di occhielli di ancoraggio sulla parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno.
Coppia di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno sul collo d'oca, 5 tonnellate ciascuno
Argano di sostegno a 2 velocità da 24 tonnellate, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Supporto posteriore pieghevole, montato esternamente
Cunei per ruote con supporto
Protezione anticollisione laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio per EG, se tecnicamente possibile
Parafanghi a quarto di guscio
con alette antispruzzo secondo EG
1 coppia di rientranze per le ruote dopo il collo d'oca incassate nel centro di caduta dell'area di passaggio, smussate verso l'ingresso. Lunghezza alla base circa 1840 mm, profondità degli incavi per le ruote circa 200 mm. Seconda coppia di incavi per le ruote sul bordo posteriore smussato. Profondità circa 200 mm. Nota! Il telaio nella zona della trave principale è più alto di 200 mm rispetto all'incavo per le ruote. In caso di ordine, è comunque necessaria una verifica tecnica precisa.
La copertura del vano ruota può essere estratta dal centro di caduta con inserti in legno duro, sulla pendenza posteriore con inserti in legno duro.
Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 5500 kg, montato nel collo d'oca, non entra nell'area di carico, funzionamento con radiocomando, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rullo di guida rimovibile sul bordo posteriore smussato.
Assali + sospensioni
Assali con freni a tamburo SAF o BPW a scelta.
Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino
Ruote e pneumatici
Pneumatici 205 / 65 R 17,5 con marcatura 129/127K (132/132G) per 8 alla capacità di carico del pneumatico a 90 km/h max.
a discrezione del costruttore
Cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS marca Haldex, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento (inviato al cliente per il calcolo del freno di omologazione.15.07.2021)
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro (non ci sono bilance calibrate).
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
Ljdpfx Agoi Ri Hro Djhf
2 luci di corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Pavimento
Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera
Pavimento serigrafato da 30 mm, nel centro di
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto del martinetto ribaltabile con cunei di guida inclusi su entrambi i lati
Cunei di guida inclusi, bloccaggio posteriore su perno continuo con molla di ritorno
Senza controtelaio per container autoportanti
Supporti per contenitori:
Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 30 ft. o 1 container da 40 ft.
Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro
con chiusura a bullone. Carico ottimale della ralla per il trasporto di container da 30 e 40 piedi.
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta.
Lhedpfoi Riv Eox Ag Def
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Impianto idraulico
100 Cilindro a bassa pressione max. 150 bar, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Incl.
Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato
Assali + sospensione
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
Impianto frenante
170 Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro.
bilance calibrate)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Supporti del cassone:
Lhodoi Riv Nopfx Ag Dof
1 x 20 ft al centro senza copertura in acciaio/piastra a scacchiera nella zona posteriore
2 x 20 ft o 1 x 40 ft con tunnel a collo d'oca
senza regolazione dell'altezza nella parte posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale
(Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi, anche se la funzione è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia
Istruzioni per l'uso
Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni!
Paese di immatricolazione / targhe
Germania
Con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV)
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianchi sui lati e rossi sul retro
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Garanzia di 10 anni contro la ruggine
Attenzione: immagini d'archivio!
Annuncio economico
Kiel
1.393 km
Semirimorchio con pianale mobile
FLIEGLSchubboden/Walkingfloor SDS 350
Chiama
Condizione: usata, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2013, Equipaggiamento: ABS, Pavimento scorrevole Fliegl pavimento pedonale
* EZ 22.05.2013
* 3 assi
* 92 metri cubi
* 1° asse assale sollevabile
* 1 proprietario del veicolo / 1 proprietario
* Rimorchio tedesco / Pavimento mobile tedesco
* Peso a vuoto: 7.525 kg
* Peso massimo consentito: 35.000 kg
* Scheda di sicurezza 350
* Pneumatici:
Lhodjqk Tf Tepfx Ag Dof
* 1° asse 385/55 R 22,5 v.l 5 mm & v.r 8 mm
* 2° asse 385/55 R 22,5 v.m.l 10 mm e v.m.r 9 mm
* 3° asse 385/55 R 22,5 h.l 5 mm & h.r 8 mm
* Tutte le dichiarazioni senza garanzia
* Rinnoviamo HU/SP ("TÜV") prima della vendita
* Ulteriori informazioni e criteri sui servizi aggiuntivi
* riverniciatura, retrofitting possibile
* Targa a breve termine / Targa doganale / Targa
* Trasferimento e spedizione possibili
* Aiuto con la dogana e i documenti di esportazione
* Approvvigionamento di documenti COC ed EUR
* Dal 1991 sul mercato
* Possibilità di leasing e finanziamento
* Laboratorio proprio
* Parliamo polacco.
* Parliamo inglese.
* Vai in russo
* Possiamo riverniciare internamente il tuo veicolo nel colore desiderato a un prezzo ragionevole e con la massima qualità. Presso la nostra sede è possibile effettuare la riverniciatura nel colore desiderato a un prezzo ragionevole e con buona qualità.
* Ti trovi lontano e non hai la possibilità o il tempo di visionare e ispezionare un camion con noi? Nessun problema, puoi tranquillamente ingaggiare un esperto indipendente di tua scelta per far ispezionare il camion dal punto di vista tecnico e visivo. Se, contrariamente alle aspettative, dovesse presentarsi un difetto, siamo in grado di risolvere il problema in modo rapido ed efficace nella nostra officina. Possiamo anche consegnare la tua nuova auto usata in tutta Europa a un costo aggiuntivo. Vivi lontano e non hai la possibilità o il tempo di venire a farci visita e di controllare un camion? Nessun problema, puoi tranquillamente incaricare un esperto indipendente di tua fiducia di far controllare il camion dal punto di vista tecnico e visivo. Se, contrariamente alle aspettative, dovesse presentarsi un difetto, possiamo risolverlo in modo rapido ed efficace nella nostra officina. Inoltre, dietro pagamento di un sovrapprezzo, possiamo consegnare le vostre auto nuove e usate in tutta Europa.
Annuncio economico
Lahr
811 km
Autocarro ribaltabile
MERCEDES-BENZArocs 4451 Fliegl Asphaltmulde mit Schubboden
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 358.000 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 06/2020, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 24 m³, lunghezza spazio di carico: 6.000 mm, larghezza vano di carico: 2.300 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), Mercedes-Benz Arocs 4451 Fliegl cassone ribaltabile asfalto sistema push copertura asse sollevabile/sterzante Euro 6
Numero interno per richieste: 0426380
* Condizioni: molto buone
* Potenza: 375 kW / 510 CV
* Peso a vuoto: 17.500 kg
* Peso totale ammesso: 40,00 t
* Sospensioni: balestra/aria
* ABS
* ASR
* ESP
* Bloccaggio del differenziale posteriore
* Presa di forza
* Sistema push-off
* Norma emissioni EURO 6
* Parasole esterno trasparente
* Sedile comfort con sospensione pneumatica per conducente
* Sedile riscaldato lato conducente
* Climatizzatore
* Presa 24/12V
* Alzacristalli elettrici lato conducente/passeggero
* Specchietti elettrici riscaldati e regolabili
* Radio CD/USB/AUX/Bluetooth
Lodpfx Ajy Eug Neg Dehf
* Tettuccio apribile manuale
* Volante multifunzione
* Computer di bordo
* Fendinebbia
* Serbatoio carburante: 290 l in alluminio, lato sinistro
* Sensore luce/pioggia
* Asse sollevabile
* Asse sterzante
Allestimento: cassone ribaltabile asfalto con pavimento mobile
* Cassone termico
* Produttore: Fliegl
* Telo copri cassone elettrico
* Radiocomando
Pneumatici:
1° asse: 385 / 65 R22,5 30% sospensione a balestra
2° asse: 385 / 65 R22,5 20% sospensione a balestra, asse sterzante
3° asse: 315 / 80 R22,5 25% sospensione pneumatica
4° asse: 315 / 80 R22,5 25% sospensione pneumatica
5° asse: 385 / 65 R22,5 20% sospensione pneumatica, asse sollevabile e sterzante
---Prezzo: 64.900,- Euro + 19% IVA
Per ulteriori informazioni potete contattarci ai seguenti numeri:
Parliamo: tedesco, inglese, francese, polacco e ?????
Salvo errori di battitura, omissioni e vendita intermedia.
Annuncio economico
Waibstadt
874 km
Furgone chiuso
VWCRAFTER 2,0TDI XXL KOFFER MIT LBW NAVI KLIMA
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 48.289 km, potenza: 103 kW (140,04 CV), prima immatricolazione: 10/2018, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, prossima ispezione (TÜV): 03/2028, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 6, numero di posti: 2, lunghezza spazio di carico: 4.400 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 2.250 mm, Anno di produzione: 2018, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, NUMERO INTERNO VEICOLO: M576
VOLKSWAGEN CRAFTER 2,0 TDI XXL FURGONE CON SPONDA ELETTROIDRAULICA, EURO 6
Chilometraggio: 48.289 km — Tagliandi regolari, documentati
Ultima manutenzione a 47.941 km il 11/02/2026
Tutte le ispezioni sono state eseguite presso officine autorizzate dal costruttore.
Storico veicolo disponibile in formato digitale
Proprietario unico — Pneumatici M+S — Equipaggiamento principale:
* Assistenza alla partenza in salita
* Brake Assist (HBA)
* Assistente al vento laterale
* Start/Stop automatico
* Sistema di navigazione
* Climatizzatore
Il veicolo è guidabile con patente di categoria B.
Allestimento furgone realizzato da JUNGE
Dimensioni vano di carico:
- Lunghezza: ca. 4,40 m
- Larghezza: ca. 2,05 m
- Altezza: ca. 2,25 m
Sponda caricatrice della ditta SÖRENSEN, portata massima 750 kg
Binari di ancoraggio
2 posti
Equipaggiamento multimediale/tecnico:
* Vivavoce Bluetooth
* Apple CarPlay
* Android Auto
* Computer di bordo
* Scheda SD
* USB
* AUX
* Cambia CD multiplo
* Alzacristalli elettrici
* Chiusura centralizzata con telecomando
* Illuminazione LED cabina
* Illuminazione LED vano di carico
* Vano portaoggetti cabina
* Basse emissioni secondo normativa Euro 6
Allestimenti speciali:
* Seconda batteria con monitoraggio
* Sistema di navigazione Discover Media (touchscreen a colori)
* Sospensioni e barre stabilizzatrici rinforzate anteriore/posteriore
* Luci posizione sul tetto
* Predisposizione per terza luce stop
Altre dotazioni:
* Airbag lato guida
* Specchi retrovisori convessi (sinistra/destra)
* Indicatori LED integrati negli specchi
* Pavimento cabina in gomma
* Kit attrezzi di bordo, proiettori doppi
* Clacson bitonale
* Sistema assistenza partenza in salita
* Sistema freni d’emergenza (HBA)
* Alzacristalli elettrici anteriori
* Parabrezza in vetro stratificato
* Maniglie montanti A
* Luci interne a LED cabina
* Carrozzeria/telaio: cassone standard
* Serbatoio 75 L
Lhodpeyr U Rgsfx Ag Dsf
* Griglia radiatore con inserto cromato superiore
* Colonna volante regolabile
* Regolazione altezza fari
* Omologazione autocarro
* Luci di posizione laterali
* Motore 2,0 litri - 103 kW TDI
* Fendinebbia posteriore
* Passo: 4.490 mm
* Kit riparazione pneumatici
* Emissioni ridotte secondo Euro 6
* Sistema SCR (tecnologia AdBlue)
* Servosterzo elettromeccanico
* Rivestimento sedili in tessuto
* Sedile passeggero regolabile in cabina
* Sedile conducente regolabile in cabina
* Cerchi in acciaio 6,5x16
* Sistema Start/Stop
* Paraurti anteriore grigio con inserto in tinta carrozzeria
* Avviso cintura di sicurezza (lato guida)
* Vetratura isolante
* Chiusura centralizzata con telecomando e comando interno
* Peso totale ammesso 3,50 t
A richiesta, installiamo il gancio traino. Montaggio professionale, veloce ed affidabile, a partire da 599 €.
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Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da Werktuigen

Annuncio economico
Dautphetal - Wolfgruben
1.048 km
Furgone chiuso
IVECODaily 35 S -150 Koffer mit LBW - Klima -2 Stück
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 343.000 km, potenza: 110 kW (149,56 CV), prima immatricolazione: 08/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 6, numero di posti: 3, lunghezza totale: 6.900 mm, larghezza totale: 2.100 mm, altezza totale: 3.100 mm, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, programma elettronico di stabilità (ESP), sponda idraulica, * Iveco Daily 35 - 150 furgonato con sponda idraulica - 3 posti a sedere - climatizzatore - disponibili 2 unità -
* Diesel - 2.998 cc - 110 kW - 150 CV - Euro 6 - Bollino verde - TÜV
* Il secondo Iveco è del 05/2019 e ha percorso 383.000 km - Prezzo per veicolo -
* Riscaldamento autonomo / radio / ABS / ASR - cambio manuale a 6 marce - i veicoli sono marcati -
* Dimensioni veicolo: lunghezza: 6.900 mm x larghezza: 2.100 mm x altezza: 3.100 mm
* Veicoli tedeschi - documenti tedeschi - veicoli immediatamente disponibili -
* I veicoli presentano segni d’uso e alcuni difetti estetici
* Salvo errori, omissioni e vendita intermedia
* Per visione e prova su strada si prega di fissare un appuntamento
* Referente: Andreas Vogel
Dotazioni speciali:
Vano portaoggetti su plancia con presa USB, sistema di navigazione/audio: CD player compatibile MP3, USB e vivavoce Bluetooth, ripiano tetto aggiuntivo con vano DIN, chiave veicolo con telecomando, sospensione posteriore parabolica rinforzata (livello 2), alternatore 210 A, maniglia montante A, poggiatesta comfort nella zona passeggeri, serbatoio carburante da 90 litri, ruota di scorta con pneumatico da viaggio, supporto ruota di scorta tra i longheroni, interruttore luci vano di carico, paraspruzzi anteriori, sedile conducente comfort
Lhodpfoy A Uz Iox Ag Djf
Altre dotazioni:
Airbag lato conducente, predisposizione presa rimorchio, controllo trazione (ASR), versione S-Line, specchietti elettrici regolabili e riscaldabili, assistente alla frenata, ripartitore elettronico della forza frenante, sospensione anteriore a balestra trasversale, parabrezza e vetri laterali oscurati, limitatore di velocità 160 km/h, carrozzeria/allestimento: cassone standard, quadro strumenti con display a matrice di pixel, regolazione altezza fari, motore 3,0 litri - 110 kW diesel, predisposizione radio con altoparlanti, passo 4100 mm, basso impatto ambientale secondo normativa Euro 6, sedili cabina: doppio sedile passeggero con poggiatesta, indicatore manutenzione, massa complessiva autorizzata 3,50 t
Annuncio economico
St.Lorenz
667 km
Furgone chiuso
MANTGE 3.180 4x2 Koffer mit Lbw Bj 2018
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 388.583 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), prima immatricolazione: 08/2018, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.500 kg, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di posti: 3, lunghezza spazio di carico: 4.350 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 2.350 mm, Equipaggiamento: aria condizionata, chiusura centralizzata, sponda idraulica, veicolo incidentato, Tel. : chiamare
(Contatto · Telefono · Cellulare · WhatsApp)
* Man Tge 3.180 4x2
* Furgone con sponda montacarichi
* Cambio manuale
* Climatizzatore
* FIN: WMA08VUZ7J9007302
* Kw: 130
* Cilindrata: 1968 ccm
* Peso a vuoto: 2660 Kg
* Peso totale: 3500 Kg
* Portata utile: 765 Kg
* Carico sul timone: 120 Kg
* Lunghezza interna cassone: 4,35 m
* Larghezza interna cassone: 2,05 m
* Altezza interna cassone: 2,35 m
Ljdpfx Agjvp Ul Io Dehf
* Pneumatici: 205 / 75 R 16 C
* Secondo l'officina, il motore gira, ma non ha compressione e quindi al momento non parte
* Prezzo netto
* Tutte le informazioni senza garanzia
Annuncio economico
Frankfurt am Main
966 km
Autocarro con cassone
MERCEDES-BENZ1524 L Koffer 7,35 m mit Tür + LBW 2t
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 63.500 km, potenza: 175 kW (237,93 CV), prima immatricolazione: 03/2022, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 15.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 43 m³, lunghezza spazio di carico: 7.350 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.370 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, sponda idraulica, Sponda caricatrice Palfinger 2.000 kg, 2.400 mm.
----Box Spier con porta di carico laterale destra (altezza 1.900 mm, larghezza 1.000 mm). Guide forate sul pavimento e sotto il soffitto del vano di carico per barre fermacarico.
----* Box senza porte posteriori, la sponda caricatrice chiude completamente
* Bloccaggio differenziale asse posteriore
* Sistema elettronico di frenata (EBS) con ABS e ASR
* Freni a disco su asse anteriore e posteriore
* Passo 5.360 mm
* Sedile conducente ammortizzato, comfort
* Alzacristalli elettrici su entrambi i lati
* Climatizzatore
* Vano portaoggetti alto su tunnel motore
* Vano portaoggetti dietro la box di base
* Finestrino tetto/bocchetta di ventilazione tetto
* Presa supplementare 24 V/15 A, parapetto
* Segnalatore di retromarcia
* Cabina S ClassicSpace, estesa, 2,30 m, tunnel
* Spoiler aerodinamico
* Parasole esterna, trasparente
* Impianto di chiusura centralizzata
* Sensore luci
* Sensore pioggia
* Cambio automatico
* Mercedes PowerShift 3
* Sedile conducente riscaldato
* Veicolo da 15,0 tonnellate
* Sospensione pneumatica asse posteriore
* Radio con porta USB e Bluetooth
* Telecamera per retromarcia
* Serbatoio da 180 litri
* Serbatoio AdBlue da 35 litri
* Motore OM936, 6 cilindri in linea, 7,7 l, 175 kW (238 CV), 1000 Nm
* Motorizzazione Euro 6, E
* Freno motore ad alte prestazioni
* Sistema di assistenza alla svolta (VAS) con display separato
* Anelli di ancoraggio nel pianale di carico
* Molla anteriore 5,1 t, a balestra parabolica
* Sistema di controllo della stabilità (ESP)
* Assistente di mantenimento corsia
* Active Brake Assist
* Airbag conducente
* Cruise control
* Porta girevole vano di carico lato destro
* Versione peso 15,0 t (5,1/10,5)
* Guide di fissaggio per carico
* Motore 6 cilindri
* Senza ruota di scorta
Ljdpfxjyrkifo Ag Dohf
----Vendita riservata a operatori professionali! Nessuna garanzia sulle informazioni! Salvo vendita precedente! Si applicano esclusivamente le nostre condizioni generali di vendita! Saremo lieti di offrirvi una proposta di leasing o finanziamento.
Annuncio economico
Frankfurt am Main
966 km
Autocarro con cassone
MERCEDES-BENZ1524 L Koffer 7,35 m mit Tür + LBW 2t
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 118.800 km, potenza: 175 kW (237,93 CV), prima immatricolazione: 04/2023, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 15.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 42 m³, lunghezza spazio di carico: 7.350 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.360 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, sponda idraulica, Sponda idraulica Palfinger 2.000 kg, 2.400 mm.
----Furgone box Spier con porta di carico laterale destra (altezza 1.900 mm, larghezza 1.000 mm). Binari forati sul pavimento e sotto il soffitto del vano di carico per barre fermacarico.
----* Bloccaggio del differenziale asse posteriore
* Sistema frenante elettronico (EBS) con ABS e ASR
* Freni a disco su asse anteriore e posteriore
* Passo 5.360 mm
* Sedile conducente ammortizzato, comfort
* Alzacristalli elettrici su entrambi i lati
* Climatizzatore
* Vano portaoggetti alto sopra il tunnel motore
* Vano portaoggetti dietro la box di base
* Botola/tettuccio di ventilazione
* Presa supplementare 24 V/15 A, parapetto
* Avvisatore acustico di retromarcia
* Cabina S ClassicSpace, estesa, 2,30 m, tunnel
* Deflettore d’aria
Ljdjynpmujpfx Ag Dshf
* Parasole esterno trasparente
* Impianto di chiusura con chiusura centralizzata
* Sensore luci
* Sensore pioggia
* Cambio automatico
* Mercedes PowerShift 3
* Sedile conducente riscaldato
* Veicolo da 15,0 tonnellate
* Sospensione pneumatica posteriore
* Radio con porta USB e Bluetooth
* Telecamera per la retromarcia
* Serbatoio 180 litri
* Serbatoio AdBlue 35 litri
* Motore OM936, 6 cilindri in linea, 7,7 l, 175 kW (238 CV), 1000 Nm
* Motorizzazione Euro 6, E
* Freno motore ad alte prestazioni
* Sistema di assistenza alla svolta video (VAS) con display separato
* Molla anteriore 5,1 t, balestre paraboliche
* Assistente alla stabilità (ESP)
* Lane Assist
* Active Brake Assist
* Airbag conducente
* Cruise control
* Porta a battente vano di carico destra
* Variante peso 15,0 t (5,1/10,5)
* Barre fermacarico
* Garanzia ATS secondo condizioni generali, 3 anni/250000 km
* Motore 6 cilindri
* Senza ruota di scorta
----Vendita riservata a operatori del settore! Nessuna responsabilità per le informazioni riportate! Vendita salvo il venduto! Si applicano esclusivamente le nostre condizioni generali di vendita! Su richiesta è possibile un’offerta di leasing o finanziamento.
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