Rimorchio

Multi-Trans VAL 30

Condizione: come nuova (usata), Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. I componenti del rimorchio non sono progettati per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 10 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Area di carico: Dimensioni circa 4000×2500 mm, altezza di carico circa 665 mm, copertura dell'area di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi su tutto il perimetro. Telaio di base: Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Fgodpfx Afeuf N R Sj Esh Sterzo: Sterzo Ackermann a quattro ruote, timone sollevabile, smontabile e reversibile dalla parte anteriore a quella posteriore. Altezza di sospensione sul veicolo trainante circa 350 - 600 mm (altre altezze di sospensione sono consentite solo previa comunicazione), occhione di traino conforme a DIN 74054, dm 40 mm, dispositivo di sicurezza del timone conforme a UVV. Telaio: Entrambi gli assi sterzanti, pneumatici superelastici 21×8-9 circa 517×186 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002

Condizione: eccellente (usata), DISPONIBILE COME OPTIONAL ANCHE CON STRUTTURA DEL TETTO! Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate per il trasporto interno. Carico utile: 6 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. Carichi puntuali o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Robusta struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Dimensioni circa 4100 x 2100 mm, altezza di carico circa 560 mm, con piastre serigrafiche Deflettori sulle estremità anteriori del telaio Sterzo: Quattro ruote sterzanti Ackermann, timone sollevabile, non riposizionabile o rimovibile, Fodsuf N Dfepfx Af Eegh Dispositivo di sicurezza del timone secondo UVV Telaio: Entrambi gli assi sterzanti, ruote con pneumatici in gomma piena di circa 425 x 150 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002 Varie: - Protezione anticollisione alle estremità del telaio realizzata con semigusci a forma di goccia. - Protezione antiscivolo su tutto il perimetro con altezza di circa 25 mm. - Protezione laterale antincastro all'altezza della barra diagonale - Accoppiamento a perno con perno prigioniero, perno a molla Dm 30, sul lato posteriore - Cricchetto a doppio effetto con catena - Due catarifrangenti posteriori - predisposto per il montaggio sul tetto

Condizione: eccellente (usata), DISPONIBILE COME OPTIONAL ANCHE CON STRUTTURA DEL TETTO! Condizioni operative: Il rimorchio è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate per il trasporto interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: 16 tonnellate a 6 km/h e carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntiformi o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Area di carico: Dimensioni circa 6000 x 2400 mm, altezza di carico circa 670 mm, copertura dell'area di carico con tavole di legno dolce, protezione dei bordi su tutto il perimetro. Fodpfeuf N Evex Af Ejgh Sterzo: Sterzo Ackermann a quattro ruote, timone sollevabile, smontabile e reversibile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza di aggancio al veicolo trainante circa 320 mm (altre altezze di aggancio sono consentite solo previa comunicazione), occhione del timone conforme a DIN 74054, dm 40 mm, fermo di sicurezza del timone conforme a UVV Telaio: Entrambi gli assi sterzanti, pneumatici elastici in gomma piena di circa 425 x 300 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002 Equipaggiamento supplementare: - 2 tiranti in acciaio tondo saldati verticalmente nelle travi esterne su entrambi i lati lunghi. - Cricchetto a doppio effetto con staffa e catena

Condizione: eccellente (usata), Condizioni operative: Il rimorchio industriale è progettato per l'uso su strade pianeggianti e asfaltate nel traffico interno. Viaggi combinati: I componenti del rimorchio non sono progettati (senza gancio di traino) per viaggi combinati con più rimorchi. Carico utile: Fgsdpfxeuf Rt Uj Af Esh Il rimorchio industriale può essere utilizzato per movimentare carichi fino a un massimo di 25 tonnellate a 6 km/h e con un carico uniforme (carico superficiale) dell'area di carico tra gli assi. I carichi puntuali o a strisce sono consentiti solo previa notifica. Telaio di base: Il telaio di base del rimorchio industriale è costituito da una stabile struttura saldata in profilati d'acciaio. Area di carico: Le dimensioni sono di circa 6000 x 2400 mm. L'altezza di carico è di circa 750 mm. L'area di carico è rivestita con tavole di legno dolce e bordata con una protezione integrale dei bordi. Sterzo: Quattro ruote sterzanti Ackermann, timone sollevabile, smontabile e reversibile dalla parte anteriore a quella posteriore, altezza di aggancio al veicolo trainante circa 285 - 775 mm (altre altezze di aggancio sono consentite solo previa comunicazione), occhione di traino conforme a DIN 74054, dm 40 mm, gancio di sicurezza del timone conforme a UVV Telaio: I due assi del rimorchio industriale sono sterzanti. Pneumatici in gomma piena elastica di circa 559 x 356 mm, mozzi delle ruote con cuscinetti a rulli conici e lubrificazione permanente a grasso. Verniciatura: Vernice di finitura blu oltremare RAL 5002 Equipaggiamento supplementare: 2 aste di fissaggio in acciaio rotondo sono saldate verticalmente nelle travi esterne di ciascuno dei due lati lunghi del rimorchio industriale. A noleggio o in vendita in tutta l'UE.