Semirimorchi speciali & altri semirimorchi usato in vendita (259)

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, peso a vuoto: 7.490 kg, peso massimo di carico: 31.510 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2016, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: -, Anno di produzione: 2016, BOX DI STOCCAGGIO PAVIMENTO IN LEGNO 20 ANELLI DI FISSAGGIO FRENI A DISCO DIMENSIONI INTERNE: 13,60 x 2,50 x 2,70 m Lunghezza base 7,20 m Guedpfjnr Tc Ujx Af Ejh Informazioni sugli pneumatici: 385/65R22.5 Superficie: 34m² Larghezza: 2,5 m Altezza: 2,7 m Pozzetti per bobine

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2010, colore: altro, Anno di produzione: 2010, Peso a vuoto: 7.500 kg Asse 1: sinistra 12 mm, destra 12 mm Asse 2: sinistra 14 mm, destra 14 mm Asse 3: sinistra 12 mm, destra 8 mm Gsdpfew Ec Tdox Af Eeuh

Condizione: usata, peso complessivo: 28.000 kg, peso massimo di carico: 18.160 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 2.880 mm, volume dello spazio di carico: 94 m³, prima immatricolazione: 10/2005, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio per trasporto auto, verricello SUPERWINCH, cassone coibentato (predisposizione per dispositivo di raffreddamento/riscaldamento), porte su entrambi i lati, vano batteria, sponda idraulica tipo DHOLLANDIA: DHLSU11, idraulica, capacità di sollevamento max " argani di supporto, ABS, assale "Mercedes" ( n), impianto frenante a disco, sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento, il veicolo può essere coperto con pubblicità e/o etichettati Guedpjvnp Diofx Af Ejh La nostra offerta generalmente non richiede una nuova approvazione TÜV. Se desiderate una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di farvi un'offerta dalle nostre officine partner! Il veicolo può essere coperto di pubblicità e/o etichettato. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Saremo lieti di sottoporvi un'offerta di finanziamento o leasing per questo immobile. Per favore contattaci!

Condizione: eccellente (usata), colore: arancione, Anno di produzione: 2000, Colore: arancione 01 x Collo d’oca S-THP + PPU usato Numero di telaio (VIN) / 24739-20 Anno di costruzione / 2000 01 x Modulo 2 assi THP/LTSO 2 usato VIN / 21972 Anno / 1995 Larghezza / 3000 mm Portata per asse / 26.000 kg per linea d’assi Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo 2 assi THP/LTSO 2 usato VIN / 21972 Anno / 1995 Larghezza / 3000 mm Portata per asse / 26.000 kg per linea d’assi Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo 4 assi THP/LTSO 4 usato VIN / 21973 Anno / 1995 Larghezza / 3000 mm Portata per asse / 26.000 kg per linea d’assi Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo 4 assi THP/LTSO 4 usato VIN / 21974 Anno / 1995 Larghezza / 3000 mm Portata per asse / 26.000 kg per linea d’assi Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo 4 assi THP/LTSO 4 usato VIN / WGOTHP045W0024047 Anno / 1998 Larghezza / 3000 mm Portata per asse / 26.000 kg Pneumatici / 205/65 R 17,5 = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2000 Larghezza: 300 cm Condizioni tecniche: molto buone Guedpfju Abh Tsx Af Eeh Condizioni estetiche: molto buone Prezzo: su richiesta Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, peso a vuoto: 6.570 kg, peso massimo di carico: 29.430 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2010, sospensione: aria, colore: argento, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, Anno di produzione: 2008, tipo di ingranaggio: meccanico, lunghezza totale: 13.860 mm, Semirimorchio con telone scorrevole a 3 assi Porte per container Asse sollevabile Listelli di arresto per pallet a sinistra e a destra Cassone per pallet Tetto scorrevole Edscha Certificato di fissaggio del carico DC9.5+ Bevande Le offerte non sono vincolanti e soggette a modifiche, la vendita precedente rimane riservata. La vendita è soggetta alle nostre condizioni generali per la vendita di veicoli usati, esclusa qualsiasi garanzia. Ubicazione: Deposito D-66540 Neunkirchen/Saar - Zona industriale Friedrichsthalerstr. 25 Per le visite si prega di fissare un appuntamento in anticipo. Per maggiori informazioni sul veicolo in offerta, richiedi un'offerta dettagliata. Richiedi informazioni sulle nostre convenienti offerte di acquisto rateale, leasing o noleggio con servizio completo. Si applicano i nostri termini e condizioni generali. Salvo venduto precedentemente. I servizi finanziari sono soggetti a una verifica creditizia positiva e sono disponibili solo per le aziende TEDESCHE. Informazioni anche sotto o ltrpar, pavimento in legno, porte del container, freno a disco, asse sollevabile, assi BPW, teloni scorrevoli, tetto scorrevole, pallet box, EBS, versione nazionale Germania Gjdpowmr Erjfx Af Eeuh

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, = Opzioni e accessori aggiuntivi = - assale sollevabile - freni a disco = Note = Lunghezza interna: 8.022 mm Larghezza interna: 2.390/1.944 mm Altezza interna: 1.600 mm Volume: 29,9 m3 Cilindro di sollevamento Hyva Alfa 191-5-5830 K1532 = Ulteriori informazioni = informazioni generali Anno modello: 2025 Numero di registrazione: OV-20-FS configurazione dell'asse Misura pneumatico: 385/65 R22.5 Freni: freni a disco Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: asse sollevabile; Carico massimo per asse: 9000 kg Asse posteriore 2: Carico massimo sull'asse: 9000 kg Asse posteriore 3: Carico massimo sull'asse: 9000 kg Massa Dimensioni (L x P x A): 1404 x 260 x 400 cm Gusdpjv D Hiuefx Af Esh pesi peso a vuoto: 5.260 kg carico utile: 36.740 kg Peso lordo: 42.000 kg Corso Numero di proprietari: 1

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, peso a vuoto: 5.720 kg, peso massimo di carico: 36.280 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2019, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: -, Anno di produzione: 2019, * Posizioni multiple 20? 30? 40? 45? * Anteriore e posteriore estensibili * Sblocco pneumatico * Cassetto posteriore pneumatico * Scatola portaoggetti * Freni a disco * 1° asse sollevabile * 3° asse autosterzante Asse sollevabile Godjvw Dtdjpfx Af Esuh Informazioni sugli pneumatici: 385/55R22.5 Multiposizione Estensibile

Condizione: usata, prima immatricolazione: 05/2019, Per informazioni sul veicolo, contattare il Sig. Seidel (tel.  ---- Macchina telescopica Ressenig SATL2-400.1 a pianale ribassato----Jung ha usato un semirimorchio a pianale ribassato? telescopico con 2 idraulici Ha governato 12 tonnellate? linee d'asse * Produttore: Ressenig (A) * Lunghezza del letto basso: circa 5.500 mm retratto, circa 8.500 mm telescopico * Prima immatricolazione: * peso totale consentito: 42.000 kg  * Carico quinta ruota: 18.000 kg * Carico sull'asse posteriore: 24.000 kg Gedpfeukk Tmox Af Eeuh * Lunghezza totale: circa 12.860 mm retratto circa 15.860 mm telescopico * Peso a vuoto: 13.180 kg  * Carico utile: 28.820 kg  * Larghezza: 2.550 mm---- * Assi: * Assali DL-S da 12 tonnellate, sospensioni indipendenti Tridec, sospensioni idrauliche, sterzatura idraulica. * Radiocomando per sterzo e sospensioni pneumatiche---- * Pneumatici: 245/70 R 17.5 * Sistema frenante: BBA ? aria compressa, EBS, accumulatore a molla su entrambi gli assi * Letto basso: telescopico di 3 metri da 5,50 m a 8,50 m * Rampe: elettroidrauliche---- * Altre attrezzature: * Faro rotante giallo * Ruota di scorta * Ponti in alluminio per l'inserimento nel pianale telescopico ribassato * pannelli estraibili rossi/bianchi per un trasporto extra largo Se lo desiderate, possiamo farvi un'offerta di leasing o di finanziamento. Il Sig. Seidel (Tel. ) sarà lieto di assistervi. Ulteriori informazioni sono disponibili sulla nostra homepage. !!! Errori, modifiche e vendita anticipata riservati!!!

Condizione: usata, peso complessivo: 34.000 kg, peso massimo di carico: 26.480 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.700 mm, larghezza vano di carico: 1.580 mm, altezza vano di carico: 1.465 mm, prima immatricolazione: 12/1997, larghezza totale: 2.530 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Caricatore interno per calcestruzzo, lunghezza di carico: 7.700 mm, larghezza di carico: 1.530 mm, profili angolari nella zona di carico per il sostegno dei pallet, 6 anelli di ancoraggio per carichi pesanti per lato, bloccaggio idraulico dei pallet, idr. Fissaggio del carico, sistema di lubrificazione centralizzata, EBS, ABS, asse/i BPW Eco, sistema di freni a tamburo, sospensioni pneumatiche, gambe di supporto, sul veicolo può essere applicata pubblicità attaccata e/o etichettata La nostra offerta generalmente non richiede una nuova approvazione TÜV. Se desiderate una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di farvi un'offerta dalle nostre officine partner! Il veicolo può essere coperto di pubblicità e/o etichettato. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Saremo lieti di sottoporvi un'offerta di finanziamento o leasing per questo immobile. Per favore contattaci! Guedsvnpawopfx Af Eeh

Condizione: buona (usata), larghezza vano di carico: 3.000 mm, altezza vano di carico: 1.020 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2009, Anno di costruzione: 2009 Utilizzo previsto: Agricoltura Massa totale ammessa (PTT): 291.000 kg Larghezza: 300 cm Altezza piano di carico: 102 cm Condizioni tecniche: Buone Condizioni estetiche: Buone Gjdsw A I Tkepfx Af Ejuh Prezzo: Su richiesta Per ulteriori informazioni contattate Stefan Schaapveld.

Condizione: usata, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 6.550 kg, peso massimo di carico: 28.450 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2011, sospensione: aria, colore: nero, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, Anno di produzione: 2011, tipo di ingranaggio: meccanico, lunghezza totale: 13.950 mm, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio con telone scorrevole a 3 assi, porte per container, asse sollevabile, telaio esterno forato Vario-Fix, tetto scorrevole, certificato di fissaggio del carico XL + bevande Le offerte non sono vincolanti e soggette a modifiche, con riserva di vendita precedente. La vendita è soggetta alle nostre condizioni generali per la vendita di veicoli usati, esclusa qualsiasi garanzia. Ubicazione: Deposito D-66540 Neunkirchen/Saar - Zona industriale Friedrichsthalerstr. 25 Per le visite si prega di fissare un appuntamento in anticipo. Per maggiori informazioni sul veicolo in offerta, richiedi un preventivo dettagliato. Richiedi informazioni sulle nostre convenienti offerte di noleggio con riscatto, leasing o noleggio con servizio completo. Si applicano i nostri termini e condizioni generali. Salvo venduto precedentemente. I servizi finanziari sono soggetti a un controllo di solvibilità positivo e sono disponibili solo per le aziende TEDESCHE. Informazioni anche su o ltrparsa160sl252slmult1Le foto mostrano alcune foto d'archivio e potrebbero differire dalle condizioni attuali.f2fs22 ltrparfs16 , pavimento in legno, porte del container, freni a disco, assale sollevabile, montanti, teloni scorrevoli, tetto scorrevole, EBS Gujdpfxewmr Efe Af Esh

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, peso massimo di carico: 31.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2007, Equipaggiamento: ABS, * Richiedi informazioni tramite WhatsApp * Auflieger für Wechselbare Presscontainer * Produttore H&W *Tipo: HWDCSS39 *Scheibenbremsen *ABS * Liftachse * Lenkachse * ird. Ausschubzylinder * 4 contenitori Twistlock * 7200 kg Leergewicht. * Reifen 385/55R22,5 ca. 80-70-80% * tedesco Fahrzeug Guodohy R Swopfx Af Eoh * Neupreis 73000 Euro * Netto-Verkauf innerhalb der EU wird nur noch mit MWST Kaution und dem Nachweis der Zulassung im Bestimmungsland (Gelangensbestätigung) durchgeführt, * Verkauf nur an Gewerbe, Transport zum Dieses Angebot ist unverbindlich und freibleibend. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. * Keine Gewähr auf Eingabefehler. Transport zum Hafen möglich Informazioni solo dopo la visualizzazione, WhatsApp

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, peso a vuoto: 6.880 kg, peso massimo di carico: 32.120 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2019, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: -, Anno di produzione: 2019, * Fossa per coil da 7,20 m * Cerchioni in alluminio * Cassoni in PVC Gujdpfx Afswplzls Eeh * Sollevabile * 3,00 m per carico * 2,85 m per uso stradale * Dimensioni interne * 13,62 x 2,48 x 2,70 m Fosse per coil Tempo di consegna (in giorni): 1

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 09/2011, Equipaggiamento: ABS, N. int.: 1111 Spurgo combinato aspirazione-pressione Assmann 100% autosufficiente, recupero/riciclaggio dell'acqua Assmann * Costruzione del motore (motore separato) OM 501 5 cilindri Mercedes Benz con filtro antiparticolato Gusdpov R Rgkofx Af Eoh * Cilindro di inclinazione * Pompa per vuoto CVS 3100m³/h * Pompa ad alta pressione Hammelmann HDP 146 370 l/min -200 bar * Braccio combinato NW 125 con tubo flessibile da 12 m * Recupero dell'acqua a 3 stadi * Bobina per tubo da 200 m da 1" * Bobina idraulica con circa 80 m di cavo flessibile da 1/2" verricello * Pompa a pistone rotante per il pompaggio di liquidi ottime condizioni Possibilità di permuta Finanziamento dal 3,99% Salvo errori e vendita anticipata! Le informazioni contenute nel presente annuncio costituiscono una descrizione non vincolante e non costituiscono una garanzia dell'immobile. Il venditore non si assume alcuna responsabilità per eventuali errori di battitura e di trasmissione dei dati. Le attrezzature elencate devono essere controllate separatamente. Tutte le informazioni contenute negli annunci non sono vincolanti! Consegna in tutta la Germania su richiesta Orari di apertura: dal lunedì al giovedì dalle 9:00 alle 17:00 Venerdì dalle 9:00 alle 14:00 e su appuntamento!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: Gjdpsi Ri Exefx Af Ejuh 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio: 1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore. Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, peso a vuoto: 6.880 kg, peso massimo di carico: 32.120 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2019, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: -, Anno di produzione: 2019, * Vasca per coil da 7,20 m * Cerchi in alluminio * Cassoni in PVC * Altezza regolabile * 3,00 m per il carico * 2,85 m per uso stradale * Dimensioni interne * 13,62 x 2,48 x 2,70 m Informazioni pneumatici: 385/55R22.5 Fosse per coil Tempi di consegna (in giorni): 1 Guedowng Dropfx Af Eoh

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca È escluso il trasporto di container cisterna pieni. Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Guida per container a innesto anteriore Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta. Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori Gusdpji Ri Aysfx Af Ejh 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia) Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm. Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di autorizzazione / targhe Germania con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: 3703d600260244d5f159f51e4, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: Incl. Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, attenzione al carico della ralla basso Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso. Prolunga posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio Incl. con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. 200 freni di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata). è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori Guedpfx Afei Ri Eqs Eeh 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Guodji Ri E Aopfx Af Ejh Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Montaggio del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione anteriore estesa: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e sovraccarico posteriore Il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di connessione per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per 45 container con tunnel lungo) Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Gedpfoi Riwmex Af Ejuh Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il camion deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del camion (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione/targhe Germania Autorizzazione al collaudo secondo EG 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Godpfx Aji Rizujf Ejuh Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, ralla a basso carico Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico posteriore Estensione posteriore estesa 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i contenitori senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, numero macchina/veicolo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione 3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso lordo del treno Sospensione pneumatica. Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Gujdpfxei Ri Eue Af Eeh Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore 6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione/ targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 21 kg, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 14 kg, configurazione degli assi: 1 asse, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, numero macchina/veicolo: df0bcd99c5751964e020b1055, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, pianale ribassato dalla zona delle ruote al collo d'oca inclinato fino a circa 210 mm di altezza di carico, posteriore inclinato fino alla zona delle ruote, barra di sospensione per rampe in alluminio sul retro per tutta la larghezza Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Copriruota in lamiera d'acciaio zincata, rimovibile 1 occhiello di traino posteriore, da 10 a. Ruota di scorta con supporto sulla parete anteriore/box di stivaggio esterno anteriore Cassetta di stivaggio in acciaio sul collo d'oca anteriore, trasversale, circa: L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, chiudibile a chiave Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 8165 kg, montato anteriormente sul collo d'oca dietro il box di stivaggio sull'area di carico, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e 2 rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sulla flangia posteriore. Presa Nato sulla piastra di connessione 1 coppia di rientranze per le ruote circa 700 mm dopo il collo d'oca, a partire dalla rientranza del pavimento, aperte verso l'esterno. Nota: il telaio principale sporge di circa 145 mm.4 coppie di posizioni a innesto per i fermi ruota (standard Fliegl), senza fermi ruota per il parcheggio del semirimorchio alto circa 100 mm e lungo circa 100 mm Pezzo di fermaruote a innesto Quando si trasporta l'SZM, nei pozzetti delle ruote anteriori viene posizionato uno spessore di circa 50 mm di altezza, circa 1200 mm di lunghezza e circa 500 mm di larghezza. Occhielli di fissaggio del caricatore basso 2 coppie di occhielli di fissaggio da 2,5 al collo d'oca7 coppie di funghi di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 a testa 4 coppie di occhielli di fissaggio da 10 a testa incassati nella parte superiore del longherone del telaio principale1 occhiello di fissaggio a vite da 6,7 a testa (JDT) nella parte posteriore al centro del vano portaoggetti della rampa1 occhiello di fissaggio pieghevole aggiuntivo nella parte anteriore al centro di caduta, 10 a testa Assale + sospensione Assale con freno a tamburo SAF, Gusdpfxei Ri Hke Af Esh Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED color ambra, illuminazione targa a LED (attenzione: alcuni veicoli trainanti possono causare diagnosi errate anche se la funzione è funzionante) 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse a LED 2 prese anteriori intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin, senza cavo di collegamento Faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Pavimento Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Zona di ca

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. (Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi). Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno. con chiusura a perno. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl. Impianto elettrico 24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio! Gsdpfx Afoi Ri Avs Ejuh

Condizione: nuovo, peso complessivo: 26 kg, peso a vuoto: 8 kg, peso massimo di carico: 17 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 205 / 65 r 17,5, numero macchina/veicolo: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci Struttura in acciaio saldato a grana fine, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, smussatura posteriore fino a circa 1920 mm, barra di sospensione continua per rampe posteriori e anteriori su collo d'oca, rulli di levigatura posteriori, centro di caduta dopo l'inversione di marcia fino al gruppo assale. In caso di ordine è necessaria l'approvazione del disegno da parte del cliente! Coppia di occhielli di ancoraggio sulla parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno. Coppia di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno sul collo d'oca, 5 tonnellate ciascuno Argano di sostegno a 2 velocità da 24 tonnellate, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole, montato esternamente Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio per EG, se tecnicamente possibile Parafanghi a quarto di guscio con alette antispruzzo secondo EG 1 coppia di rientranze per le ruote dopo il collo d'oca incassate nel centro di caduta dell'area di passaggio, smussate verso l'ingresso. Lunghezza alla base circa 1840 mm, profondità degli incavi per le ruote circa 200 mm. Seconda coppia di incavi per le ruote sul bordo posteriore smussato. Profondità circa 200 mm. Nota! Il telaio nella zona della trave principale è più alto di 200 mm rispetto all'incavo per le ruote. In caso di ordine, è comunque necessaria una verifica tecnica precisa. La copertura del vano ruota può essere estratta dal centro di caduta con inserti in legno duro, sulla pendenza posteriore con inserti in legno duro. Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 5500 kg, montato nel collo d'oca, non entra nell'area di carico, funzionamento con radiocomando, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rullo di guida rimovibile sul bordo posteriore smussato. Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF o BPW a scelta. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Ruote e pneumatici Pneumatici 205 / 65 R 17,5 con marcatura 129/127K (132/132G) per 8 alla capacità di carico del pneumatico a 90 km/h max. Gjdpfx Aei Ri Hrof Eouh a discrezione del costruttore Cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS marca Haldex, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento (inviato al cliente per il calcolo del freno di omologazione.15.07.2021) Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro (non ci sono bilance calibrate). Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Pavimento Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Pavimento serigrafato da 30 mm, nel centro di