Modulatore usato in vendita (13)

Condizione: buona (usata), Modulatore DVB-T/COFDM di OEM Produttore probabilmente Rohde & Schwarz Nljdjwpgm Njpfx Ag Dsa nessun manuale di istruzioni disponibile

Condizione: usata, peso massimo di carico: 27.500 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2023, prossima ispezione (TÜV): 06/2025, volume dello spazio di carico: 100 m³, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, bioSTAR circa 100 mc 14,9 m lunghezza interna argento/grigio BIOSTAR - ASSALE STERZANTE - V14900 - PARETE FRONTALE VERTICALE - PORTA POSTERIORE VERTICALE Lunghezza interna cassone: +/-14.900 mm Larghezza interna cassone: 2.475 mm Volume cassone: circa 90 mc MMA: 36 t Interasse assali: 1.310 mm Peso a vuoto: 8.500 kg Altezza ralla: 1.150 mm DESCRIZIONE TECNICA 1. TELAIO ALTEZZA RALLA: L’altezza esatta della ralla è 1.150 mm. ASSALI: Tridem. Marca: SAF - CUSTOM DESIGN (CD), portata: 3 x 9 t Sospensione: sospensione pneumatica SAF originale Freni: disco grande Offset ET 120 Indicatore usura freni (BVA): incluso Il primo assale è sollevabile automaticamente tramite sistema EBS-E. Il terzo assale è uno assale sterzante a trascinamento. INDICATORE USURA FRENI: Sono collegati gli indicatori usura freni. FUNZIONE ASSALE SOLLEVABILE: Senza assale sollevabile. Con assistenza alla partenza. ASSISTENZA ALLA PARTENZA: Si attiva premendo un pulsante nel camion (dotazione camion non inclusa). SOSPENSIONE PNEUMATICA: Dispositivo di sollevamento/abbassamento. Serbatoio aria in alluminio. BLOCCAGGIO ASSALE STERZANTE POSTERIORE: Bloccaggio tramite fanali di retromarcia o pulsante nel camion (dotazione camion non inclusa). PNEUMATICI: 6 x 385/65 R 22.5 per servizi regionali (marca a scelta) su cerchi in alluminio ALCOA opachi. ET 120. IMPIANTO FRENANTE: Nljdsxplxzopfx Ag Dja Impianto EBS-E, WABCO 2S/2M - Premium Modulator Impianto freni pneumatici a doppia linea secondo le direttive CE Freno di stazionamento a molla su 2 assali Con SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System) ILLUMINAZIONE: impianto elettrico ASPÖCK 24 Volt. 2 prese a 7 poli + 1 a 15 poli, attacco ISO. Set Aspöck. Illuminazione laterale LED arancione montata sul lato rimorchio. Senza scatola ripartitrice posteriore - NORDIC. ILLUMINAZIONE POSTERIORE SOTTOPARAURTI: Illuminazione integrata nella protezione posteriore in alluminio. Con protezione luci in alluminio (ripiegabile). 2 x 1 fanale a cinque camere - EUROPOINT III - versione LED. POSIZIONE IDRAULICA: Presa sulla parete frontale. Presa supplementare sotto il telaio davanti ai piedini di supporto. ACCESSORI SCALA ESTRAIBILE POSTERIORE: Scala integrata estraibile sul lato destro posteriore del veicolo. CHIUSURA CENTRALE PNEUMATICA: Con chiusura centralizzata pneumatica. CASSETTA ATTREZZI: Cassetta in PVC con chiave (800 x 460 x 430 mm) PORTARICAMBIO: Supporto ruota di scorta in alluminio (semplice) 2. CASSONE PARETE FRONTALE: Realizzata in robusti profili in alluminio. SIGILLATURA INTERNA TRA FONDO E PARETE FRONT. Guarnizione fissa tra fondo e parete anteriore tramite profilo in alluminio e guarnizione in PVC. PARETI LATERALI: Finitura interna ed esterna liscia. Profili laterali a doppia parete, larghi 600 mm, spessore 30 mm - 3 mm interno, 2 mm esterno (versione cereali). I profili sono saldati internamente in continuo. LAMIERA ANTIUSURA: Lamiera antiusura in alluminio, rettangolare, montata all’interno nel posteriore, 2.000 (L) x 1.500 (H) x 4 mm. SISTEMA FONDO MOBILE: CARGO FLOOR CF 500 SL-C comando elettrico. Sistema a 21 listelli. Gruppo di comando con 3 cilindri idraulici a doppio effetto, corsa utile 200 mm. Lamiera di chiusura posteriore in acciaio inox. COMANDO SISTEMA FONDO: Comando elettrico con telecomando (originale Cargo Floor). Carica - stop - scarico tramite pulsanti. Azionamento manuale di emergenza tramite esclusiva manopola rossa rotante Cargo Floor. TELAIO FONDO MOBILE: Telaio per passo 7.850 mm. 21 listelli in allum

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Dati tecnici per EBERT TLS 43 ATV speciali semirimorchio ribassato: Pressione di appoggio consentita: 19.000 kg Pressione assale consentita: 24.000 kg Peso totale consentito: 43.000 kg Tara secondo DIN: ca. 12.500 kg Lunghezza pianale ribassato interna: ca. 6.650 mm + 4.000 mm Lunghezza tavola assali: 2.700 mm Larghezza esterna: 2.550 mm Altezza bordo di carico/pianale ribassato: ca. 200 mm – 350 mm Lunghezza tavola mobile: 500 mm Allargamento pianale ribassato a: 3.050 mm Pianale ribassato telescopico di: 4.000 mm B-misura: 12.000 mm Veicolo completamente zincato a spruzzo, con primer epossidico e verniciatura bicomponente Cartelli di segnalazione sovralarghezza davanti e dietro con pannelli rossi/bianchi Ruote: 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Sterzo: TRIDEC DLS con Tritronic Assali: 12.000 kg – Sospensione indipendente Idraulica DLS sterzante e ammortizzata idraulicamente Pianale alto anteriore: - Porte in entrambi gli angoli accessibili dall’esterno - Cassetta portaoggetti con coperchio dietro la paratia anteriore, altezza 600 mm, larghezza 2.480 mm, profondità 7.500 mm - Ruota di scorta sul pianale anteriore, dietro la parete divisoria a destra - Scala sul lato destro per accedere dal pianale ribassato al pianale anteriore - Attacco idraulico per la separazione lato sinistro, raccordo Multi-Faster a 6 vie - 6 punti di ancoraggio esterni da 3.000 kg sul pianale anteriore (occhielli ribaltabili) - 2 punti di ancoraggio superiori da 5.000 kg sulle longherine (verso il retro) Pianale ribassato: - Aiuti di salita sull’estensione del braccio - Pianale ribassato telescopico di 4.000 mm bloccabile ogni 500 mm - Con tavola mobile bloccabile ogni 250 mm - 28 punti di ancoraggio esterni da 10.000 kg sul telaio esterno - 24 tubi inseribili 90x90 mm, distribuiti uniformemente per l’allargamento fino a 3.050 mm - Tra i tubi estensibili, tavole in legno duro da 50 mm con 10 mm di sporgenza Pianale alto posteriore: - Pianale anteriore inclinato e forato, predisposto per montare rampe, zincato con adattatori - Profili di fissaggio rampe posteriori (Altec) – guide C - 6 punti di ancoraggio esterni da 10.000 kg sul pianale posteriore - 6 punti di ancoraggio da 5.000 kg nella conca escavatore - 8 punti di ancoraggio da 5.000 kg per sovralarghezza nel telaio esterno - Chiusura della conca escavatore anteriore e posteriore con tavola in legno (estraibile) Elettrico: - Uso spirale NATO, alimentazione dal veicolo trainante - Girofaro posteriore centrale - Luci laterali a LED - Fanale posteriore standard per montaggio verticale (LC5) - Faro di lavoro sul pianale alto per illuminare il pianale ribassato - Disaccoppiamento: sensore di sicurezza e interruttore di pressione per sospensioni Aria: - Serbatoi aria in alluminio da 60l (2x10l, 2x20l) - Modulator TEBS - Bloccaggio estensione destro e sinistro (valvola laterale sul pianale posteriore) Nodpfx Agjyfvwbo Dela - Valvola a doppio rilascio Idraulica: - Impianto idraulico sul pianale anteriore per sterzo, sospensioni e collo d’oca sganciabile Accessori: - 2x4 tavole in legno come base per allargamento pianale ribassato e tavola mobile - 2 cunei di sicurezza per il disaccoppiamento - 4 cunei di fermo Su richiesta possiamo offrire una soluzione di leasing o finanziamento con Mercedes-Benz Bank. Sig. Ebert (tel.) disponibile per assistenza. Ulteriori informazioni sul nostro sito. Salvo errori e vendita intermedia! Collaudo nuovo. Noleggio possibile. MPC: 43.000 kg Contattare Tobias Ebert per u

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, Dati tecnici per EBERT TLS 43 ATV Special Low Loader: Carico massimo ammesso sul ralla: 19.000 kg Carico massimo sugli assi: 36.000 kg Massa totale consentita: 55.000 kg Massa a vuoto secondo DIN circa: 15.500 kg Lunghezza piatto ribassato interna: circa 6.650 mm + 4.000 mm Lunghezza tavola assale: 3.550 mm Larghezza esterna: 2.550 mm Altezza piano di carico/piatto ribassato: circa 200 mm – 350 mm Lunghezza tavola scorrevole: 500 mm Allargamento/piatto ribassato fino a: 3.050 mm Estensione telescopica piatto ribassato: 4.000 mm Misura B: 13.300 mm Veicolo completamente zincato a spruzzo termico, primer epossidico e verniciatura bicomponente Segnaletica per sovralarghezza davanti e dietro con targhe rosse/bianche Ruote: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Sterzo: TRIDEC DLS con Tritronic Assi: 12.000 kg – Sospensione indipendente DLS, sterzata e ammortizzata idraulicamente Piatto alto anteriore: Sponde da 600 mm di altezza Angoli anteriori piegati Porte laterali accessibili dall’esterno su entrambi gli angoli Cassetta richiudibile con coperchio dietro la paratia frontale (altezza 600 mm, larghezza 2.480 mm, profondità 7.500 mm) Ruota di scorta sul piatto alto, dietro alla paratia lato destro Scala lato destro per accesso dal piatto ribassato al piatto alto anteriore Innesto idraulico per sgancio lato sinistro, raccordo multifaster 6 vie 6 punti di ancoraggio da 3.000 kg esterni sul piatto alto (occhielli a scomparsa) 2 punti di ancoraggio da 5.000 kg sulle longherine superiori (verso il retro) Piatto ribassato: Ausilio alla salita sul braccio di supporto – estraibile Telaio esterno spessore 8 mm Estensione telescopica piatto ribassato fino a 4.000 mm, bloccabile ogni 500 mm Con tavola scorrevole, bloccabile ogni 250 mm 28 punti di ancoraggio da 10.000 kg esterni sul telaio 24 tubi di innesto 90 x 90 mm distribuiti uniformemente per l’allargamento piatto ribassato fino a 3.050 mm Fra i tubi estraibili posati listelli di legno duro da 50 mm, sporgenza di 10 mm Piatto alto posteriore: Piatto alto inclinato in avanti e forato per retrofit profili rampe mediante adattatori zincati Profilati d’accoglienza rampe (Altec) C sulla parte posteriore 8 punti di ancoraggio da 10.000 kg esterni sul piatto alto 6 punti di ancoraggio da 5.000 kg nel vano escavatore 10 punti di ancoraggio da 5.000 kg per sovralarghezza sul telaio esterno Chiusura vano escavatore anteriore e posteriore tramite tavola di legno amovibile Impianto elettrico: Utilizzo spirale NATO, energia dal veicolo trainante Luce lampeggiante centrale posteriore Luci laterali a LED Fanale posteriore standard verticale (LC5) Faro da lavoro sul piatto alto per illuminazione piatto ribassato Segnaletica sovralarghezza anteriore e posteriore per comando sgancio, sensore di sicurezza e interruttore pressione per la sospensione Aria: Serbatoio aria in alluminio 80 l Modulatore TEBS Blocco estrazione destro e sinistro (valvola laterale su piatto alto posteriore) Valvola doppio sblocco Idraulica: Impianto idraulico sul piatto alto per sterzo, sospensione e collo d’oca sganciabile Accessori: 2x 4 listelli in legno come appoggio per allargamento piatto ribassato e tavola scorrevole 2 cunei di sicurezza per lo sgancio 4 cunei di stazionamento Nsdpfx Ajyfu N Ajg Dela Su richiesta offriamo soluzioni di leasing o finanziamento. Sig. Ebert (Tel. ... ), sarà lieto di assistervi. Ulteriori informazioni disponibili sul nostro sito web. Salvo errori e vendite intermedie.

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, telaio Versione con telaio continuo rinforzato, nuova costruzione realizzata in versione autoportante con rinforzi corrispondenti nella flangia inferiore per una stabilità particolarmente elevata e Resistenza, traversa alta 140 mm versione rinforzata (per carichi elevati del terreno), rinforzo aggiuntivo come piastra di rinforzo nella zona della flangia inferiore anteriore/telaio del veicolo, telaio in acciaio zincato fino alla struttura portante (costruzione del rimorchio max. 39.000 kg) Assali e sospensioni " Freno a disco 22,5 " Versione gruppo assale Jost (DCA), 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard Infocenter, indicatore elettronico di usura freni BVA leggibile nel trattore (display), 1° asse con ausilio alla trazione (nuova normativa CE, senza equipaggiamento trattore), (su richiesta contro MP 1° + 3° asse sollevabile) pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di misura 385/65 R 22,5 secondo la scelta del produttore (Br-Go-Co) su cerchi in acciaio argento, 11,75?22,5 ET 120 reggisella meccanico Argani di supporto a due velocità, 2x carico di supporto da 20 tonnellate con piede girevole, sistema frenante Nlsdpfx Aegcw Rmeg Dsa secondo lo standard E.G.? EBS E-system Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e Premium Modulator, sistema di freni a molla agente su due assi con comando posteriore, sistema di serbatoio aria ALU, impianto elettrico secondo le direttive della norma CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint 3 integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con 1?15 poli. e 2x7 pin Presa, con luci di ingombro laterali in design LED, 2 pannelli riflettenti sul retro, 2 luci di posizione bianche anteriori e 2 posteriori. rosso, 2 luci di retromarcia a LED separate integrate nella protezione a U Corpo/canalina "corpo completamente saldato all'interno" pareti laterali rinforzate, carico parete frontale 17.250 dkn, parete laterale e posteriore 13.400/10.400 dkn Vasca in alluminio, pareti laterali spesse 30 mm, profili delle doghe in alluminio (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con cinghia inferiore e superiore, profili delle doghe completamente saldati all'interno, pavimento posato come sistema di pavimento scorrevole su travi trasversali in alluminio da 140 mm, carico del pavimento tramite carrello elevatore circa 9 tonnellate/m2, travi trasversali montate ravvicinate (circa 350 mm), parete anteriore in alluminio con profilo assi da 600 mm, spessore 2-3 mm, esecuzione dritta, profili angolari speciali in alluminio con esecuzione smussata, parete posteriore liscia con esecuzione dritta con 2 doppie porte in alluminio, spessore 50/30 mm, con 2 cremonesi, meccanismi di chiusura nel telaio posteriore in alluminio saldato, fissati con cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inox. , Porte bloccate in posizione aperta con una catena su ciascun lato. , Lamiera antiusura sulle pareti laterali ca. 2.000x1.500x4 mm completamente saldata, parete di svuotamento residuo scorrevole con telone in Kevlar lunga ca. 1.800 mm più il lato. con Kevl. - Sigillatura del piano, porta di servizio nella parete anteriore con scala rivolta verso l'interno Sistema idraulico "Cargo - Floor" sistema piano mobile Sistema di pavimento a spinta nel pavimento con profili in alluminio azionati idraulicamente su profili quadrati in alluminio con circa 880 cursori PE?HD più cuscinetti scorrevoli antisollevamento, versione pavimento tipo CF 10 mm, sistema idraulico

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, telaio Versione con telaio continuo rinforzato, nuova costruzione realizzata in versione autoportante con rinforzi corrispondenti nella flangia inferiore per una stabilità particolarmente elevata e Resistenza, traversa alta 140 mm versione rinforzata (per carichi elevati del terreno), rinforzo aggiuntivo come piastra di rinforzo nella zona della flangia inferiore anteriore/telaio del veicolo, telaio in acciaio zincato fino alla struttura portante (costruzione del rimorchio max. 39.000 kg) Assali e sospensioni " Freno a disco 22,5 " Versione gruppo assale Jost (DCA), 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard Infocenter, indicatore elettronico di usura freni BVA leggibile nel trattore (display), 1° asse con ausilio alla trazione (nuova normativa CE, senza equipaggiamento trattore), (su richiesta contro MP 1° + 3° asse sollevabile) pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di misura 385/65 R 22,5 secondo la scelta del produttore (Br-Go-Co) su cerchi in acciaio argento, 11,75?22,5 ET 120 Nledpfxeyh S Ais Ag Dea reggisella meccanico Argani di supporto a due velocità, 2x carico di supporto da 20 tonnellate con piede girevole, sistema frenante secondo lo standard E.G.? EBS E-system Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e Premium Modulator, sistema di freni a molla agente su due assi con comando posteriore, sistema di serbatoio aria ALU, impianto elettrico secondo le direttive della norma CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint 3 integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con 1?15 poli. e 2x7 pin Presa, con luci di ingombro laterali in design LED, 2 pannelli riflettenti sul retro, 2 luci di posizione bianche anteriori e 2 posteriori. rosso, 2 luci di retromarcia a LED separate integrate nella protezione a U Corpo/canalina "corpo completamente saldato all'interno" pareti laterali rinforzate, carico parete frontale 17.250 dkn, parete laterale e posteriore 13.400/10.400 dkn Vasca in alluminio, pareti laterali spesse 30 mm, profili delle doghe in alluminio (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con cinghia inferiore e superiore, profili delle doghe completamente saldati all'interno, pavimento posato come sistema di pavimento scorrevole su travi trasversali in alluminio da 140 mm, carico del pavimento tramite carrello elevatore circa 9 tonnellate/m2, travi trasversali montate ravvicinate (circa 350 mm), parete anteriore in alluminio con profilo assi da 600 mm, spessore 2-3 mm, esecuzione dritta, profili angolari speciali in alluminio con esecuzione smussata, parete posteriore liscia con esecuzione dritta con 2 doppie porte in alluminio, spessore 50/30 mm, con 2 cremonesi, meccanismi di chiusura nel telaio posteriore in alluminio saldato, fissati con cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inox. , Porte bloccate in posizione aperta con una catena su ciascun lato. , Lamiera antiusura sulle pareti laterali ca. 2.000x1.500x4 mm completamente saldata, parete di svuotamento residuo scorrevole con telone in Kevlar lunga ca. 1.800 mm più il lato. con Kevl. - Sigillatura del piano, porta di servizio nella parete anteriore con scala rivolta verso l'interno Sistema idraulico "Cargo - Floor" sistema piano mobile Sistema di pavimento a spinta nel pavimento con profili in alluminio azionati idraulicamente su profili quadrati in alluminio con circa 880 cursori PE?HD più cuscinetti scorrevoli antisollevamento, versione pavimento tipo CF 10 mm, sistema idraulico

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 28.320 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.750 mm, volume dello spazio di carico: 92 m³, Equipaggiamento: ABS, Telaio: Versione con telaio continuo, realizzato ex novo in struttura ALU autoportante con relativi rinforzi nella corda inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate, traversa alta 140 mm in versione rinforzata (per un carico elevato sul pavimento) rinforzo aggiuntivo come piastra di rinforzo nella zona della corda inferiore anteriore/telaio del veicolo, telaio in acciaio zincato fino alla struttura portante Assali e sospensioni: Freno a disco 22,5, design del gruppo assale Jost (DCA), 3x9 tonnellate con sospensione pneumatica DCA, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard Infocenter, indicatore elettronico dell'usura dei freni BVA leggibile nello SZM (display), 1° assale con dispositivo di avviamento (nuova normativa CE, senza equipaggiamento SZM), (1° + 3° assale sollevabile su richiesta contro MP) Pneumatici e ruote: 6 ruote con pneumatici 385/65 R 22,5 a scelta del costruttore (Br-Go-Co) su cerchi in acciaio argentato, 11, 75x22,5 ET 120 Perno: 2" - avvitato in una piastra di 10 mm di spessore Quinte ruote: carrello di atterraggio meccanico a due velocità, 2x 20 tonnellate di carico a timone con piede girevole Impianto frenante: secondo lo standard E.G., sistema EBS E Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e modulatore Premium, impianto frenante a molle che agisce su due assali con azionamento posteriore, sistema di serbatoio d'aria ALU Nsdpfx Agofi Nmwo Dsla Impianto elettrico: conforme alle direttive delle norme CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint integrate nella parte posteriore dell'ALU, impianto a 24 volt con presa a 1x15 poli e 2x7 poli, con luci di contorno laterali a LED, 2 pannelli riflettenti sulla parte posteriore, luci di posizione anteriori 2x bianche, posteriori 2x rosse, 2 luci di retromarcia alogene separate integrate nella protezione U Carrozzeria/carrozzeria del rimorchio: carrozzeria completamente saldata all'interno, pareti laterali rinforzate Pareti laterali, carico della parete anteriore 17.250 dkn, pareti laterali e posteriori 13.400 dkn/10.400 corpo in alluminio, pareti laterali Profili a listoni in alluminio spessi 30 mm (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con la corda superiore e inferiore, profili a listoni completamente saldati all'interno, pavimento posato come sistema a pavimento mobile su traverse in alluminio da 140 mm, carico del pianale di circa 9 a/m2 Traverse montate in modo proporzionalmente stretto (circa 350mm), design, profili angolari speciali in alluminio dal design smussato parete posteriore liscia dal design rettilineo con 2 porte a battente in ALU dello spessore di 50/30 mm con 2 cremonesi Serrature nel telaio posteriore in ALU saldato e fissato con cuscinetti in Teflon e Inox, Porte fissate in posizione aperta con una catena per lato, piastre antiusura sulle pareti laterali di circa 2000x1500x4 mm completamente saldate, parete di svuotamento residua mobile con telone in Kevlar lungo circa 1800 mm e spazzole laterali con guarnizione in Kevlar, porta di servizio nella parete anteriore con scala girevole verso l'interno Impianto idraulico: Sistema di pavimento mobile nel pavimento con profili in alluminio spostati idraulicamente su profili quadrati in alluminio con circa 880 guide in PE-HD e cuscinetti di scorrimento anti-sollevamento, versione pavimento CF 10 mm, impianto idraulico con corsa di lavoro di circa 200 mm, metà fisse sulla parete anteriore, opzione separata per il collegamento della linea idraulica sotto il veicolo co

Condizione: usata, chilometraggio: 565.000 km, potenza: 250 kW (339,91 CV), prima immatricolazione: 01/2007, numero di posti: 42, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, * Il nostro numero interno: 1029 * PREZZO DI COLLEZIONE * niente TÜV, niente batterie nuove, .... *Volvo * 8700 euro * ARIA CONDIZIONATA * 250 KW - EURO 5 - riparazione motore 2016 (ca. 468994 km) per oltre 27.300,--/netto) * Pompa di iniezione, ecc. riparazione delle linee del carburante presso VOLVO a 12/2018! * a circa km 416163 km cambio inst. !!! * al km 410331 circa - sostituita la centralina motore VOLVO. * Cambio automatico ZF Nlsdpfx Agjfg Nrge Doa * Ritardante * Riscaldamento ausiliario * meccanico rampa per sedia a rotelle * disponibile cronologia completa delle riparazioni - estratto parziale: * Freno, sensore NOX sostituito, soffietti sospensioni posteriori, manutenzione motore, manutenzione aria condizionata, essiccatore aria sostituito, cilindro porta 2 sostituito, cambio olio regolare di tutti gli oli, puleggia folle sostituita, guarnizione albero motore sostituita, modulatore posteriore sostituito, pompa alimentazione carburante sostituito, * Tutte le dichiarazioni senza garanzia * Ci riserviamo il diritto di vendere gli articoli prima dell'acquisto. * Facciamo riferimento ai nostri termini e condizioni * DISPONIAMO ANCHE DI UN MAGAZZINO DI RICAMBI VOLVO * Se necessario, puoi contattarci -

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 29.965 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 30 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.800 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, FD-Tec nuova di fabbrica semirimorchio cisterna a 3 assi * SV2011-22-R300 (capacità della cisterna 30 m³, spessore materiale 3 mm acciaio inox, campo di temperatura 0 - 60°C.) * Denominazione precedente SV2006 Basic / attuale SV2011 * Tramoggia di collegamento 8" comandata manualmente * Attacco a caduta libera 6" * Tubazione di lavaggio manuale 4" con 2 ugelli da 2,5" (1 anteriore e 1 centrale nella cisterna) * Sistema frenante ABS Wabco, nessuna sospensione pneumatica elettronica * Assali da 9 tonnellate VALX, freni a disco Ø430, ET120 * Assale sollevabile automatico sul primo assale * Sollevamento/abbassamento tramite comando dal modulatore EBS * Con ausilio alla partenza: carico su secondo e terzo assale fino al 130% sotto i 30 km/h * Terzo assale con funzione autosterzante * Pneumatici Apollo Vredestein 385/65R22,5 * Impianto d'illuminazione 24 Volt: 2 fari da lavoro LED sul posteriore, 1 a sinistra * Fari da lavoro sinistra e destra sul primo assale * Attacchi standard 15 poli + 2x 7 poli * Luci di posizione laterali lampeggianti * Valvola a sfera di scarico nel punto più basso della cisterna * Pompa Vogelsang, 6.000 l/min (il produttore della pompa consiglia linea di scarico dell’olio di perdita) Nlsdpswwn Abefx Ag Dsa * Spegnimento automatico della pompa * 2 cunei fermaruota * Vasche portatubo laterali (strette e alte) destra e sinistra da 5 m ciascuna, in acciaio zincato (250 mm larghezza, 190 mm altezza) * Cavi di fissaggio sopra le vasche portamanichette * Sistema di controllo pressione pneumatici, sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento e rubinetto selettore * Verniciatura cisterna a due strati - Categoria A (senza trasparente) * Cisterna verniciata monocolore RAL 7030, GRIGIO PIETRA * Telaio verniciato monocolore RAL 7016, GRIGIO ANTRACITE

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 1.900 mm, volume dello spazio di carico: 56 m³, Equipaggiamento: ABS, versione leggera del telaio In alluminio (15-6-12) Due travi a I saldate in modo completamente automatico con traverse saldate. Larghezza telaio 1.600 mm Assali e sospensioni Freno a disco 430 mm Gruppi assali Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t con sospensioni pneumatiche, soffietti pneumatici in disposizione centrale rispetto al longherone del telaio, 1° asse sollevabile con ausilio alla trazione e abbassamento forzato manuale, Smart Board Infocenter, valvola di sollevamento/abbassamento, indicatore di usura dei freni BVA pneumatici e ruote 6 ruote con pneumatici di misura 385/65 R22,5 del produttore che preferisci, con cerchi in acciaio 11,75 x 22. 5 E 120 reggisella versione meccanica con comando monolaterale a 2 velocità con base girevole per sospensione pneumatica sistema frenante secondo E.G. Standard, sistema Wabco a doppia linea, freno di stazionamento a molla agente su due assi e Wabco EBS-E incl. RSS (Roll Stability System) e modulatore Premium, Wabco SmartboardInfocenter, sistema serbatoio aria in alluminio impianto elettrico secondo le direttive della STVZO con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Ecopoint 2, impianto a 24 volt con 2x7 e 1x presa a 5 poli, con luci di posizione laterali, 2 luci di retromarcia a LED separate nella parte posteriore, 1 faro a LED all'interno, Cassone ribaltabile/cassone completamente saldato all'interno Vasca in alluminio, pareti laterali spesse 30 mm, profili delle assi (2-3 mm) larghi 600 mm saldati, pavimento spesso 8 mm in lega altamente resistente all'usura (5383H34 / HB 110), parete anteriore rinforzata da 4 mm in versione dritta, parete posteriore come porta universale in versione dritta con 2 ante a battente in versione 2/3-1/3 con scivolo per cereali o ww. Versione in versione 1/2-1/2 possibile con una guida per grana ciascuna, profilo rotondo in alluminio per sigillare la fessura della porta saldato sui lati e sul fondo delle porte posteriori, porte posteriori parzialmente rivestite in alluminio liscio, il funzionamento della porta universale può essere bloccato automaticamente in modo pneumatico con una leva separata, arco posteriore in alluminio può essere ruotato verso l'esterno, due morsetti di fissaggio con tamponi in gomma fissati al cassone ribaltabile sul telaio sulla parete anteriore Sistema idraulico di inclinazione del cilindro con grande cassa Nlsdpfx Ajfi Nmujg Doa Cilindro idraulico montato sulla parete anteriore con una pressione di esercizio massima di 150 bar, marca Edbro, con circa 2,5 m di tubo flessibile idraulico e metà sciolta da 1", angolo di inclinazione di circa 48 gradi Accessori 6 parafanghi Parlok, completi Paraspruzzi fissati alla protezione a U su tutta la larghezza del veicolo, supporto per ruota di scorta in alluminio, protezione antiurto laterale pieghevole a destra, grande cassetta degli attrezzi tipo 860, scala in alluminio lunga circa 3 m, 3 archi girevoli in alluminio al centro più alti di circa 150 mm, ulteriore supporto per archi montato centralmente per il posizionamento di un totale di 2 archi per aumentare la larghezza di carico, telone avvolgibile con striscia luminosa centrale e rinforzi separati nelle aree di usura in qualità da circa 660 gr. /m2 con sistema di telone avvolgibile, fune di gomma tutt'intorno all'estremità posteriore del telone da fissare alla prua girevole posteriore con due ganci di traino, passerella sul telaio nel colore del telaio, chiusura del telone con chiusura rapida, chiusura del telone nella parte posteriore con fune di gomma salda

Condizione: nuovo, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.750 mm, volume dello spazio di carico: 92 m³, Equipaggiamento: ABS, -Telone Panama 900g -10 mm terreno -V-fogli 2000x1500x4 -Porta di servizio sulla parete frontale -12 paia di occhielli di ancoraggio nella parete frontale Telaio: Versione rinforzata con telaio continuo, nuova costruzione realizzata in versione autoportante con rinforzi corrispondenti nella flangia inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate, traversa alta 140 mm versione rinforzata Assale e sospensioni ?Freno a disco 22,5? Versione gruppo assale Jost, 3*9 tonnellate con DCA - sospensioni pneumatiche, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, sistema elettronico di usura freni BVA, 1° assale con ausilio alla trazione (senza equipaggiamento trattore) pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22,5 pneumatici premium Ww. su cerchi in acciaio, 11, 75*22,5 ET 120 reggisella meccanico carrello di atterraggio, carico di supporto 2x20 tonnellate sistema frenante EBS E-System Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e Premium Modulator, sistema di freni a molla agente su due assi con azionamento posteriore impianto elettrico Conforme alle direttive della norma CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con 1*15 pin. e 2*7 pin presa, con luci di ingombro laterali in design LED 2 luci di retromarcia a LED separate integrate nella protezione a U, Corpo/canale: ?Corpo completamente saldato all'interno? pareti laterali rinforzate Vasca in alluminio, pareti laterali profili in alluminio da 30 mm di spessore (2-3 mm) 600 mm di larghezza, completamente saldato con cinghie superiori e inferiori, profili delle assi completamente saldati all'interno, parete frontale in alluminio con profilo delle assi da 600 mm di spessore 2-3 mm in esecuzione dritta, con 2 porte incernierate in alluminio di spessore 50/30 mm, parete scorrevole di svuotamento residuo con telone in Kevlar lunga circa 1.500 mm più il lato. Con il Kevlar? sigillo del piano Sistema idraulico: ?Carico? Pavimento? sistema di pavimento mobile Sistema di pavimento mobile nel pavimento con ALU a movimentazione idraulica? profili sull'alluminio? Profili quadrati con circa 880 cursori in PE-HD, versione pavimento tipo CF da 8 mm, metà fisse sulla parete anteriore, possibilità separata per il collegamento della linea idraulica sotto il veicolo con metà fisse, pressione di esercizio 190 - max. 240 bar, ALU? Terminali saldati al piano mobile, senza tubi idraulici Nsdpfx Agsfi Nmpj Djla Accessori: 6 PVC? Parafango con 2 paraspruzzi antispruzzo, 1 ALLUMINIO E ? Supporto ruota, laterale in alluminio? Protezione anticollisione in versione pieghevole, 1 cassetta degli attrezzi di ca. 860*460*400 mm in plastica, scala in alluminio da 3,7 m, telone avvolgibile di ca. 660 gr./m2 con sistema di telone avvolgibile, inclusa stecca avvolgibile, ecc. con lato Cinghie di tensione o con chiusura rapida, passerella sulla parete frontale con accesso, 3 archi in acciaio con meccanismo di bloccaggio che possono essere aperti e bloccati, copertura protettiva in alluminio con cerniere che possono essere ripiegate per l'illuminazione, ecc... +590¤ costi di trasferimento Peso a vuoto: circa 7.700 kg Offerta e immagini soggette a modifiche

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.500 mm, volume dello spazio di carico: 87 m³, telaio realizzato in struttura autoportante in alluminio con rinforzi corrispondenti nel corrente inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate? Telaio aggregato in ALLUMINIO, altezza telaio 140 mm (max. 39 tonnellate), assi e sospensioni "freno a disco 22,5?, gruppi assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DC, sollevamento e abbassamento? Wabco Smartboard? indicatore elettronico di usura freni (BVA) per la visualizzazione nel trattore (senza equipaggiamento trattore)? 1° + 3° asse sollevabili separatamente con ausilio alla trazione (senza equipaggiamento trattore), 3° asse inoltre con Optiturn, sospensioni pneumatiche ECAS pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di misura 385/65 R 22,5 a scelta del produttore su cerchi in alluminio Alcoa satinati, 11, 75x22,5 ET 120 (con acciaio + ca. 120 kg) reggisella Martinetti di supporto in alluminio, marca Alu-Leg, 2? Carico di supporto di 10 tonnellate, per le sospensioni pneumatiche utilizziamo piedini girevoli sistema frenante secondo E.E.G. Impianto frenante di serie a doppia linea, EBS E - sistema Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support), impianto frenante a molla agente su due assi con azionamento posteriore, sistema serbatoio aria in alluminio, modulatore Premium impianto elettrico secondo le direttive STVZO con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint III integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con lx 15 pin. e 2x 7 pin presa, con lato Luci di ingombro a LED, 2 fari da lavoro posteriori, 2 fari da lavoro a LED laterali. all'altezza dei montanti della sella, 1 luce di lavoro a LED interna anteriore sinistra azionabile dall'esterno Corpo/canalina "corpo completamente saldato all'interno" Carico parete frontale 17.250 dkn? Pareti posteriori e laterali in lamiera di alluminio da 10.250/13.400 dkn, pareti laterali in profili di tavole di alluminio spessi 30 mm (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con cinghia inferiore e superiore, profili di tavole completamente saldati all'interno! ! , terreno come Sistema di pavimento mobile posato su traverse in alluminio da 140 mm, carico del pianale circa 7 t/m2, traverse montate di conseguenza ravvicinate (circa 350 mm), parete frontale in alluminio con profilo di assi da 600 mm di spessore 2-3 mm in esecuzione dritta, profili angolari speciali in alluminio in esecuzione smussata Parete posteriore liscia con design dritto con 2 porte incernierate in alluminio da 50/30 mm di spessore con 4 serrature a perno nel telaio posteriore in alluminio saldato con cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inox. ,parete scorrevole in alluminio sospesa nella cinghia superiore in alluminio rinforzato con "telone in Kevlar" per lo svuotamento completo, guarnizione a spazzola laterale e telone in Kevlar aggiuntivo sul lato, imbuto di scarico integrato con piastra di copertura pieghevole nella chiusura inferiore, azionamento dall'esterno sul lato sinistro posteriore, finestra di ispezione sul lato sinistro posteriore, 1 cursore di prova ciascuno nelle porte posteriori quindi 2 pezzi ,porta di servizio a sinistra nella parete frontale Sistema idraulico "Cargo Floor" sistema a 24 assi - versione liscia! Sistema di pavimento mobile nel pavimento con profili ALU mossi idraulicamente montati su profili quadrati ALU con circa 880 cursori PE-HD, spessore del pavimento di circa 8 mm, sistema idraulico con corsa di lavoro di circa 200 mm, metà fisse sulla parete anteriore, possibilità se Nodpsgcw Risfx Ag Dsla

Condizione: usata, peso massimo di carico: 35.840 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2024, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, Equipaggiamento: ABS, Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Telaio Configurazione per il trasporto di container da 45', 40' HC, 30', 20' centrale, 20' posteriore, 2x20', 40' ISO Adattamento del telaio per un container ISO da 40' Prolunga pneumatica posteriore con ulteriore perno di bloccaggio meccanico Container Master 45' R2 Paraurti estensibile Protezione anti-intrusione posteriore in acciaio Assi e sospensioni Assali a disco SAF 3 x 9.000 kg 22,5 INTRADISC KNORR Fissaggi/boccole KNORR Dischi freno diametro 430 mm Assi rigidi Altezza di accoppiamento non caricato circa 1.090 mm 1 asse sollevabile Piedi d’appoggio Piedini di stazionamento JOST a due velocità Pneumatici/cerchi BRIDGESTONE 385-55-22,5 DURAVIS R002 3PMSF (B-B-70) 6 pezzi. Resistenza al rotolamento: B, aderenza su bagnato: B, rumorosità di rotolamento: 70 dB Senza pneumatico di scorta 6 cerchi in acciaio 22,5-11,75 ET-120 Copricerchi per dadi ruota Senza cerchio di scorta Impianto frenante/pneumatica Serbatoio aria in acciaio Impianto frenante a scelta del costruttore con Modulator Basic con RSS/RSP Impianto elettrico Presa 1x15 poli e 2x7 poli con connessione EBS, senza cablaggi per la motrice Illuminazione Illuminazione parziale a LED Aspöck-EUROPOINT III Illuminazione targa a LED Luci di ingombro a LED Luci laterali di posizione a LED Nodpfow Ak A Usx Ag Dela Altre dotazioni del telaio Parafanghi integrali con paraspruzzi dietro il terzo asse Parafanghi completi in PVC Senza portaruota di scorta e verricello ruota di scorta Chiave per chiusura container Adattamento telaio per trasporto container ISO 40' (piano senza tunnel) 2 adattatori e 2 distanziatori Senza cassetta attrezzi Verniciatura telaio Trattamento cataforetico KTL Verniciatura telaio RAL 7021 (grigio antracite)