Semirimorchi ribassati usato in vendita (188)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.400 kg, peso massimo di carico: 45.600 kg, peso complessivo: 56.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: verde, Anno di produzione: 2021, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione del veicolo: Bovenden, 3 assi, sospensione pneumatica, ABS (sistema antibloccaggio), allargabile fino a 3 m, rampe idrauliche, supporti posteriori, sostegni. Allestimento: Rimorchio ribassato a 3 assi con rampe d'accesso idrauliche, assi 3x12t, freni a tamburo, altezza di carico circa 1030 mm, allargabile fino a 3 m, rampe idrauliche azionate tramite propria pompa elettrica! Pompa idraulica indipendente con motore elettrico indipendente dalla motrice, lunghezza sull’avantreno circa 4 m, lunghezza pianale ribassato circa 8,6 m! Veicolo nuovo da stock! Attualmente in fase di verifica l’idoneità all’omologazione UE! Accessori indicati senza garanzia, soggetti a modifiche, vendita intermedia e errori riservati! Lhodpfx Asw Rf N Defken

Condizione: nuovo, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Altri veicoli disponibili su richiesta Estratto dell'equipaggiamento: Lhjdpfexarmaex Afken DOTAZIONE COMPLETA su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Paratia frontale in acciaio, amovibile, ca. 400 mm di altezza * Aspöck UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore, con prese 24N, 24S & 15 poli * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, ad eccezione dei verricelli idraulici * Longheroni esterni del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm. Inclusi 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d'oca (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali ALU amovibili, ca. 400 mm di altezza, in esecuzione anodizzata * Sul collo d’oca un portellone ALU amovibile, ca. 400 mm di altezza, in esecuzione anodizzata * Sopra il collo d’oca, pavimentazione in legno duro di circa 40 mm di spessore, sopra il piatto ralla rivestimento in lamiera bugnata * Ralla da 3,5 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra della ralla, ca. 500 mm di larghezza * Presa circolare NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sospesi con molla di ritenuta sui longheroni esterni del collo d'oca (LC 5.000 daN) AREA DI CARICO: * Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla relativa lunghezza del piano di carico * Assali e sospensioni BPW, 1° asse sterzante anteriore, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata assale tecnica: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellate - marca a nostra scelta * Supporti meccanici del semirimorchio con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B - carico di prova statico = 50.000 kg * Sul piano di carico, pavimentazione in legno duro continua e interrotta tra gli assi, spessore ca. 50 mm (incremento del coefficiente di attrito) - Asolature per elementi di ponte agganciabili e spostabili * Davanti alla superficie di carico - 1 tavolino intermedio scorrevole, ca. 300 mm di larghezza, per tubo telescopico di grande sezione, con rivestimento in lamiera bugnata - anteriori e posteriori con asole per elementi di ponte agganciabili e spostabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati ribaltabili verso l’esterno nel telaio esterno della superficie di carico (LC 10.000 daN) * Allargatori zincati estraibili di circa 230 mm per lato (senza tavole di legno) * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore tramite comando a distanza via cavo, con monitoraggio singolo degli assi, senza installazione sul trattore * Sensori TPMS di controllo pressione pneumatici installati su tutte le ruote * Bloccaggio della superficie di carico tramite profili d

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Abbiamo tutti i documenti dell'Europa! Ledpfoqx Nfgjx Afkshn Possiamo consegnare i rimorchi con FOB-EXW-CPT-CFR-CIF Se siete interessati, contattateci

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.645 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle specifiche. La dotazione completa è disponibile su richiesta. Pianale di carico: - Pianale ribassato con trave centrale in versione estensibile, lunghezza circa 6.750 mm - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte posteriore del pianale (LC 10.000 daN) Collo d'oca: - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e scomponibile Telaio posteriore: - Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata - Telaio con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per l’alloggiamento dei serbatoi d’aria - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente sulla parte posteriore del telaio (LC 10.000 daN) Assali: - Assali BPW, sterzatura forzata idro-meccanica - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: sistema di monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: - Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: - Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K), tinta unita RAL 3000 rosso fuoco Inclusi i seguenti accessori opzionali: - 2 perni ralla - Paratia frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm - Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo con pulsanti, comprensiva di controllo di allineamento assali (senza installazione nel trattore) - Unità elettroidraulica - Manometro per rilevamento del carico sugli assali, incluso diagramma di carico - Sponde laterali e posteriore in alluminio montabili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x H). Le piantane posteriori zincate sono rimovibili. (Lunghezza sovrastruttura circa 2.560 mm) - Presa d’aria separata con pistola pneumatica sul collo d’oca - 2 fari da lavoro con interruttore sul semirimorchio, montati sulle piattaforme collo d’oca lato sinistro e destro - Una cassetta degli attrezzi INOX, circa 1.350 x 400 x 400 mm, montata sul collo d’oca - 6 coppie di tasche per piantane da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale, 2 coppie nel telaio esterno del telaio posteriore - Allargatori zincati, estensibili di circa 230 mm per lato - Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con accoppiatore multiplo al posto dei raccordi a vite. Nessuna garanzia sulle guarnizioni Ledpexf Silofx Afkehn - Sistema di lubrificazione centralizzato BEKAMAX (Pico) a 2 pompe con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa - 2 coppie di tasche per container WADER sul pianale, per container 1x20’ - Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche container WADER - 1 coppia di rampe in acciaio per il superamento dei ganci del pianale ribassato - Sulla superficie di carico uno strato di sabbia verniciato come antiscivolo - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.400 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero nostro stock di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. - Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza utile, lunghezza ca. 3.700 mm, parte posteriore smussata ca. 1.000 mm x 6° - Compatibile con trattori stradali (articolati): 4x2 e 6x2 - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli - Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche (escluse verricelli idraulici). Connessioni di alimentazione non installate sul trattore - Traverse esterne del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili. Il primo foro a circa 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm. 2 coppie di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) - Un foro di fissaggio nella parte superiore posteriore delle traverse esterne del collo d’oca per un anello di fissaggio avvitabile - 1 coppia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 10.000 daN) - 3 coppie di anelli di fissaggio incassati sul lato interno delle traverse esterne del collo d’oca (LC 5.000 daN) Lhsdpeyhkquefx Afkon - 3 coppie di anelli di fissaggio incassati al centro del collo d’oca (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di fissaggio incassati posteriori al centro del collo d’oca (LC 5.000 daN) - Grigliato con rinforzo in lamiera da 5 mm sul collo d’oca e sulla smussatura posteriore - Perno Re da 2 pollici - Presa tonda NATO sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) - Cavo spiralato per l’alimentazione del gruppo elettroidraulico e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², lungo ca. 3,5 m) tra semirimorchio e trattore, con spine (NATO-NATO) - Sul collo d’oca: 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, ca. 400 mm alte, anodizzate PIANALE DI CARICO: - Pianale di carico, lunghezza ca. 9.600 mm, smussatura posteriore ca. 900 mm x 6° - Pianale dopo il collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza ca. 3.000 mm, portata utile ca. 9.000 kg - Sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141 - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° assale fissi, 3° assale autosterzante. 3° assale con blocco retromarcia elettromagnetico azionabile da retromarcia o manualmente - Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento/abbassamento - Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a nostra scelta. Indice di carico 143/141J (144/144F) - Piedini di appoggio meccanici a 2 velocità con manovella - Grigliato continuo con sottofondo in lamiera da 5 mm come rinforzo supplementare, progettato per carichi concentrati: sul letto idraulico e pianale di carico - Rivestimento antiscivolo verniciato sulle lamiere di copertura del collo d’oca e nelle aree di transizione tra collo e letto idraulico, letto idraulico e pianale, pianale e rampe - 1 adattatore di fissaggio per ruota di scorta sotto il pianale lato destro davanti agli assali - Intagli nel telaio esterno del pianale e del letto idraulico per ganci delle cinghie tendi carico (LC 2.000 daN) - 11 coppie di anelli di fissaggio incassati a scomparsa nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN): 3 coppie nel telaio esterno del letto idraulico - 8 coppie nel telaio esterno del pianale - 11 coppie di anelli di fissaggio incassati lungo il longherone centrale (LC 5.000 daN): 3 coppie nel letto idraulico - 8 coppie nella parte posteriore del pianale - Comandi per le rampe idrauliche su

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 31.400 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 300 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, DOLL NEXTTiefbett tera T2P-S3FS21 – Rimorchio a pianale ribassato a 2 assi della serie 'rapid' di DOLL Fahrzeugbau GmbH di Oppenau, nel cuore della Foresta Nera. Ideale per impieghi gravosi in condizioni off-road difficili, in terreni complessi e per l’utilizzo quotidiano in cantiere. Disponibilità rapida e pronta consegna grazie alla produzione in serie DOLL rapid, a seconda delle disponibilità attuali. Completamente configurabile secondo le vostre esigenze e specifiche richieste. Dati tecnici * Peso totale ammesso: 45.000 kg * Tara: ca. 13.600 kg – Portata utile: ca. 31.400 kg * Telaio: 2x assali pendolari da 12t * Pianale ribassato telescopico * Larghezza veicolo: 2.550 mm * Altezza di carico (a pieno carico): 300 mm * Passo: 1.360 mm Caratteristiche * Collo d’oca smontabile per agevolare e velocizzare notevolmente le operazioni di carico/scarico * Sistema telescopico scorrevole facile da manovrare per una gestione efficiente * Zincatura a spruzzo di alta qualità per un'ottima protezione dalla corrosione e tempi di fermo ridotti * Componenti aggiuntivi verniciati a polvere e zincati a caldo – robusti e durevoli, senza rischio di ruggine I vostri vantaggi in sintesi * Disponibilità immediata * Robusto e affidabile – tecnologia collaudata, ideale anche nelle condizioni più difficili * Made in Germany – prodotto da DOLL Fahrzeugbau, Oppenau, azienda con oltre 145 anni di esperienza nella costruzione di veicoli di alta qualità Lhsdpfxoyytm Re Afken Tecnologie avanzate Il nostro approccio innovativo unisce qualità, prestazioni ed economicità ai massimi livelli. La crescente domanda dei nostri semirimorchi a pianale ribassato promuove lo sviluppo continuo delle tecnologie più moderne nella produzione in serie della DOLL. Contatti e sede Prodotto da DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sede principale e stabilimento produttivo). * I veicoli possono essere presentati direttamente in fabbrica o, in base alla posizione del cliente, presso clienti di riferimento in tutta la Germania, insieme a un collega dell’ufficio vendite esterno.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca nel design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriormente smussato circa 1.000 mm x 10° * Adatto per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Pannello frontale in acciaio, inseribile, altezza circa 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi gli argani idraulici * Pavimentazione in legno duro spessore circa 40 mm sopra il collo d'oca * Perno ralla da 2 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra ralla, larghezza circa 500 mm * Predisposizione nel retro del collo d'oca per rampe di carico in alluminio * Presa rotonda NATO sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 cunei fermaruota con supporto davanti al pannello frontale * 1 coppia di tasche per piantane integrate nel collo d'oca, per piantane inseribili circa 100 x 50 mm (all’interno del longherone telaio) EQUIPAGGIAMENTO: * Area di carico lunghezza circa 8.800 mm, estensibile di circa 4.100 mm, con smussatura al posteriore circa 500 mm x 10° * Un incavo nell’area di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Bloccaggio pneumatico con bullone conico di serraggio e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza della superficie di carico * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante * 3° asse con blocco elettromagnetico marcia indietro tramite retro e attivazione manuale * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alzata/abbassata * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellato. Marca a nostra scelta * Sostegni meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - capacità statica circa 50.000 kg * Sulla superficie di carico pavimentazione in legno duro spessore circa 50 mm continua e interrotta tra gli assi (che aumenta il coefficiente d’attrito) * 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm, per il tubo di estrazione con grande sezione trasversale. Tavola intermedia con superficie di carico ribassata e listelli a gancio estendibili per elementi di collegamento in alluminio * Bloccaggio della superficie di carico con profili di bloccaggio saldati a cono ogni circa 250 mm. Inclusa piastra di precarico * 1 coppia di anelli di ancoraggio anteriori sulla traversa (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm (L x P) * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore (se il veicolo è provvisto di allargatori telescopici) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati, circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x H), sulla superficie di carico tra il 1° e il 2° asse Ljdpfx Aey Auh Ijfkshn * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota davanti agli assi e tra il 1° e il 2° asse utilizzabili anche come tavole allargatrici (se il veicolo è dotato di alla

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 19.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 11.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 215 75 17,5, Equipaggiamento: gru, *RIMORCHIO KALEPAR - KLP 119V2 PER IL TRASPORTO DI VEICOLI PESANTI* -1 asse SAF o BPW da 9 tonnellate -100% zincato -Massa complessiva ammissibile: -Peso a vuoto: circa 5500 kg -Impianto frenante Wabco 2S-2M EBS -Impianto elettrico Aspöck 24V - Normativa UE -Sospensioni pneumatiche -Verricello idraulico Hammerwinch da 8 tonnellate con telecomando a distanza -Estensione idraulica posteriore a tutta larghezza di 2550 mm e lunghezza di 1500 mm -Lunghezza: 11800 mm -Lunghezza con estensione: 13300 mm -Larghezza: 2550 mm -Altezza del timone: circa 1050 mm - 1150 mm (possibili anche altre altezze del timone) -Marca pneumatici: Goodyear, Pirelli o Continental, pneumatici gemellati -Ruota di scorta con supporto per ruota di scorta Lhjdpfxjkqmuuo Afkon -Motore elettroidraulico da 24 V e 4,5 kW per verricello, piattaforma di carico ed estensione posteriore -Possibili modifiche su richiesta del cliente -Verniciatura a scelta, senza costi aggiuntivi -Tutti i documenti (COC, certificato TÜV, ecc.) per l'omologazione sono disponibili. Per ulteriori informazioni: *Le immagini sono a scopo illustrativo. Non è possibile rivendicare alcun diritto d'autore.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione Lsdpfx Afexarl Nokehn ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 73.540 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra disponibilità di veicoli, sia immediatamente sia a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente e smontabile, lunghezza ± 3.650 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sul collo d’oca (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla parte centrale del collo d’oca (LC 10.600 daN) * Per trattori stradali 6x4 o 8x4 con 2 assi Telaio anteriore compatto: * Supporti ad uncino anteriori e posteriori, lunghezza circa 2.200 mm * Larghezza del telaio circa 2.850 mm Ponte escavatore: Ponte telescopico per escavatori con ganci transitabili nella parte anteriore e accoppiamento perni/piastre nella parte posteriore * Larghezza di base circa 2.850 mm * Lunghezza circa 6.650 mm * Altezza delle travi circa 400 mm * Larghezza delle travi circa 1.350 mm * Altezza di carico circa 550 mm con luce libera dal suolo di circa 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: * Accoppiamento meccanico a perno e piastre per il montaggio di un pianale ribassato anteriore * Traverso posteriore, larghezza telaio circa 2.850 mm * Lunghezza telaio circa 5.480 mm Assali pendolari, tutti gli assali con sterzatura forzata idro-meccanica * Portata tecnica per asse: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Livellamento idraulico degli assali Pneumatici * Telaio anteriore: 8 x a scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Telaio posteriore: 16 x a scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Indice di carico 150/148J Verniciatura: Ljdpfx Afsxbmpljkehn * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina. Secondo ciclo di sabbiatura con corindone per una perfetta adesione del sistema di verniciatura * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio, secondo norma RAL 841GL Accessori inclusi: * Sponda anteriore in acciaio, altezza circa 400 mm * Sponde laterali e posteriore in alluminio, rimovibili sul collo d’oca, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata * King pin da 3,5 pollici * Attacco idraulico per autocarri con regolatore di portata (20 l/min) * Supporto ad arco per sospensione linee di servizio, il serbatoio del trattore deve avere almeno 80 l * Con attacchi MAX Trailer, altrimenti attacchi forniti dal cliente franco fabbrica * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per collo d’oca con grasso normale NLGI-2 * Kit attrezzi art. n. 612452 * Attacchi idraulici multicoupling sul collo d’oca * Telaio anteriore con attacco aria separato per avvitatore pneumatico * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio a 2 assi con grasso normale NLGI-2 * Presa a 7 poli dietro a sinistra e a destra sul telaio anteriore per pannelli di segnalazione * Foro filettato (ø circa 40 mm) ogni circa 500 mm esternamente sulla traversa superiore del tubo esterno del ponte escavatore per anelli a vite (LC 16.000 daN) * Allargamenti ribaltabili con materassini in acciaio regolabili in larghezza da circa 2.850 mm a circa 3.250 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio posteriore a 4 assi con grasso normale NLGI-2 * Nel telaio posteriore presa per telecomando via cavo della sterzatura posteriore * Telaio posteriore con vasca * Due cassette porta-attrezzi I

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 44.400 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.500 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 300 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, DOLL NEXTTiefbett tera T3P-S3FS25 — Pianale ribassato a 3 assi della serie rapid di DOLL Fahrzeugbau GmbH di Oppenau, direttamente dal cuore della Foresta Nera. Ideale per impieghi gravosi in condizioni fuoristrada impegnative, terreni difficili e operazioni giornaliere in cantiere. Grazie alla produzione in serie rapid di DOLL, il veicolo è disponibile in tempi molto brevi e pronto all’uso, a seconda della disponibilità. Configurabile individualmente secondo le vostre esigenze e specifiche. ---Dati tecnici--- * Peso totale ammesso: 61.000 kg * Tara: ca. 16.600 kg | Portata utile: ca. 44.400 kg * Sospensioni: 3x assali pendolari da 12 t * Pianale ribassato telescopico * Larghezza veicolo: 2.550 mm * Altezza di carico (a pieno carico): 300 mm * Passo: 1.360 mm ---Dotazioni--- * Collo d’oca smontabile, che facilita e velocizza notevolmente le operazioni di carico e scarico * Sistema telescopico agevole per un handling efficiente * Zincatura a spruzzo di alta qualità per una protezione anticorrosiva ottimale e minori tempi di fermo macchina * Componenti aggiuntivi verniciati a polvere e zincati a caldo: robusti e durevoli, senza ruggine ---I vostri vantaggi in sintesi--- * Disponibilità immediata * Robusto e affidabile: tecnologia collaudata, ideale anche in condizioni difficili * Made in Germany: prodotto da DOLL Fahrzeugbau, Oppenau, azienda con oltre 145 anni di esperienza nel settore del veicolo industriale di alta qualità ---Tecnologie smart--- Il nostro approccio innovativo unisce qualità, prestazioni ed efficienza economica ai massimi livelli. La costante crescita della domanda dei nostri semirimorchi a pianale ribassato promuove lo sviluppo continuo delle più moderne tecnologie nella produzione di serie. ---Contatto & Sede--- Lhjdpfxsyytnbs Afken Prodotto da DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sede principale e sito produttivo). I veicoli possono essere presentati direttamente in fabbrica o presso clienti di riferimento selezionati in tutta la Germania, insieme a un collega della rete commerciale DOLL, a seconda della posizione del cliente.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Pianale ribassato a 5 assi Contattateci per maggiori informazioni; Lsdpjrlm Txjfx Afkehn

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente, nonché amovibile * Portata tecnica sul perno: 25.000 kg, per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 Ponte per serbatoio * Piano ribassato tipo ponte estraibile per serbatoio, design SUPER LOW * Lunghezza ca. 6.850 mm * Con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei travi telescopici e si adeguano automaticamente alla lunghezza del piano ribassato Sospensione posteriore * Versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Sospensione con vano escavatore, chiuso nella metà posteriore per alloggiamento serbatoi aria Assi * Assali e sospensione BPW, tutti gli assi sterzati forzatamente idro-meccanici * Portata tecnica assali: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 gemellati. Indice di carico 143/141J (146/146F) Impianto frenante * Marca WABCO, EBS-E secondo normative UE, SENZA cavo di collegamento con la motrice Verniciatura * Trattamento finale a 6 fasi * Intera struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura * 1 mano di fondo a base di zinco * 1 mano di primer adesivo. Verniciatura finale a 2 mani con vernice bicomponente acrilica monocolore, quindi sigillatura cavità con cera speciale Colorazione del semirimorchio * RAL 3002 rosso carminio * Cerchi grigio argento * Sponde: alluminio naturale Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi verricelli idraulici. Senza predisposizione collegamenti sulla motrice * Supporto di fissaggio per una ruota di scorta davanti alla parete frontale del collo d’oca * Travi esterne del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili. Primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ca. ogni 400 mm * 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla bisellatura posteriore del collo d’oca (LC 6.000 daN) * 2" king pin Lhsdev Sw E Aspfx Afksn * Traverso idraulico per l’appoggio del collo d’oca sulla motrice o su dolly * Presa d’aria con pistola pneumatica sul collo d’oca * 1 paio di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e perni di fissaggio per il superamento dei ganci del piano ribassato * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Travetti esterni della zona di carico predisposti per pianale rimovibile * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti interni della zona di carico * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti esterni della zona di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature sopra gli anelli di ancoraggio sul bordo superiore dei travetti esterni * Giunzione meccanica a bullone tra piano ribassato e carro, per sostituzione del pianale o montaggio delle prolunghe. Con giunzioni elettro-pneumatico-idrauliche * Travi esterni del piano ribassato rivestiti con strato sabbiato come antiscivolo * 2a altezza di marcia per posizione superiore, max. ± 50 mm rispetto alla posizione normale, senza comando dalla motrice * 1 paio di anelli

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.040 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza ca. 3.750 mm * Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e asportabile * Per trattori stradali: 6x4 o 8x4 Pianale ribassato: * Pianale ribassato con longheroni esterni, versione telescopica SUPER LOW Design, lunghezza ca. 8.000 mm * Pianale ribassato con pavimentazione in legno duro fissata, spessore ca. 40 mm, con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale * 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Assale posteriore: Lsdey Uwu Ispfx Afkshn * Assale posteriore con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Assale con vasca per escavatore, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, davanti e dietro al telaio (LC 10.000 daN) Assi: * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi sono sterzanti forzati idro-meccanici * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - secondo scelta del produttore. Indice di carico (146/146F) Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL Incluso accessori: * Kingpin da 2” * Paratia frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Presa anteriore zincata con attacchi aria giallo e rosso * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore comandabile tramite cavo con telecomando a pulsanti, incl. controllo centraggio assi (senza installazione sul trattore) * Predisposizione per posizionamenti container avvitabili 1 x 20’, 1 x 40’ o 1 x 45’ sui longheroni esterni. Senza bloccaggi per container * Attacchi idraulici dal collo d’oca al pianale con giunto multiplo invece che connettori a vite * Centralina elettroidraulica * Cavo spiralato per alimentazione centralina elettroidraulica e/o verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250A) tra il rimorchio e il trattore, con connettore (NATO-NATO) * Fascia riflettente gialla conforme alle norme UE, sui lati, su allungo e sul retro del rimorchio * Su collo d’oca e parte posteriore, a sinistra e destra, supporto per tabelle di segnalazione incl. presa di corrente * Manuale e documentazione su chiavetta USB * Impianto di lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione removibile per le pompe * 7 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto il bordo superiore dei longheroni esterni per montaggio anelli RUD avvitabili VLBG-4 * Seconda altezza di marcia, ca. 50 mm sopra la posizione normale, tramite comando manuale * Sul collo d’oca sponde in

Condizione: nuovo, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 12.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Pianale a sella a 2 assi Wiese con gru Fassi F545 Mega Lowliner Telaio Costruzione saldata con traverse interamente in acciaio di alta qualità Altezza del collo = circa 220 mm compresa la piastra di accoppiamento con tutti i necessari rinforzi del telaio e collegamenti trasversali Assali 2 assi BPW con capacità di carico di 10.000 kg ciascuno con freni a tamburo da 17,5". ABS: 1 assale sensibile Interasse: 1.810 mm Pneumatici Pneumatici a 8 strati tipo 235/75 R17,5 Cerchi Cerchi in alluminio, a 10 fori, centrati, offset = 122 mm Sistema di illuminazione Sistema di illuminazione a 24 V in conformità alle direttive UE 76/756/CEE e seguenti con: 2x2 luci LED a tre camere 1x luce di retromarcia a LED 1x luce fendinebbia a LED Luci laterali a LED Luci di deviazione dalla corsia Illuminazione targa 2x prese a 7 pin + 1x presa a 15 pin collegate secondo lo standard UE Pavimento Griglia zincata al centro della carreggiata Piastra a strappo in acciaio nella zona dell'asse Fissaggio del carico Telaio esterno con profilo di fori di ancoraggio D030 mm in pendenza 2x12 punti di ancoraggio 8.000 daN nel telaio esterno 3x fila di tasche per montanti combinati 80x80 mm nel centro di discesa Accessori 2x cunei per ruote con supporto Porta ruota di scorta Verricello 2 cassette con cassetto (per il deposito delle catene) Protezione della superficie Costruzione in acciaio: sabbiato e primerizzato Colorazione Telaio/telaio/pavimento: monocolore in RAL 3020 (rosso traffico) Mozzi degli assi: monocolore in RAL 3020 (rosso traffico) Assali: rivestiti in KTL nero Cerchi ruota: Alluminio Durabright Lhsdpfjt Izpyjx Afken Con Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Stabilizzatore idraulico Trave di sostegno aggiuntiva Campo di lavoro a 360° circa il 90 % verso la parte anteriore Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.930 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, La nostra gamma completa di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 30 mm Pianale di carico * in versione a doppia estensione, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio di circa 250 mm * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di fissaggio (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi. Assi * Assi BPW, sterzati idro-meccanicamente * Carico massimo tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS, conforme a ECE R 141 Sostegni del timone * Sostegni del timone JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * conforme alle normative UE, con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli, conformi a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con un impianto di sabbiatura * Seconda sabbiatura con corindone per una migliore adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di finitura bicomponente, monocolore, in rosso carminio RAL 3002, conforme al sistema RAL 841GL * Cerchioni in colore argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in bianco puro RAL 9010. * Non è possibile la verniciatura metallizzata. * Test della resistenza alla corrosione effettuato con prova a nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Include i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: * Perno re per semirimorchio da 2 pollici * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) Lodpfxjzlwm Aj Afkehn * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore, controllabile tramite telecomando cablato con pulsanti, con controllo della sterzata di una singola ruota (senza installazione nella centralina di sterzo) * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, una staffa per il fissaggio dei pannelli di segnalazione, inclusa una presa di corrente * U

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.937 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Caricatore basso Kässbohrer con collo d'oca idraulico Lhodew Ii A Aepfx Afkon Disponibile immediatamente! DATI TECNICI: * Altezza semi-montaggio 1.250 mm * Lunghezza esterna 13.190 mm * Lunghezza collo d'oca 3.950 mm * Lunghezza piattaforma 9.240 mm * Altezza piattaforma 875 mm * Passo 8.480 mm * Interasse 1.360 mm * Carico sull'asse 30.000 kg * Assali BPW con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo, capacità di carico di 10 tonnellate. * Peso a vuoto 11.063 kg * Larghezza complessiva 2.550 mm * Peso lordo ammesso (60 km/h) 52.800 kg * Peso lordo ammesso (80 km/h) 48.000 kg TELAIO: * 2 assali rigidi anteriori, 1 assale autosterzante posteriore. * Sistema di sollevamento manuale dell'assale in funzione del sovraccarico sul 1° assale. * Pneumatici a 12 tele 245/70R17,5 * Sospensioni pneumatiche, 1 manometro di carico TELAIO: in acciaio S700 MC di alta qualità e resistenza. * Collo d'oca con angoli verticali a 90° * Supporti anteriori a scatto * Supporti posteriori pieghevoli * Pavimento a griglia RAMPA: * Capacità della rampa 40 tonnellate * 2 rampe idrauliche, adatte per operazioni di scorrimento/piegamento idraulico con superficie in acciaio zincato, lunghezza 4.200 mm e larghezza 850 mm, angolo di rampa di 9 gradi, capacità di carico 40.000 kg e altezza 3.510 mm in posizione chiusa * Rampa idraulica a collo d'oca lunga 2.800 mm con angolo di 10 FISSAGGIO DEL CARICO: * Anelli di fissaggio 6x2 sul collo d'oca con capacità di 6 tonnellate, 6x2 sulla piattaforma con capacità di 6 tonnellate, 8x2 sul telaio esterno con capacità di 6 tonnellate. * Tasche per montanti 8x2 VARIE: * 1x faro rotante * 1x luce di lavoro * 2x2 tavole extra-large con illuminazione * SmartBoard Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.937 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Caricatore basso Kässbohrer con collo d'oca idraulico Disponibile immediatamente! DATI TECNICI: * Altezza semi-montaggio 1.250 mm * Lunghezza esterna 13.190 mm * Lunghezza collo d'oca 3.950 mm * Lunghezza piattaforma 9.240 mm * Altezza piattaforma 875 mm * Passo 8.480 mm * Interasse 1.360 mm * Carico sull'asse 30.000 kg * Assali BPW con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo, capacità di carico di 10 tonnellate. * Peso a vuoto 11.063 kg * Larghezza complessiva 2.550 mm * Peso lordo ammesso (60 km/h) 52.800 kg * Peso lordo ammesso (80 km/h) 48.000 kg TELAIO: * 2 assali rigidi anteriori, 1 assale autosterzante posteriore. * Sistema di sollevamento manuale dell'assale in funzione del sovraccarico sul 1° assale. Lsdpfxjw Nlzqs Afkohn * Pneumatici a 12 tele 245/70R17,5 * Sospensioni pneumatiche, 1 manometro di carico TELAIO: in acciaio S700 MC di alta qualità e resistenza. * Collo d'oca con angoli verticali a 90° * Supporti anteriori a scatto * Supporti posteriori pieghevoli * Pavimento a griglia RAMPA: * Capacità della rampa 40 tonnellate * 2 rampe idrauliche, adatte per operazioni di scorrimento/piegamento idraulico con superficie in acciaio zincato, lunghezza 4.200 mm e larghezza 850 mm, angolo di rampa di 9 gradi, capacità di carico 40.000 kg e altezza 3.510 mm in posizione chiusa * Rampa idraulica a collo d'oca lunga 2.800 mm con angolo di 10 FISSAGGIO DEL CARICO: * Anelli di fissaggio 6x2 sul collo d'oca con capacità di 6 tonnellate, 6x2 sulla piattaforma con capacità di 6 tonnellate, 8x2 sul telaio esterno con capacità di 6 tonnellate. * Tasche per montanti 8x2 VARIE: * 1x faro rotante * 1x luce di lavoro * 2x2 tavole extra-large con illuminazione * SmartBoard Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg Carico sulla ralla: 18.000 kg Carico sugli assi: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10.547 kg Carico utile: circa 38.953 kg Lunghezza del collo di cigno: 3850 mm Altezza della ralla a carico: 1200 mm Lunghezza del piano di carico: 9300 mm Estensione: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza del carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Corsa della sospensione: -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo di cigno: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore. Piano di carico: Piano di carico, estendibile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza di circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul trave centrale anteriore (LC 10.000 daN). Fessure nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio. (LC 2000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi, pavimentazione antiscivolo. Rampe: Rampe in acciaio a due elementi, una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con elementi della rampa a sollevamento e abbassamento idraulico, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti della ralla: Supporti della ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5, a scelta del produttore. Assi: Assi SAF, a sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente. Strumento per gli assi. Lhsdpfeg Sk Trox Afksn Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al motrice. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco. Verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in tonalità RAL a scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Non è possibile la verniciatura metallizzata. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi Spina del re 2" Un telaio in acciaio zincato anteriore di circa 400 mm di altezza. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, accoppiamenti pneumatici giallo-rossi. 4 cunei di bloccaggio con supporto sul telaio anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 31.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.300 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio inclinato a 2 assi in versione speciale con rampa di salita per trasporto macchinari/trasporto carrelli elevatori Esecuzione Mega con altezza di aggancio ca. 960 mm Struttura conica per altezza interna massima Dimensioni: Lunghezza 13.600 mm Larghezza 2.480 mm Altezza posteriore anteriore conica, ca. 3.300 mm fino a 2.800 mm Pozzetto ruota incl. riempimenti Asse sterzante VSE Smart Steering (sterza avanti e indietro) Pavimento in alluminio per carichi assiali estremi, incl. rivestimento antiscivolo Cerchi in alluminio Alcoa DB esterni Sovrastruttura tipo Curtainsider con tetto sollevabile RSAB IceProtect Parte posteriore allargabile Tabelle per sovralarghezza Rampa posteriore estensibile per angolo di salita minimo, incl. riduzione angolo Lhedjx Hb Rdepfx Afkjn Azionamento elettroidraulico Ampio equipaggiamento per il fissaggio del carico Su richiesta forniamo anche il trattore stradale a 3 assi abbinato, in vendita o a noleggio. Ulteriori informazioni su richiesta.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.300 mm, larghezza vano di carico: 1.640 mm, altezza vano di carico: 3.770 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Veicolo speciale per il trasporto di carrelli elevatori. Caricatore interno/caricatore intermedio per altezza interna massima di circa 3.770 mm Prezzo dell'offerta senza equipaggiamento opzionale. Attrezzatura disponibile: Posteriore con montacarichi/elevatore adatto per carico e scarico su rampe. Il veicolo è in produzione e ha un tempo di consegna. Su richiesta saremo lieti di formularvi un'offerta con l'attrezzatura desiderata. Ulteriori informazioni su: Lhjdpfx Afevw Hm Tokon oppure chiamaci.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.937 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Caricatore basso Kässbohrer con collo d'oca idraulico Disponibile immediatamente! DATI TECNICI: * Altezza semi-montaggio 1.250 mm * Lunghezza esterna 13.190 mm * Lunghezza collo d'oca 3.950 mm * Lunghezza piattaforma 9.240 mm * Altezza piattaforma 875 mm * Passo 8.480 mm * Interasse 1.360 mm * Carico sull'asse 30.000 kg * Assali BPW con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo, capacità di carico di 10 tonnellate. * Peso a vuoto 11.063 kg * Larghezza complessiva 2.550 mm * Peso lordo ammesso (60 km/h) 52.800 kg * Peso lordo ammesso (80 km/h) 48.000 kg TELAIO: * 2 assali rigidi anteriori, 1 assale autosterzante posteriore. * Sistema di sollevamento manuale dell'assale in funzione del sovraccarico sul 1° assale. * Pneumatici a 12 tele 245/70R17,5 * Sospensioni pneumatiche, 1 manometro di carico TELAIO: in acciaio S700 MC di alta qualità e resistenza. * Collo d'oca con angoli verticali a 90° * Supporti anteriori a scatto * Supporti posteriori pieghevoli Lhjdpfxjyhi H Is Afkon * Pavimento a griglia RAMPA: * Capacità della rampa 40 tonnellate * 2 rampe idrauliche, adatte per operazioni di scorrimento/piegamento idraulico con superficie in acciaio zincato, lunghezza 4.200 mm e larghezza 850 mm, angolo di rampa di 9 gradi, capacità di carico 40.000 kg e altezza 3.510 mm in posizione chiusa * Rampa idraulica a collo d'oca lunga 2.800 mm con angolo di 10 FISSAGGIO DEL CARICO: * Anelli di fissaggio 6x2 sul collo d'oca con capacità di 6 tonnellate, 6x2 sulla piattaforma con capacità di 6 tonnellate, 8x2 sul telaio esterno con capacità di 6 tonnellate. * Tasche per montanti 8x2 VARIE: * 1x faro rotante * 1x luce di lavoro * 2x2 tavole extra-large con illuminazione * SmartBoard Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2026, Semirimorchio a pianale allungabile MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici Velocità 80 km/h Peso totale 60.800 kg Carico sul timone 18.000 kg Carico sugli assi 42.800 kg Peso a vuoto Carico utile Lunghezza del collo d'oca 3.850 mm Altezza del timone a pieno carico 1.250 mm Lunghezza del piano di carico 8.600 mm Allungabile di 5.400 mm Interasse 1.360 mm Raggio di sterzata posteriore 2.300 mm Altezza di carico a carico massimo 860 mm Larghezza totale 2.540 mm Corsa della sospensione -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di occhielli di fissaggio (LC 5.000 daN) Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore Piano di carico in versione estendibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° 5 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) 3 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di occhielli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000) Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera bugnata sopra gli assi. Rampe Rampe in acciaio a due pezzi Un paio di rampe in acciaio zincato a due pezzi di circa 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa idrauliche a sollevamento e a scomparsa, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg Pneumatici 235/75 R 17.5 Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubi di collegamento al motrice Verniciatura eccellente e duratura protezione anticorrosiva del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a due componenti a base di polvere di zinco una vernice di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore nelle tonalità RAL a scelta parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Supporti del timone: Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per 24 tonnellate Capacità di sollevamento (carico di prova 50 tonnellate) Costruzione in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza. Qualità dell'acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento conforme alla norma ISO. Lsdjg Sk T Depfx Afkjhn 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 poli IS0-12098 Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza. Giunto a sfera "König" da 2" 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla parete frontale. Un supporto per un faro rotante sul retro del semirimorchio. Assi SAF, due assi rigide, un asse sterzante, sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'asse sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico può essere attivato in retromarcia o manualmente. Utensile per assi. Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico. Blocco meccanico per il fissaggio del piano di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg Carico sul semirimorchio: 18.000 kg Carico sugli assi: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8.844 kg Carico utile approssimativo: 36.156 kg Lunghezza del piano di carico: 13.600 mm Lhsdjg Sk Tvopfx Afkjn Altezza del timone a pieno carico: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensione: 3400 mm Passo: 1.360/1.405 mm Larghezza totale: 2.540 mm Descrizione tecnica Piano di carico: Piano di carico estendibile con sistema di bloccaggio azionato pneumaticamente. 2 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN). 1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN). 6 coppie di anelli di fissaggio a scomparsa (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di fissaggio a scomparsa (LC 10.000 daN). Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento. (LC 2000 daN) Supporti del timone: Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per 24 tonnellate. Capacità di sollevamento (carico di prova 50 tonnellate). Assi: Assi SAF: assi SAF CD, a sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento (ET 120). Gli assi posteriori sterzanti con blocco di retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Chiave per assi. (± 80 kg) Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza cavi di collegamento al trattore. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato sabbiato tramite un primer a 2 componenti (2K) con polvere di zinco. Una vernice di finitura a 2 componenti (2K) di alta qualità, monocolore, nelle tonalità RAL a scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Non è possibile la verniciatura metallizzata. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Connessione conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi Sulla barra di collegamento anteriore zincata, accoppiamenti pneumatici giallo-rossi. 2 cunei di arresto con supporto. Spina del timone da 2". Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 2200 mm. (± 105 kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo sui lati, sulla parte estensibile e nella parte posteriore del semirimorchio, conforme alle normative UE. Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio. Piano di carico con pavimento in legno duro di circa 38 mm di spessore. (± 320 kg) 10 coppie di tasche per profili di fissaggio 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico. (± 30 kg) 1 portaruota di scorta sotto il piano di carico, sul lato destro. Pneumatici 435/50 R 19.5 a scelta del produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del semirimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Un supporto per una luce a 360° nella parte posteriore del semirimorchio. Sul colletto di accoppiamento e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Un cassone portautensili INOX trasversalmente sotto il piano di carico. (1000x400x2500) (± 135 kg) 6 coppie d

Condizione: usata, peso complessivo: 6.200 kg, prima immatricolazione: 01/2005, Anno di produzione: 2005, chilometraggio: 1.001 km, tipo di carburante: diesel, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Ubicazione del veicolo: Bovenden, sovrastruttura in alluminio. Lodpfx Afji Rqirekjhn Sovrastruttura: vano per ruote in alluminio, lunghezza del vano 1.800 mm, portata per vano 6.200 kg. Prezzo del pacchetto. AVVERTENZA: le informazioni sugli accessori sono fornite a titolo indicativo e non sono vincolanti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche, vendere il veicolo prima dell'acquisto e di correggere eventuali errori!