Semirimorchi ribassati usato in vendita (212)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 31.800 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza letto alto ca. 4.180 mm, lunghezza letto basso ca. 9.400 mm, parete anteriore alta ca. 800 mm, 14 x tasche per montanti nel telaio esterno, 8 x montanti, 3 x guide per montanti trasversali, 24 x occhielli di fissaggio, 4 coppie di chiusure per container, , , -- Salvo errori di stampa, errori e omissioni, foto campione --, Altri dati sotto: !, Altri dettagli: ! Lrodpfxjztd Sbo Amtjr

Condizione: nuovo, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 12.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Pianale a sella a 2 assi Wiese con gru Fassi F545 Mega Lowliner Telaio Costruzione saldata con traverse interamente in acciaio di alta qualità Altezza del collo = circa 220 mm compresa la piastra di accoppiamento con tutti i necessari rinforzi del telaio e collegamenti trasversali Assali 2 assi BPW con capacità di carico di 10.000 kg ciascuno con freni a tamburo da 17,5". ABS: 1 assale sensibile Interasse: 1.810 mm Pneumatici Pneumatici a 8 strati tipo 235/75 R17,5 Cerchi Cerchi in alluminio, a 10 fori, centrati, offset = 122 mm Sistema di illuminazione Sistema di illuminazione a 24 V in conformità alle direttive UE 76/756/CEE e seguenti con: 2x2 luci LED a tre camere 1x luce di retromarcia a LED 1x luce fendinebbia a LED Luci laterali a LED Luci di deviazione dalla corsia Illuminazione targa 2x prese a 7 pin + 1x presa a 15 pin collegate secondo lo standard UE Lsdpst Izpyofx Amtorr Pavimento Griglia zincata al centro della carreggiata Piastra a strappo in acciaio nella zona dell'asse Fissaggio del carico Telaio esterno con profilo di fori di ancoraggio D030 mm in pendenza 2x12 punti di ancoraggio 8.000 daN nel telaio esterno 3x fila di tasche per montanti combinati 80x80 mm nel centro di discesa Accessori 2x cunei per ruote con supporto Porta ruota di scorta Verricello 2 cassette con cassetto (per il deposito delle catene) Protezione della superficie Costruzione in acciaio: sabbiato e primerizzato Colorazione Telaio/telaio/pavimento: monocolore in RAL 3020 (rosso traffico) Mozzi degli assi: monocolore in RAL 3020 (rosso traffico) Assali: rivestiti in KTL nero Cerchi ruota: Alluminio Durabright Con Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Stabilizzatore idraulico Trave di sostegno aggiuntiva Campo di lavoro a 360° circa il 90 % verso la parte anteriore Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.300 mm, larghezza vano di carico: 1.640 mm, altezza vano di carico: 3.770 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Veicolo speciale per il trasporto di carrelli elevatori. Caricatore interno/caricatore intermedio per altezza interna massima di circa 3.770 mm Prezzo dell'offerta senza equipaggiamento opzionale. Attrezzatura disponibile: Lodpevw Hm Tofx Amtorr Posteriore con montacarichi/elevatore adatto per carico e scarico su rampe. Il veicolo è in produzione e ha un tempo di consegna. Su richiesta saremo lieti di formularvi un'offerta con l'attrezzatura desiderata. Ulteriori informazioni su: oppure chiamaci.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), Rimorchio pianale a 2+1 assi Lredpfx Amjyaxthstjr

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.461 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 860 mm, Anno di produzione: 2026, Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: Piano di carico dopo il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN). Rivestimento con grigliato C40/4 (carico puntuale 2,3 t su una superficie di 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata. Rampe in acciaio bipartite: Una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm con rivestimento in grigliato C40/5 (carico puntuale 8 t su una superficie di 20 x 20 cm). Rampe con sezioni idrauliche richiudibili ed estraibili, azionamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza complessiva del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia. Supporti del semirimorchio: Supporti semirimorchio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF secondo la scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dei dati al trattore avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assali: Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante. Carico tecnico assale: 12.000 kg Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite marcia indietro e manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. Attrezzi assali. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza collegamenti al trattore stradale. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutti i marker laterali LED lampeggiano insieme alle frecce direzionali. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N / S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL / S700MC (snervamento 690 MPa) Sovrastruttura telonata: Sovrastruttura telonata ca. 3.960 mm - Parete anteriore zincata con tenditore per le tende scorrevoli. - Tetto marchio "EDSCHA" traslabile in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato su parete anteriore e posteriore). - 3 coppie di stanti scorrevoli nel piano di carico. - La sovrastruttura è idraulicamente allargabile posteriormente a sinistra e a destra di circa 750 mm. - Tetto scorrevole con trave portale sollevabile. - Telo scorrevole con 700 mm di riserva in lunghezza con cinghie tenditelone ogni circa 600 mm. Altezza bordo superiore sovrastruttura circa 3.960 mm (caricato). Lredjw Dl Hwopfx Amter - La marcia con tetto scorrevole aperto non è consentita e comporta danni al telo. Verniciatura: L'intera struttura in acciaio vien

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 46.800 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverà il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e in tempi brevi, sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore Piano di carico in versione estensibile * Con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (capacità di carico 10.000 daN) * Scanalature sul telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi Assi * Assi e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per assi * Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indice di carico (146/146 F) Lsdezk S Dmjpfx Amtsrr * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Perno di ricarico * Perni di ricarico JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * Conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di copertura bicomponente * Monocolore, rosso carminio RAL 3002 secondo il sistema RAL 841GL * Cerchioni grigio argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile una verniciatura metallizzata * La struttura della vernice è testata nel test di spruzzatura in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * Conforme alle normative UE Illuminazione * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di ricarico da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traccia dell'asse (senza installazione nella centralina elettronica) * 1 coppia di anelli di fissaggio a scomparsa lungo il trave centrale nella parte po

Condizione: nuovo, sospensione: altro, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Vano portaoggetti per rampe in alluminio, prezzo per vano portaoggetti, lunghezza circa 2,48 m, larghezza circa 1 m, altezza circa 27 cm, , --  Refusi, errori e modifiche riservati, immagini campione --, Ulteriori informazioni su: ! , Maggiori dettagli: ! Ljdjztd Nyspfx Amtjrr

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2026, Dati tecnici MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocità: 80 km/h Peso totale: 47.000 kg Carico sul timone: 23.000 kg Carico sugli assi: 24.000 kg Lunghezza del collo d'oca: 3750 mm Altezza del timone a pieno carico: 1200 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Lunghezza del piano di carico: 6850 mm Estensione: 5500 mm Altezza di carico a carico massimo: 350 mm Lunghezza del telaio: 2600 mm Altezza del telaio posteriore a carico massimo: circa 1005 mm Corsa delle sospensioni: -150/+450 mm Passo: 1360 mm Larghezza totale: 2540 mm Peso totale variabile in base al carico sul timone. Pianale ribassato: Pianale ribassato con traverse esterne in versione estendibile. Design "SUPER LOW", lunghezza circa 6.850 mm. Pianale ribassato con pavimento in legno duro fisso di circa 40 mm di spessore e blocco meccanico. I condotti di alimentazione sono protetti all'interno delle traverse estendibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del pianale ribassato. 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). 6 coppie di dadi filettati sulla trave interna per il montaggio di anelli a vite RUD. Telaio posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera diamantata e cavità prismatica per escavatore continua di circa 1.250/700 x 505 mm, aperta nella parte posteriore. 2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). 1 coppia di anelli di fissaggio disposti orizzontalmente nella cavità (capacità di carico 8.000 daN + 5.300 daN). 2 coppie di alloggiamenti per aste di fissaggio 100 x 50 mm nel telaio esterno. Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, nonché estendibile. Carico tecnico sul timone: 23.000 kg Per SCM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 ASSETTO A PERNO OSCILLANTE: "ASSETTO A PERNO OSCILLANTE", tutti gli assi sterzati idromeccanicamente. Valvola di sicurezza per rottura del tubo sul cilindro di compensazione degli assi con funzione di RESET automatica. Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e connettore per Lsdpoizu Nwofx Amtjrr fissaggio in posizione sollevata. Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente a tinta unica in "Grigio FAY-34-0260". Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg Compensazione idraulica degli assi. Attrezzo per gli assi. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza condotti di collegamento al mototrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, trattato a sabbiatura, garantita da un primer a base di polvere di zinco a 2 componenti. Rivestimento superiore di alta qualità a 2 componenti in tonalità RAL a scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Non è possibile una verniciatura metallizzata. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF A scelta del produttore. Indice di carico (146/146F) Predisposizi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.645 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle specifiche. La dotazione completa è disponibile su richiesta. Pianale di carico: - Pianale ribassato con trave centrale in versione estensibile, lunghezza circa 6.750 mm - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte posteriore del pianale (LC 10.000 daN) Collo d'oca: - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e scomponibile Lodpfxoxf Silo Amterr Telaio posteriore: - Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata - Telaio con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per l’alloggiamento dei serbatoi d’aria - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente sulla parte posteriore del telaio (LC 10.000 daN) Assali: - Assali BPW, sterzatura forzata idro-meccanica - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: sistema di monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: - Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: - Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K), tinta unita RAL 3000 rosso fuoco Inclusi i seguenti accessori opzionali: - 2 perni ralla - Paratia frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm - Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo con pulsanti, comprensiva di controllo di allineamento assali (senza installazione nel trattore) - Unità elettroidraulica - Manometro per rilevamento del carico sugli assali, incluso diagramma di carico - Sponde laterali e posteriore in alluminio montabili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x H). Le piantane posteriori zincate sono rimovibili. (Lunghezza sovrastruttura circa 2.560 mm) - Presa d’aria separata con pistola pneumatica sul collo d’oca - 2 fari da lavoro con interruttore sul semirimorchio, montati sulle piattaforme collo d’oca lato sinistro e destro - Una cassetta degli attrezzi INOX, circa 1.350 x 400 x 400 mm, montata sul collo d’oca - 6 coppie di tasche per piantane da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale, 2 coppie nel telaio esterno del telaio posteriore - Allargatori zincati, estensibili di circa 230 mm per lato - Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con accoppiatore multiplo al posto dei raccordi a vite. Nessuna garanzia sulle guarnizioni - Sistema di lubrificazione centralizzato BEKAMAX (Pico) a 2 pompe con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa - 2 coppie di tasche per container WADER sul pianale, per container 1x20’ - Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche container WADER - 1 coppia di rampe in acciaio per il superamento dei ganci del pianale ribassato - Sulla superficie di carico uno strato di sabbia verniciato come antiscivolo - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 19.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 11.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 215 75 17,5, Equipaggiamento: gru, *RIMORCHIO KALEPAR - KLP 119V2 PER IL TRASPORTO DI VEICOLI PESANTI* -1 asse SAF o BPW da 9 tonnellate -100% zincato -Massa complessiva ammissibile: -Peso a vuoto: circa 5500 kg -Impianto frenante Wabco 2S-2M EBS -Impianto elettrico Aspöck 24V - Normativa UE -Sospensioni pneumatiche -Verricello idraulico Hammerwinch da 8 tonnellate con telecomando a distanza -Estensione idraulica posteriore a tutta larghezza di 2550 mm e lunghezza di 1500 mm -Lunghezza: 11800 mm -Lunghezza con estensione: 13300 mm -Larghezza: 2550 mm -Altezza del timone: circa 1050 mm - 1150 mm (possibili anche altre altezze del timone) -Marca pneumatici: Goodyear, Pirelli o Continental, pneumatici gemellati -Ruota di scorta con supporto per ruota di scorta -Motore elettroidraulico da 24 V e 4,5 kW per verricello, piattaforma di carico ed estensione posteriore -Possibili modifiche su richiesta del cliente Lodpfx Ajkqmuuemtsrr -Verniciatura a scelta, senza costi aggiuntivi -Tutti i documenti (COC, certificato TÜV, ecc.) per l'omologazione sono disponibili. Per ulteriori informazioni: *Le immagini sono a scopo illustrativo. Non è possibile rivendicare alcun diritto d'autore.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 98.290 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. L'equipaggiamento completo è disponibile su richiesta. Collo d’oca: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Collo d’oca idraulico sollevabile/abbassabile e removibile. Lunghezza circa 3.650 mm * Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min), * incluso supporto per il fissaggio delle linee di alimentazione; il serbatoio della trattoria deve contenere almeno 80 l con attacchi MAX Trailer, altrimenti gli attacchi dovranno essere forniti dal cliente franco fabbrica. * Per trattoria: 6 x 4 o 8 x 4 Piano di carico MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * Piano di carico telescopico a 6 assi con attacco a perno e occhiello anteriore e smussatura posteriore di circa 500 mm x 8°. * Lunghezza: circa 11.000 mm * Estensione tecnica: circa 7.700 mm * Interasse: circa 1.500 mm * Perno di accoppiamento idraulico. ASSALE PENDOLARE CARRO ANTERIORE A 2 ASSI PENDOL-AXLE * Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati. * Telaio MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 attacco a perno e occhiello anteriore e posteriore. * Lunghezza: circa 2.970 mm Larghezza telaio: circa 2.750 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 2 assi con grasso standard NLGI-2 * Allargamenti estraibili di circa 230 mm per lato per un carrello a 2 assi. (± 27 kg) ASSALE PENDOLARE PIANO DI CARICO A 6 ASSI PENDOL-AXLE * Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati. * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica. * Cilindro idraulico con rubinetti a sfera e blocco di sicurezza in posizione sollevata. * Portata tecnica dell’assale: ciascuno 13.740 kg (30 km/h) Lsdpezbfuhofx Amterr * Compensazione idraulica dell’assale. PNEUMATICI * 24 x marca a nostra scelta (M+S) 245/70 R17.5 * Indice di carico 143/141L (146/146F) * TPMS: Sistema di controllo pressione pneumatici secondo ECE R 141. Verniciatura finale degli assali * con 2 mani di vernice bicomponente tinta unita DB7350 grigio Novagrau. * VERNICIATURA L’intera struttura in acciaio viene automaticamente sabbiata con granigliatrice dopo la saldatura. * Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per il massimo ancoraggio del sistema di rivestimento. * Metallizzazione HRM dell’intero telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione. * VERNICIATURA rimorchio rosso carminio (RAL 3002) Incluso il seguente equipaggiamento * Supporto con verricello ruota di scorta sul fronte del collo d’oca * Perno ralla da 3,5 pollici * Paratia anteriore in acciaio circa 400 mm di altezza * Sponde laterali e posteriore in alluminio, montabili sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, anodizzate * Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile * Illuminazione dell’area di comando sul collo d’oca con interruttore on/off * Presa a 7 poli a sinistra e destra sul retro del collo d’oca per i pannelli di segnalazione * Manometro di carico sul collo d’oca per determinare il carico sugli assi, anteriore e posteriore * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca con grasso standard NLGI-2 * Attacchi idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite * Possibilità di salita sul collo d’oca * Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento. Potenza: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 giri/min. Livello emissioni: EU S

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente, nonché amovibile * Portata tecnica sul perno: 25.000 kg, per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 Ponte per serbatoio * Piano ribassato tipo ponte estraibile per serbatoio, design SUPER LOW * Lunghezza ca. 6.850 mm * Con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei travi telescopici e si adeguano automaticamente alla lunghezza del piano ribassato Sospensione posteriore * Versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Sospensione con vano escavatore, chiuso nella metà posteriore per alloggiamento serbatoi aria Assi * Assali e sospensione BPW, tutti gli assi sterzati forzatamente idro-meccanici * Portata tecnica assali: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 gemellati. Indice di carico 143/141J (146/146F) Impianto frenante * Marca WABCO, EBS-E secondo normative UE, SENZA cavo di collegamento con la motrice Verniciatura * Trattamento finale a 6 fasi * Intera struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura * 1 mano di fondo a base di zinco * 1 mano di primer adesivo. Verniciatura finale a 2 mani con vernice bicomponente acrilica monocolore, quindi sigillatura cavità con cera speciale Lrsdpsv Sw E Aofx Amtjr Colorazione del semirimorchio * RAL 3002 rosso carminio * Cerchi grigio argento * Sponde: alluminio naturale Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi verricelli idraulici. Senza predisposizione collegamenti sulla motrice * Supporto di fissaggio per una ruota di scorta davanti alla parete frontale del collo d’oca * Travi esterne del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili. Primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ca. ogni 400 mm * 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla bisellatura posteriore del collo d’oca (LC 6.000 daN) * 2" king pin * Traverso idraulico per l’appoggio del collo d’oca sulla motrice o su dolly * Presa d’aria con pistola pneumatica sul collo d’oca * 1 paio di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e perni di fissaggio per il superamento dei ganci del piano ribassato * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Travetti esterni della zona di carico predisposti per pianale rimovibile * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti interni della zona di carico * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti esterni della zona di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature sopra gli anelli di ancoraggio sul bordo superiore dei travetti esterni * Giunzione meccanica a bullone tra piano ribassato e carro, per sostituzione del pianale o montaggio delle prolunghe. Con giunzioni elettro-pneumatico-idrauliche * Travi esterni del piano ribassato rivestiti con strato sabbiato come antiscivolo * 2a altezza di marcia per posizione superiore, max. ± 50 mm rispetto alla posizione normale, senza comando dalla motrice * 1 paio di anelli

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Abbiamo tutti i documenti dell'Europa! Possiamo consegnare i rimorchi con FOB-EXW-CPT-CFR-CIF Lredpfoqx Nd Rsx Amtjr Se siete interessati, contattateci; Per i paesi europei; Per i paesi africani;

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.937 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Caricatore basso Kässbohrer con collo d'oca idraulico Disponibile immediatamente! Lrjdsw Ii A Ajpfx Amtor DATI TECNICI: * Altezza semi-montaggio 1.250 mm * Lunghezza esterna 13.190 mm * Lunghezza collo d'oca 3.950 mm * Lunghezza piattaforma 9.240 mm * Altezza piattaforma 875 mm * Passo 8.480 mm * Interasse 1.360 mm * Carico sull'asse 30.000 kg * Assali BPW con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo, capacità di carico di 10 tonnellate. * Peso a vuoto 11.063 kg * Larghezza complessiva 2.550 mm * Peso lordo ammesso (60 km/h) 52.800 kg * Peso lordo ammesso (80 km/h) 48.000 kg TELAIO: * 2 assali rigidi anteriori, 1 assale autosterzante posteriore. * Sistema di sollevamento manuale dell'assale in funzione del sovraccarico sul 1° assale. * Pneumatici a 12 tele 245/70R17,5 * Sospensioni pneumatiche, 1 manometro di carico TELAIO: in acciaio S700 MC di alta qualità e resistenza. * Collo d'oca con angoli verticali a 90° * Supporti anteriori a scatto * Supporti posteriori pieghevoli * Pavimento a griglia RAMPA: * Capacità della rampa 40 tonnellate * 2 rampe idrauliche, adatte per operazioni di scorrimento/piegamento idraulico con superficie in acciaio zincato, lunghezza 4.200 mm e larghezza 850 mm, angolo di rampa di 9 gradi, capacità di carico 40.000 kg e altezza 3.510 mm in posizione chiusa * Rampa idraulica a collo d'oca lunga 2.800 mm con angolo di 10 FISSAGGIO DEL CARICO: * Anelli di fissaggio 6x2 sul collo d'oca con capacità di 6 tonnellate, 6x2 sulla piattaforma con capacità di 6 tonnellate, 8x2 sul telaio esterno con capacità di 6 tonnellate. * Tasche per montanti 8x2 VARIE: * 1x faro rotante * 1x luce di lavoro * 2x2 tavole extra-large con illuminazione * SmartBoard Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.937 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Caricatore basso Kässbohrer con collo d'oca idraulico Disponibile immediatamente! DATI TECNICI: * Altezza semi-montaggio 1.250 mm * Lunghezza esterna 13.190 mm * Lunghezza collo d'oca 3.950 mm * Lunghezza piattaforma 9.240 mm * Altezza piattaforma 875 mm * Passo 8.480 mm * Interasse 1.360 mm * Carico sull'asse 30.000 kg * Assali BPW con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo, capacità di carico di 10 tonnellate. * Peso a vuoto 11.063 kg * Larghezza complessiva 2.550 mm * Peso lordo ammesso (60 km/h) 52.800 kg * Peso lordo ammesso (80 km/h) 48.000 kg TELAIO: * 2 assali rigidi anteriori, 1 assale autosterzante posteriore. * Sistema di sollevamento manuale dell'assale in funzione del sovraccarico sul 1° assale. * Pneumatici a 12 tele 245/70R17,5 * Sospensioni pneumatiche, 1 manometro di carico TELAIO: in acciaio S700 MC di alta qualità e resistenza. * Collo d'oca con angoli verticali a 90° * Supporti anteriori a scatto * Supporti posteriori pieghevoli * Pavimento a griglia Lrjdpfx Amow Nlzqjtor RAMPA: * Capacità della rampa 40 tonnellate * 2 rampe idrauliche, adatte per operazioni di scorrimento/piegamento idraulico con superficie in acciaio zincato, lunghezza 4.200 mm e larghezza 850 mm, angolo di rampa di 9 gradi, capacità di carico 40.000 kg e altezza 3.510 mm in posizione chiusa * Rampa idraulica a collo d'oca lunga 2.800 mm con angolo di 10 FISSAGGIO DEL CARICO: * Anelli di fissaggio 6x2 sul collo d'oca con capacità di 6 tonnellate, 6x2 sulla piattaforma con capacità di 6 tonnellate, 8x2 sul telaio esterno con capacità di 6 tonnellate. * Tasche per montanti 8x2 VARIE: * 1x faro rotante * 1x luce di lavoro * 2x2 tavole extra-large con illuminazione * SmartBoard Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, GVN Rimorchio 4 assi Exclusive Lowbed Contattateci per maggiori informazioni; Lrsdpfx Amjqxbfmjtjr

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, GVN Rimorchio 4 assi con pianale ribassato estensibile Lrjdpjqxq Aiofx Amter Si prega di contattare con noi per ulteriori informazioni

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.400 kg, peso massimo di carico: 45.600 kg, peso complessivo: 56.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: verde, Anno di produzione: 2021, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione del veicolo: Bovenden, 3 assi, sospensione pneumatica, ABS (sistema antibloccaggio), allargabile fino a 3 m, rampe idrauliche, supporti posteriori, sostegni. Allestimento: Rimorchio ribassato a 3 assi con rampe d'accesso idrauliche, assi 3x12t, freni a tamburo, altezza di carico circa 1030 mm, allargabile fino a 3 m, rampe idrauliche azionate tramite propria pompa elettrica! Pompa idraulica indipendente con motore elettrico indipendente dalla motrice, lunghezza sull’avantreno circa 4 m, lunghezza pianale ribassato circa 8,6 m! Ljdpfxsw Rf N Dj Amtorr Veicolo nuovo da stock! Attualmente in fase di verifica l’idoneità all’omologazione UE! Accessori indicati senza garanzia, soggetti a modifiche, vendita intermedia e errori riservati!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Lrjdjxarl Njpfx Amter Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 96.500 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 26.900 mm, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e smontabile. Lunghezza ca. 3.650 mm * Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4 * Attacco idraulico per autocarro con regolatore di portata (20 l/min), inclusa impalcatura per il fissaggio delle linee di alimentazione; il serbatoio del trattore deve avere una capacità minima di 80 l * Dotato di testate di accoppiamento MAX Trailer, in alternativa i testate devono essere fornite dal cliente franco fabbrica * Impalcatura con verricello per ruota di scorta sulla parte frontale del collo d'oca * Perno ralla da 3,5 pollici * Paratia anteriore in acciaio ca. 400 mm di altezza * Sponde in alluminio smontabili e posteriore sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile * Illuminazione dei comandi sul collo d’oca con interruttore on/off * Presa a 7 poli a sinistra e destra, posteriore sul collo d’oca, per i pannelli di segnalazione * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca con grasso standard NLGI-2 * Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite * Possibilità di salita sul collo d’oca * Quattro pannelli di segnalazione estraibili di ca. 1.000 mm, dimensioni ca. 423 x 423 mm, ciascuno con luce di posizione LED e supporto per lampeggiante * Adattatore di fissaggio per 2 ruote di scorta * Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento. Potenza: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 giri/min * Linee idrauliche tra powerpack e piastra di comando sul collo d’oca * 1 faro da lavoro LED a sinistra e a destra sulla piastra posteriore del collo d’oca con interruttori separati * Radiocomando: - Controllo del powerpack, avviamento/arresto del motore diesel - Controllo dello sterzo supplementare oltre al comando a cavo, con 2 spie LED sul ricevitore come controllo di allineamento - Controllo sollevamento/abbassamento collo d’oca - Controllo sollevamento/abbassamento sospensioni Carrello anteriore a 2 assi: * Accoppiamento a perno e occhiello anteriore e posteriore. Lunghezza: ca. 2.970 mm, larghezza carrello: ca. 2.750 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 2 assi con grasso standard NLGI-2 (non collegato alle barre di sterzo) * Presa a 7 poli a sinistra e destra, posteriore sul carrello anteriore, per i pannelli di segnalazione * Superficie del telaio con rivestimento sabbiato verniciato per prevenire lo scivolamento * Banda riflettente gialla conforme alle normative UE sul lato, sulla prolunga e sul retro del semirimorchio * Presa a 7 poli per i pannelli di segnalazione, a sinistra e destra del carrello anteriore in corrispondenza degli assi * Allargamenti estraibili di ca. 230 mm per lato per carrello a 2 assi * 1 coppia di blocchi filettati M42 tra gli assi del carrello anteriore * 1 coppia di supporti per pannelli di segnalazione da inserire nelle tasche per piantoni sul telaio esterno del pianale Pianale di carico: * Pianale di carico telescopico doppio a 6 assi con accoppiamento a perno e occhiello anteriore e smussatura di ca. 500 mm x 8° posteriore * Lunghezza pianale: ca. 11.000 mm * Estensione tecnica di ca. 8.200 + 7.700 mm Lrjdpfszahp Sox Amtsr * Interasse: ca. 1.500 mm * Larghezza base: ca. 2.750 mm * Perni di accoppiamento idrauli

Condizione: nuovo, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 13.590 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 1.820 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Burgers Double Deck Trailer – 2 assi sterzanti NUOVO Più volume. Meno costi. Trasporto più sostenibile. Fino al 60% di superficie di carico in più rispetto ai semirimorchi standard. Sostituisce in molti casi 3 rimorchi standard con 2 Double Deck, riducendo le emissioni di CO₂ fino al 40%. Dati tecnici (Modello: 2 assi sterzanti) Telaio e Sospensioni • Configurazione: 2 assi, sterzanti • Sistema assale: TRIDEC TF-V02, sterzatura meccanica senza elettronica • Sospensione pneumatica con boccole a bassa manutenzione, escursione +160 mm / -105 mm • Interasse: 1.400 mm • Carico assale: 2 × 9.000 kg = 18.000 kg • Peso totale autorizzato: 30.000 kg (12.000 kg carico sul perno + 18.000 kg su assali) • Pneumatici: 4 × Goodyear 385/65 R22.5 su cerchi in acciaio • Interasse e posizione assali regolabili secondo schema di carico • Passaruota con blocchetti antiusura e paraspruzzi • Telaio zincato a caldo secondo standard ZINQ Sistema frenante e sicurezza • Freno pneumatico a doppio condotto WABCO • Freni a tamburo 420 × 180 mm • ABS/EBS-E con ECAS (regolazione altezza), ELEX e RSS (controllo elettronico di stabilità) Lrsdpfx Ajw I Iinomtsr • Spie di controllo visibili per ABS/EBS e ECAS Dimensioni • Dimensioni esterne (L × P × H): 13.820 × 2.550 × 4.045 mm • Dimensioni piano superiore: lunghezza 13.590 mm × larghezza 2.500 mm × altezza 1.820 mm • Dimensioni piano inferiore: lunghezza 9.940 mm × larghezza 2.500 mm × altezza 1.820 mm • Altezza piano inferiore dal suolo: 320 mm Struttura e materiali • Pareti laterali: 21 mm multistrato rivestito internamente ed esternamente in poliestere bianco • Parete frontale: 24 mm multistrato, ambo i lati poliestere bianco • Tetto: pannello isolato in poliestere da 30 mm, bianco, con drenaggio • Pavimenti: profilo in alluminio (superiore e inferiore), antiscivolo, rivestito grigio • Profili frontali e angolari in acciaio inox, profili ad L sulle botole laterali Accesso e gestione • Tre sportelli laterali (vano batterie, comando lift/smartboard, accesso tecnico) • Multi-Deck Lift Dhollandia DH-VH (portata 2.500 kg, sponda idraulica richiudibile, illuminazione piattaforma led, sponde e rampe ripiegabili) • Comando lift: controllo esterno destro integrato nella recinzione • Ruota di scorta non inclusa Elettricità e illuminazione • Illuminazione interna led piani superiore e inferiore • Illuminazione esterna led completa: posizione, ingombro, retromarcia e luci da lavoro • LED supplementare per piattaforma • Alimentazione tramite 2 batterie da 230 Ah, ricarica dal trattore • Interruttore principale dietro sportello laterale, collegato al comando lift • WABCO Smartboard: visualizzazione peso, contachilometri, regolazione altezze carico e scarico Finitura e verniciatura • Colore esterno: RAL 1003 Giallo (non metallizzato), inclusi passaruota, frontale e posteriore in acciaio inox • Catarifrangenti: marcatura perimetrale parziale 3M (bianco laterale, rosso posteriore) • Spazi pubblicitari disponibili (opzionale) Vantaggi • 60% di superficie di carico in più – sostituisce fino a 3 rimorchi standard con 2 Double Deck • 40% di CO₂ in meno – ecologico ed economico • ROI spesso in soli 12 mesi • Personalizzabile (assi, refrigerazione, misure) • Idoneo per trasporti a lunga distanza e distribuzione urbana Configurazioni disponibili Burgers • 2 assi standard – fissi o sterzanti, 13,60 × 2,55 × 4,00 m • 3 assi standard – fissi o con asse sterzante • City-Trailer – max 11,50 m, sempre sterzante • Dimensioni speciali – altezza fino a 4,25 m s

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.300 kg, peso complessivo: 71.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero stock di veicoli, compresi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca con assale singolo integrato (asse pendolare) in versione smontabile * Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, inclusi attacco idraulico collegato alla compensazione idraulica degli assi anteriori * Lunghezza: circa 5.200 mm, con smusso anteriore di circa 60° * Carico sulla ralla secondo la scheda tecnica: W25-DSR2700-12/22.7 * Per trattori stradali 6x4 o 8x4 * Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza, in versione smussata * 1 coppia di stabilizzatori meccanici anteriori sul collo d'oca * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli * 1 supporto ruota di scorta all'interno della paratia anteriore del collo d'oca con braccio * 2 coppie di anelli ferma carico incassati sul collo d'oca (LC 2.500 daN) * 2 coppie di anelli ferma carico incassati nel telaio esterno dell'assale anteriore, ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli ferma carico al passaggio tra telaio e pianale di carico (LC 10.600 daN) * Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, circa 400 mm di altezza, versione anodizzata * Sul collo d'oca una sponda posteriore in alluminio inseribile, circa 400 mm di altezza, versione anodizzata * King pin da 3,5 pollici * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 cassetta attrezzi INOX con 1 coperchio, montata in alto sul collo d'oca, lato destro rispetto alla marcia, accanto alla sponda in alluminio, circa 1.350 x 400 x 400 mm (L x P x A) PIANALE DI CARICO: * Pianale ribassato con longheroni esterni, progettato come pianale telescopico in versione ribassata con prolunga anteriore incluso pavimento in legno duro fisso di circa 50 mm di spessore * Lunghezza x larghezza circa 8.000 mm x 2.740 mm * Raccordo a bulloni tra pianale e telaio per sostituzione del pianale o installazione di travi di prolunga * Un punto di bloccaggio ogni circa 500 mm sulla prolunga * 4 coppie di anelli ferma carico incassati nel pianale, distribuiti lungo il telaio esterno/longheroni esterni (LC 10.000 daN) * 1 anello ferma carico per ciascun lato sinistro e destro sul traverso posteriore (LC 10.000 daN) * Allargatori ribaltabili, circa 230 mm per lato (SENZA tavole in legno) * Tavole di allargamento, sfuse, bordate in acciaio * Predisposizione per supporti avvitabili per posizionamento container 1x 20' o 1x 40' sui longheroni esterni. Senza twist-lock container * 6 coppie di blocchetti filettati tra gli anelli ferma carico sotto il profilo superiore dei longheroni esterni per il montaggio di occhielli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 coppie di occhielli avvitabili M24 inclusi (LC 8.000 daN) ASSALE POSTERIORE: * Telaio posteriore con struttura chiusa, rivestimento in lamiera mandorlata e canalina escavatore continua circa 1.450 x 900 x 505 mm, aperta posteriormente * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi sterzati idro-meccanicamente * Valvola di emergenza su cilindro di compensazione assi con funzione RESET automatica * Cilindro idraulico con rubinetti di intercettazione e spina di sicurezza per mantenimento in posizione sollevata Lodpfx Ajyhkqnsmterr * Verniciatura finale assi con 2 mani di vernice bicomponente (2K), tinta unita DB 7350

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.937 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Caricatore basso Kässbohrer con collo d'oca idraulico Disponibile immediatamente! Lredpfx Aeyhi H Iemtor DATI TECNICI: * Altezza semi-montaggio 1.250 mm * Lunghezza esterna 13.190 mm * Lunghezza collo d'oca 3.950 mm * Lunghezza piattaforma 9.240 mm * Altezza piattaforma 875 mm * Passo 8.480 mm * Interasse 1.360 mm * Carico sull'asse 30.000 kg * Assali BPW con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo, capacità di carico di 10 tonnellate. * Peso a vuoto 11.063 kg * Larghezza complessiva 2.550 mm * Peso lordo ammesso (60 km/h) 52.800 kg * Peso lordo ammesso (80 km/h) 48.000 kg TELAIO: * 2 assali rigidi anteriori, 1 assale autosterzante posteriore. * Sistema di sollevamento manuale dell'assale in funzione del sovraccarico sul 1° assale. * Pneumatici a 12 tele 245/70R17,5 * Sospensioni pneumatiche, 1 manometro di carico TELAIO: in acciaio S700 MC di alta qualità e resistenza. * Collo d'oca con angoli verticali a 90° * Supporti anteriori a scatto * Supporti posteriori pieghevoli * Pavimento a griglia RAMPA: * Capacità della rampa 40 tonnellate * 2 rampe idrauliche, adatte per operazioni di scorrimento/piegamento idraulico con superficie in acciaio zincato, lunghezza 4.200 mm e larghezza 850 mm, angolo di rampa di 9 gradi, capacità di carico 40.000 kg e altezza 3.510 mm in posizione chiusa * Rampa idraulica a collo d'oca lunga 2.800 mm con angolo di 10 FISSAGGIO DEL CARICO: * Anelli di fissaggio 6x2 sul collo d'oca con capacità di 6 tonnellate, 6x2 sulla piattaforma con capacità di 6 tonnellate, 8x2 sul telaio esterno con capacità di 6 tonnellate. * Tasche per montanti 8x2 VARIE: * 1x faro rotante * 1x luce di lavoro * 2x2 tavole extra-large con illuminazione * SmartBoard Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 44.000 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Ulteriori informazioni qui: Lodpfx Amsv D Abtstorr

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Semitrimotore MULTIMAX ?PLUSS con telaio ribassato, sospensione pneumatica e assi articolati idraulicamente. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocità: 80 km/h (omologata) Peso totale: 49500 kg (31500 kg) Carico sul timone: 18000 kg Carico sugli assi: 31500 kg (31500 kg) Lunghezza del collo d'oca: circa 3.900 mm Larghezza del collo d'oca: circa 2.480 mm Raggio di sterzata del perno del timone verso l'esterno: circa 2.100 mm Altezza del timone a pieno carico: circa 1.205 mm Lunghezza del piano di carico: circa 9.600 mm Allungabile di circa: ? Larghezza del piano di carico: circa 2.540 mm Altezza di carico a carico massimo: circa 890 mm Corsa della sospensione: circa -55/+145 mm Distanza tra gli assi: 1.360 mm Peso totale dipendente dal carico sul timone: Sì È richiesta un'autorizzazione speciale in caso di superamento delle normative specifiche del paese. Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.900 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 6°. Carico tecnico sul timone: 18.000 kg. Per autocarri con semirimorchio: 4x2 e 6x2. Piano di carico: Piano di carico, lunghezza circa 9.600 mm con smusso posteriore di circa 900 mm x 6°. Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza circa 3.000 mm, capacità di carico fino a circa 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un paio di rampe in acciaio AXS a due elementi con una lunghezza di circa 4.920 mm e una larghezza di circa 900 mm. Rivestimento a griglia aperta. Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente. Le rampe sono spostabili individualmente all'esterno di circa 235 mm e all'interno di circa 365 mm idraulicamente. Carico massimo e angolo di rampa in conformità con la scheda tecnica: C470319 Lredpfxjizu Nts Amtor Angolo di pendenza massimo con il piano di carico abbassato: 9° Assi e sospensioni: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con articolazione idromeccanica forzata. Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati. Marca a nostra scelta Indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative europee. Senza cavo di collegamento al veicolo a motore. Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 Volt in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative europee. (ASS 3) Metallizzazione: Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza) L'intera struttura in acciaio viene sabbiata e successivamente trattata a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Verniciatura: Trattamento finale a 6 strati: L'intera struttura in acciaio viene sabbiata dopo la saldatura. 1 strato di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo. Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) a tinta unita nei colori RAL a scelta, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchioni in colore argento. Verniciatura multicolore e speciale a un costo aggiuntivo. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Saldatori certificati secondo DIN-EN 287-1. Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Pannello frontale in a